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旋转状态下姿态控制发动机喷流流场的数值模拟 被引量:3
1
作者 王玉芳 杨树兴 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期948-952,共5页
为了对姿态控制发动机在旋转状态时的喷流流场进行数值模拟,并避开复杂的滑移网格技术,将惯性坐标系下的控制方程和数值计算边界条件用弹体旋转坐标系来表达,选用雷诺平均的旋转坐标系下的Navier-Stokes方程,算例计算结果与采用滑移网... 为了对姿态控制发动机在旋转状态时的喷流流场进行数值模拟,并避开复杂的滑移网格技术,将惯性坐标系下的控制方程和数值计算边界条件用弹体旋转坐标系来表达,选用雷诺平均的旋转坐标系下的Navier-Stokes方程,算例计算结果与采用滑移网格技术得到的流场结构相比更接近实测且计算容易收敛,表明这种方法正确且简单可行。数值计算结果表明:在弹体直径以及喷口大小及入口条件一定的前提下,由于旋转引起的喷流流动的非对称性将直接影响到姿态喷流控制力的大小和方向,进而影响到姿态控制发动机的工作效率;随着旋转角速率的增大,推力矢量明显变化,控制推力偏转,使有效控制推力减小,从而影响远程火箭弹的稳定性和姿态控制精度,并在一定程度上增加了燃气消耗量。 展开更多
关键词 流体力学 姿态控制发动机 喷流流场 旋转 Navier—Stokes方程 数值模拟
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射流式姿态控制发动机相邻控制力相互影响研究 被引量:2
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作者 王玉芳 杨树兴 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2005年第S5期551-553,共3页
文中采用二维 N—S方程结合两方程湍流模型对不同人口条件时的喷射流场进行了数值模拟,控制方程采用二阶精度的有限体积法进行空间离散,时间离散采用高斯—赛德尔隐式迭代格式。理论分析和数值模拟结果均表明:由于射流卷吸效应的存在,... 文中采用二维 N—S方程结合两方程湍流模型对不同人口条件时的喷射流场进行了数值模拟,控制方程采用二阶精度的有限体积法进行空间离散,时间离散采用高斯—赛德尔隐式迭代格式。理论分析和数值模拟结果均表明:由于射流卷吸效应的存在,两股喷流均会向两喷口连线的垂直线方向发生偏转且在某一位置发生交会,且弹体实际受到的飞行姿态控制力将小于两股控制力的简单相加。 展开更多
关键词 姿态控制发动机 射流控制元件 横向控制 N—S 方程 数值模拟
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导弹姿态控制发动机仿真模型研究 被引量:1
3
作者 康长赓 刘新民 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2001年第1期1-4,共4页
通过对某型导弹的姿态控制发动机模型及其在数字仿真中的实现进行研究。介绍了包括等效合力和旋转力的两种实用模型 ,给出模型的实现方法。数字仿真结果表明给出的旋转力模型较接近 ACM的实际工作过程 。
关键词 导弹 模型 姿态控制发动机 仿真 旋转力 ACM
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一种姿态控制发动机点火装置简介 被引量:8
4
作者 杨正发 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 2000年第1期9-12,共4页
介绍了一种姿态控制发动机点火装置。它由一对桥带式电发火管组成 ,对发动机实施尾部点火 ,具有防静电、防射频、防核辐射能力 ,能够在γ射线剂量率 1 0 8Gy/s的状态下实现 1 W,5min不发火。它体积小、重量轻、价格低廉 ,该装置应用于... 介绍了一种姿态控制发动机点火装置。它由一对桥带式电发火管组成 ,对发动机实施尾部点火 ,具有防静电、防射频、防核辐射能力 ,能够在γ射线剂量率 1 0 8Gy/s的状态下实现 1 W,5min不发火。它体积小、重量轻、价格低廉 ,该装置应用于姿态控制发动机表现出较高的可靠性 。 展开更多
关键词 点火器 结构设计 姿态控制发动机 电发火管
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单脉冲固体姿态控制发动机内流场与燃面退移耦合数值模拟 被引量:1
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作者 周伟 谢飞 李赛 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期107-114,共8页
