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题名大子午扩张涡轮过渡段的子午型线
被引量：22
- 1
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作者
唐洪飞
黄洪雁
韩万金
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机构
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第4期439-445,共7页
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文摘
在低压涡轮导叶设计中采用三种不同前掠叶型,与原子午型线匹配具有不同分离程度,提出两种子午型线设计方法,采用N-S方程全三维CFD软件对每种方法的多个方案与各种叶型匹配情况下进行数值模拟;研究了大子午扩张涡轮过渡段在不同分离情况下的子午型线优化设计特点。结果表明,通过优化子午型线能够明显提高气动性能,并针对不同分离程度,其提高的限度不同,其子午型线设计的特点也有所不同。
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关键词
低压涡轮
子午扩张
子午流道型线
数值仿真
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Keywords
Low-pressure turbine
Meridional expansion+
Merdional passage contour+
Numerical simulation
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分类号
V235.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名子午扩张流道中叶片积叠线形式对损失的影响
被引量：8
- 2
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作者
安柏涛
韩万金
王松涛
王仲奇
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机构
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第2期100-104,共5页
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基金
教育部博士点基金EDAF2 4 4 0 3 0 0 3
973项目基金资助项目(G19990 2 2 3 0 7)
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文摘
采用全三维粘性流N S方程求解程序 ,对具有大扩张角中间机匣的某型涡轮低压导向器叶栅中的流场进行了数值模拟。在子午面型线不变的条件下 ,导向器叶栅采用了 10种不同弯曲和倾斜形式的叶片。计算结果表明 :导向器叶栅采用不同积叠线形式的叶片 ,对导向器叶栅出口截面上通道涡的位置、强度和尺度以及能量损失的影响是显著的 ,采用适度的正弯或正倾斜叶片可降低导向器叶栅的能量损失。
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关键词
数值仿真
能量损失
导向器
叶栅
子午扩张流道
积叠线
飞机
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Keywords
Turborotor
Blade airfoil
cascade flow
Numeric simulation
Energy loss
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名大子午扩张涡轮的过渡段分离控制设计
被引量：8
- 3
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作者
唐洪飞
杨彤
王振峰
黄洪雁
韩万金
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机构
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
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出处
《科学技术与工程》
2009年第21期6453-6459,共7页
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基金
国家自然科学基金(50576017)资助
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文摘
在现代高性能的航空涡扇发动机设计中,为了提高经济性,采用较大涵道比,导致风扇高度增加较大,高低压涡轮转速差距较大,高低压过渡段采用大子午扩张型线结构,给低压涡轮及过渡段气动设计带来较大的困难。针对此类涡轮设计要求的特点,采用了两种设计方式对原型进行改型,并对两种改型方案进行了数值模拟,从而研究如何控制此类低压涡轮过渡段分离,提高其气动性能。研究表明,采用两种方法都能够有效的改善流动和降低损失,相比之下,前掠宽弦方案更佳。
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关键词
子午扩张
前掠宽弦
低压涡轮
数值模拟
高性能
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Keywords
meridional expansion
forward-swept and wide-chord
low-pressure turbine
numerical simulation
high-performance
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名大子午扩张涡轮的前掠宽弦叶型数值研究
被引量：1
- 4
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作者
唐洪飞
张威
王振峰
韩万金
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机构
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
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出处
《汽轮机技术》
北大核心
2009年第6期428-430,共3页
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文摘
在涡扇发动机的设计中,高低压涡轮过渡段处多采用较大子午扩张的结构,此结构给低压涡轮设计带来了难度。对采用前掠宽弦重新设计的低压涡轮进行了3D数值模拟,并研究了此种叶型在低压涡轮特殊结构下对气动性能的影响。结果表明:针对大子午扩张结构的低压涡轮,采用此设计能够非常有效地控制前部流动,也能降低后部流道内损失。
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关键词
子午扩张
低压涡轮
数值模拟
前掠宽弦叶型
高性能
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Keywords
meridioual expansion
low-pressure turbine
numerical simulation
forward-swept and wide.chord blade profile
high-performance
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名支板对大子午扩张涡轮流动损失的影响
被引量：1
- 5
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作者
唐洪飞
曾军
卫刚
韩万金
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机构
中国燃气涡轮研究院
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
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出处
《科学技术与工程》
2011年第31期7740-7745,共6页
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文摘
大子午扩张涡轮的端壁流动损失较大,采用前掠宽弦叶型能够大大降低端壁的流动损失,但对支板的气动设计带来了较大难度。通过采用新的支板与导向器位置布局对支板进行设计,对不带支板的前掠宽弦涡轮导向器和带支板的前掠宽弦涡轮导向器进行流动和损失对比分析。探讨了支板对采用前掠宽弦叶型的大子午扩张涡轮导向器流动损失的影响。研究表明:支板的加入只对支板两侧流道产生影响,损失的差异主要集中在支板吸力侧流道的支板吸力面和支板压力侧流道的叶片吸力面区域。且因径向压力梯度,涡系的径向运动剧烈。
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关键词
子午扩张
前掠宽弦
低压涡轮
支板
流动损失
数值模拟
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Keywords
meridional expansionforward-swept and wide-chordplate flow loss numerical simulationlow-pressure turbine supporting
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名大子午扩张涡轮的S1优化设计初步研究
- 6
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作者
唐洪飞
卫刚
曾军
韩万金
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机构
中国燃气涡轮研究院
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
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出处
《汽轮机技术》
北大核心
2012年第3期173-176,179,共5页
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文摘
大子午扩张涡轮具有外壁侧易分离的特点,通过对优化根部、中部和顶部S1型线所得改型和原型共4个方案的数值模拟与对比分析,研究了大子午扩张涡轮的S1型线优化设计特点。结果表明:此类涡轮流动控制的重点在顶部栅前来流条件和出口根部附面层分离径向迁移,采用根部优化能够很好地控制两个因素,采用中部优化只能从顶部来流条件进行控制,顶部优化效果不明显。
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关键词
子午扩张
低压涡轮
数值模拟
优化设计
高性能
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Keywords
meridional expansion
low-pressure turbine
numerical simulation
optimum design
high-performance
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名大子午扩张涡轮导向器栅内流动控制研究
- 7
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作者
唐洪飞
马建
陶云亚
刘海祥
韩万金
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机构
中国航发四川燃气涡轮研究院
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
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出处
《汽轮机技术》
北大核心
2018年第3期193-196,164,共5页
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文摘
大子午扩张跨音涡轮具有外端壁栅道前附面层偏厚和内端壁栅道内激波附面层干扰分离严重的特点,从而导致导向器栅道内流动损失偏高。采用全三维黏性N-S方程对优化设计获得的先进导向器叶型和原型进行了级环境的数值仿真,并对比分析了通过多截面S1型线联合设计改善栅道内全三维流动的控制机理。结果表明:采用根部缩放型线和中上部收缩型线能够改善大子午扩张跨音涡轮导向器栅道内流动,此种S1流面设计能减薄外壁侧来流附面层,并减弱甚至消除根部出口激波附面层干扰以及分离的径向掺混。
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关键词
低压涡轮
子午扩张
导向器栅道
数值模拟
流动控制
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Keywords
low-pressure turbine
meridional expansion
vane guide channel
numerical simulation
flow control
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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