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梅赛德斯-奔驰公司对梅赛德斯Citaro燃料电池客车进行试运行试验
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作者 田其轩 《客车技术与研究》 2004年第2期43-43,共1页
关键词 梅赛德斯-奔驰公司 燃料电池客车 试运行试验 技术参数 汽车
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戴姆勒—奔驰公司的第三代电动汽车
2
作者 田新民 《世界汽车》 1999年第10期21-22,共2页
人们一直不懈地在提高内燃发动机的效率,降低汽车尾气排放污染物的含量。尽管这方面研究尚有潜力,但想达到零排放是永远不可能的。 燃料电池电动汽车或许能圆零排放之梦。 燃料电池的创意问世已达150年之久,然而。
关键词 燃料电池 电动汽车 奔驰公司 汽车
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梅塞德斯—奔驰公司重型汽车新系列Actros的电子装置 被引量:1
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作者 陆锦清 《世界汽车》 1998年第5期14-15,共2页
自80年代初由奔驰等公司开发ABS(防抱制动系统),并将其批量装用于载货车以来,伴随电子技术的日新月异,载货汽车电子技术及其应用也不断地得到拓展。电子调节与控制的柴油机、变速器、缓速与制动器及空气悬架等已日益得到应用,并逐步地... 自80年代初由奔驰等公司开发ABS(防抱制动系统),并将其批量装用于载货车以来,伴随电子技术的日新月异,载货汽车电子技术及其应用也不断地得到拓展。电子调节与控制的柴油机、变速器、缓速与制动器及空气悬架等已日益得到应用,并逐步地加速集成,在汽车技术进步方面起到了举足轻重的作用。奔驰公司推出的具有当代高技术的重型载货汽车新系列Actros,以其独创的设计展现了电子技术在载货汽车上的应用前景。 展开更多
关键词 重型汽车 ABS 电子装置 设计 奔驰公司
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汽车电子技术一席谈——访戴姆勒奔驰公司Stephan Wolfsried先生 被引量:1
4
《汽车制造业》 2003年第6期22-23,共2页
为了给用户提供更多选择的可能性,汽车电子电器必须采用模块式的产品结构设计。以实现多种不同控制器的组合选择,另一方面,汽车总线系统和静态电流消耗又制约着电子控制器的使用数量,在这方面,在用户的希望与实际可行性方面需要有... 为了给用户提供更多选择的可能性,汽车电子电器必须采用模块式的产品结构设计。以实现多种不同控制器的组合选择,另一方面,汽车总线系统和静态电流消耗又制约着电子控制器的使用数量,在这方面,在用户的希望与实际可行性方面需要有双方的互谅互认。 展开更多
关键词 戴姆勒奔驰公司 汽车电子技术 产品结构设计 汽车总线系统 电子控制器
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梅赛德斯—奔驰公司1.8L汽油机
5
《车用发动机》 北大核心 2009年第3期81-81,共1页
关键词 奔驰公司 梅赛德斯 汽油机 批量生产 长期计划 发动机 EVO 代表作
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梅赛德斯—奔驰公司车用发动机的改进
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作者 张玉花(供稿) 《车用发动机》 北大核心 2007年第1期71-71,共1页
据悉,梅赛德斯—奔驰发动机研发部特别提高直列4缸发动机的性能,并列为C级的改款重点,尽管排量变动不大,但新款发动机在动力性与燃油消耗方面均有改善。C180机械增压发动机功率由旧款的107kW增至116kW,扭矩由224N·m提高至235N... 据悉,梅赛德斯—奔驰发动机研发部特别提高直列4缸发动机的性能,并列为C级的改款重点,尽管排量变动不大,但新款发动机在动力性与燃油消耗方面均有改善。C180机械增压发动机功率由旧款的107kW增至116kW,扭矩由224N·m提高至235N·m,提高了4.5%;C200输出功率较原机增加15kW,在2800r/min时,输出功率为137kW,输出扭矩255N·m。根据原生产厂的测试结果看,C200从静止加速至100km/h较原机缩短0.5S,燃油消耗量每100km减少0.5L,C180的燃油消耗量较旧款亦有0.3L的缩减。 展开更多
