考虑失稳模态型初始缺陷船体舱段极限强度分析 被引量：1

1

作者 张宜杰 李淇雯 +1 位作者 邱国志 夏利娟 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第10期19-22,共4页

目前通常采用屈曲型初始缺陷求解舱段极限强度,由于屈曲型模态通常以局部变形为主,舱段极限强度结果存在较大偏差。本文提出一种能反映舱段整体变形的初始缺陷引入方法,对比采用失稳模态型与屈曲型初始缺陷计算舱段结构极限强度,结果表... 目前通常采用屈曲型初始缺陷求解舱段极限强度,由于屈曲型模态通常以局部变形为主,舱段极限强度结果存在较大偏差。本文提出一种能反映舱段整体变形的初始缺陷引入方法,对比采用失稳模态型与屈曲型初始缺陷计算舱段结构极限强度,结果表明:屈曲型初始缺陷基于舱段跨度计算最大缺陷值时所得舱段极限强度明显偏低,基于加筋板支撑(强横梁)间距计算最大缺陷值时所得舱段极限强度明显偏高;失稳模态型初始缺陷计算所得舱段极限强度与试验结果基本一致,更适用于舱段极限强度分析。根据考虑失稳模态型初始缺陷计算得到的舱段极限强度下应力及变形结果,指出了舱段结构优化的关键部位,并给出相应的优化建议。 展开更多

关键词 舱段 极限强度 初始缺陷 失稳模态 结构优化

在线阅读 下载PDF 职称材料

考虑失稳模态型初始缺陷的加筋板极限强度分析

2

作者 李淇雯 张宜杰 +1 位作者 邱国志 夏利娟 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第18期13-18,共6页

加筋板是船体结构的重要组成部分。采用一阶屈曲分析得到的加筋板失稳模态以局部变形为主,按一阶屈曲模态引入的初始缺陷不能很好反映船体甲板结构的整体缺陷,为了进一步推广高等分析法在船舶与海洋结构物中的应用,本文提出一种能反映... 加筋板是船体结构的重要组成部分。采用一阶屈曲分析得到的加筋板失稳模态以局部变形为主,按一阶屈曲模态引入的初始缺陷不能很好反映船体甲板结构的整体缺陷,为了进一步推广高等分析法在船舶与海洋结构物中的应用,本文提出一种能反映船体整层甲板、舱段乃至全船结构整体缺陷分布的失稳模态型初始缺陷引入方式。采用有限元软件Ansys,对加筋板不同初始缺陷形态下的极限强度进行分析并与试验结果对比,验证了引入失稳模态型初始缺陷在加筋板极限强度计算中的可行性与有效性。有限元计算结果表明,与采用一阶屈曲型初始缺陷相比,采用失稳模态型初始缺陷得到的加筋板极限强度更低,更能保证结构的安全性。考虑失稳模态型初始缺陷,对31个单一参数变量加筋板进行极限强度分析。计算结果表明,在合理范围内增高加强筋是提高加筋板极限强度的最有效手段。 展开更多

