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考虑温度附加套箍效应的钢管约束混凝土轴压承载力解析法
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作者 王力 潘启仁 +3 位作者 张宇星 虞庐松 胡琦 李伟 《工程科学与技术》 北大核心 2025年第2期191-202,共12页
针对高寒环境温度对钢管约束混凝土结构力学行为影响显著的问题,结合热力学理论和极限平衡理论,建立考虑环境温度的钢管约束混凝土短柱承载力理论计算方法,提出“温度附加套箍效应”的概念,并通过开展不同环境温度下的26个钢管约束混凝... 针对高寒环境温度对钢管约束混凝土结构力学行为影响显著的问题,结合热力学理论和极限平衡理论,建立考虑环境温度的钢管约束混凝土短柱承载力理论计算方法,提出“温度附加套箍效应”的概念,并通过开展不同环境温度下的26个钢管约束混凝土短柱轴压性能试验,验证了所提理论计算方法的准确性,通过解析法系统揭示环境温度对钢管约束混凝土轴压承载力的影响机理。结果表明:本文理论计算值与试验值平均偏差仅2.0%,标准差为0.06,具有较高的准确性和可靠性;温度附加套箍效应对钢管约束混凝土轴压承载力影响显著,环境温度为-40℃时,温度附加套箍效应对承载力的影响可达到温度附加承载力的34.1%;温度附加套箍效应受环境温度与常温的温差、材料温变弹性模量、泊松比、线膨胀系数及构件径厚比等受多因素综合影响,基于本文理论对量化环境温度对钢管约束混凝土承载力的影响提供了理论依据。高寒地区钢管约束混凝土结构设计中,应综合考虑温度附加套箍效应和温致材料特性变异对结构力学行为的影响。 展开更多
关键词 钢管约束混凝土 环境温度 温度附加套箍效应 轴压承载力 轴压试验
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角钢套箍高强混凝土轴压短柱承载力分析与设计建议 被引量:4
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作者 计静 张云雷 +4 位作者 张文福 袁朝庆 刘迎春 王树伟 徐松芝 《东北石油大学学报》 CAS 北大核心 2016年第1期111-120,8,共10页
以套箍系数、混凝土等级和钢材屈服强度为控制参数,设计15根剪跨比为1.5的角钢套箍高强混凝土轴压短柱;基于简化的钢材本构模型和考虑套箍效应的约束高强混凝土本构模型,采用ANSYS有限元软件进行数值仿真分析,通过与实验数据对比验证有... 以套箍系数、混凝土等级和钢材屈服强度为控制参数,设计15根剪跨比为1.5的角钢套箍高强混凝土轴压短柱;基于简化的钢材本构模型和考虑套箍效应的约束高强混凝土本构模型,采用ANSYS有限元软件进行数值仿真分析,通过与实验数据对比验证有限元建模的合理性;考察不同套箍系数、混凝土强度等级和角钢屈服强度等级对角钢套箍高强混凝土轴压短柱力学性能的影响;考虑缀板对混凝土的套箍效应,引入缀板影响因数,利用1stopt软件反演影响因数与套箍系数之间线性关系,建立角钢套箍高强混凝土轴压短柱极限承载力计算表达式,提出轴压短柱的设计方法与施工建议。结果表明,套箍系数比其他参数对轴压短柱的承载力和延性的影响更加显著,为该短柱在新建和改造工程中的应用奠定基础。 展开更多
关键词 角钢套箍高强混凝土 轴压 短柱 套箍系数 承载力 设计建议
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圆钢管套箍混凝土轴压短柱受力机理分析 被引量:1
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作者 丁发兴 余志武 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期32-36,共5页
应用连续介质力学理论,建立圆钢管套箍混凝土同心圆柱体混凝土受压计算模型,建立圆钢管套箍混凝土组合弹性模量理论计算公式和组合应力—应变关系全曲线理论表达式。编制相应的计算程序,进行圆钢管套箍混凝土受力全过程数值分析。从圆... 应用连续介质力学理论,建立圆钢管套箍混凝土同心圆柱体混凝土受压计算模型,建立圆钢管套箍混凝土组合弹性模量理论计算公式和组合应力—应变关系全曲线理论表达式。编制相应的计算程序,进行圆钢管套箍混凝土受力全过程数值分析。从圆钢管套箍混凝土加载过程的钢管环向应力—应变关系以及核心混凝土的轴向应力—应变关系、径向应力—应变关系等方面,探讨圆钢管套箍混凝土和圆钢管混凝土力学性能之间的差别,并用试验结果验证。分析结果表明:与钢管混凝土力学性能相比,钢管套箍混凝土中核心混凝土的径向压应力、纵向强度和钢管环向拉应力增加;圆钢管套箍混凝土将套箍约束作用发挥至最大,且其极限承载力和剩余承载力高,延性好,但组合弹性模量偏小。 展开更多
