失效汽车催化剂中铂族金属火法富集概述

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作者 孙超 李勇 +3 位作者 韩继标 李瑞 马王蕊 连汝德 《贵金属》 CAS 北大核心 2024年第S01期104-110,共7页

铂族金属作为重要的战略资源,在军事、航天、半导体、汽车等行业中有着广泛的应用,对于我国的发展起着不可或缺的作用。本文综述了目前失效汽车催化剂中铂族金属的火法回收现状,总结了各种方法的工艺流程和目前主要应用方向,包括金属捕... 铂族金属作为重要的战略资源,在军事、航天、半导体、汽车等行业中有着广泛的应用,对于我国的发展起着不可或缺的作用。本文综述了目前失效汽车催化剂中铂族金属的火法回收现状,总结了各种方法的工艺流程和目前主要应用方向,包括金属捕集法中使用不同捕集剂造成的机理差异。对主要工艺路线存在的优缺点进行分析评述并提出改进方向。当下应大力发展协同捕集新技术,在保证回收率的同时还要控制富集后的合金成分以便于精炼,达成不同捕集剂之间的优势互补,为实现未来更加高效、绿色的铂族金属二次资源回收。 展开更多

关键词 铂族金属 二次资源 失效汽车催化剂 火法

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铜捕集法从失效汽车催化剂中回收铂、钯和铑的研究 被引量：27

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作者 赵家春 崔浩 +2 位作者 保思敏 童伟锋 董海刚 《贵金属》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期56-59,共4页

采用铜捕集法从失效汽车催化剂中回收铂族金属,重点研究了Ca O/Si O2质量比、捕集剂、熔炼温度和时间、以及还原剂对Pt、Pd和Rh回收率的影响。结果表明,在Ca O/Si O2=1.05,Cu O配比35%~40%,还原剂配比6%,熔炼温度1400℃,熔炼时间5 h的... 采用铜捕集法从失效汽车催化剂中回收铂族金属,重点研究了Ca O/Si O2质量比、捕集剂、熔炼温度和时间、以及还原剂对Pt、Pd和Rh回收率的影响。结果表明,在Ca O/Si O2=1.05,Cu O配比35%~40%,还原剂配比6%,熔炼温度1400℃,熔炼时间5 h的条件下,Pt、Pd和Rh回收率分别为98.2%、99.2%和97.6%。 展开更多

关键词 有色金属冶金 铂族金属 铜捕集法 失效汽车催化剂 回收

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失效汽车催化剂精炼渣中铂族金属的碱焙烧富集 被引量：8

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作者 王欢 李勇 +3 位作者 吴喜龙 高毅远 陈文俊 李红梅 《贵金属》 CAS 北大核心 2021年第2期37-40,共4页

针对难溶解的失效汽车尾气净化催化剂精炼渣,采用碱焙烧-水浸工艺去除渣中的硅和铝,使铂钯铑得到富集。考察了碱用量、焙烧温度、焙烧时间、料层厚度和水浸温度等因素对精炼渣溶解率的影响。结果表明,当碱料比1:1、焙烧温度650℃、焙烧... 针对难溶解的失效汽车尾气净化催化剂精炼渣,采用碱焙烧-水浸工艺去除渣中的硅和铝,使铂钯铑得到富集。考察了碱用量、焙烧温度、焙烧时间、料层厚度和水浸温度等因素对精炼渣溶解率的影响。结果表明,当碱料比1:1、焙烧温度650℃、焙烧时间3 h、料层厚度4 cm、水浸温度70℃时,精炼渣溶解达到90%以上,富集渣中铂族金属品位提高10倍。 展开更多

关键词 冶金技术 失效汽车尾气催化剂 精炼渣 铂族金属 碱焙烧 水浸

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火法铁捕集汽车失效催化剂中铂、钯、铑的研究 被引量：1

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作者 郭梁希 孙树臣 +2 位作者 肖发新 涂赣峰 史锐峰 《贵金属》 北大核心 2025年第1期41-47,共7页