关键词 加筋板 极限强度 初始缺陷 失稳模态

在线阅读 下载PDF 职称材料

缆塔自平衡体系悬索桥桥塔非线性稳定性研究

3

作者 刘高 温佳年 +1 位作者 陈上有 杨怀茂 《桥梁建设》 北大核心 2025年第2期80-85,共6页

为充分了解缆塔自平衡体系悬索桥桥塔的非线性稳定性,以某该类型超大跨悬索桥为背景,采用OpenSees有限元软件建立考虑边界非线性、材料非线性和几何非线性的桥塔稳定性分析模型,分析桥塔在恒载+活载、恒载+活载+运营纵风等5种荷载组合... 为充分了解缆塔自平衡体系悬索桥桥塔的非线性稳定性,以某该类型超大跨悬索桥为背景,采用OpenSees有限元软件建立考虑边界非线性、材料非线性和几何非线性的桥塔稳定性分析模型,分析桥塔在恒载+活载、恒载+活载+运营纵风等5种荷载组合工况下的线性稳定性、边界非线性+几何非线性+材料非线性的多重非线性稳定性。结果表明:所建立的桥塔稳定性模型能够考虑边界非线性+几何非线性+材料非线性影响,计算效率高,适合实际工程应用;考虑边界非线性、几何非线性及材料非线性的稳定性分析中,竖向荷载系数大于屈服荷载系数时,竖向荷载系数~塔顶水平位移曲线逐渐平缓,呈现出强非线性;桥塔失稳模式主要为横向失稳,多重非线性稳定性系数相较于线性稳定性系数减小约75%;缆塔自平衡体系悬索桥桥塔稳定性由恒载+百年横风工况控制,失稳方向为横向,在实际设计中应考虑材料非线性对结构稳定性的影响。 展开更多

关键词 悬索桥 桥塔 缆塔自平衡体系 非线性稳定性 稳定性系数 失稳模态 有限元法

在线阅读 下载PDF 职称材料

高超声速钝楔边界层最优增长扰动及其二次失稳研究

4

作者 张浩杰 刘建新 赵磊 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2024年第8期23-33,I0001,共12页

最优增长扰动理论是近年来高超声速边界层非模态失稳现象研究中的主要理论之一,可被看作一种对非模态扰动增长的工程化估计。本文以高超声速钝楔边界层为研究对象,采用最优增长理论和二次失稳分析方法,对钝楔边界层的非模态失稳特性进... 最优增长扰动理论是近年来高超声速边界层非模态失稳现象研究中的主要理论之一,可被看作一种对非模态扰动增长的工程化估计。本文以高超声速钝楔边界层为研究对象,采用最优增长理论和二次失稳分析方法,对钝楔边界层的非模态失稳特性进行了研究。结果表明,在平楔面各个工况的有限计算域中无法找到不稳定模态扰动,非模态的最优增长扰动可获得较大的能量增益。研究还发现,最优扰动的能量增益随马赫数的增加逐渐减小,而壁面曲率对最优扰动的增长起促进作用。但是,由于不同曲率条件下对应的最大能量增长扰动的展向波数存在一定差异,因此变曲率的等熵压缩面不存在统一的变化规律。进一步,研究还采用非线性抛物化稳定性方程研究了零频率最优扰动的非线性演化,并以最优扰动形成的条纹边界层的二次稳定性为基本流,采用线性理论进行了二次失稳分析,发现最优增长扰动形成的条纹结构具有较强的二次失稳增长率,这有利于下游边界层转捩成湍流。该研究结果对设计高速飞行器前体进气道的强制转捩装置有一定参考意义。 展开更多

关键词 最优增长 非模态失稳 高超声速边界层 二次失稳 转捩

在线阅读 下载PDF 职称材料

波节管承受外压失稳性能研究 被引量：2

5

作者 徐建民 李强 +3 位作者 熊雯 皮威 周宜 陈建荣 《节能技术》 CAS 2008年第6期564-567,共4页

本文通过有限元分析和试验验证两方面来讨论光管和波节管在失稳方面的问题,并从波距、节宽以及波数等方面对波节管失稳性能的影响进行了分析和讨论。

关键词 波节管 外压 失稳 失稳模态

在线阅读 下载PDF 职称材料

半刚性节点单层球面网壳的弹塑性稳定性分析 被引量：28

6

作者 范峰 曹正罡 崔美艳 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期1-6,共6页

为了研究半刚性节点单层球面网壳的稳定性能,提出其适用的分析方法,利用大型有限元软件ANSYS建立螺栓球节点的实体模拟方法和半刚性节点单层球面网壳的数值模型.通过试验数据与数值分析结果的比较,证明方法的可行性,进而模拟工程中常用... 为了研究半刚性节点单层球面网壳的稳定性能,提出其适用的分析方法,利用大型有限元软件ANSYS建立螺栓球节点的实体模拟方法和半刚性节点单层球面网壳的数值模型.通过试验数据与数值分析结果的比较,证明方法的可行性,进而模拟工程中常用的螺栓球节点,求得其弯曲刚度,对30 m跨度的螺栓球节点单层球面网壳进行稳定性分析.结果表明:节点的弯曲刚度不同时,网壳的稳定性能及其失稳模态变化明显;节点的扭转刚度和节点域不同时,网壳的稳定性能基本没有变化;荷载分布不同时,网壳的稳定性能发生改变.节点的弯曲刚度和不同的荷载分布形式是影响单层半刚性球面网壳稳定性能的重要因素. 展开更多