关键词 钢管套箍混凝土 套箍作用 应力-应变关系 弹塑性分析 受力机理 钢管混凝土
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装配式剪力墙U型套箍连接节点抗震性能 被引量:24
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作者 余志武 彭晓丹 +1 位作者 国巍 彭妙培 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期975-984,共10页
为解决现有装配式剪力墙结构钢筋连接施工繁琐、通用性不佳等不足,提出一种新型连接方法—U型套箍连接.对采用这种连接方法的剪力墙试件进行低周反复荷载试验验证连接方法的有效性,其中1个现浇试件水平缝装配试件和1个竖直缝装配试件.... 为解决现有装配式剪力墙结构钢筋连接施工繁琐、通用性不佳等不足,提出一种新型连接方法—U型套箍连接.对采用这种连接方法的剪力墙试件进行低周反复荷载试验验证连接方法的有效性,其中1个现浇试件水平缝装配试件和1个竖直缝装配试件.试验得到试件破坏及裂缝发展规律、滞回曲线、骨架曲线、墙体钢筋的应变、试件的位移沿高度的分布、试件极限承载力及耗能能力,基于有限元软件Abaqus对试验结果进行验证分析.研究结果表明采用U型套箍连接的装配式剪力墙能获得与现浇剪力墙相当的承载能力及抗震性能. 展开更多
关键词 装配式剪力墙 U型套箍 连接节点 低周反复试验 抗震性能
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逐级套箍加固大跨钢筋混凝土肋拱桥技术研究 被引量:5
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作者 杨茂 周建庭 +2 位作者 仲建华 牛云锋 张立永 《中外公路》 北大核心 2015年第4期122-127,共6页
大跨径钢筋混凝土肋拱桥的加固是桥梁加固领域面临的技术难题。该文在剖析逐级套箍法加固钢筋混凝土肋拱桥技术原理的基础上,依托一座主跨80m的某上承式钢筋混凝土肋拱桥加固实体工程,阐述了其加固设计方法和施工技术,采用有限元软件建... 大跨径钢筋混凝土肋拱桥的加固是桥梁加固领域面临的技术难题。该文在剖析逐级套箍法加固钢筋混凝土肋拱桥技术原理的基础上,依托一座主跨80m的某上承式钢筋混凝土肋拱桥加固实体工程,阐述了其加固设计方法和施工技术,采用有限元软件建模计算对比分析了逐级套箍法加固和常规加固在施工阶段的技术效果。 展开更多
关键词 钢筋混凝土肋拱桥 加固设计 施工技术 逐级套箍 大跨径
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钢管混凝土轴压短柱界限套箍系数 被引量:1
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作者 吴鹏 赵均海 +2 位作者 张常光 朱倩 李艳 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2014年第1期83-89,共7页
基于统一强度理论,借助钢管混凝土轴压短柱极限承载力计算公式的推导,得出了极限状态时钢管和混凝土之间的侧压力,提出了界限套箍系数的概念,并给出界限套箍系数的计算公式,同时分析了不同套箍系数时钢管的三向应力和钢管混凝土短柱的... 基于统一强度理论,借助钢管混凝土轴压短柱极限承载力计算公式的推导,得出了极限状态时钢管和混凝土之间的侧压力,提出了界限套箍系数的概念,并给出界限套箍系数的计算公式,同时分析了不同套箍系数时钢管的三向应力和钢管混凝土短柱的轴压应力-应变曲线出现不同发展趋势的原因,且理论分析得出的结论与相关文献的试验结果一致,说明分析过程的合理性;最后对影响因素进行了分析,根据分析结果提出了实用建议,并发现相关参考文献的界限套箍系数为该研究结果的特例。 展开更多
关键词 钢管混凝土 统一强度理论 轴压 套箍系数 应力-应变曲线
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复合材料套箍混凝土轴压柱的试验研究 被引量:9
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作者 陈鸣 李宗津 《浙江大学学报(自然科学版)》 CSCD 2000年第4期409-414,共6页