以绿色、无毒、廉价的金属铁为捕集剂,选取CaO-SiO_(2)-Mg O-Al_(2)O_(3)四元渣系,对汽车失效催化剂中钯、铂、铑进行了火法富集。采用单因素实验法研究了单质铁形态、铁氧化物种类、捕集剂加入量、熔炼时间等因素对钯、铂、铑捕集效果... 以绿色、无毒、廉价的金属铁为捕集剂,选取CaO-SiO_(2)-Mg O-Al_(2)O_(3)四元渣系,对汽车失效催化剂中钯、铂、铑进行了火法富集。采用单因素实验法研究了单质铁形态、铁氧化物种类、捕集剂加入量、熔炼时间等因素对钯、铂、铑捕集效果的影响。最佳工艺条件为:单质铁形态中优先选择铁粉、铁氧化物选择铁精矿粉,捕集剂加入量10%,还原剂碳粉用量5%,熔炼温度1550℃,熔炼保温时间90 min,通过渣相选择后加入对应配比的造渣剂,降低了渣系的熔点,避免了Fe-Si合金的生成,Pt、Pd、Rh回收率分别为Pt 98.92%、Pd 99.81%、Rh 98.21%,实现了铁对Pt、Pd、Rh的良好捕集,提出了一种高效回收铂族金属的工艺条件。 展开更多

关键词 有色金属冶金 汽车失效催化剂 火法 铁捕集

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失效汽车尾气催化剂中铂族金属回收的研究进展 被引量：4

5

作者 李明钢 高元兴 郭学益 《贵金属》 CAS 北大核心 2024年第1期78-89,共12页

失效汽车尾气催化剂是回收铂族金属(铂、钯、铑)的重要二次资源。本文介绍了失效汽车尾气催化剂中铂族金属的回收工艺流程,包括失效催化剂预处理、铂族金属富集、分离与精炼三部分;详细介绍了两种高效预处理技术、两种富集方法以及四种... 失效汽车尾气催化剂是回收铂族金属(铂、钯、铑)的重要二次资源。本文介绍了失效汽车尾气催化剂中铂族金属的回收工艺流程,包括失效催化剂预处理、铂族金属富集、分离与精炼三部分;详细介绍了两种高效预处理技术、两种富集方法以及四种分离与精炼工艺,总结了各种方法的原理、工艺流程、优缺点及改进方向。回收企业应根据回收规模和环保政策采用合适的回收工艺,以实现不同回收工艺之间的优势互补,未来需重点研发回收率高且环境友好的清洁回收工艺。 展开更多

关键词 铂族金属 失效汽车尾气催化剂 富集 分离与提纯

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湿-火联合法从汽车尾气失效催化剂中提取铂族金属新工艺研究 被引量：21

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作者 吴晓峰 汪云华 童伟锋 《贵金属》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期24-28,31,共6页

针对活性组分溶解法从汽车尾气失效催化剂中提取铂、钯、铑,其浸出残渣存在贵金属含量高、回收率低的问题进行研究,提出了湿-火联合法从汽车尾气失效催化剂中提取铂、钯、铑的新技术方案,采用该工艺可使铂、钯、铑的回收率较活性组分溶... 针对活性组分溶解法从汽车尾气失效催化剂中提取铂、钯、铑,其浸出残渣存在贵金属含量高、回收率低的问题进行研究,提出了湿-火联合法从汽车尾气失效催化剂中提取铂、钯、铑的新技术方案,采用该工艺可使铂、钯、铑的回收率较活性组分溶解法分别提高了23.53%、2.80%和18.81%。 展开更多

关键词 冶金技术 汽车失效催化剂 回收 铂 钯 铑 湿-火联合法

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熔炼法从失效汽车尾气催化剂中富集回收铂钯铑 被引量：23

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作者 李勇 贺小塘 +5 位作者 熊庆丰 姚禹 肖雄 王欢 赵雨 宁显雄 《有色金属（冶炼部分）》 CAS 北大核心 2017年第8期40-43,共4页