关键词 车用发动机 梅赛德斯 奔驰公司 燃油消耗量 输出功率 C200 输出扭矩 奔驰发动机
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奔驰公司新型V6发动机
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作者 段金栋 《车用发动机》 北大核心 2006年第3期15-15,共1页
奔驰公司在CLS350轿车上装用了最新的CGI V6发动机,该机缸径92.9mm,行程86.0mm,排重3.5L;标定功率218kW,标定转速6400r/min,最大扭矩365N·m,最大扭矩转速3000r/min~5100r/min;压缩比12,2:1;每100km燃油消耗9.1L... 奔驰公司在CLS350轿车上装用了最新的CGI V6发动机,该机缸径92.9mm,行程86.0mm,排重3.5L;标定功率218kW,标定转速6400r/min,最大扭矩365N·m,最大扭矩转速3000r/min~5100r/min;压缩比12,2:1;每100km燃油消耗9.1L~9.3L。与之前最有效率的采用可变配气机构的V6发动机相比,CGI发动机功率提升了14.9kW,扭矩提高了4%。发动机采用了与Bosch公司联合开发的压电晶体驱动喷油器,保证了分层进气缸内直喷技术的实施。发动机使用了智能热管理系统,暖机时冷却循环系统停止工作,发动机就能够更快地达到正常工作温度,从而减少发动机内部摩擦,减少废气排放;当发动机满负荷工作时,热管理系统能够长时间保持燃油以厦冷却系统在最佳的工作温度下。气缸套采用了低摩擦的铝硅合金表面涂层。 展开更多
关键词 V6发动机 奔驰公司 Bosch公司 热管理系统 最大扭矩 缸内直喷技术 冷却循环系统 标定功率 燃油消耗 工作温度
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奔驰公司的最新柴油机技术
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作者 Ren 《车用发动机》 北大核心 2005年第3期43-43,共1页
在第75届日内瓦车展上,奔驰公司展出了7辆以柴油机作动力的银色轿车。其中,装置在SI。K320CDI的V6发动机采用了3个增压器的新增压系统;装置在Vision SL 400 CDI上的V8发动机是奔驰公司第3代CDI柴油机,它使车辆从静态加速到100km/h... 在第75届日内瓦车展上,奔驰公司展出了7辆以柴油机作动力的银色轿车。其中,装置在SI。K320CDI的V6发动机采用了3个增压器的新增压系统;装置在Vision SL 400 CDI上的V8发动机是奔驰公司第3代CDI柴油机,它使车辆从静态加速到100km/h仅需5.8s;还有两款”运动观光客”概念车型,一款为紧凑型”运动观光客”奔驰B级车,一款为大型“运动观光客”奔驰Vision R,两款车都采用了具有最新科技含量的柴油机动力,为乘客提供舒适轻松的乘坐感受; 展开更多
关键词 奔驰公司 柴油机技术 Vision 日内瓦车展 V8发动机 增压系统 科技含量 CDI 增压器 第3代 观光 运动 紧凑型 机动力 装置 轿车 车辆
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梅赛德斯-奔驰公司的新型触媒转化器
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作者 张玉花 《车用发动机》 北大核心 2006年第4期34-34,共1页
梅赛德斯-奔驰公司以创新科技、拥有更强劲动力输出、最具经济效益及最符合环保要求等条件为研发指标,精心改进自己的产品,完善车辆动力系统的各个部件。为降低尾气排放,研发出新型DeNOx触媒转化器,它能有效地转化排放废气中的NOx... 梅赛德斯-奔驰公司以创新科技、拥有更强劲动力输出、最具经济效益及最符合环保要求等条件为研发指标,精心改进自己的产品,完善车辆动力系统的各个部件。为降低尾气排放,研发出新型DeNOx触媒转化器,它能有效地转化排放废气中的NOx及HC。目前,梅赛德斯-奔驰公司配置该转化器的发动机可比同级未配转化器的发动机的排放降低20%~40%。 展开更多
关键词 梅赛德斯-奔驰公司 触媒转化器 尾气排放 创新科技 动力输出 环保要求 经济效益 动力系统 排放废气 发动机
