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船用夹层板系统水下防护性能数值仿真分析 被引量:9
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作者 刘昆 包杰 +1 位作者 王自力 唐文勇 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2015年第8期982-993,共12页
夹层板系统(SPS)具有优越的力学性能,可应用于船舶防护结构设计中,提高其防护性能。文章基于非线性有限元软件ABAQUS,分析了SPS在水下爆炸冲击载荷下的结构损伤变形模式、吸能、速度、加速度响应等力学行为,并与传统船体加筋板架结构的... 夹层板系统(SPS)具有优越的力学性能,可应用于船舶防护结构设计中,提高其防护性能。文章基于非线性有限元软件ABAQUS,分析了SPS在水下爆炸冲击载荷下的结构损伤变形模式、吸能、速度、加速度响应等力学行为,并与传统船体加筋板架结构的防护性能进行对比分析;然后系统研究了不同冲击波工况下SPS的防护性能,并讨论了SPS结构参数对其防护性能的影响。研究结构表明,SPS对冲击波载荷具有较好缓冲及卸载效果;随着冲击因子的增大,SPS上下面板中心单元的应力和应变以及结构吸能都在相应增大,其中心点位移、速度和加速度也呈现出近似线性增长趋势;SPS存在最优结构匹配问题,需要进一步开展结构尺寸优化。 展开更多
关键词 水下爆炸 夹层板系统(sps) 防护性能 结构参数 数值仿真
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夹层板系统碰撞性能数值仿真分析 被引量:4
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作者 周红 张延昌 岳亚霖 《舰船科学技术》 北大核心 2014年第1期84-90,共7页
夹层板系统(SPS)具有优越的力学性能,在修船中应用广泛。夹芯层具有很好的缓冲作用,可作为耐撞结构应用于船舶结构设计,提高其耐撞性能。基于非线性有限元软件ABAQUS分析SPS在碰撞冲击载荷下的结构损伤变形、碰撞力和能量吸收等力学行为... 夹层板系统(SPS)具有优越的力学性能,在修船中应用广泛。夹芯层具有很好的缓冲作用,可作为耐撞结构应用于船舶结构设计,提高其耐撞性能。基于非线性有限元软件ABAQUS分析SPS在碰撞冲击载荷下的结构损伤变形、碰撞力和能量吸收等力学行为,并对比分析其与加筋板架、折叠式夹层板的碰撞性能,最后研究了自身结构尺寸参数对其碰撞性能的影响。研究表明,SPS具有良好的碰撞性能,优于加筋板架和折叠式夹层板。SPS自身结构参数对其碰撞性能有一定影响,面板厚度增加,上下面板吸能明显增加,比能随着面板厚度的增加呈下降趋势,对夹芯层的吸能及比能影响不明显。夹芯层高度增加,夹芯层和上面板吸能明显增加,上面板比能增加最快,对夹芯层和下面板的比能影响不明显。 展开更多
关键词 夹层板系统 碰撞 碰撞性能 结构参数 SANDWICH PLATE system( sps)
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夹层板系统压缩力学性能试验研究 被引量:1
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作者 田阿利 沈超明 徐超 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第34期9150-9153,共4页
夹层板系统以其优越的力学性能在工程领域得到广泛应用。对夹层板系统在不同加载速率下的压缩力学性能进行了试验研究。首先对钢-聚氨酯-钢夹层板系统进行了准静态压缩试验,得到夹层板系统的准静态等效应力-应变曲线;并对同一组试样,基... 夹层板系统以其优越的力学性能在工程领域得到广泛应用。对夹层板系统在不同加载速率下的压缩力学性能进行了试验研究。首先对钢-聚氨酯-钢夹层板系统进行了准静态压缩试验,得到夹层板系统的准静态等效应力-应变曲线;并对同一组试样,基于分离式霍普金森压杆试验装置,进行了动态冲击压缩试验。近似等效SHPB试验原理,分析夹层板系统的动态力学性能。比较分析结构的破坏形式和原因,为新型结构的优化设计和应用提供参考。 展开更多
