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题名某地铁车站轨排井围护结构设计
被引量：18
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作者
熊永华
杨卫星
颜勇
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机构
武汉市政工程设计研究院有限责任公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2009年第9期76-79,共4页
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文摘
在软土地区,地铁车站轨排井段若采用传统的"桁架式"悬臂围护结构、围护墙+锚索等基坑支护方式,工程造价高,经济性差,且在高地下水的粉土、粉砂层中施工锚索极易发生大量涌水、涌砂现象,锚固力较难保证,存在较大的安全隐患。苏州地铁1号线星湖街站轨排井段围护结构采用拱形布置的套筒咬合桩,结合拱形围檩和结构环框,较好地解决了预留大孔洞的问题。相比之下,该方案仅仅增加了小部分土方开挖回填量和结构环框钢筋混凝土量,在安全性得到保障的前提下,经济性突出,施工工艺成熟,具有可实施性,可为类似支护结构设计提供参考。
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关键词
地铁车站
轨排井
套筒咬合桩
环框
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分类号
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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