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题名开行3万吨重载列车运输组织方案研究
被引量：2
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作者
邓捷航
朱子童
李和壁
张武
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机构
中国铁道科学研究院研究生部
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心
大秦铁路股份有限公司大同工务段
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第3期11-16,71,共7页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(J2021X007)。
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文摘
紧跟世界重载铁路先进技术水平,提高运输能力,我国有必要发展3万吨重载列车。以大秦线为例,借鉴2万吨重载列车开行经验,探讨开行3万吨重载列车的运输组织方案,采用组合站始发—直达终到站分解卸车—空车返回的循环运输模式,从列车始发作业站、编组方式、列车检查、司机换班、终到分解、回空运行等方面,阐述运输组织方案的合理性。考虑运输能力受始发作业站能力、牵引供电能力、区间通过能力的限制,检算始发组合站到发线能力及重车方向运输能力,结果表明,在现有列车开行方案基础上,开行6列3万吨重载列车,平均通过能力利用率达到93.1%,输送能力可提升0.49亿t,运输能力提高11.5%,扩能效果良好;也可以选择采用3万吨重载列车1∶1替换2万吨重载列车的组织方式,输送能力可提升0.17亿t。
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关键词
重载铁路
3万吨重载列车
运输组织方案
始发站编发能力
牵引供电能力
重车方向运输能力
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Keywords
Heavy-haul Railway
30000-ton Heavy-haul Train
Transportation Organization
Marshalling-departure Capacity of the Departure Station
Traction Power Supply Capacity
Transportation Capacity in Loaded Train Direction
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分类号
U294.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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