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用子结构传递矩阵法计算航空发动机转子—支承系统动力特性被引量：5: 1; 作者项松王克明《沈阳航空工业学院学报》 2005年第4期1-3,共3页; 子结构传递矩阵法是一种用于计算复杂转子系统动力特性的方法。利用子结构传递矩阵法对某转子系统动力特性进行了计算分析,同时改变不同位置的支承刚度,目的在于探求哪个支承刚度对该转子临界转速的影响最显著。结果表明:低压涡轮后支... 展开更多; 关键词子结构传递矩阵法转子动力特性航空发动机; 在线阅读下载PDF 职称材料

双转子临界转速的简易分析方法及应用被引量：3: 2; 作者李笃权赵明任平珍《沈阳航空工业学院学报》 2003年第2期11-13,共3页; 采用纯弯曲及弯扭耦合两种传递矩阵法和子结构传递矩阵法计算具有畸形结构的双转子系统的临界转速 ,提出了用线性插值法确定双转子临界转速的简便方法和由不平衡响应系统位能峰值转速确定双转子系统计及阻尼影响的临界转速 ,本文分析方... 展开更多; 关键词双转子临界转速不平衡响应线性插值法子结构传递矩阵法发动机计算; 在线阅读下载PDF 职称材料

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