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季节性差分时空地理加权回归在HFRS分析中的应用 被引量:2
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作者 葛亮 《城市勘测》 2017年第5期34-38,共5页
为了更好地利用模型对湖北省肾综合征出血热(Hemorrhagic fever with renal syndrome,HFRS)发病率数据的时间和空间分布进行拟合和预测,本文基于传统的时空地理加权回归模型(Geographically and Temporally Weighted Regression model,G... 为了更好地利用模型对湖北省肾综合征出血热(Hemorrhagic fever with renal syndrome,HFRS)发病率数据的时间和空间分布进行拟合和预测,本文基于传统的时空地理加权回归模型(Geographically and Temporally Weighted Regression model,GTWR),引入时间序列中的季节性差分方法,同时采用空间自相关法优化模型中的带宽参数,构建了季节性差分时空地理加权回归模型(Seasonal Difference-Geographically and Temporally Weighted Regression model,SDGTWR)。研究结果表明,经过季节性差分优化的GTWR模型拟合精度要优于传统的GTWR模型及最小二乘法模型(OLS)和地理加权模型(GWR)方法。 展开更多
关键词 肾综合征出血热 时空地理加权回归模型 季节性差分 空间分析 季节性差分时空地理加权回归模型
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基于地理加权回归的区域出租车出行需求影响模型 被引量:4
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作者 翁剑成 何寒梅 +2 位作者 王媛 张可 钱慧敏 《交通运输研究》 2020年第6期28-38,45,共12页
为更好地调度出租车运力,缓解热点载客区域出租车供需不平衡现象,需探究出租车需求的时空分布特征及其影响因素。鉴于此,基于出租车GPS数据、计价器数据、公共交通刷卡数据和兴趣点(Point of Interesting,POI)数据等多源异构数据,结合... 为更好地调度出租车运力,缓解热点载客区域出租车供需不平衡现象,需探究出租车需求的时空分布特征及其影响因素。鉴于此,基于出租车GPS数据、计价器数据、公共交通刷卡数据和兴趣点(Point of Interesting,POI)数据等多源异构数据,结合相关性分析法对区域出租车出行需求影响因素进行筛选,建立多维度的影响因素集,构建基于地理加权回归的区域出租车出行需求影响模型。以北京市1 398个交通小区的数据为例,分析不同时空条件下各影响因素对出租车出行需求的影响程度。结果表明:出租车出行需求空间分布具有空间集聚效应,影响因素对出租车需求的影响程度具有空间非稳态特征;各中心区域住宅密度、周边且公司密集区域办公密度及城市外围区域的休闲娱乐服务密度对出租车出行需求有很强的正影响;城市外围区域住宅密度、各中心区域办公密度与出租车出行需求呈负相关;非工作日休闲娱乐服务密度对出租车出行需求促进作用明显大于工作日;区域公共交通产生量对出租车出行需求的影响早、晚高峰差异显著。通过模型对比分析可知,所建模型具有较高的精度,适用于解释各影响因素对出租车出行需求影响的时空差异性。 展开更多
关键词 出租车 出行需求影响模型 地理加权回归 时空分布特征 相关性
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地理卷积神经网络时空加权回归理论方法研究
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作者 杨闻新 《长江信息通信》 2022年第6期62-65,共4页
