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油缸孔隙式粘滞阻尼器理论与性能试验
被引量：
41
1
作者
丁建华
欧进萍
《世界地震工程》
CSCD
2001年第1期30-35,共6页
首先研究了双出杆油缸孔隙式粘滞阻尼器的构造，讨论了不同类型粘滞流体的特性；然后，在幂律流体本构关系的基础上，建立了相应粘滞阻尼器阻尼力计算模型；设计制作了一个油缸孔隙式粘滞阻尼器，并进行了详细的性能试验，通过试验结果...
首先研究了双出杆油缸孔隙式粘滞阻尼器的构造，讨论了不同类型粘滞流体的特性；然后，在幂律流体本构关系的基础上，建立了相应粘滞阻尼器阻尼力计算模型；设计制作了一个油缸孔隙式粘滞阻尼器，并进行了详细的性能试验，通过试验结果的统计分析。
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关键词
油缸
孔隙式粘滞阻尼器
阻尼
系数
阻尼
力
减振结构
粘滞
流体
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职称材料
孔隙式粘滞阻尼器的滞回曲线偏转特性研究
被引量：
1
2
作者
付强
杨珂
《液压与气动》
北大核心
2019年第8期121-126,共6页
以双出杆式孔隙式粘滞阻尼器为例,在考虑介质压缩性的基础上,建立阻尼器的阻尼力计算模型。采用MATLAB-Simulink模型模拟了阻尼器在正弦位移激励信号下的运动情况,详细分析了阻尼器运行时的阻尼特性,仿真结果表明阻尼介质的体积弹性模...
以双出杆式孔隙式粘滞阻尼器为例,在考虑介质压缩性的基础上,建立阻尼器的阻尼力计算模型。采用MATLAB-Simulink模型模拟了阻尼器在正弦位移激励信号下的运动情况,详细分析了阻尼器运行时的阻尼特性,仿真结果表明阻尼介质的体积弹性模量是影响负载-位移滞回曲线偏转的关键因素。使用阻尼器样机在不同工况下进行试验,试验结果与理论计算结果吻合良好,表明建立的阻尼力理论计算模型可以很好的预测阻尼器的力学性能,介质的可压缩性是影响滞回曲线偏转的关键因素。
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关键词
孔隙式粘滞阻尼器
压缩性
负载-位移滞回曲线
偏转特性
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职称材料
题名
油缸孔隙式粘滞阻尼器理论与性能试验
被引量：
41
1
作者
丁建华
欧进萍
机构
哈尔滨工业大学
出处
《世界地震工程》
CSCD
2001年第1期30-35,共6页
基金
国家自然科学基金"九五"重大项目!(编号:59895410)
文摘
首先研究了双出杆油缸孔隙式粘滞阻尼器的构造，讨论了不同类型粘滞流体的特性；然后，在幂律流体本构关系的基础上，建立了相应粘滞阻尼器阻尼力计算模型；设计制作了一个油缸孔隙式粘滞阻尼器，并进行了详细的性能试验，通过试验结果的统计分析。
关键词
油缸
孔隙式粘滞阻尼器
阻尼
系数
阻尼
力
减振结构
粘滞
流体
Keywords
cylinder-with-holes
viscous damper
damping coefficient
damping force
分类号
TU352.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
孔隙式粘滞阻尼器的滞回曲线偏转特性研究
被引量：
1
2
作者
付强
杨珂
机构
河北宝力工程装备股份有限公司
兰州理工大学能源与动力工程学院
出处
《液压与气动》
北大核心
2019年第8期121-126,共6页
文摘
以双出杆式孔隙式粘滞阻尼器为例,在考虑介质压缩性的基础上,建立阻尼器的阻尼力计算模型。采用MATLAB-Simulink模型模拟了阻尼器在正弦位移激励信号下的运动情况,详细分析了阻尼器运行时的阻尼特性,仿真结果表明阻尼介质的体积弹性模量是影响负载-位移滞回曲线偏转的关键因素。使用阻尼器样机在不同工况下进行试验,试验结果与理论计算结果吻合良好,表明建立的阻尼力理论计算模型可以很好的预测阻尼器的力学性能,介质的可压缩性是影响滞回曲线偏转的关键因素。
关键词
孔隙式粘滞阻尼器
压缩性
负载-位移滞回曲线
偏转特性
Keywords
orifice type viscous fluid damper
compressibility
displacement-load hysteretic curve
deflec-tion characteristics
分类号
TH137.51 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
油缸孔隙式粘滞阻尼器理论与性能试验
丁建华
欧进萍
《世界地震工程》
CSCD
2001
41
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职称材料
2
孔隙式粘滞阻尼器的滞回曲线偏转特性研究
付强
杨珂
《液压与气动》
北大核心
2019
1
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职称材料
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参考文献
引证文献
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