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题名车加工夹紧变形量的计算
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作者
裴世贵
仇海军
罗贤国
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机构
芜湖轴承厂
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出处
《轴承》
北大核心
1999年第10期13-14,共2页
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文摘
影响套圈车加工夹紧变形量的直接因素有夹紧工作压力、切削用量、夹具结构及套圈尺寸等，通过分析计算，科学调整夹紧系统压力值，选择合理的工艺参数，既可保证不打滑又可使套圈的变形量最小。附表2个。
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关键词
轴承
套圈
车削
夹紧变形量
计算
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分类号
TG510.1
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
TH133.3
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名接箍夹紧变形测量与内壁圆度误差控制
被引量：1
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作者
方戍
时轮
胡德金
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机构
上海交通大学机械工程与动力学院
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出处
《石油机械》
北大核心
2008年第7期34-36,89,共3页
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基金
宝山钢铁公司项目"提高油管接箍加工工艺的方案。"
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文摘
油管接箍是典型的薄壁工件,在加工过程中,因夹紧力过大常造成接箍内壁螺纹圆度误差超差。为此,设计了3个传感器均布的测量方法。该方法利用3点误差分离法中的谐波抑制现象,运用NI的数据采集卡和Labview程序测量接箍在三爪卡盘下的夹紧变形量,分析夹紧变形量对加工后工件圆度的影响,得到夹紧变形量必须小于工件圆度公差要求的结论。实验结果表明,3点均布传感器的测量方法可靠,加工后接箍内壁的圆度误差和加工前的夹紧变形量基本相等。
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关键词
油管接箍
夹紧变形量
圆度误差
误差分离
控制
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Keywords
tubing coupling,clamping deformation volume,roundness error,error separation,control
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分类号
TE983
[石油与天然气工程—石油机械设备]
TG834
[金属学及工艺—公差测量技术]
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