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福田雷萨与戴姆勒奔驰公司成立合资公司
10
《建设机械技术与管理》 2012年第3期19-19,共1页
日前,福田汽车与戴姆勒奔驰公司成立的合资公司正式挂牌成立。2011年1月,福田汽车高调进入混凝土机械领域,将福田雷沃的混凝土业务分离,设立“雷萨泵送事业部”,福田雷萨(Loxa)品牌正式诞生,成为福田汽车“2020战略”五大支柱... 日前,福田汽车与戴姆勒奔驰公司成立的合资公司正式挂牌成立。2011年1月,福田汽车高调进入混凝土机械领域,将福田雷沃的混凝土业务分离,设立“雷萨泵送事业部”,福田雷萨(Loxa)品牌正式诞生,成为福田汽车“2020战略”五大支柱业务之一。 展开更多
关键词 合资公司 奔驰公司 戴姆勒 福田 混凝土机械 汽车 业务
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奔驰公司汽车备胎的替代品开发
11
《世界汽车》 1996年第5期20-22,共3页
梅赛德斯-奔驰公司在开发一些可行的替代备胎的办法。由于轮胎戳穿的情况越来越少,该公司的工程师们要用其他东西替代备胎。备胎质量可达20kg,设法替代以后,该公司的各种型号轿车的装备质量可以进一步降低。除了一种铝制轻质可折叠的备... 梅赛德斯-奔驰公司在开发一些可行的替代备胎的办法。由于轮胎戳穿的情况越来越少,该公司的工程师们要用其他东西替代备胎。备胎质量可达20kg,设法替代以后,该公司的各种型号轿车的装备质量可以进一步降低。除了一种铝制轻质可折叠的备胎以外,梅赛德斯-奔驰以司还在开发一种新的轮胎修理包,它不久即可以完全替代传统的备胎。这种修理包包括一种不会污染环境的胶乳密封剂和一个轻巧的空气压缩机,它可以接到车上12V的电源上。胶乳从气门注射到轮胎中,从里面将损坏的部位密封住。于是驾驶员可用空气压缩机将轮胎打足气,把汽车开到最近的一家梅赛德斯-奔驰修理工厂。这种密封剂可以用于大多数类型的穿孔。即使是由螺钉或钉子所戳穿,大到4mm的孔也可以用这种方法来封住。 过去汽车路程跑得长了,几乎每次都有轮胎戳穿的事,而如今在汽车驾驶员的一生中,这种事很少发生了。在中欧,汽车驾驶员平均15万km只有一次运气不好,轮胎给戳穿了。换句话说。 展开更多
关键词 备胎 替代品 梅赛德斯 奔驰公司 汽车 轮胎
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德国奔驰公司1999年车辆识别代码(四)
12
作者 陈午 《汽车维修与保养》 2003年第10期71-71,共1页
关键词 德国 奔驰公司 1999年 车辆识别代码 车型系列 分级编号
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梅赛德斯—奔驰公司采用电子稳定性控制程序操作系统——大大提高汽车行驶安全
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作者 黄威 《汽车与驾驶维修》 1996年第4期18-19,共2页
在过去的几十年中,汽车在动力性的改进方面有了长足的发展。这种势头必将持续,跨入下个世纪。汽车技术发展的另一重要方面,是对稳定性控制的提高,这在近几年才在产品上得到应用。在汽车的操纵上,过度转向和转向不足,尤其是前者,是比较... 在过去的几十年中,汽车在动力性的改进方面有了长足的发展。这种势头必将持续,跨入下个世纪。汽车技术发展的另一重要方面,是对稳定性控制的提高,这在近几年才在产品上得到应用。在汽车的操纵上,过度转向和转向不足,尤其是前者,是比较危险的。设法控制车轮的滑转和侧滑,对保持汽车的稳定性十分重要。防抱制动系统和牵引力控制系统在汽车上使用已有多年,起先是在高档轿车上装用,后来在一般轿车上使用日广。 展开更多
关键词 汽车 ESP 梅赛德斯 奔驰公司 稳定性 电子控制
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奔驰公司商用车介绍
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作者 刘淑华 《汽车科技》 2003年第1期46-46,共1页
关键词 奔驰公司 商用车 介绍 重型载货汽车 重型牵引车 中型载货汽车
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奔驰公司在日本开始一电动汽车试验
