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宁波轨交2号线盾构在⑤_1粉质黏土层中施工技术
被引量：
2
1
作者
宁寅
《中国市政工程》
2013年第6期70-73,107,共4页
在宁波轨道交通建设中，盾构施工受⑤1粉质黏土层的影响较大，主要表现为螺旋机排土困难，时常空转不出土；推进速度慢，低至1．0～1．5mm／min等，极大地阻碍了施工进度。基于宁波轨交2号线的实际工况，分析⑤，粉质黏土层中盾构施工...
在宁波轨道交通建设中，盾构施工受⑤1粉质黏土层的影响较大，主要表现为螺旋机排土困难，时常空转不出土；推进速度慢，低至1．0～1．5mm／min等，极大地阻碍了施工进度。基于宁波轨交2号线的实际工况，分析⑤，粉质黏土层中盾构施工的影响因素。针对各因素分别从设备、土体改良及施工技术三方面提出了应对措施。实践表明：提出的措施能有效解决施工困难，不仅对现实工程具有积极的指导意义，而且对后续类似工程施工也具有重要的借鉴作用。
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关键词
宁波粉质黏土
盾构施工
施工难点
施工技术
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职称材料
题名
宁波轨交2号线盾构在⑤_1粉质黏土层中施工技术
被引量：
2
1
作者
宁寅
机构
上海隧道工程股份有限公司
出处
《中国市政工程》
2013年第6期70-73,107,共4页
文摘
在宁波轨道交通建设中，盾构施工受⑤1粉质黏土层的影响较大，主要表现为螺旋机排土困难，时常空转不出土；推进速度慢，低至1．0～1．5mm／min等，极大地阻碍了施工进度。基于宁波轨交2号线的实际工况，分析⑤，粉质黏土层中盾构施工的影响因素。针对各因素分别从设备、土体改良及施工技术三方面提出了应对措施。实践表明：提出的措施能有效解决施工困难，不仅对现实工程具有积极的指导意义，而且对后续类似工程施工也具有重要的借鉴作用。
关键词
宁波粉质黏土
盾构施工
施工难点
施工技术
Keywords
silty clay layer of Ningbo
shield tunneling
construction difficulties
construction technology
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
宁波轨交2号线盾构在⑤_1粉质黏土层中施工技术
宁寅
《中国市政工程》
2013
2
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