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存量地铁盾构自主掘进姿态控制功能改造与工程实践
1
作者
朱叶艇
毕湘利
+5 位作者
朱雁飞
于宁
吴迪
秦元
王志华
姜海波
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2025年第7期1378-1386,共9页
为提升存量传统盾构循环利用率、践行我国地下工程绿色可持续发展目标,结合上海轨道交通某区间盾构工程项目,设计一种针对存量地铁盾构进行自主掘进姿态控制功能加载的微改造方案。通过系统架构设计、分区目标油压寻优计算,实现基于推...
为提升存量传统盾构循环利用率、践行我国地下工程绿色可持续发展目标,结合上海轨道交通某区间盾构工程项目,设计一种针对存量地铁盾构进行自主掘进姿态控制功能加载的微改造方案。通过系统架构设计、分区目标油压寻优计算,实现基于推力矢量技术的盾构自主掘进姿态控制方法的跨直径、跨模式工程应用。研究结果表明:1)基于目标推力矢量分配的推进分区目标油压执行情况良好,控制精度达±5%;2)为确保盾构持续匀速掘进能力,目标推力控制在高于实际推力3%的范围,掘进速度控制在设定值±3 mm/min;3)盾构姿态变化与推力矢量作用点位移之间呈现镜像对称的交互特征,单个区间内盾构切口水平和高程姿态控制在设定目标±10 mm的管片环数比例达98%以上。
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关键词
存量盾构
智能改造
自主掘进
推力矢量
工程实践
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题名
存量地铁盾构自主掘进姿态控制功能改造与工程实践
1
作者
朱叶艇
毕湘利
朱雁飞
于宁
吴迪
秦元
王志华
姜海波
机构
上海隧道工程有限公司
上海城建隧道装备有限公司
上海申通地铁集团有限公司
华中科技大学土木与水利工程学院
出处
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2025年第7期1378-1386,共9页
基金
上海市国资委企业创新和能级提升项目(2022020)
上海市科委社会发展科技攻关项目(22dz1203000,23dz1202900)。
文摘
为提升存量传统盾构循环利用率、践行我国地下工程绿色可持续发展目标,结合上海轨道交通某区间盾构工程项目,设计一种针对存量地铁盾构进行自主掘进姿态控制功能加载的微改造方案。通过系统架构设计、分区目标油压寻优计算,实现基于推力矢量技术的盾构自主掘进姿态控制方法的跨直径、跨模式工程应用。研究结果表明:1)基于目标推力矢量分配的推进分区目标油压执行情况良好,控制精度达±5%;2)为确保盾构持续匀速掘进能力,目标推力控制在高于实际推力3%的范围,掘进速度控制在设定值±3 mm/min;3)盾构姿态变化与推力矢量作用点位移之间呈现镜像对称的交互特征,单个区间内盾构切口水平和高程姿态控制在设定目标±10 mm的管片环数比例达98%以上。
关键词
存量盾构
智能改造
自主掘进
推力矢量
工程实践
Keywords
existing shield machines
intelligent transformation
automatic tunneling
thrust vector
engineering application
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
存量地铁盾构自主掘进姿态控制功能改造与工程实践
朱叶艇
毕湘利
朱雁飞
于宁
吴迪
秦元
王志华
姜海波
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2025
0
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