关键词 夹层板系统 应力波 等效本构关系 HOPKINSON杆
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SPS夹层结构落锤冲击试验研究 被引量:3
4
作者 姚鹏 田阿利 +1 位作者 刘昆 胡大伟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第20期296-301,共6页
SPS(sandwich plate system)夹层结构具有良好的缓冲吸能特性,在舰船抗冲击防护方面具有广阔应用前景。利用落锤碰撞冲击试验设备开展SPS夹层结构动态冲击试验研究,并与加筋板进行抗冲击性能对比分析,探讨SPS夹层结构在落锤冲击载荷下... SPS(sandwich plate system)夹层结构具有良好的缓冲吸能特性,在舰船抗冲击防护方面具有广阔应用前景。利用落锤碰撞冲击试验设备开展SPS夹层结构动态冲击试验研究,并与加筋板进行抗冲击性能对比分析,探讨SPS夹层结构在落锤冲击载荷下的损伤模式,撞击力变化及能量吸收等特性,获得SPS夹层结构在碰撞载荷作用下的耐撞性性能。试验研究结果表明,在等质量前提下,SPS夹层结构耐撞性能显著优于加筋板,主要通过结构的整体塑性变形和芯层压缩变形吸收冲击能量,使得SPS夹层结构的损伤破口明显小于加筋板,SPS夹层结构的撞击力峰值比加筋板减小28.5%;基于试验数据验证有限元仿真结果的可靠性,对比加筋板计算结果可知,SPS夹层结构吸能增幅为24.33%。研究成果有望为舰船轻量化设计及安全防护设计提供参考。 展开更多
关键词 sps夹层结构 耐撞性 落锤碰撞 试验
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SPS夹层板动力学响应的数值计算与实验 被引量:1
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作者 高宇 刘昆 姜文安 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期727-738,共12页
本文基于传统的船用加筋板,利用等质量原理,设计了高强度SPS(sandwich plate system)夹层板,承载力最大可提高53.75%,应力降低35.00%,位移变形减小33.10%。利用有限元仿真研究其动力学性能,讨论结构参数对固有频率和幅频响应的影响规律... 本文基于传统的船用加筋板,利用等质量原理,设计了高强度SPS(sandwich plate system)夹层板,承载力最大可提高53.75%,应力降低35.00%,位移变形减小33.10%。利用有限元仿真研究其动力学性能,讨论结构参数对固有频率和幅频响应的影响规律。利用模态试验和谐响应试验,验证仿真方法的有效性。发现一阶频率的计算误差为2.79%,加速度响应峰值误差为1.7%,振动响应峰值均发生在一阶频率50 Hz附近,且幅频响应曲线变化趋势一致。研究成果可以为SPS夹层板模态分析和振动性能分析提供技术支撑。 展开更多
关键词 sps夹层 等质量方法 固有频率 谐响应
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基于SPS的船体耐撞结构设计研究(英文) 被引量:3
6
作者 刘昆 王自力 +1 位作者 张延昌 唐文勇 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第12期1505-1514,共10页
夹层板系统(SPS)具有优良的力学性能,因此被广泛地应用于船舶修造过程。因其夹芯层具有良好的缓冲作用,所以可以用作耐撞结构以提高舰船的碰撞性能。文章基于大型商业有限元分析软件ABAQUS,分析了SPS舷侧结构的碰撞性能,重点讨论了损伤... 夹层板系统(SPS)具有优良的力学性能,因此被广泛地应用于船舶修造过程。因其夹芯层具有良好的缓冲作用,所以可以用作耐撞结构以提高舰船的碰撞性能。文章基于大型商业有限元分析软件ABAQUS,分析了SPS舷侧结构的碰撞性能,重点讨论了损伤变形、碰撞力和能量吸收等碰撞参数,并与传统舷侧结构的碰撞性能进行比较。研究表明:SPS舷侧结构较传统舷侧结构在总质量相当的情况下,极限撞深提高且在极限撞深时吸能也提高较多,表现出了优越的耐撞性能。 展开更多