为解决钢筋或钢管容易发生锈蚀的问题 ,进行了纤维复合材料套箍混凝土轴压柱的试验 .结果表明 ,玻璃纤维复合材料管的套箍作用很大 ,抗变形能力很强 ,受力性能与钢管混凝土类似 .碳纤维复合材料箍对混凝土的套箍作用也很明显 ,随着碳纤... 为解决钢筋或钢管容易发生锈蚀的问题 ,进行了纤维复合材料套箍混凝土轴压柱的试验 .结果表明 ,玻璃纤维复合材料管的套箍作用很大 ,抗变形能力很强 ,受力性能与钢管混凝土类似 .碳纤维复合材料箍对混凝土的套箍作用也很明显 ,随着碳纤维复合材料箍间距的减少 ,柱极限荷载稳步提高 .它与复合材料管混凝土柱比可节省造价 ;与螺旋筋混凝土柱比可节省模板 。 展开更多
关键词 套箍混凝土 纤维复合材料 轴压柱 复合材料 试验
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套箍法加固钢筋混凝土轴压柱的设计参数研究 被引量:3
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作者 毛德均 钱永久 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第3期396-404,共9页
采用ANSYS建立有限元计算模型,对套箍法加固RC轴压柱的极限承载力影响参数进行了研究。先利用4根加固柱的试验资料对有限元模型进行了验证分析,结果表明:对于加固柱的极限承载力,有限元计算结果和试验结果吻合较好。然后结合工程实际选... 采用ANSYS建立有限元计算模型,对套箍法加固RC轴压柱的极限承载力影响参数进行了研究。先利用4根加固柱的试验资料对有限元模型进行了验证分析,结果表明:对于加固柱的极限承载力,有限元计算结果和试验结果吻合较好。然后结合工程实际选取其中一根试验柱为基本柱,通过变换参数取值,总共计算了43根柱的极限承载力,从而对核心柱初始应力水平、套箍层配筋率、套箍层纵筋强度、套箍层配箍率、套箍层厚度和套箍层混凝土强度这6种可控设计参数进行了研究,揭示了每种参数对加固柱极限承载力的影响规律,并对后5种参数的影响程度进行了分析。根据计算分析结果,给出了几点加固设计建议。 展开更多
关键词 套箍法加固 RC轴压柱 极限承载力 设计参数 有限元计算
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套箍加固拱肋力学性能模型试验研究 被引量:3
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作者 孙昊 钱永久 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期18-23,共6页
为分析套箍加固拱肋的基本力学性能及加固效果,进行套箍加固拱肋和整体浇筑拱肋的对比模型试验,对比分析套箍加固试件的裂缝发展规律、破坏模式与特征、承载能力和新老混凝土结合面的工作性能。试验结果表明:套箍加固模型和整体浇筑模... 为分析套箍加固拱肋的基本力学性能及加固效果,进行套箍加固拱肋和整体浇筑拱肋的对比模型试验,对比分析套箍加固试件的裂缝发展规律、破坏模式与特征、承载能力和新老混凝土结合面的工作性能。试验结果表明:套箍加固模型和整体浇筑模型的裂缝分布规律、破坏过程、破坏模式相同,破坏时挠度相差0.5 mm,破坏荷载相差2.7%,说明二者的力学性能基本相同;试验过程中测试的新老混凝土结合面最大剪应力远小于其承载能力,加载过程中跨中截面测试应变在开裂前符合平截面假定,说明新老混凝土能够作为整体共同受力。通过对比模型试验分析,证明套箍技术加固拱肋是可靠有效的加固方法。 展开更多
关键词 钢筋混凝土拱肋 套箍加固 新老混凝土结合面 力学性能 试验分析 承载能力
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冲击荷载下套箍系数对铁路桥限高防护架动力响应的影响 被引量:1
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作者 鞠翱天 曲淑英 +1 位作者 侯兴民 王金田 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第7期40-43,共4页
采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件,分析钢管混凝土套箍系数对铁路桥限高防护架冲击荷载作用下的动力响应。通过改变钢管管壁厚度和核心混凝土强度,调整钢管混凝土结构的套箍系数。结果表明:随着钢管管壁厚度的增加,防护架所受到的碰撞力平... 采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件,分析钢管混凝土套箍系数对铁路桥限高防护架冲击荷载作用下的动力响应。通过改变钢管管壁厚度和核心混凝土强度,调整钢管混凝土结构的套箍系数。结果表明:随着钢管管壁厚度的增加,防护架所受到的碰撞力平均值会增大,碰撞面的位移变形会减小,防护架能够抵抗更大的冲击荷载;随着核心混凝土强度的提高,防护架碰撞力也会增大,碰撞面的位移变形也会减小,但动力响应不如钢管管壁厚度的改变引起的动力响应效果显著,从而为铁路桥限高防护架结构的设计提供参考依据。 展开更多