针对传统时空地理加权回归模型在探测时空异质性方面能力有限的问题,本文引入卷积神经网络,提出地理卷积神经网络时空加权回归模型。该模型通过设计一种时空加权卷积神经网络,并利用Dropout算法和批归一化算法进行优化,从而达到对时空... 针对传统时空地理加权回归模型在探测时空异质性方面能力有限的问题,本文引入卷积神经网络,提出地理卷积神经网络时空加权回归模型。该模型通过设计一种时空加权卷积神经网络,并利用Dropout算法和批归一化算法进行优化,从而达到对时空权重矩阵的精确求解,进而为充分探测事物的时空异质性提供理论方法。以2012-2019年福建省县级能源消费碳排放量及其影响因子为基础数据,对两种模型进行验证。结果表明,文章提出的模型的精度指标AICc、RSS、R2比时空地理加权回归模型的分别提升了451.3、0.51、0.06。 展开更多
关键词 时空权重矩阵 时空地理加权回归模型 卷积神经网络 地理卷积神经网络时空加权回归模型
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基于局部回归模型的森林生物量动态变化分析
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作者 卢士欣 贾炜玮 +3 位作者 孙毓蔓 张小勇 吴思敏 肖锐 《西南林业大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2024年第3期148-156,共9页
基于丰林县地区4期Landsat影像和对应气象站点数据,结合该地区248块固定样地数据,利用全局回归模型(多元线性模型)和2种局部回归模型(地理加权回归模型、时空地理加权回归模型)建立研究区乔木地上生物量和遥感因子之间的关系,选出最优... 基于丰林县地区4期Landsat影像和对应气象站点数据,结合该地区248块固定样地数据,利用全局回归模型(多元线性模型)和2种局部回归模型(地理加权回归模型、时空地理加权回归模型)建立研究区乔木地上生物量和遥感因子之间的关系,选出最优模型来研究丰林县乔木地上生物量时空变化。结果表明:根据3种模型的模拟结果数据与实测值的分析对比可以发现,局部回归模型的拟合效果要优于全局模型,加入时间特征的时空地理加权回归模型的拟合效果最好,模型评价指标与地理加权回归模型相比更为理想。统计得到研究区4个时期内总的乔木地上生物量分别为1.63×10^(7)、2.05×10^(7)、2.32×10^(7)、3.37×10^(7)t,4个时期的平均乔木地上生物量分别为54.82、68.98、77.87、113.46 t/hm2,乔木地上生物量呈现出逐期增加的趋势。利用遥感因子估测丰林地区的地上生物量,为未来该地区生物量分布的估计提供了依据。 展开更多
关键词 时空地理加权回归模型 地上生物量 时空动态变化 遥感估算
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黄河流域农业绿色发展时空格局及影响因素研究
5
作者 周广亮 翟晓格 张绍阳 《人民黄河》 北大核心 2025年第4期7-14,共8页
为探讨黄河流域农业绿色发展的影响因素和空间差异、给黄河流域农业高质量发展提供理论支撑和决策依据,建立了包括发展高效、生态友好和资源节约3个维度的农业绿色发展水平评价指标体系,基于黄河流域68个地级市2011—2021年的面板数据... 为探讨黄河流域农业绿色发展的影响因素和空间差异、给黄河流域农业高质量发展提供理论支撑和决策依据,建立了包括发展高效、生态友好和资源节约3个维度的农业绿色发展水平评价指标体系,基于黄河流域68个地级市2011—2021年的面板数据、运用全局熵值法评估黄河流域农业绿色发展水平,采用莫兰指数对其空间分异格局进行分析,在此基础上从经济、社会、自然三方面设置产业结构、种植结构、工业化水平、城镇化水平、地形起伏度、年降水量6个指标,采用多尺度地理加权回归模型实证分析黄河流域农业绿色发展的影响因素及其空间差异。结果表明:1)2011—2021年黄河流域农业绿色发展水平呈上升趋势,但研究期末整体水平仍较低,下游地区农业绿色发展水平明显高于中上游地区,发展高效维度在上游和下游地区上升趋势明显,生态友好和资源节约维度在研究期上升幅度较小;2)黄河流域农业绿色发展水平存在明显的空间正相关性,高-高集聚和低-低集聚地级市相对较多;3)农业绿色发展各影响因素的空间异质性显著且影响强度不同,其中产业结构、种植结构、工业化水平、地形起伏度的影响空间差异较小,城镇化水平和年降水量的影响空间差异较大,产业结构、工业化水平和地形起伏度有负面影响,种植结构、城镇化水平和年降水量有正面影响,影响强度大小为地形起伏度>工业化水平>城镇化水平>产业结构>种植结构>年降水量。提出了转变农业发展理念、加强区域协作、实施差异化农业绿色发展策略等建议。 展开更多