关键词 单层网壳 半刚性节点 承载力 失稳模态

在线阅读 下载PDF 职称材料

大跨度叠合梁斜拉桥非线性稳定研究 被引量：10

7

作者 赵人达 邹建波 +2 位作者 吕梁 许智强 贾毅 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2018年第4期11-18,共8页

为研究大跨度叠合梁斜拉桥非线性稳定的变化规律和失稳过程,以主跨360m的西固黄河大桥主桥为研究对象,通过有限元数值模拟计算结构在典型施工阶段、成桥及运营阶段的非线性稳定安全系数及其失稳模态;重点分析结构在成桥状态下从初始加... 为研究大跨度叠合梁斜拉桥非线性稳定的变化规律和失稳过程,以主跨360m的西固黄河大桥主桥为研究对象,通过有限元数值模拟计算结构在典型施工阶段、成桥及运营阶段的非线性稳定安全系数及其失稳模态;重点分析结构在成桥状态下从初始加载直至达到其极限承载力这一过程中斜拉索应力、索塔等效应力变化和结构关键部位的荷载-位移曲线。结果表明:主桥施工典型阶段、成桥及运营阶段的非线性稳定安全系数均满足设计要求,结构失稳均以索塔纵桥向失稳和主梁面内失稳为主;主桥从初始加载直至达到其极限承载力这一过程中,部分斜拉索发生断裂,主梁和索塔连接部位出现塑性区,失稳破坏过程合理;索塔和主梁的荷载-横向位移曲线表现出较为明显的非线性效应。 展开更多

关键词 桥梁工程 斜拉桥 非线性稳定安全系数 施工过程 成桥运营 失稳模态

在线阅读 下载PDF 职称材料

大跨度拱桥缆索吊装系统的稳定性有限元分析 被引量：7

8

作者 邓雪涛 曾德荣 周燕其 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第B10期3-7,共5页

基于结构稳定理论,介绍了在结构稳定性分析中有限单元法的求解原理及求解过程.以彭水乌江大桥缆索吊装系统为工程背景,考虑起吊、运输等状态,及风荷载,按塔架的最不利受力组合进行分析,对其塔架的稳定性进行有限元分析,通过多次迭代求... 基于结构稳定理论,介绍了在结构稳定性分析中有限单元法的求解原理及求解过程.以彭水乌江大桥缆索吊装系统为工程背景,考虑起吊、运输等状态,及风荷载,按塔架的最不利受力组合进行分析,对其塔架的稳定性进行有限元分析,通过多次迭代求解得出了该吊装系统在最不利施工工况下塔架的屈曲临界荷载系数和失稳模态,为该桥的施工控制提供了理论基础. 展开更多

关键词 大跨度拱桥 缆索吊装系统 有限元稳定性分析 临界荷载系数 失稳模态

在线阅读 下载PDF 职称材料

温泉特大桥高墩稳定性分析 被引量：8

9

作者 丁作常 陈冠桦 唐志 《中外公路》 北大核心 2011年第4期117-123,共7页

首先对连续刚构的高墩稳定性进行风险分析,再以温泉特大桥为例,在欧拉弹性理论的基础上,运用空间有限元法对高墩大跨径连续刚构桥进行稳定性分析。分析结果表明:结构在最大双悬臂状态的稳定性是桥梁设计的主要控制阶段,该桥最大双悬臂... 首先对连续刚构的高墩稳定性进行风险分析,再以温泉特大桥为例,在欧拉弹性理论的基础上,运用空间有限元法对高墩大跨径连续刚构桥进行稳定性分析。分析结果表明:结构在最大双悬臂状态的稳定性是桥梁设计的主要控制阶段,该桥最大双悬臂状态满足工程使用要求。 展开更多

