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考虑存梁期影响的节段悬拼混凝土桥徐变变形分析
被引量：
7
1
作者
张怡雪
毛江鸿
+2 位作者
方明山
谭昱
王文洋
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2021年第4期73-80,共8页
为研究存梁期对采用节段悬拼法施工的混凝土桥梁的徐变变形及施工线形的影响,以宁波舟山港北通航孔桥为背景,采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,研究不同徐变模型对加载龄期的敏感性,对比分析实际工程箱梁节段的桥梁徐变变形和预...
为研究存梁期对采用节段悬拼法施工的混凝土桥梁的徐变变形及施工线形的影响,以宁波舟山港北通航孔桥为背景,采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,研究不同徐变模型对加载龄期的敏感性,对比分析实际工程箱梁节段的桥梁徐变变形和预拱度与设计值的差异。结果表明:针对节段悬拼桥梁,建议采用JTG D622004模型进行徐变变形分析,徐变计算中应考虑存梁期的影响;当存梁时间较长时,可以用90 d至实际存梁期平均值之间的龄期代替实际存梁期计算桥梁徐变变形;施工线形可以按设计工况的预拱度进行控制,按实际存梁期工况计算的成桥预拱度进行成桥检验,小于L/5000(L为桥梁跨度)的误差可计入成桥预拱度中。
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关键词
混凝土桥
节段悬拼
徐变
预拱度
存梁期
加载龄
期
有限元法
在线阅读
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职称材料
短线法简支转连续刚构桥收缩徐变效应分析
被引量：
5
2
作者
方淑君
余豪
杨耀
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第8期1674-1680,共7页
以某四跨一联简支转连续刚构桥(跨径(38+40+40+38)m)为例,采用Midas-civil建立连续刚构桥全桥分析模型,对主梁分别采用不同存梁期预制梁的连续刚构桥,计算其桥墩和主梁的相关变形及内力。研究结果表明:预制梁混凝土早期自收缩发展较快,...
以某四跨一联简支转连续刚构桥(跨径(38+40+40+38)m)为例,采用Midas-civil建立连续刚构桥全桥分析模型,对主梁分别采用不同存梁期预制梁的连续刚构桥,计算其桥墩和主梁的相关变形及内力。研究结果表明:预制梁混凝土早期自收缩发展较快,同时由于收缩徐变效应与混凝土龄期直接相关,存梁期对结构内力和变形影响较大,建议施工中采用存梁期大于90 d预制梁。由于收缩徐变作用,与30 d存梁期相比,90 d和180 d存梁期成桥墩顶内力分别减小11.8%和20.2%,成桥跨中挠度分别减少19.2%和31%。在主梁施工控制时必须考虑实际存梁期来调整结构线形。分析结构体系转换后主梁内力及变形可知,主梁收缩徐变内力重分布及变形基本在3 a内完成,后期变化逐步平稳,但边墩受收缩徐变影响时间相对较长,验证了本桥型边墩施工顺序及采用柔性设计的合理性。
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关键词
短线法
存梁期
有限元分析
简支转连续刚构桥
收缩徐变
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职称材料
题名
考虑存梁期影响的节段悬拼混凝土桥徐变变形分析
被引量：
7
1
作者
张怡雪
毛江鸿
方明山
谭昱
王文洋
机构
浙江大学结构工程研究所
浙大宁波理工学院
浙江舟山北向大通道有限公司
中铁大桥科学研究院有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2021年第4期73-80,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51820105012,51638013)
浙江省交通运输厅交通工程建设科研计划项目(2018035)。
文摘
为研究存梁期对采用节段悬拼法施工的混凝土桥梁的徐变变形及施工线形的影响,以宁波舟山港北通航孔桥为背景,采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,研究不同徐变模型对加载龄期的敏感性,对比分析实际工程箱梁节段的桥梁徐变变形和预拱度与设计值的差异。结果表明:针对节段悬拼桥梁,建议采用JTG D622004模型进行徐变变形分析,徐变计算中应考虑存梁期的影响;当存梁时间较长时,可以用90 d至实际存梁期平均值之间的龄期代替实际存梁期计算桥梁徐变变形;施工线形可以按设计工况的预拱度进行控制,按实际存梁期工况计算的成桥预拱度进行成桥检验,小于L/5000(L为桥梁跨度)的误差可计入成桥预拱度中。
关键词
混凝土桥
节段悬拼
徐变
预拱度
存梁期
加载龄
期
有限元法
Keywords
concrete bridge
segmental assembly
creep
pre-camber
girder storage time
age of loading
finite element method
分类号
U448.33 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
短线法简支转连续刚构桥收缩徐变效应分析
被引量：
5
2
作者
方淑君
余豪
杨耀
机构
中南大学土木工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第8期1674-1680,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51378504)
文摘
以某四跨一联简支转连续刚构桥(跨径(38+40+40+38)m)为例,采用Midas-civil建立连续刚构桥全桥分析模型,对主梁分别采用不同存梁期预制梁的连续刚构桥,计算其桥墩和主梁的相关变形及内力。研究结果表明:预制梁混凝土早期自收缩发展较快,同时由于收缩徐变效应与混凝土龄期直接相关,存梁期对结构内力和变形影响较大,建议施工中采用存梁期大于90 d预制梁。由于收缩徐变作用,与30 d存梁期相比,90 d和180 d存梁期成桥墩顶内力分别减小11.8%和20.2%,成桥跨中挠度分别减少19.2%和31%。在主梁施工控制时必须考虑实际存梁期来调整结构线形。分析结构体系转换后主梁内力及变形可知,主梁收缩徐变内力重分布及变形基本在3 a内完成,后期变化逐步平稳,但边墩受收缩徐变影响时间相对较长,验证了本桥型边墩施工顺序及采用柔性设计的合理性。
关键词
短线法
存梁期
有限元分析
简支转连续刚构桥
收缩徐变
Keywords
short line method
age at erection
finite element analysis
simply supported to continuous rigid frame bridge
shrinkage and creep
分类号
U448 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑存梁期影响的节段悬拼混凝土桥徐变变形分析
张怡雪
毛江鸿
方明山
谭昱
王文洋
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2021
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
短线法简支转连续刚构桥收缩徐变效应分析
方淑君
余豪
杨耀
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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