关键词 农业绿色发展 时空格局 影响因素 多尺度地理加权回归模型 黄河流域
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河南省数字经济发展的时空演化及驱动因素分析
6
作者 刘弯弯 N.A.M.Naseem 郑敏钰 《河南科技》 2025年第3期155-158,共4页
【目的】分析河南省数字经济发展的时空演化特征及驱动因素,提出促进河南省数字经济发展的政策建议。【方法】基于2013—2022年河南省17个地级市的面板数据,运用全局主成分分析法评估数字经济发展水平,并构建时空地理加权回归模型,探索... 【目的】分析河南省数字经济发展的时空演化特征及驱动因素,提出促进河南省数字经济发展的政策建议。【方法】基于2013—2022年河南省17个地级市的面板数据,运用全局主成分分析法评估数字经济发展水平,并构建时空地理加权回归模型,探索各驱动因素对数字经济发展的时空差异影响。【结果】①河南省数字经济发展呈“指数持续增长、增速逐渐放缓”的发展态势,空间结构由“单一中心”向“中心-外围”演化。②技术进步、物质资本和人力资本是数字经济发展的核心驱动要素,但其边际效应逐渐减弱;市场化水平和对外开放等制度因素正逐渐成为新的推动力量。③各驱动因素对数字经济发展的影响存在显著的区域异质性。【结论】建议通过加大研发投入、优化资本效率、深化市场化改革、提升人力资本、优化开放结构和推动区域协调发展等举措,进一步提升河南省数字经济发展水平。 展开更多
关键词 数字经济 时空演化 驱动因素 全局主成分分析法 时空地理加权回归模型
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贵州省土地利用碳排放时空演变特征及驱动因素
7
作者 周红韵 韩会庆 +1 位作者 赵云梅 简元菊 《能源研究与管理》 2025年第1期107-114,150,共9页
为优化土地利用规划,促进产业结构调整,制定科学减碳目标,推动区域可持续发展。以遥感影像和经济社会数据为基础,运用碳排放估算模型和时空地理加权回归(GTWR)模型对贵州省各市(州)2010年、2015年、2020年的土地利用碳排放量进行估算,... 为优化土地利用规划,促进产业结构调整,制定科学减碳目标,推动区域可持续发展。以遥感影像和经济社会数据为基础,运用碳排放估算模型和时空地理加权回归(GTWR)模型对贵州省各市(州)2010年、2015年、2020年的土地利用碳排放量进行估算,全面深入探讨贵州全省范围内的土地利用与碳排放之间的时空分布特征,并进一步探究其影响因素的时空异质性。结果表明:1)2010年、2015年、2020年3个年份贵州省的净碳排放量呈逐渐减小趋势,2020年贵州省净碳排放量为2010年的近1/2,其中农业机械生产使用与灌溉过程所产生的碳排放量占贵州省碳排放的60%,为主要碳源。另外,贵州省建设用地碳排放量呈增加趋势,贵州省各市(州)的碳排放量差异显著且呈下降趋势。2)城市化水平、产业结构、人口聚集程度、技术水平、建设用地占比回归系数呈正负走势且数值差异显著,表明产业结构、人口聚集程度对碳排放增长有明显促进效应,人口聚集程度为首要贡献因素;城市化水平、技术水平和建设用地占比对碳排放减少有明显促进作用,城市化水平为首要贡献因素。3)碳排放影响因素空间异质性显著,毕节等市城市化对碳排放贡献突出。规划碳减排策略应因地制宜,受技术水平影响大的城市应采用绿色技术、发展低碳能源并调整工业结构,随着城市化推进和人口密度降低,城市化和人口聚集对碳排放影响减弱,产业结构等对碳排放驱动作用呈波动变化。 展开更多
关键词 土地利用 碳排放 时空地理加权回归(GTWR)模型 驱动因素 贵州省
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中国建筑业碳排放影响因素时空效应分析 被引量:1
8
作者 黄桂林 李克勤 《工程管理学报》 2024年第2期13-18,共6页