关键词 夹层板系统(sps) 舷侧结构 船舶碰撞 耐撞结构设计
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SPS复合钢板三点弯曲性能研究 被引量:3
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作者 邹广平 吴晔 薛启超 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期1-4,共4页
以聚氨酯弹性体材料为芯材、普通钢板为面板制备SPS复合钢板。通过试验研究SPS复合钢板的三点弯曲行为,观察其破坏模式,分析其弯曲性能的影响因素。结果表明:SPS复合钢板的三点弯曲载荷-位移曲线可分为线性段、非线性屈服段和失稳段;三... 以聚氨酯弹性体材料为芯材、普通钢板为面板制备SPS复合钢板。通过试验研究SPS复合钢板的三点弯曲行为,观察其破坏模式,分析其弯曲性能的影响因素。结果表明:SPS复合钢板的三点弯曲载荷-位移曲线可分为线性段、非线性屈服段和失稳段;三点弯曲载荷作用下,SPS复合钢板的主要失效模式是面芯分层和芯子剪切破坏;其三点弯曲的极限载荷值受几何尺寸、面板芯子的性能、胶层强度和加载速率等因素影响。 展开更多
关键词 夹层材料 sps复合钢板 三点弯曲试验 失效模式 极限载荷
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SP700/TC4钛合金蜂窝夹层结构钎焊工艺分析
8
作者 苏頔瑶 静永娟 +1 位作者 岳喜山 陈林 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期119-123,共5页
采用非晶态Ti-Zr-Cu-Ni箔带钎料对SP700/TC4钛合金蜂窝结构进行钎焊工艺研究,分析了钎焊温度和保温时间对钎焊接头组织和力学性能的影响.结果表明,当钎焊温度在875~890℃之间变化时,随温度升高,钎焊接头中元素扩散更为充分,接头拉脱强... 采用非晶态Ti-Zr-Cu-Ni箔带钎料对SP700/TC4钛合金蜂窝结构进行钎焊工艺研究,分析了钎焊温度和保温时间对钎焊接头组织和力学性能的影响.结果表明,当钎焊温度在875~890℃之间变化时,随温度升高,钎焊接头中元素扩散更为充分,接头拉脱强度持续增长;在890℃下保温2~4 h不同时长进行钎焊,接头的拉脱强度先逐渐增加,在保温时间为3.5 h时达到最大值,随后逐渐降低.获得SP700/TC4钛合金蜂窝结构的较优钎焊工艺为890℃/3.5 h,该工艺下钎焊接头的室温拉脱强度、三点弯曲强度、平面压缩强度、L及W方向抗剪强度分别达到14.64,224.05,11.21,4.43及3.76 MPa,破坏部位均为TC4蜂窝芯. 展开更多
关键词 sp700钛合金 蜂窝夹层结构 钎焊
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聚氨酯夹层板舱口盖振动特性研究 被引量:1
9
作者 田阿利 傅梓轩 +1 位作者 毛毅凝 姜文安 《舰船科学技术》 北大核心 2021年第7期78-81,共4页
聚氨酯夹层板(SPS)因其出色的力学性能、减振降噪特性等在船舶建造领域得到了广泛应用。以船舶轻量化、高性能设计为目标,以64000DWT散货船钢制舱口盖为替代目标,采用聚氨酯夹层板设计新型舱口盖结构,基于有限元软件Ansys Workbench开展... 聚氨酯夹层板(SPS)因其出色的力学性能、减振降噪特性等在船舶建造领域得到了广泛应用。以船舶轻量化、高性能设计为目标,以64000DWT散货船钢制舱口盖为替代目标,采用聚氨酯夹层板设计新型舱口盖结构,基于有限元软件Ansys Workbench开展SPS舱口盖结构振动特性分析,研究其模态振型、谐响应和随机振动。通过与钢制舱口盖振动特性的对比研究,论证了聚氨酯夹层板在船舶减重和结构减振方面的优势与前景。研究结果表明:SPS舱口盖设计方案,在实现整体减重12%的情况下,使谐响应振幅降低75%;在1σ区域内,使随机振动的位移、应力响应分别降低了63.4%和76.1%。研究结果可以为船舶结构轻量化设计、舒适性改善等提供参考。 展开更多
关键词 夹层板系统 振动特性 等效模型 舱口盖 数值仿真
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