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汽车碰撞事故中人体头部损伤有限元模型的研究
被引量：
2
1
作者
羊玢
范李晖
+5 位作者
胡敏
汤勇
肖峰
王娟
曹立波
Lee Heow Pueh
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016年第2期168-173,210,共7页
在某文献建立的头部碰撞损伤有限元模型的基础上,增加颅骨和脑组织之间的脑脊液层,采用表面流体建模方法模拟其静液压流体腔,赋予头部各组织黏弹性材料特性,建立了改进模型,并与基准模型进行对比仿真。结果表明,修正后的改进模型具有较...
在某文献建立的头部碰撞损伤有限元模型的基础上,增加颅骨和脑组织之间的脑脊液层,采用表面流体建模方法模拟其静液压流体腔,赋予头部各组织黏弹性材料特性,建立了改进模型,并与基准模型进行对比仿真。结果表明,修正后的改进模型具有较好的生物逼真度,在汽车碰撞事故模拟中有更好的压力响应,与修正前的基准模型相比,颅骨最大主应力增加了44%,主要与脑组织材料特性的改变有关;脑组织的最大von Mises应力增加了18%,主要与脑脊液材料特性的改变有关。通过与另一文献实验结果的对比,验证了研究结果的正确性。
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关键词
头部
有限元模型
头部碰撞损伤
脑脊液
黏弹性材料
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职称材料
题名
汽车碰撞事故中人体头部损伤有限元模型的研究
被引量：
2
1
作者
羊玢
范李晖
胡敏
汤勇
肖峰
王娟
曹立波
Lee Heow Pueh
机构
南京林业大学汽车与交通工程学院
湖南大学
新加坡国立大学机械工程系
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016年第2期168-173,210,共7页
基金
国家自然科学基金(11172099)
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金(31415008)
+2 种基金
中国博士后科学基金(2015M572243)
江苏省高校自然科学基金(14KJB520017)
江苏省高等学校大学生创新训练计划项目(201510298018Z)资助
文摘
在某文献建立的头部碰撞损伤有限元模型的基础上,增加颅骨和脑组织之间的脑脊液层,采用表面流体建模方法模拟其静液压流体腔,赋予头部各组织黏弹性材料特性,建立了改进模型,并与基准模型进行对比仿真。结果表明,修正后的改进模型具有较好的生物逼真度,在汽车碰撞事故模拟中有更好的压力响应,与修正前的基准模型相比,颅骨最大主应力增加了44%,主要与脑组织材料特性的改变有关;脑组织的最大von Mises应力增加了18%,主要与脑脊液材料特性的改变有关。通过与另一文献实验结果的对比,验证了研究结果的正确性。
关键词
头部
有限元模型
头部碰撞损伤
脑脊液
黏弹性材料
Keywords
finite element head model
collision head injury
cerebrospinal fluid
viscoelastic material
分类号
U491.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U467.14 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
汽车碰撞事故中人体头部损伤有限元模型的研究
羊玢
范李晖
胡敏
汤勇
肖峰
王娟
曹立波
Lee Heow Pueh
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016
2
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