关键词 高墩大跨径连续刚构桥 欧拉弹性理论 稳定性 失稳模态

在线阅读 下载PDF 职称材料

肋间横撑对钢管混凝土拱桥稳定性的影响 被引量：18

10

作者 杨海平 赵灿辉 陈舣亦 《公路交通技术》 2005年第2期89-91,113,共4页

采用有限元法对钢管混凝土拱桥的稳定性进行了计算分析,探讨了横撑样式、横撑刚度对钢管混凝土拱桥稳定性的影响,讨论了其常见的失稳模态,并从理论上给予了解释,结果表明横撑的形式对钢管混凝土拱桥的横桥向稳定性起决定性作用,横撑刚... 采用有限元法对钢管混凝土拱桥的稳定性进行了计算分析,探讨了横撑样式、横撑刚度对钢管混凝土拱桥稳定性的影响,讨论了其常见的失稳模态,并从理论上给予了解释,结果表明横撑的形式对钢管混凝土拱桥的横桥向稳定性起决定性作用,横撑刚度也有一定的影响。 展开更多

关键词 钢管混凝土拱桥 稳定性 横撑 计算分析 有限元法 失稳模态 决定性 横桥向 刚度

在线阅读 下载PDF 职称材料

大宁河大桥吊装过程中扣塔的稳定性分析 被引量：3

11

作者 刘邵平 张晖 《现代交通技术》 2011年第4期40-42,共3页

基于结构稳定理论,该文介绍了在结构稳定性分析中有限元法的分析原理,以采用斜拉扣挂缆索吊装施工的大宁河特大桥为工程背景,对吊装过程中的扣塔稳定性进行有限元分析,通过求解,得出了在拱肋各节段吊装施工过程中扣塔的屈曲临界荷载系... 基于结构稳定理论,该文介绍了在结构稳定性分析中有限元法的分析原理,以采用斜拉扣挂缆索吊装施工的大宁河特大桥为工程背景,对吊装过程中的扣塔稳定性进行有限元分析,通过求解,得出了在拱肋各节段吊装施工过程中扣塔的屈曲临界荷载系数和失稳模态,为同类桥型的施工控制提供参考。 展开更多

关键词 扣塔 稳定性分析 临界荷载系数 失稳模态

在线阅读 下载PDF 职称材料

高墩大跨连续刚构桥非线性稳定计算分析 被引量：2

12

作者 黄己伟 刘丹 《西部交通科技》 2011年第11期43-47,54,共6页

文章以赫章特大桥为工程背景,以压溃准则为失稳判定准则,利用有限元ANSYS结构分析软件,对采用均布力和集中力两种不同加载方式时的高墩大跨连续刚构桥进行非线性稳定计算。计算结果表明:(1)采用集中力加载方式的计算结果更符合实际情况;... 文章以赫章特大桥为工程背景,以压溃准则为失稳判定准则,利用有限元ANSYS结构分析软件,对采用均布力和集中力两种不同加载方式时的高墩大跨连续刚构桥进行非线性稳定计算。计算结果表明:(1)采用集中力加载方式的计算结果更符合实际情况;(2)失稳模态与风荷载的作用方向有关;(3)结构塑性区域与施加的荷载方式和所施加的风荷载有关。 展开更多

关键词 加载方式 风荷载 非线性稳定 失稳模态 塑性区域

在线阅读 下载PDF 职称材料

预应力混凝土空腹式刚架拱桥空间稳定性分析 被引量：3

13

作者 关伟 《山西交通科技》 2014年第6期77-78,88,共3页

洪洞县汾河某大桥为一预应力混凝土空腹式刚架拱桥,该桥结构轻巧、外形美观、受力复杂,采用TDV RMV8i有限元软件对该桥进行建模,根据该桥的施工和使用的实际情况对结构进行屈曲稳定性分析,得出重要结论,可供同类型的桥梁在设计和施工中... 洪洞县汾河某大桥为一预应力混凝土空腹式刚架拱桥,该桥结构轻巧、外形美观、受力复杂,采用TDV RMV8i有限元软件对该桥进行建模,根据该桥的施工和使用的实际情况对结构进行屈曲稳定性分析,得出重要结论,可供同类型的桥梁在设计和施工中借鉴参考。 展开更多