基于“双碳”目标下我国建筑业实现脱碳减排的要求,利用STIRPAT模型建立时空地理加权回归模型,从时空异质性的角度考察我国30个省市的建筑业技术创新、所有制结构等变量对建筑业碳排放的时空交互作用及影响差异。研究发现:2011—2021年... 基于“双碳”目标下我国建筑业实现脱碳减排的要求,利用STIRPAT模型建立时空地理加权回归模型,从时空异质性的角度考察我国30个省市的建筑业技术创新、所有制结构等变量对建筑业碳排放的时空交互作用及影响差异。研究发现:2011—2021年技术创新对中国30个省市建筑业碳排放的抑制作用,呈先减后增的波动变化趋势,且从东三省向长三角一带转移。国有制主导的所有制结构对多数省份建筑业碳排放的影响,由抑制逐渐转为促进。但建筑业企业国有制对新疆地区碳排放的影响系数呈逐年减小的正向趋势,建筑业碳排放的增长速度得到了有效控制。研究结果可为相关部门加强建筑业技术创新交流,因地制宜调整优化所有制结构提供理论依据。 展开更多
关键词 建筑业 碳排放 STIRPAT模型 时空地理加权回归模型(GWTR)
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建成环境对城市机动车出行时空异质影响研究
9
作者 李聪颖 吴佳西 +4 位作者 张洪涛 张泰 孟越洋 李微 国轶童 《交通运输工程与信息学报》 2024年第4期52-66,共15页
为提升城市机动车交通精细化管控水平,考虑需求管理和区域空间形状在城市机动车出行时空特性中的影响,基于建成环境7D要素构建建成环境对城市机动车出行时空异质影响模型,探究建成环境对城市机动车出行时空分布特性的作用机理。本文将... 为提升城市机动车交通精细化管控水平,考虑需求管理和区域空间形状在城市机动车出行时空特性中的影响,基于建成环境7D要素构建建成环境对城市机动车出行时空异质影响模型,探究建成环境对城市机动车出行时空分布特性的作用机理。本文将上海市划分为225个交通小区,采集约50万辆机动车动态运行数据分析出行时空特性,在建成环境5D要素基础上,将轨道交通数据纳入考量,计算公交站点和线路密度指标评估公共交通可达性要素。为反映动态交通需求变化,考虑空间异质复杂性,加入需求管理要素和区域空间形状要素形成7D要素,分别采用停车场密度和交通小区空间形状指数指标作为衡量指标,并以机动车出行量作为因变量,建成环境7D要素作为自变量,进行相关性分析和多重共线性检验。应用最小二乘回归模型和地理加权回归模型、时空地理加权回归模型构建建成环境对城市机动车出行影响模型,针对工作日和非工作日两个时段的回归系数进行空间可视化分析,探究建成环境对城市机动车出行的时空异质性影响。结果表明,对比OLS、GWR和GTWR模型,GTWR模型具有更好的拟合效果。人口密度、公共交通线路密度和公共交通站点密度、到城市CBD的距离、停车场密度、交通小区空间形状指数对城市机动车出行为抑制作用,土地利用混合熵指数、道路网密度对城市机动车出行为促进作用。研究为优化城市机动车出行模式和区域交通精细化管理提供了依据。 展开更多
关键词 城市交通 时空异质性 时空地理加权回归模型 城市机动车出行 建成环境
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建成环境对地铁节假日客流影响的时空异质性研究
10
作者 薛锋 郭东琦 张新宇 《现代城市研究》 北大核心 2024年第9期100-106,共7页
地铁客流的时空特征与线网空间结构有较强相关性,因此明确建成环境对客流影响的时空异质性十分重要,时空异质性是指在不同时空状态下存在差异。文章以杭州地铁为实例,结合城市多源数据的挖掘与应用、构建建成环境因素集,建立了基于高德... 地铁客流的时空特征与线网空间结构有较强相关性,因此明确建成环境对客流影响的时空异质性十分重要,时空异质性是指在不同时空状态下存在差异。文章以杭州地铁为实例,结合城市多源数据的挖掘与应用、构建建成环境因素集,建立了基于高德点阵分布法的4种车站聚类模型,结合最优聚类结果、基于时空地理加权回归模型细化时空维度,得出了6种建成环境因素对五一节假日、十一节假日客流在每日和每类车站的影响程度结论及原因分析。 展开更多
关键词 车站聚类 直接吸引范围 城市数据挖掘 时空地理加权回归模型 建成环境
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武汉城市圈土地利用碳排放时空演变及驱动因素 被引量:10
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作者 邓灵颖 李红波 《水土保持研究》 CSCD 北大核心 2024年第1期345-353,共9页
