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基于增强模拟退火算法的动车所调车作业计划多目标优化方法
被引量：
3
1
作者
刘毅
唐秋华
何明
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第2期10-19,共10页
尽头式动车所调车作业存在多种可选作业模式,且在调车作业时需考虑作业总时间及转线复杂度等多性能指标,合理制定综合上述情况下的动车所调车作业计划,对提高动车所检修能力具有重要意义。为此,以最小调车作业时间及转线复杂度为目标,...
尽头式动车所调车作业存在多种可选作业模式,且在调车作业时需考虑作业总时间及转线复杂度等多性能指标,合理制定综合上述情况下的动车所调车作业计划,对提高动车所检修能力具有重要意义。为此,以最小调车作业时间及转线复杂度为目标,构建带咽喉区股道约束的动车所调车作业混合整数线性规划模型,并提出一种增强多目标模拟退火算法(EMOSA)。该算法融合基于启发式规则的解码设计,以消除股道占用在时空上的冲突,面向调车作业进行股道合理分配;设计与问题规模相关的帕累托前沿解集重启机制,避免算法陷入局部最优。对不同规模的多个案例进行测试,验证了所提改进算子的有效性。最后,以某动车运用所的调车作业计划编制为例,验证了模型和算法的实用性和正确性。
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关键词
尽头
式
动车所
调车作业计划
模拟退火
算法
多目标
优化
启发
式
规则
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职称材料
高速铁路车站列车进路分配链式优化研究
被引量：
7
2
作者
郎越
王建英
《铁道运输与经济》
北大核心
2020年第11期30-36,共7页
为满足高速铁路车站作业的高效性、稳定性以及站内相关行车设备运用的合理性,分析列车进路作业,考虑到轨道电路分段解锁的实际特性,结合列车作业链的思想,以均衡到发线设备时空应用和提高车站作业计划的稳定性为目标,建立列车进路链式...
为满足高速铁路车站作业的高效性、稳定性以及站内相关行车设备运用的合理性,分析列车进路作业,考虑到轨道电路分段解锁的实际特性,结合列车作业链的思想,以均衡到发线设备时空应用和提高车站作业计划的稳定性为目标,建立列车进路链式分配模型。以某高速铁路车站为例,基于列车时刻表到发时序,采用贪婪模拟退火算法求解,对列车相关作业链进行空间序列分配。实验结果表明,采用该模型能提高站内设备运用的均衡性,保障站内列车运行的稳定性,为进路分配策略提供了研究支撑。
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关键词
高速铁路
车站
列车进路作业
列车进路链
式
分配
多目标
综合优化
贪婪
模拟退火
算法
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职称材料
双线束铁路集装箱中心站“列车-轨道”分配策略研究
3
作者
裴彦森
朱晓宁
+2 位作者
王力
刘文茜
闫伟
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第11期21-32,共12页
为了满足铁路集装箱中心站日益增长的作业需求,部分中心站已建成或规划在建第二线束,多线束的建设会大幅提升中心站的作业能力,但相应的也可能会产生线束间的作业均衡和集装箱的场内转运问题。以最小化线束间轨道门吊的工作量差异和集...
为了满足铁路集装箱中心站日益增长的作业需求,部分中心站已建成或规划在建第二线束,多线束的建设会大幅提升中心站的作业能力,但相应的也可能会产生线束间的作业均衡和集装箱的场内转运问题。以最小化线束间轨道门吊的工作量差异和集装箱场内转运数量为目标,考虑轨道的时空容量、列车的进出站时间要求及装卸作业要求等约束以保证列车按时完成作业,建立双目标整数规划模型来研究双线束集装箱中心站内的“列车-轨道”分配问题。设计启发式规则生成初始可行解,并利用存档式多目标模拟退火算法处理双目标优化问题,以得到一组帕累托近似最优解。设计算例验证了算法的可行性和有效性,并研究了装卸线的数量和轨道门吊的配置对实验结果的影响。结果表明:本文提出的双线束铁路集装箱中心站“列车-轨道”分配策略能够有效均衡线束间的工作量并降低集装箱场内转运数,灵敏度分析结果能够为未来双线束集装箱中心站的规划建设提供借鉴。
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关键词
铁路货运
双线束集装箱中心站
列车-轨道分配
整数规划模型
存档式多目标模拟退火算法
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职称材料
题名
基于增强模拟退火算法的动车所调车作业计划多目标优化方法
被引量：
3
1
作者
刘毅
唐秋华
何明
机构
武汉科技大学冶金装备及其控制教育部重点实验室
武汉科技大学机械传动与制造工程湖北省重点实验室
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第2期10-19,共10页
基金
国家自然科学基金面上项目(52275504,51875421)。
文摘