关键词 结构 有限元 稳定性 失稳模态 稳定安全系数

在线阅读 下载PDF 职称材料

外倾式双索面矮塔斜拉桥空间稳定性分析 被引量：2

14

作者 关伟 《山西交通科技》 2017年第3期46-48,共3页

浮山县丞相河特大桥为一双塔外倾式双索面矮塔斜拉桥,该桥梁结构造型美观、外形轻盈灵动,主梁、索塔、斜拉索相组合,结构空间受力复杂。以浮山县丞相河特大桥为背景,采用有限元软件对该桥进行建模计算,根据该桥的施工过程及成桥运营后... 浮山县丞相河特大桥为一双塔外倾式双索面矮塔斜拉桥,该桥梁结构造型美观、外形轻盈灵动,主梁、索塔、斜拉索相组合,结构空间受力复杂。以浮山县丞相河特大桥为背景,采用有限元软件对该桥进行建模计算,根据该桥的施工过程及成桥运营后的实际情况对结构进行第一类稳定性(分支点失稳)分析,求取结构的特征值及失稳模态,得出重要结论,可供同类型的桥梁在结构设计时参考。 展开更多

关键词 桥梁 外倾式双索面 矮塔斜拉桥 稳定性 特征值 失稳模态

在线阅读 下载PDF 职称材料

某连续刚构桥稳定性分析

15

作者 余钱华 宋健 《公路与汽运》 2014年第5期181-184,共4页

采用大型通用软件MIDAS/Civil,分别对某连续刚构桥在施工阶段最大悬臂施工状态和成桥状态、不同荷载工况下的稳定性进行计算分析,得到了桥梁在各典型荷载工况下的稳定特征值和失稳模态。结果表明施工阶段最不利荷载工况下该连续刚构桥... 采用大型通用软件MIDAS/Civil,分别对某连续刚构桥在施工阶段最大悬臂施工状态和成桥状态、不同荷载工况下的稳定性进行计算分析,得到了桥梁在各典型荷载工况下的稳定特征值和失稳模态。结果表明施工阶段最不利荷载工况下该连续刚构桥的稳定性满足规范要求,其稳定安全储备足够。 展开更多

关键词 桥梁 最大悬臂状态 有限元法 失稳特征值 失稳模态

在线阅读 下载PDF 职称材料

小矢跨比上承式钢提篮拱桥动力及稳定性分析 被引量：8

16

作者 赵唯坚 刘欢 +1 位作者 王占飞 高强 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期193-201,共9页

目的研究小矢跨比上承式钢提篮拱桥的动力特性、稳定性能影响因素及其变化趋势.方法以某上承式钢提篮拱桥为背景,采用有限元软件ABAQUS建立空间有限元模型,模型中对拱肋、主梁、边墩及立柱均采用梁单元建模,桥面板采用壳单元建模.通过... 目的研究小矢跨比上承式钢提篮拱桥的动力特性、稳定性能影响因素及其变化趋势.方法以某上承式钢提篮拱桥为背景,采用有限元软件ABAQUS建立空间有限元模型,模型中对拱肋、主梁、边墩及立柱均采用梁单元建模,桥面板采用壳单元建模.通过改变模型的矢跨比和内倾角,分析其对拱桥自振周期、振型、屈曲稳定系数的影响.结果矢跨比对拱桥自振周期及稳定系数影响较大,随着矢跨比减小,拱桥面外一阶稳定系数先增大后减小;内倾角对此类拱桥的一阶、二阶自振周期和面外稳定系数影响较大,当内倾角α<4°,一阶振动的周期随着内倾角α的增加而减小,当内倾角α>4°,随着内倾角α的增加,二阶振动的周期逐渐减小,增大内倾角面外稳定性提高.结论得到的不同内倾角和矢跨比下拱桥动力特性和稳定性的变化规律,可为此类拱桥的设计和工程实践提供参考和借鉴. 展开更多