[目的]产业和人口的集中造成大量资源消耗和高额碳排放,开展城市圈尺度的碳排放研究可以为城市圈碳减排提供科学参考和借鉴。[方法]以遥感影像和经济社会数据为基础,构建碳排放测算模型及时空地理加权回归模型,探究武汉城市圈3期(2000年... [目的]产业和人口的集中造成大量资源消耗和高额碳排放,开展城市圈尺度的碳排放研究可以为城市圈碳减排提供科学参考和借鉴。[方法]以遥感影像和经济社会数据为基础,构建碳排放测算模型及时空地理加权回归模型,探究武汉城市圈3期(2000年、2010年、2020年)土地利用碳源/碳汇时空演变规律及其影响因素的时空异质性。[结果](1)武汉城市圈土地利用碳排放由2000年的3 129.69万t增加到2020年的14 590.51万t,年均增长8.45%;(2)影响武汉城市圈碳排放的主要因素有产业结构,技术水平和建设用地占比;(3)武汉城市圈碳排放影响因素存在明显的空间异质性,各类因素对不同区域的碳排放影响存在较大差异。[结论]城市圈碳排放具有明显的时空异质性,不同城市资源水平及发展重心存在差异,从而导致碳排放水平产生变化。在进行区域碳减排政策制定和碳减排任务分配时,应充分考虑各地的经济水平及产业结构等因素。 展开更多
关键词 低碳发展 驱动因素 时空地理加权回归模型 武汉城市圈
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乡村振兴背景下湘西州农村经济时空差异与影响因素研究 被引量:1
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作者 何林海 钟颖 +3 位作者 李佳嘉 吴吉林 陈云霞 邓子怡 《湖南农业科学》 2024年第4期85-92,共8页
以2013—2020年湖南省湘西州8个县市农村经济为研究对象,利用标准差法、离散系数法、单一指标法、TOPSIS法探析其时空差异,并借助逐步回归模型、地理加权回归模型分析其影响因素。结果表明,就时空差异而言,2013—2020年湘西州8个县市农... 以2013—2020年湖南省湘西州8个县市农村经济为研究对象,利用标准差法、离散系数法、单一指标法、TOPSIS法探析其时空差异,并借助逐步回归模型、地理加权回归模型分析其影响因素。结果表明,就时空差异而言,2013—2020年湘西州8个县市农村经济的绝对差异呈扩大趋势,在发展速度上的相对差异则呈缩小趋势;湘西州各县市农村经济发展总体上较为平稳,农村经济发达区和欠发达区的数量均上升,湘西州西南部的农村经济发展水平明显高于其他区域。就影响因素而言,地区生产总值、旅游收入、农林牧渔专业及辅助性活动产值与农村经济发展水平呈正相关关系,乡村劳动力资源总数与农村经济发展水平呈负相关关系。在此基础上,提出合理统筹区域农村经济发展,进行整体规划;调整优化产业结构,挖掘特色旅游资源,发展优势农业及相关产业,加强农村人才队伍建设等缩小地域农村经济差异、助力实现乡村全面振兴的建议。 展开更多
关键词 乡村振兴 农村经济 时空差异 影响因素 地理加权回归模型 湘西州
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中国XCO_(2)浓度时空分布特征及影响因素研究
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作者 章莹莹 朱汉聪 杨莉 《科技通报》 2024年第8期95-100,共6页
本文基于GOSAT卫星遥感监测的XCO_(2)数据,分析2011—2020年我国XCO_(2)的时空动态特征,并采用Pearson相关系数以及时空地理加权回归模型,探讨自然和人类活动对中国XCO_(2)分布的影响机制。结果表明:(1)高浓度XCO_(2)在空间上呈现“东南... 本文基于GOSAT卫星遥感监测的XCO_(2)数据,分析2011—2020年我国XCO_(2)的时空动态特征,并采用Pearson相关系数以及时空地理加权回归模型,探讨自然和人类活动对中国XCO_(2)分布的影响机制。结果表明:(1)高浓度XCO_(2)在空间上呈现“东南高-西北低”的分布格局,在局部地区存在高浓度聚集现象。除新疆和西藏西部沙漠地区外,低浓度XCO_(2)按照高纬度到低纬度递减,东部与中西部地区浓度差距超过6 g/mL。(2)2011—2020年的XCO_(2)年均变化幅度超过5.5%;月均XCO_(2)在年内呈周期变化,浓度变化速率最高出现在春夏过渡期,且每年夏季都会出现XCO_(2)相对于该年的快速下降过程。(3)XCO_(2)与各影响因素的相关性由高到低排序为:化石燃料燃烧的碳排放、植被、降水以及气温。随着时间的推移,化石燃料燃烧产生的碳排放对XCO_(2)分布的正向影响空间范围逐渐缩小,而气温的影响在影响强度和影响空间范围上均呈现增大趋势。 展开更多
