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孟加拉国铁路桥梁抗震设计研究
1
作者
李秀华
曹海静
王玉珏
《铁道建筑》
北大核心
2020年第12期10-14,共5页
孟加拉国地质条件和自然环境复杂,基础设施建设非常落后。该国将大规模修建铁路,但缺乏铁路设计规范。因此,选用合理的规范体系对孟加拉国铁路设计和施工是必要的。本文从孟加拉国独特的地质构造出发,通过研究孟加拉国建筑规范的地震作...
孟加拉国地质条件和自然环境复杂,基础设施建设非常落后。该国将大规模修建铁路,但缺乏铁路设计规范。因此,选用合理的规范体系对孟加拉国铁路设计和施工是必要的。本文从孟加拉国独特的地质构造出发,通过研究孟加拉国建筑规范的地震作用、场地类别等,把当地的地震作用与中国规范桥梁抗震设计方法结合,完成了孟加拉帕德玛大桥铁路连接线的桥梁抗震设计。该成果已通过孟方审批并实施,以期为孟加拉国铁路桥梁设计提供参考。
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关键词
铁路桥梁
抗震设计
反应谱
有效峰值加速度
孟加拉国规范
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题名
孟加拉国铁路桥梁抗震设计研究
1
作者
李秀华
曹海静
王玉珏
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
中铁西南科学研究院有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第12期10-14,共5页
基金
中铁二院工程集团有限责任公司科技研究开发计划(KYY2019135(19-23))。
文摘
孟加拉国地质条件和自然环境复杂,基础设施建设非常落后。该国将大规模修建铁路,但缺乏铁路设计规范。因此,选用合理的规范体系对孟加拉国铁路设计和施工是必要的。本文从孟加拉国独特的地质构造出发,通过研究孟加拉国建筑规范的地震作用、场地类别等,把当地的地震作用与中国规范桥梁抗震设计方法结合,完成了孟加拉帕德玛大桥铁路连接线的桥梁抗震设计。该成果已通过孟方审批并实施,以期为孟加拉国铁路桥梁设计提供参考。
关键词
铁路桥梁
抗震设计
反应谱
有效峰值加速度
孟加拉国规范
Keywords
railway bridge
seismic design
response spectrum
effective peak acceleration
Bangladesh code
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
孟加拉国铁路桥梁抗震设计研究
李秀华
曹海静
王玉珏
《铁道建筑》
北大核心
2020
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