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大跨度非对称悬索桥的静风稳定性研究
被引量：
8
1
作者
郝宪武
舒鹏
郝键铭
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期53-59,共7页
为研究大跨非对称悬索桥的静风失稳的内在机理,以主跨628 m的某悬索桥为背景,建立相应ANSYS有限元模型进行静风稳定性分析。考虑到结构体系自身和静力荷载的非线性影响,采用两重迭代法分析了桥梁在静风荷载作用下的失稳过程和临界状态...
为研究大跨非对称悬索桥的静风失稳的内在机理,以主跨628 m的某悬索桥为背景,建立相应ANSYS有限元模型进行静风稳定性分析。考虑到结构体系自身和静力荷载的非线性影响,采用两重迭代法分析了桥梁在静风荷载作用下的失稳过程和临界状态。结果表明:大跨度非对称悬索桥的失稳过程是主梁静风位移非线性增大,导致主缆和吊杆的相对垂直位移增大,使得主缆和吊杆的应力不断减小,直至主缆和吊杆接近松弛形态而失稳;静风失稳形态是以主梁发生对称横弯和对称扭转为主,同时竖向位移也有较大影响的复杂对称弯扭耦合的三维失稳状态;静风失稳内在机理是由于附加风攻角的增大导致升力矩和升力非线性增大,主梁扭转变形和缆索的竖向位移也不断增大从而导致缆索应力下降出现局部松弛化,最终导致该桥梁结构重力刚度大幅降低。
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关键词
桥梁工程
悬索桥
非对称
静风
稳
定性
失稳临界状态
失
稳
过程
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题名
大跨度非对称悬索桥的静风稳定性研究
被引量：
8
1
作者
郝宪武
舒鹏
郝键铭
机构
长安大学公路学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期53-59,共7页
基金
陕西省交通运输厅科研项目(13-34k)。
文摘
为研究大跨非对称悬索桥的静风失稳的内在机理,以主跨628 m的某悬索桥为背景,建立相应ANSYS有限元模型进行静风稳定性分析。考虑到结构体系自身和静力荷载的非线性影响,采用两重迭代法分析了桥梁在静风荷载作用下的失稳过程和临界状态。结果表明:大跨度非对称悬索桥的失稳过程是主梁静风位移非线性增大,导致主缆和吊杆的相对垂直位移增大,使得主缆和吊杆的应力不断减小,直至主缆和吊杆接近松弛形态而失稳;静风失稳形态是以主梁发生对称横弯和对称扭转为主,同时竖向位移也有较大影响的复杂对称弯扭耦合的三维失稳状态;静风失稳内在机理是由于附加风攻角的增大导致升力矩和升力非线性增大,主梁扭转变形和缆索的竖向位移也不断增大从而导致缆索应力下降出现局部松弛化,最终导致该桥梁结构重力刚度大幅降低。
关键词
桥梁工程
悬索桥
非对称
静风
稳
定性
失稳临界状态
失
稳
过程
Keywords
bridge engineering
suspension bridge
asymmetric
static wind stability
instability critical state
instability process
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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被引量
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1
大跨度非对称悬索桥的静风稳定性研究
郝宪武
舒鹏
郝键铭
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2020
8
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