关键词 XCO_(2) 时间序列分析 时空地理加权回归模型 影响因素
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2000—2017年中国人文发展水平及其时空异质性研究 被引量:4
14
作者 张红历 秦志龙 +1 位作者 董春 任栋 《中国软科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第3期88-98,共11页
在新时代发展理念指引下,对人文发展指数进行扩展,构建平等与可持续嵌入的中国人文发展指数,并对2000—2017年中国人文发展水平及其时空异质性进行实证研究。结果表明:(1)得益于经济和可持续发展的显著进步,以及教育、健康水平的稳步提... 在新时代发展理念指引下,对人文发展指数进行扩展,构建平等与可持续嵌入的中国人文发展指数,并对2000—2017年中国人文发展水平及其时空异质性进行实证研究。结果表明:(1)得益于经济和可持续发展的显著进步,以及教育、健康水平的稳步提高,中国人文发展水平实现了从低发展水平向高发展水平的历史性跨越。(2)我国人文发展水平地区差异显著,收入和可持续发展是差异产生的主要内因,具有显著的空间集聚与差异特征,东高西低的格局依旧存在,但西部地区呈现明显的“追赶效应”;人文发展进程中经济、社会、科技与环境之间彼此促进、共同推进的协调发展机制正在逐渐形成。(3)我国各省市人文发展水平存在条件收敛,收敛速度及其变化存在显著的时空异质性,加快城市化进程和缩小城乡收入差距有利于人文发展水平趋向稳态。 展开更多
关键词 人文发展指数 时空差异 条件收敛 时空地理加权回归模型
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中国省域科技创新效率的影响因素及时空异质性分析 被引量:51
15
作者 陈银娥 李鑫 李汶 《中国软科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第4期137-149,共13页
基于我国31个省份科技创新发展现状,运用DEA模型和时空地理加权回归模型对科技创新效率进行测度及时空异质性分析。研究发现,目前我国科技创新主要呈现规模效率,提高教育经费支出能够有效促进我国科技创新效率,其余各指标对科技创新效... 基于我国31个省份科技创新发展现状,运用DEA模型和时空地理加权回归模型对科技创新效率进行测度及时空异质性分析。研究发现,目前我国科技创新主要呈现规模效率,提高教育经费支出能够有效促进我国科技创新效率,其余各指标对科技创新效率的影响存在空间分异;各因素对科技创新效率的影响在不同地区都存在一定的差异,但东西部地区差异更大。基础设施环境、非农产品总值占比、教育经费对科技创新效率始终为正效应。进一步分析表明,要提高我国科技创新效率,必须加速科技成果产业化和科技产业结构升级;明确政府在科技创新中的职能定位,完善财政支出的管理与监督体质,优化与规范财政支出结构和管理方式;加速区域科技人才聚集,以及进一步提高基础设施水平和因地制宜制定区域科技创新发展战略。 展开更多
关键词 科技创新效率 时空异质性 DEA模型 时空地理加权回归模型
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城市轨道交通新建线路对沿线住宅价格增值的时空效应 被引量:11
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作者 张书婧 许奇 +1 位作者 贾顺平 廖婧仪 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期54-62,共9页
定量分析城市轨道交通对沿线土地价值的影响,是通过土地价值捕获将外部效益内部化,解决中国新型城镇化过程中城市轨道交通财务可持续的关键问题。本文在开源数据环境下,获取2011—2016年北京市二手房交易数据,采用特征价格模型(HPM)分... 定量分析城市轨道交通对沿线土地价值的影响,是通过土地价值捕获将外部效益内部化,解决中国新型城镇化过程中城市轨道交通财务可持续的关键问题。本文在开源数据环境下,获取2011—2016年北京市二手房交易数据,采用特征价格模型(HPM)分析北京城市轨道交通新建线路对沿线住宅价格增值的时空效应。