关键词 铁路桥限高防护架 套箍系数 碰撞力 位移变形 ANSYS/LS—DYNA
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混凝土柱钢筋套箍加固试验研究 被引量:1
11
作者 王天稳 陈适才 《建筑技术》 北大核心 2002年第6期415-416,共2页
关键词 混凝土 钢筋 套箍加固 试验
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钢筋混凝土柱钢板套箍加固试验研究 被引量:4
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作者 王天稳 章国成 孟吉复 《建筑技术开发》 2000年第5期21-22,25,共3页
在结构试验的基础上 ,给出钢筋混凝土柱钢板套箍加固的承载力计算方法 ,可供加固设计时参考。
关键词 粘钢加固 钢筋混凝土柱 承载力 钢板套箍
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轴压比和套箍系数对钢管砼框架结构地震反应影响的有限元分析
13
作者 杜国锋 许成祥 宋志斌 《桂林工学院学报》 北大核心 2007年第2期195-199,共5页
为研究轴压比和套箍系数对钢管混凝土框架地震反应的影响,建立了钢管混凝土框架结构有限元分析模型,将该模型的计算结果与钢管混凝土框架结构振动台试验结果进行对比,两者符合较好.利用此模型,输入EL-centro地震波和天津地震波(N-S),对... 为研究轴压比和套箍系数对钢管混凝土框架地震反应的影响,建立了钢管混凝土框架结构有限元分析模型,将该模型的计算结果与钢管混凝土框架结构振动台试验结果进行对比,两者符合较好.利用此模型,输入EL-centro地震波和天津地震波(N-S),对不同轴压比和套箍系数的钢管混凝土框架结构地震反应进行了有限元分析,并着重对比了结构位移反应.结果表明:轴压比提高使结构层间位移角值增大,套箍系数增大使结构层间位移角值减小. 展开更多
关键词 钢管混凝土 有限元分析 轴压比 套箍系数
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采用钢板套箍方法加宽桥梁支承垫石的性能分析
14
作者 刘海涛 程晓明 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2013年第6期870-873,共4页
以天津市机场高速钢箱梁支承垫石加宽工程为背景,首次提出了一种采用钢板套箍加宽混凝土支承垫石的方法,并对该方法加宽垫石的受力性能进行了有限元模型分析.分析结果表明该方法的可靠性和合理性,并将该方法应用到了实际工程中,总结出... 以天津市机场高速钢箱梁支承垫石加宽工程为背景,首次提出了一种采用钢板套箍加宽混凝土支承垫石的方法,并对该方法加宽垫石的受力性能进行了有限元模型分析.分析结果表明该方法的可靠性和合理性,并将该方法应用到了实际工程中,总结出了钢板套箍加宽支承垫石的步骤,可供同类桥梁支承垫石加宽参考. 展开更多
关键词 钢板套箍 加宽 支承垫石 性能分析
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钢筋混凝土套箍加固技术质量检验评定体系构建
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作者 刘芳平 周建庭 《建筑技术》 2012年第12期1113-1116,共4页
针对钢筋混凝土套箍加固桥梁技术,在层次分析法基本原理基础上构建相应的质量检验评定体系,总结体系的应用实施流程;对其各层的权重进行了计算和总排序,用二级模糊综合评判法进行桥梁加固质量检验综合评定,最后用实际工程实例对质量检... 针对钢筋混凝土套箍加固桥梁技术,在层次分析法基本原理基础上构建相应的质量检验评定体系,总结体系的应用实施流程;对其各层的权重进行了计算和总排序,用二级模糊综合评判法进行桥梁加固质量检验综合评定,最后用实际工程实例对质量检验评定体系进行验证,结果表明该体系针对性强、合理可行。 展开更多
关键词 桥梁工程 套箍加固技术 质量检验评定
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钢筋混凝土套箍封闭主拱圈加固石拱桥研究 被引量:1
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作者 潘会滨 《北方交通》 2014年第9期24-27,共4页