为解决单脉冲固体姿态控制发动机内流场与推进剂燃面退移耦合的问题,给出了耦合方法的理论基础,建立了基于动网格的双向耦合模型。采用面偏移法处理燃面退移过程,利用网格平顺与网格重建技术优化网格,解决网格变形问题;通过松耦合方式... 为解决单脉冲固体姿态控制发动机内流场与推进剂燃面退移耦合的问题,给出了耦合方法的理论基础,建立了基于动网格的双向耦合模型。采用面偏移法处理燃面退移过程,利用网格平顺与网格重建技术优化网格,解决网格变形问题;通过松耦合方式进行耦合计算。针对PAC-3增程拦截弹使用的单脉冲固体姿态控制发动机,进行了内流场与推进剂燃面退移耦合数值模拟,得到了该发动机内弹道特性曲线及其它性能参数。结果表明,PAC-3单脉冲固体姿态控制发动机仿真结果与相关实验结果吻合较好,计算得到燃烧室压强最大相对误差为3.96%。面偏移法能够有效追踪推进剂燃面,建立的耦合方法能够对内流场与推进剂燃面退移耦合过程进行准确稳定的模拟,为单脉冲固体姿态控制发动机多物理模型耦合模拟提供了有效的解决方案。 展开更多
关键词 单脉冲 固体姿态控制发动机 燃面退移 面偏移法 耦合数值模拟
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姿控推进系统发动机关机的管路瞬变特性 被引量:23
6
作者 聂万胜 陈新华 +2 位作者 戴德海 夏鹏 庄逢辰 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期6-8,共3页
从一维液体瞬变管路方程出发 ,采用有限差分格式的特征线方法 ,针对某姿控推进系统发动机真实氧化剂管路的关机瞬变特性进行了数值研究 ,对系统不同部位的动态特性进行了计算 ,喷注前的最大瞬变压力达到储箱压力的 3倍 ,得到的结果与试... 从一维液体瞬变管路方程出发 ,采用有限差分格式的特征线方法 ,针对某姿控推进系统发动机真实氧化剂管路的关机瞬变特性进行了数值研究 ,对系统不同部位的动态特性进行了计算 ,喷注前的最大瞬变压力达到储箱压力的 3倍 ,得到的结果与试车数据是一致的 ,对液体发动机管路工程设计具有参考价值 ,表明该方法可以方便地对包括许多管路、阀门和推力室的复杂系统进行动态特性分析。 展开更多
关键词 管路 瞬变特性 非定常流 有限差分理论 特征线法 水冲击 姿态控制火箭发动机
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铌合金表面改性Ti-Cr-Si保护涂层耐热性研究 被引量:13
7
作者 王禹 陈旻 +1 位作者 郜嘉平 胡行方 《空间科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2000年第3期262-270,共9页
使用料浆熔烧工艺在C-103铌合金表面制备了Ti-Cr-Si硅化物保护徐层,利用光学显微镜、X射线能量色散谱EDAS、RAX-10型衍射仪、EPMA-8705QH2等仪器分析研究了涂层组成、结构和耐热性能之间的关系结果表明,选择合适的添加元素和基... 使用料浆熔烧工艺在C-103铌合金表面制备了Ti-Cr-Si硅化物保护徐层,利用光学显微镜、X射线能量色散谱EDAS、RAX-10型衍射仪、EPMA-8705QH2等仪器分析研究了涂层组成、结构和耐热性能之间的关系结果表明,选择合适的添加元素和基体预处理工艺,能显著提高涂层的高温抗氧化性能. 展开更多
关键词 硅化物涂层 卫星姿态控制发动机 铌合金燃烧室
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用Simons法计算真空羽流 被引量:7
8
作者 张建华 蔡国飙 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期406-409,共4页
姿态控制发动机真空环境下工作产生的羽流对航天器造成的影响非常明显。用Simons法对真空羽流流场进行了解析计算,包括等熵核心区和边界层膨胀区的计算,得到了符合流动规律的结果。这是一种快速计算真空羽流场物理参数分布的方法。工作... 姿态控制发动机真空环境下工作产生的羽流对航天器造成的影响非常明显。用Simons法对真空羽流流场进行了解析计算,包括等熵核心区和边界层膨胀区的计算,得到了符合流动规律的结果。这是一种快速计算真空羽流场物理参数分布的方法。工作对卫星、飞船和空间站上的姿态控制发动机的工程设计和科学实验具有参考价值。 展开更多
关键词 Simons法 高空环境 羽流 数值计算 姿态控制火箭发动机
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自旋激光驾束导弹转速及转角的计算与仿真
9
作者 刘新民 康长赓 李霁红 《兵工自动化》 2001年第2期40-42,共3页
自旋激光驾束导弹实时仿真系统旨在研究该导弹的转速、转角的近似计算和解决姿态控制时执行机构──姿态控制发动机在点火时刻的空间位置问题。该系统仿真机采用海鹰工作站解算导弹运动方程组,通过80C196KC的D/A实时输出导弹有关诸元... 自旋激光驾束导弹实时仿真系统旨在研究该导弹的转速、转角的近似计算和解决姿态控制时执行机构──姿态控制发动机在点火时刻的空间位置问题。该系统仿真机采用海鹰工作站解算导弹运动方程组,通过80C196KC的D/A实时输出导弹有关诸元。根据该导弹低转速和计算周期短的特点,以两相邻基准脉冲信号作为控制周期,将转速转化为相应控制周期内的角度增量,简化了滚转角速度在控制器中的计算。实时仿真表明,此近似计算结果满足制导要求。 展开更多
关键词 实时仿真 姿态控制发动机 转速 转角 自旋激光驾束导弹 反坦克
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