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《汽车工程师》 2010年第10期7-7,共1页
戴姆勒公司在日本的合资企业梅赛德斯一奔驰日本于2010年10月12日宣称,该公司已经开始对双座电动车“Smart”进行路测,为2012年或之后该电动车的发售作准备。
关键词 奔驰公司 电动车 汽车试验 日本 戴姆勒公司 梅赛德斯 合资企业 双座
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让生产制造更加灵活—访梅赛德斯-奔驰公司制造与供应链副总裁Markus Schafer先生
16
作者 马璞 《汽车制造业》 2018年第4期6-8,共3页
2017年,梅赛德斯一奔驰公司庆祝了其美国塔斯卡卢萨(Tuscaloosa)工厂建厂20周年。塔斯卡卢萨工厂目前具有全球领先的工厂新功能,未来将有10亿美元继续投资塔斯卡卢萨工厂建设,用于美国阿拉巴马州的EQPlus汽车电池制造工厂、全球物... 2017年,梅赛德斯一奔驰公司庆祝了其美国塔斯卡卢萨(Tuscaloosa)工厂建厂20周年。塔斯卡卢萨工厂目前具有全球领先的工厂新功能,未来将有10亿美元继续投资塔斯卡卢萨工厂建设,用于美国阿拉巴马州的EQPlus汽车电池制造工厂、全球物流中心等项目。公司制造与供应链副总裁MarkusSchaifer先生向本刊记者介绍了工厂生产制造的近况以及未来发展。 展开更多
关键词 梅赛德斯-奔驰公司 生产制造 供应链 总裁 工厂建设 阿拉巴马州 物流中心 美国
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奔驰公司降低生产成本的新举措
17
作者 程振彪 《汽车工业研究》 1993年第6期26-27,共2页
关键词 奔驰公司 发展 措施
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奔驰FAME模块化发动机M254技术特点及典型故障案例分析(一)
18
作者 刘勤中 《汽车维修技师》 2025年第5期31-36,共6页
从2023年开始,奔驰公司进行了战略调整,放弃此前提出的“全面电动”计划,根据市场需求调整为“油电双行”路线,打造覆盖纯电动、插电式混动以及燃油车的多动力形式产品矩阵,电动化转型计划从“到2030年实现100%的销量为纯电动汽车”转... 从2023年开始,奔驰公司进行了战略调整,放弃此前提出的“全面电动”计划,根据市场需求调整为“油电双行”路线,打造覆盖纯电动、插电式混动以及燃油车的多动力形式产品矩阵,电动化转型计划从“到2030年实现100%的销量为纯电动汽车”转向“到2030年,50%的销量为电动汽车,另一半为混合动力汽车”。面向未来的动力系统,奔驰追求三管齐下的可持续出行技术方案:EQ Boost(48V轻混电气化发动机)、EQ Power(插电式混合动力驱动)和EQ(纯电驱动)。 展开更多
关键词 奔驰公司 需求调整 插电式混合动力 动力系统 电动化 三管齐下 电动汽车 故障案例分析
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奔驰公公司新款E级车用发动机
19
作者 张玉花 《车用发动机》 北大核心 2002年第3期25-25,共1页
关键词 奔驰公司 发动机 E级轿车 性能特点
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北方奔驰“天路”之上尽显英雄本色
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作者 左伏桃 《专用汽车》 2006年第8期16-17,共2页
2006年7月1日,世界上海拔最高的铁路一被称为“天路”的青藏铁路全线开通。这是世界上线路最长的高原冻土带铁路,也是世界上最具挑战性的工程项目之一。而为修建“天路”立下汗马功劳的工程车辆也经受了同样严峻的挑战。北方奔驰公司... 2006年7月1日,世界上海拔最高的铁路一被称为“天路”的青藏铁路全线开通。这是世界上线路最长的高原冻土带铁路,也是世界上最具挑战性的工程项目之一。而为修建“天路”立下汗马功劳的工程车辆也经受了同样严峻的挑战。北方奔驰公司高原型2631K自卸车以其优异的性能和独特的适应性,成为青藏铁路建设中的主力军。 展开更多
关键词 北方奔驰公司 青藏铁路建设 英雄 工程项目 工程车辆 高原型 世界 冻土带 挑战性 适应性
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