对钢筋混凝土套箍封闭主拱圈加固既有石拱桥进行了研究。介绍了该方法加固的机理,对实桥加固前后的承载能力进行了计算,通过加固前后承载能力的对比分析得出该加固方法可以较好地对既有石拱桥进行加固。
关键词 钢筋混凝土 套箍 加固 石拱桥
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UHPC套箍加固肋拱桥承载力研究 被引量:6
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作者 丁鹏 周建庭 +3 位作者 杨俊 周璐 王宗山 朱超 《中外公路》 北大核心 2019年第4期119-123,共5页
针对目前圬工肋拱桥的加固方法存在不少局限性的现状,该文提出采用力学性能优越的超高性能混凝土套箍加固主拱圈以提高拱桥承载力的思路,分别探讨了套箍加固圬工肋拱桥的内力和抗力计算原理,并将上述加固思路应用于重庆市开州区某大型... 针对目前圬工肋拱桥的加固方法存在不少局限性的现状,该文提出采用力学性能优越的超高性能混凝土套箍加固主拱圈以提高拱桥承载力的思路,分别探讨了套箍加固圬工肋拱桥的内力和抗力计算原理,并将上述加固思路应用于重庆市开州区某大型圬工肋拱桥,结果显示:采用套箍加固法处治后的拱桥承载力得到明显提升,而且采用超高性能混凝土新型材料使加固效果更加明显,桥梁安全储备更充足。 展开更多
关键词 桥梁工程 圬工肋拱桥 套箍加固 理论分析 超高性能混凝土
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钢筋混凝土U形套箍加固石拱桥实例分析
18
作者 赵铭伟 《交通科技》 2016年第5期56-59,共4页
在介绍现役石拱桥常用加固方法的基础上,分析了钢筋混凝土U形套箍加固技术作用机理。以某旧空腹式石拱桥为例,基于(JTG/T H21-2011)公路桥梁技术状况评定标准对其进行现场检测和理论分析。Midas/Civil 2012建模分析结果表明,钢筋混凝土... 在介绍现役石拱桥常用加固方法的基础上,分析了钢筋混凝土U形套箍加固技术作用机理。以某旧空腹式石拱桥为例,基于(JTG/T H21-2011)公路桥梁技术状况评定标准对其进行现场检测和理论分析。Midas/Civil 2012建模分析结果表明,钢筋混凝土U形套箍加固后的石拱桥承载能力满足规范要求,加固效果显著。 展开更多
关键词 加固 套箍效应 石拱桥
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预应力混凝土空心板桥套箍镶嵌补强加固分析
19
作者 樊秀生 《福建交通科技》 2022年第5期75-77,共3页
针对桥梁承载能力不足的问题,基于桥梁预应力混凝土空心板加固的研究背景,分析套箍镶嵌补强加固方案的可行性。以某高速公路桥梁为例,通过现场调查得出预制空心板存在负弯矩不足和裂缝宽度较大等病害问题,其主要成因是由于受力筋位置不... 针对桥梁承载能力不足的问题,基于桥梁预应力混凝土空心板加固的研究背景,分析套箍镶嵌补强加固方案的可行性。以某高速公路桥梁为例,通过现场调查得出预制空心板存在负弯矩不足和裂缝宽度较大等病害问题,其主要成因是由于受力筋位置不对。基于此,采用套箍镶嵌对空心板进行补强加固,加固后通过计算可知现浇连续段抗弯、抗剪能力得到了有效提升。 展开更多
关键词 预应力混凝土空心板桥 套箍镶嵌 补强加固
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套箍法加固RC偏压柱承载力计算方法研究 被引量:2
20
作者 毛德均 钱永久 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第3期454-464,共11页
为研究套箍法加固RC偏压柱的承载力实用计算方法,利用29根加固柱的试验资料,对《混凝土结构加固设计规范》GB 50367-2013和GB 50367-2006的承载力计算方法进行了研究,将试件承载力计算值与实测值进行对比发现,两部规范的承载力计算结果... 为研究套箍法加固RC偏压柱的承载力实用计算方法,利用29根加固柱的试验资料,对《混凝土结构加固设计规范》GB 50367-2013和GB 50367-2006的承载力计算方法进行了研究,将试件承载力计算值与实测值进行对比发现,两部规范的承载力计算结果比较接近,计算结果的整体准确性都不够好、偏于不安全,尤其对大偏压柱的承载力计算较为不安全。根据加固柱的受力破坏特性,定义了3种破坏极限状态,基于3种极限状态下的截面应变分布分析,建立了加固柱的承载力计算公式,验证表明,该公式的计算结果与试验结果吻合较好,且偏于安全。 展开更多
关键词 RC偏压柱 套箍法加固 承载力 加固设计规范 计算分析 理论分析
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