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基于学习型模型预测控制的智能车辆路径跟踪控制
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作者 秦洪懋 江曙 +3 位作者 张田田 谢和平 边有钢 李洋 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期1804-1815,共12页
路径跟踪控制是智能车辆的一项关键技术。然而,现有车辆跟踪控制方法多依赖于较为精确的车辆控制模型,而实际的车辆控制系统多存在建模误差、参数摄动以及外部扰动等,显著影响路径跟踪控制精度。本文针对性地提出一种考虑车辆未建模动... 路径跟踪控制是智能车辆的一项关键技术。然而,现有车辆跟踪控制方法多依赖于较为精确的车辆控制模型,而实际的车辆控制系统多存在建模误差、参数摄动以及外部扰动等,显著影响路径跟踪控制精度。本文针对性地提出一种考虑车辆未建模动态的智能车辆学习型路径跟踪控制方法。首先建立车辆标称模型,并采用线性预言模型对车辆未建模动态进行近似补偿,以提高车辆模型的精度;然后基于扩展卡尔曼滤波原理实现对未建模动态参数的学习更新;之后构建考虑系统未建模动态的学习型模型预测控制器(LMPC);最后通过CarSim和Matlab/Simulink设计多工况多组别联合仿真试验,验证所提方法在提高路径跟踪精度方面的有效性。 展开更多
关键词 智能车辆 路径跟踪控制 未建模动态 参数学习 学习型模型预测控制
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基于SVR模型的两轮自平衡小车平衡控制与抗干扰研究
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作者 李加定 余光正 +1 位作者 缪文南 孙小广 《现代电子技术》 北大核心 2024年第11期125-130,共6页
针对两轮自平衡小车的平衡控制和抗干扰问题,提出基于支持向量回归机器学习方法的平衡控制器方法。分析了两轮小车的力学模型,将状态向量和控制向量运用到非线性支持向量回归算法(ε-SVR),利用LIBSVM软件对所采集样品进行训练,获得高精... 针对两轮自平衡小车的平衡控制和抗干扰问题,提出基于支持向量回归机器学习方法的平衡控制器方法。分析了两轮小车的力学模型,将状态向量和控制向量运用到非线性支持向量回归算法(ε-SVR),利用LIBSVM软件对所采集样品进行训练,获得高精度的SVR模型,其中样品数据由搭建的传统闭环串级PID控制器运行得到。经过Matlab仿真测试,该模型控制器的平衡响应优于PID控制和极点配置法,最后制作了小型样车,验证了SVR模型在动态平衡和自抗干扰下存在相对优势。 展开更多
关键词 两轮自平衡小车 ICM20602 平衡控制 支持向量机 学习型控制 SVR模型
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自适应驾驶员行为特征的车道偏离防范系统 被引量:8
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作者 胡满江 边有钢 +3 位作者 许庆 徐彪 丁洁云 李克强 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第10期1152-1157,共6页
提出一种能自适应驾驶员行为特征的车道偏离防范控制方法。基于驾驶员自然驾驶行为和人机交互行为数据库,提出自适应调节的动态期望驾驶区间与车道虚拟边界,以之为基础确定了车道偏离防范的决策参数,设计了车道偏离防范的决策和分步控... 提出一种能自适应驾驶员行为特征的车道偏离防范控制方法。基于驾驶员自然驾驶行为和人机交互行为数据库,提出自适应调节的动态期望驾驶区间与车道虚拟边界,以之为基础确定了车道偏离防范的决策参数,设计了车道偏离防范的决策和分步控制策略,采用学习型模型预测控制理论构建自适应驾驶员行为特征的LDP控制器,以驾驶模拟器为平台进行驾驶员在环实验。结果表明,所提出的车道偏离防范方法能提高驾驶员对LDP控制的接受度。 展开更多
关键词 车道偏离防范 驾驶员行为特征 虚拟边界 学习型模型预测控制
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Learning control of nonhonolomic robot based on support vector machine
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作者 冯勇 葛运建 +1 位作者 曹会彬 孙玉香 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第12期3400-3406,共7页
A learning controller of nonhonolomic robot in real-time based on support vector machine(SVM)is presented.The controller includes two parts:one is kinematic controller based on nonlinear law,and the other is dynamic c... A learning controller of nonhonolomic robot in real-time based on support vector machine(SVM)is presented.The controller includes two parts:one is kinematic controller based on nonlinear law,and the other is dynamic controller based on SVM.The kinematic controller is aimed to provide desired velocity which can make the steering system stable.The dynamic controller is aimed to transform the desired velocity to control torque.The parameters of the dynamic system of the robot are estimated through SVM learning algorithm according to the training data of sliding windows in real time.The proposed controller can adapt to the changes in the robot model and uncertainties in the environment.Compared with artificial neural network(ANN)controller,SVM controller can converge to the reference trajectory more quickly and the tracking error is smaller.The simulation results verify the effectiveness of the method proposed. 展开更多
关键词 nonhonolomic robot learning control support vector machine nonlinear control law dynamic control
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