尽头式动车所调车作业存在多种可选作业模式,且在调车作业时需考虑作业总时间及转线复杂度等多性能指标,合理制定综合上述情况下的动车所调车作业计划,对提高动车所检修能力具有重要意义。为此,以最小调车作业时间及转线复杂度为目标,构建带咽喉区股道约束的动车所调车作业混合整数线性规划模型,并提出一种增强多目标模拟退火算法(EMOSA)。该算法融合基于启发式规则的解码设计,以消除股道占用在时空上的冲突,面向调车作业进行股道合理分配;设计与问题规模相关的帕累托前沿解集重启机制,避免算法陷入局部最优。对不同规模的多个案例进行测试,验证了所提改进算子的有效性。最后,以某动车运用所的调车作业计划编制为例,验证了模型和算法的实用性和正确性。
关键词
尽头
式
动车所
调车作业计划
模拟退火
算法
多目标
优化
启发
式
规则
Keywords
Stub-end Electrical Multiple Units Depot
Shunting Schedule
Simulated Annealing Algorithm
Multi-objective Optimization
Heuristic Rules
分类号
U292.21 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
高速铁路车站列车进路分配链式优化研究
被引量：
7
2
作者
郎越
王建英
机构
中国铁道科学研究院研究生部
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2020年第11期30-36,共7页
基金
国家自然科学基金高铁联合基金(U1834211)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2019G020)。
文摘
为满足高速铁路车站作业的高效性、稳定性以及站内相关行车设备运用的合理性,分析列车进路作业,考虑到轨道电路分段解锁的实际特性,结合列车作业链的思想,以均衡到发线设备时空应用和提高车站作业计划的稳定性为目标,建立列车进路链式分配模型。以某高速铁路车站为例,基于列车时刻表到发时序,采用贪婪模拟退火算法求解,对列车相关作业链进行空间序列分配。实验结果表明,采用该模型能提高站内设备运用的均衡性,保障站内列车运行的稳定性,为进路分配策略提供了研究支撑。
关键词
高速铁路
车站
列车进路作业
列车进路链
式
分配
多目标
综合优化
贪婪
模拟退火
算法
Keywords
High-Speed Railway
Station
Train Route Operation
Train Route Chain Allocation
Multi-Objective Comprehensive Optimization
Greedy Simulated Annealing Algorithm
分类号
U292.15 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
双线束铁路集装箱中心站“列车-轨道”分配策略研究
3
作者
裴彦森
朱晓宁
王力
刘文茜
闫伟
机构
北京交通大学交通运输学院
北京交通大学综合交通运输理论行业重点实验室
中国国家铁路集团有限公司办公厅
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第11期21-32,共12页
基金
中央高校基本科研业务费(2024YJS170)
国家自然科学基金(U2034208)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2023X042)。
文摘
为了满足铁路集装箱中心站日益增长的作业需求,部分中心站已建成或规划在建第二线束,多线束的建设会大幅提升中心站的作业能力,但相应的也可能会产生线束间的作业均衡和集装箱的场内转运问题。以最小化线束间轨道门吊的工作量差异和集装箱场内转运数量为目标,考虑轨道的时空容量、列车的进出站时间要求及装卸作业要求等约束以保证列车按时完成作业,建立双目标整数规划模型来研究双线束集装箱中心站内的“列车-轨道”分配问题。设计启发式规则生成初始可行解,并利用存档式多目标模拟退火算法处理双目标优化问题,以得到一组帕累托近似最优解。设计算例验证了算法的可行性和有效性,并研究了装卸线的数量和轨道门吊的配置对实验结果的影响。结果表明:本文提出的双线束铁路集装箱中心站“列车-轨道”分配策略能够有效均衡线束间的工作量并降低集装箱场内转运数,灵敏度分析结果能够为未来双线束集装箱中心站的规划建设提供借鉴。
关键词
铁路货运
双线束集装箱中心站
列车-轨道分配
整数规划模型
存档式多目标模拟退火算法
Keywords
railway freight
double-yard railway container terminal
train-track allocation
integer programming model
archived multi-objective simulated annealing algorithm
分类号
U292 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于增强模拟退火算法的动车所调车作业计划多目标优化方法
刘毅
唐秋华
何明
《铁道运输与经济》
北大核心
2024
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
高速铁路车站列车进路分配链式优化研究
郎越
王建英
《铁道运输与经济》
北大核心
2020
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
双线束铁路集装箱中心站“列车-轨道”分配策略研究
裴彦森
朱晓宁
王力
刘文茜
闫伟
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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