采用火法熔炼技术对失效汽车尾气催化剂中铂族金属的熔炼富集进行了研究。主要考察捕集剂、还原剂、造渣剂等用量对铂钯铑综合回收率的影响。最佳熔炼工艺条件:反应时间4h、捕集剂Fe3O4用量为物料量的20%、还原剂用量9%、CaO用量40%、... 采用火法熔炼技术对失效汽车尾气催化剂中铂族金属的熔炼富集进行了研究。主要考察捕集剂、还原剂、造渣剂等用量对铂钯铑综合回收率的影响。最佳熔炼工艺条件:反应时间4h、捕集剂Fe3O4用量为物料量的20%、还原剂用量9%、CaO用量40%、熔炼温度1 450℃,金属铂钯铑的综合回收率可达到97%以上。熔炼产物PGM-Fe合金的主要成分是单质铁,含量为91%~93%,铂族金属含量在4%~5%。 展开更多

关键词 熔炼 失效汽车尾气催化剂 回收 铂族金属

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从失效汽车尾气催化剂中提取铈和镧的研究 被引量：3

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作者 童伟锋 董海刚 +6 位作者 吴晓峰 闫君禺 范兴祥 赵家春 雷云 李博捷 吴跃东 《有色金属（冶炼部分）》 CAS 北大核心 2014年第5期42-44,48,共4页

采用硫酸熟化焙烧—酸浸工艺从失效汽车尾气催化剂中提取铈、镧,主要研究了酸料比、焙烧温度、焙烧时间、浸出温度、浸出酸度、浸出时间等对铈、镧浸出率的影响。结果表明,最佳工艺条件为:酸料比0.9,150℃焙烧3h,浸出液固比4∶1,浸出硫... 采用硫酸熟化焙烧—酸浸工艺从失效汽车尾气催化剂中提取铈、镧,主要研究了酸料比、焙烧温度、焙烧时间、浸出温度、浸出酸度、浸出时间等对铈、镧浸出率的影响。结果表明,最佳工艺条件为:酸料比0.9,150℃焙烧3h,浸出液固比4∶1,浸出硫酸浓度1.0mol/L,浸出温度60℃,浸出时间4h。此时,铈、镧的平均浸出率分别为85.80%和85.01%。 展开更多

关键词 失效汽车尾气催化剂 硫酸化焙烧 铈 镧 回收率

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金属载体失效汽车尾气催化剂铂族金属回收工艺研究 被引量：6

9

作者 安峰 叶学海 《无机盐工业》 CAS 北大核心 2015年第5期58-60,共3页

失效汽车尾气催化剂已成为铂族金属重要的二次资源,其中以堇青石为载体的失效汽车尾气催化剂回收工艺的研究较多,而以金属载体的失效汽车尾气催化剂回收的研究较少。因为金属载体用湿法和火法回收比较困难,副产物多且污染较大。研究了... 失效汽车尾气催化剂已成为铂族金属重要的二次资源,其中以堇青石为载体的失效汽车尾气催化剂回收工艺的研究较多,而以金属载体的失效汽车尾气催化剂回收的研究较少。因为金属载体用湿法和火法回收比较困难,副产物多且污染较大。研究了一种新工艺来处理回收金属载体失效汽车尾气催化剂,该工艺流程简短,污染低,铂族金属综合回收率可达90%以上。 展开更多

关键词 失效汽车尾气催化剂 金属载体 回收 铂族金属

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从堇青石型失效汽车尾气催化剂中富集铂族金属试验研究 被引量：9