关键词 矢跨比 上承式钢拱桥 稳定系数 内倾角 失稳模态

在线阅读 下载PDF 职称材料

尼尔森体系系杆拱桥稳定性分析 被引量：2

17

作者 母渤海 李喜梅 《城市道桥与防洪》 2010年第8期215-217,共3页

尼尔森体系拱桥本身结构复杂,影响其稳定性的因素很多。该文通过建立空间有限元模型,对影响该体系稳定性的因素做了分析对比,给出各构件对稳定性的影响,总结得出一般性的结论,为该体系桥梁提供结构设计和稳定性分析依据。

关键词 尼尔森体系 稳定性 失稳模态 模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

桥墩尺寸选择及稳定配筋浅析 被引量：2

18

作者 吴广 董继恩 《交通科技》 2011年第2期19-22,共4页

针对某高墩施工状态的失稳模态及特征值,分析了外荷载作用下不同墩高施工状态的非线性稳定问题,以期选择合适尺寸并得出墩柱配筋。

关键词 失稳模态 稳定 合适尺寸 墩柱配筋

在线阅读 下载PDF 职称材料

敞开式桁架组合梁桥的稳定性计算分析 被引量：2

19

作者 谢晓东 完海鹰 梁长海 《工程与建设》 2013年第4期468-470,共3页

以敞开式钢管混凝土桁架组合梁桥为研究对象,采用大型有限元分析软件Midas/civil建立上桥面有限元模型,分别分析了施工阶段拆除满堂支架时和使用阶段考虑移动荷载最不利布置时结构的稳定性,同时在对两个阶段的前四阶失稳模态进行分析,... 以敞开式钢管混凝土桁架组合梁桥为研究对象,采用大型有限元分析软件Midas/civil建立上桥面有限元模型,分别分析了施工阶段拆除满堂支架时和使用阶段考虑移动荷载最不利布置时结构的稳定性,同时在对两个阶段的前四阶失稳模态进行分析,失稳均表现为上弦杆及腹杆在横桥向的弯曲失稳。同时分析得出该桥在施工阶段和成桥使用阶段的稳定安全系数均大于10,这也表明该桁架组合梁桥的稳定性较好。 展开更多

关键词 稳定性 失稳模态 敞开式桁架组合梁桥

在线阅读 下载PDF 职称材料

7A04铝合金矩管压弯构件稳定性有限元分析 被引量：1

20

作者 刘佳钰 吴沛峰 +2 位作者 张成 胡耀伟 张若瑜 《城市道桥与防洪》 2021年第2期177-180,M0016,M0017,共6页

为研究7A04铝合金矩管压弯构件稳定性承载力、失稳模态和变形性能,通过Abaqus软件建立有限元模型,并与已有试验数据进行对比,验证了有限元模型的可行性。在此基础上,建立了7A04铝合金矩管压弯构件的有限元模型,并进行参数分析,研究长细... 为研究7A04铝合金矩管压弯构件稳定性承载力、失稳模态和变形性能,通过Abaqus软件建立有限元模型,并与已有试验数据进行对比,验证了有限元模型的可行性。在此基础上,建立了7A04铝合金矩管压弯构件的有限元模型,并进行参数分析,研究长细比、偏心率和偏心方向对压弯构件稳定性承载力和失稳模态的影响。结果表明,绕弱轴偏心的压弯构件全部发生平面内失稳,绕强轴偏心的压弯构件发生平面内失稳和平面外失稳2种模态;数值计算得到的稳定承载力相关曲线与按《铝合金结构设计规范》(GB 50429—2007)公式计算的稳定承载力相关曲线对比的结果表明,公式计算值保守,不适用于7A04铝合金矩管压弯构件,需要进行改进与修正。 展开更多

关键词 7A04铝合金矩管 压弯构件 有限元分析 稳定承载力 失稳模态

在线阅读 下载PDF 职称材料