研究表明:与全局常参数的多元线性回归模型(MLR)、空间滞后模型(SLM)、空间误差模型(SEM)和空间杜宾模型(SDM)相比,局部变参数的地理加权回归模型(GWR)拟合效果更优,可以更好地消除残差的空间效应,刻画轨道交通与土地价值关系的空间异质性。城市轨道交通带来的可达性提升对沿线80%以上住宅小区的房价具有显著的正效应,住宅价格增值比率随地铁站距离递远递减,且具有显著的空间异质性。轨道交通对住宅价格的影响在空间上具有网络化效应,新建线路不仅会改变周边房价,对城轨网络其他位置的住宅也具有影响。城市轨道交通对住宅价格的影响范围为1 km,在该范围内,住宅价格受到的增值效应在2011—2016年基本稳定,约为3%;受新线直接影响区域的住宅价格会产生相对更大的提升(0.02%~0.22%)。 展开更多
关键词 城市交通 城市轨道交通 土地价值增值 特征价格模型 地理加权回归 时空效应
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基于时空维度变量的杭州市轨道交通站点聚类研究 被引量:8
17
作者 李亮 赵星 +1 位作者 张海燕 杜希旺 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期31-42,共12页
为捕捉由轨道交通站点周边建成环境与客流时变特征的互动关系而反映的站点类型差异,基于地铁刷卡数据与站点周边兴趣点(Point of Interest,POI)数据,分别通过客流时间序列分析和地理加权回归模型进行时空维度聚类变量提取.应用K-means+... 为捕捉由轨道交通站点周边建成环境与客流时变特征的互动关系而反映的站点类型差异,基于地铁刷卡数据与站点周边兴趣点(Point of Interest,POI)数据,分别通过客流时间序列分析和地理加权回归模型进行时空维度聚类变量提取.应用K-means++聚类算法将杭州地铁1、2、4号线站点划分为工作导向型、居住导向型、商业型以及工作-居住混合型4种类型.研究结果表明:该方法相对于传统K-means算法具有更优的性能表现,其中轮廓系数、Davies-Bouldin指数与Calinski-Harabaz指数等3项聚类评价指标的改善幅度分别为30.43%、10.51%、9.02%,因而能够准确识别时空视角下的轨道交通站点类型并反映其客流出行模式,进而为站点客流预测、站城一体化建设等后续研究提供分析依据. 展开更多
关键词 时空维度变量 地铁站点聚类 地理加权回归模型 K-means++算法 客流出行模式
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我国猪丹毒疫情的时空特征及其影响因素 被引量:1
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作者 王静宇 樊姝琪 +4 位作者 黎成 尹宁 庄彬贤 刘慧铭 温永仙 《畜牧兽医学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期2528-2542,共15页
猪丹毒是危害养殖业的一种由丹毒丝菌引起的传染病,了解我国猪丹毒的时空分布格局以及影响因素可以为今后猪丹毒的早期预警和防控措施提供参考。以我国31个省级行政区为研究区域,结合H-P滤波法、空间自相关分析和时空扫描统计对我国2010... 猪丹毒是危害养殖业的一种由丹毒丝菌引起的传染病,了解我国猪丹毒的时空分布格局以及影响因素可以为今后猪丹毒的早期预警和防控措施提供参考。以我国31个省级行政区为研究区域,结合H-P滤波法、空间自相关分析和时空扫描统计对我国2010-2020年各省猪丹毒发病数的时空分布特征进行探讨,同时采用多尺度地理加权回归模型(multiscale geographically weighted regression,MGWR)、地理加权回归模型(geographically weighted regression,GWR)以及经典的最小二乘法(ordinary least squares,OLS)模型探究社会和气候因素在空间层面上对猪丹毒发病数的影响程度。结果表明:时间上,疫情呈现先增后减的趋势,病例数的季节指数在6—9月大于120%,在1—4月小于90%。空间上,每年的发病数存在明显的空间正相关性(Moran’s I值为0.127~0.295)。时空扫描在2010—2014年和2015—2020年探测出的一级聚集区分别为5和4个,聚集时间为6—8月,且聚集中心有向南移动的趋势。对比多个模型结果显示,MGWR模型拟合效果最佳(R 2为0.43~0.84),风速显著影响猪丹毒病例的时期覆盖了整个研究期,气温、公路密度、生猪数量以及乡村人口比例均能在研究期内的部分年份显著地影响猪丹毒病例,并且不同地区的影响因素存在不同的波动方向和强度。研究结果表明,疫情分布在时空上存在明显的聚集性,疫情主要暴发于我国东南地区的夏季,风速、气温、公路密度、生猪数量以及乡村人口比例均会对区域猪丹毒的病例数有一定影响。 展开更多
