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川藏铁路季节性粗颗粒冻土边坡水热过程模拟
被引量：
8
1
作者
梁树
谢强
+2 位作者
赵文
叶唐进
蒋良文
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第6期1440-1447,共8页
以川藏铁路东段的季节性粗颗粒冻土边坡为研究对象,通过建立一个考虑积雪、渗流和年循环气温作用下的带相变的瞬态水热耦合的饱和-非饱和的多孔多相介质数值计算模型,结合野外实测,分析季节性粗颗粒冻土边坡的温度场、水分场的分布特征...
以川藏铁路东段的季节性粗颗粒冻土边坡为研究对象,通过建立一个考虑积雪、渗流和年循环气温作用下的带相变的瞬态水热耦合的饱和-非饱和的多孔多相介质数值计算模型,结合野外实测,分析季节性粗颗粒冻土边坡的温度场、水分场的分布特征、冻结深度及其影响因素。研究结果表明:积雪消融入渗改变季节性粗颗粒冻土的水分场,地表可形成最大0.8m的暂态饱和区。水分场的动态变化提高了热传递速度,增强了冻结能力,边坡冻结深度增大60%,冻结速率增大30%,融化速率增大200%。地下水热对流作用抑制土体冻结,加速土体融化,其中坡脚地下水出露边坡的冻融深度为地下水深埋边坡的63%,冻结速率为79%,融化速率增大1倍。川藏铁路新都桥地区季节性粗颗粒冻土边坡的冻结深度为1.0m,最大可达到1.9m。边坡不同位置的冻结深度不同,在坡肩处最高,坡脚处最低;进入融化期后,因冻结深度小及地下水热流作用,坡脚处最先融化。
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关键词
川藏铁路
季节性
冻土
季节性粗颗粒冻土
冻融深度
水热耦合
数值模拟
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职称材料
川藏线季节性粗颗粒冻土抗剪强度特性试验研究
被引量：
17
2
作者
朱磊
谢强
+1 位作者
任新红
文江泉
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期107-111,共5页
拟建川藏铁路穿越大量的高寒山区坡洪积粗颗粒土区域,目前对于这类季节性粗颗粒冻土的抗剪强度特性研究不多。通过川藏线季节性粗颗粒冻土在不同影响因素作用下进行的直剪正交试验,研究其抗剪强度参数的变化规律,其中重点讨论冻融作用...
拟建川藏铁路穿越大量的高寒山区坡洪积粗颗粒土区域,目前对于这类季节性粗颗粒冻土的抗剪强度特性研究不多。通过川藏线季节性粗颗粒冻土在不同影响因素作用下进行的直剪正交试验,研究其抗剪强度参数的变化规律,其中重点讨论冻融作用、粗粒含量、温度、含水率及不同冻结状态下土体的抗剪强度变化规律。试验结果表明:经过6次冻融循环作用,粗颗粒冻土融化后的力学性质基本稳定。冻融作用对土体抗剪强度影响的变化规律与土体的最优含水率有关。当冻结温度为-15℃时,粗颗粒冻土的抗剪强度变化基本趋于稳定。在其他条件相同的情况下,冻土颗粒越粗,负温对土体的抗剪强度影响越小。在非冻结状态下,土体抗剪强度随含水率的增加而降低。在冻结状态下,随含水率的增加,土体的黏聚力增加,摩擦角减小。
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关键词
冻融
粗
粒含量
季节性粗颗粒冻土
抗剪强度
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职称材料
题名
川藏铁路季节性粗颗粒冻土边坡水热过程模拟
被引量：
8
1
作者
梁树
谢强
赵文
叶唐进
蒋良文
机构
西南交通大学地球科学与环境工程学院
西藏大学工学院
中铁二院工程集团有限责任公司
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第6期1440-1447,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(41662020)
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017G008-F)
文摘
以川藏铁路东段的季节性粗颗粒冻土边坡为研究对象,通过建立一个考虑积雪、渗流和年循环气温作用下的带相变的瞬态水热耦合的饱和-非饱和的多孔多相介质数值计算模型,结合野外实测,分析季节性粗颗粒冻土边坡的温度场、水分场的分布特征、冻结深度及其影响因素。研究结果表明:积雪消融入渗改变季节性粗颗粒冻土的水分场,地表可形成最大0.8m的暂态饱和区。水分场的动态变化提高了热传递速度,增强了冻结能力,边坡冻结深度增大60%,冻结速率增大30%,融化速率增大200%。地下水热对流作用抑制土体冻结,加速土体融化,其中坡脚地下水出露边坡的冻融深度为地下水深埋边坡的63%,冻结速率为79%,融化速率增大1倍。川藏铁路新都桥地区季节性粗颗粒冻土边坡的冻结深度为1.0m,最大可达到1.9m。边坡不同位置的冻结深度不同,在坡肩处最高,坡脚处最低;进入融化期后,因冻结深度小及地下水热流作用,坡脚处最先融化。
关键词
川藏铁路
季节性
冻土
季节性粗颗粒冻土
冻融深度
水热耦合
数值模拟
Keywords
Sichuan-Tibet railway
seasonal frozen soil
the seasonal coarse-grain frozen soil
freeze-thaw depth
hydrothermal coupling
numerical simulation
分类号
U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
川藏线季节性粗颗粒冻土抗剪强度特性试验研究
被引量：
17
2
作者
朱磊
谢强
任新红
文江泉
机构
西南交通大学地球科学与环境工程学院
西南交通大学利兹学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期107-111,共5页
文摘
拟建川藏铁路穿越大量的高寒山区坡洪积粗颗粒土区域,目前对于这类季节性粗颗粒冻土的抗剪强度特性研究不多。通过川藏线季节性粗颗粒冻土在不同影响因素作用下进行的直剪正交试验,研究其抗剪强度参数的变化规律,其中重点讨论冻融作用、粗粒含量、温度、含水率及不同冻结状态下土体的抗剪强度变化规律。试验结果表明:经过6次冻融循环作用,粗颗粒冻土融化后的力学性质基本稳定。冻融作用对土体抗剪强度影响的变化规律与土体的最优含水率有关。当冻结温度为-15℃时,粗颗粒冻土的抗剪强度变化基本趋于稳定。在其他条件相同的情况下,冻土颗粒越粗,负温对土体的抗剪强度影响越小。在非冻结状态下,土体抗剪强度随含水率的增加而降低。在冻结状态下,随含水率的增加,土体的黏聚力增加,摩擦角减小。
关键词
冻融
粗
粒含量
季节性粗颗粒冻土
抗剪强度
Keywords
freeze thawing
coarse grain content
seasonal coarse-grained frozen soil
shear strength
分类号
TU411.7 [建筑科学—岩土工程]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
川藏铁路季节性粗颗粒冻土边坡水热过程模拟
梁树
谢强
赵文
叶唐进
蒋良文
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
川藏线季节性粗颗粒冻土抗剪强度特性试验研究
朱磊
谢强
任新红
文江泉
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
17
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职称材料
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