关键词 猪丹毒 时空特征 时空扫描 影响因素 多尺度地理加权回归模型
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延安市坡耕地资源时空变化及其土壤侵蚀效应 被引量:8
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作者 王祯 吴金华 +2 位作者 白帅 史飞航 韩株桃 《水土保持研究》 CSCD 北大核心 2022年第3期1-11,共11页
为研究黄土高原坡耕地利用变化与土壤侵蚀变化的时空联系,以延安市的坡耕地与土壤侵蚀强度为研究对象,运用坡耕地动态度、土地利用转移矩阵、核密度分析、RUSLE模型、地理加权回归模型等方法,阐明了坡耕地与土壤侵蚀强度的时空演变规律... 为研究黄土高原坡耕地利用变化与土壤侵蚀变化的时空联系,以延安市的坡耕地与土壤侵蚀强度为研究对象,运用坡耕地动态度、土地利用转移矩阵、核密度分析、RUSLE模型、地理加权回归模型等方法,阐明了坡耕地与土壤侵蚀强度的时空演变规律,揭示了坡耕地时空变化带来的土壤侵蚀效应。结果表明:(1)1990—2018年,延安市坡耕地总面积经历了“上升→下降→下降”的变化,总体坡耕地动态度为-0.68%/a。缓坡耕地、陡坡耕地、峭坡耕地面积均减少,减少的剧烈程度为峭坡耕地>陡坡耕地>缓坡耕地。(2)1990—2018年延安市坡耕地最主要的转入和转出的土地利用类型均为草地和林地,其中转入、转出面积最大的坡耕地类型均为陡坡耕地。(3)1990—2018年年间延安市的缓坡耕地主要集中在南部北洛河沿岸,陡坡耕地与峭坡耕地集中在北部丘陵沟壑区。坡耕地减少区域分布在延河沿岸、清涧河—永坪川沿岸与西北部北洛河沿岸;西部葫芦河沿岸坡耕地少量增加,主要的增加类型是陡坡耕地与峭坡耕地。(4)1990—2018年延安市的土壤水力侵蚀状况显著改善,土壤侵蚀模数大部分区域均有减少,主要增加区分布在西部葫芦河与北洛河之间的土石山区、西南土石山区、延河与西川的交界地带。(5)1990—2018年延安市不同类型坡耕地动态变化区域的土壤侵蚀模数总体下降,土壤侵蚀变化的剧烈程度为峭坡耕地>陡坡耕地>缓坡耕地。不同类型坡耕地动态变化区域的土壤侵蚀量强烈减少区在空间上均呈现出左开口的“C”字形,其空间分布格局受植被覆盖度变化、降雨侵蚀力变化和水土保持措施因子变化影响,影响力大小为植被覆盖变化>降雨侵蚀力变化>水土保持措施因子变化。 展开更多
关键词 坡耕地 时空变化 土壤侵蚀 RUSLE模型 地理加权回归模型 黄土高原
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京津冀环境污染时空演进研究——基于影响因素时空异质性 被引量:3
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作者 李从欣 李国柱 崔文静 《当代经济管理》 CSSCI 北大核心 2020年第8期61-65,共5页
使用2004—2017年京津冀13个城市的面板数据,采用时空地理加权回归模型,对京津冀环境污染时空演进影响因素异质性进行了分析。研究结果表明,产业结构和产业盈利能力对环境污染时空演进影响的回归系数各不相同,存在显著的时空异质性。产... 使用2004—2017年京津冀13个城市的面板数据,采用时空地理加权回归模型,对京津冀环境污染时空演进影响因素异质性进行了分析。研究结果表明,产业结构和产业盈利能力对环境污染时空演进影响的回归系数各不相同,存在显著的时空异质性。产业结构对环境污染时空演进影响差异巨大,不同城市产业结构调整存在巨大的潜力。产业盈利能力对环境污染时空演进的影响存在显著的异质性,在利益和社会责任选择方面,外部环境压力政策更有利企业承担社会责任。 展开更多
关键词 环境污染 时空演进 异质性 时空地理加权回归模型
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