10

作者 丁龙 杨建广 +3 位作者 闫万鹏 李树超 南天翔 李陵晨 《湿法冶金》 CAS 北大核心 2018年第5期376-383,共8页

研究了采用氢氟酸预处理—煅烧—加压碱浸工艺从堇青石型失效汽车尾气催化剂中富集铂族金属,考察了反应时间、碱用量、液固体积质量比、温度等对铂族金属富集率的影响。有效破坏失效催化剂堇青石(2MgO·2Al_2O_3·5SiO_2)的结构... 研究了采用氢氟酸预处理—煅烧—加压碱浸工艺从堇青石型失效汽车尾气催化剂中富集铂族金属,考察了反应时间、碱用量、液固体积质量比、温度等对铂族金属富集率的影响。有效破坏失效催化剂堇青石(2MgO·2Al_2O_3·5SiO_2)的结构,可以释放其包裹的铂族金属,实现Pt、Pd、Rh的富集。差异化分离堇青石型失效催化剂中的Si/Al,可避免碱溶反应时钠硅渣(Na_2O·Al_2O_3·1.7SiO_2·2H_2O)的形成。试验结果表明,堇青石型失效催化剂预处理后,用质量浓度300g/L的氢氧化钠溶液浸出,控制液固体积质量比为8∶1,210℃下保温2h,Pt、Pd、Rh富集率可分别达310%、242%、240%。 展开更多

关键词 堇青石型失效汽车催化剂 铂族金属 加压 碱浸

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失效汽车尾气净化催化剂中铂族金属回收技术 被引量：12

11

作者 牛永红 程国威 +1 位作者 云飞 徐文利 《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期964-969,974,共7页

主要对失效汽车尾气净化催化剂中的铂族金属回收技术做了综述。失效催化剂的回收技术包括催化剂预处理、铂族金属的富集、铂族金属的精炼、回收铂族金属后废渣的回收应用等多个环节。铂族金属的富集主要有火法与湿法两大工艺。火法工艺... 主要对失效汽车尾气净化催化剂中的铂族金属回收技术做了综述。失效催化剂的回收技术包括催化剂预处理、铂族金属的富集、铂族金属的精炼、回收铂族金属后废渣的回收应用等多个环节。铂族金属的富集主要有火法与湿法两大工艺。火法工艺包括等离子熔炼法、金属捕集法、干式氯化法等技术;湿法工艺有载体溶解法、活性组分溶解法、全溶法及加压氰化法等技术。铂族金属的精炼主要有还原沉淀法、离子交换法、溶剂萃取法等。其中在富集工艺中火法有着处理量大、铂族金属回收率稳定、不需要处理大量废液等技术优势。 展开更多

关键词 失效汽车尾气净化催化剂 铂族金属 预处理 富集 精炼

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加压碱浸处理-氰化浸出法回收汽车废催化剂中的贵金属 被引量：53

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作者 黄昆 陈景 +3 位作者 陈奕然 赵家春 李奇伟 杨秋雪 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期363-369,共7页

为提高铂族金属的浸出回收率,针对前期研究提出的汽车废催化剂先经加压碱浸处理而后再加压氰化浸出铂族金属的新工艺,变动预处理反应过程各种工艺参数,考察了对后续铂族金属氰化浸出指标的影响。结果表明:预处理可打开汽车废催化剂载体... 为提高铂族金属的浸出回收率,针对前期研究提出的汽车废催化剂先经加压碱浸处理而后再加压氰化浸出铂族金属的新工艺,变动预处理反应过程各种工艺参数,考察了对后续铂族金属氰化浸出指标的影响。结果表明:预处理可打开汽车废催化剂载体对铂族金属的包裹,有利于其氰化浸出;但物料粒度过细或反应碱用量过大、温度过高、时间过长均容易形成新相重新包裹,不利于氰化试剂与铂族金属有效接触;预处理渣进一步湿磨,可消除包裹,提高氰化浸出率;在实验最佳条件下,铂族金属氰化浸出率分别可达到:Pt 96%、Pd 98%、Rh92%。 展开更多

关键词 铂族金属 失效汽车催化剂 加压碱浸处理 加压氰化浸出

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从失效汽车尾气催化剂中回收铂族金属研究进展 被引量：21

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作者 薛虎 董海刚 +2 位作者 赵家春 童伟锋 吴跃东 《贵金属》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期76-83,共8页

失效汽车尾气催化剂是铂族金属重要的二次资源。介绍了汽车尾气净化催化剂的发展历程和资源状况,重点综述了从失效汽车尾气催化剂中回收铂族金属的富集技术。这些技术包括火法技术的金属捕集法及氯化气相挥发法,湿法技术的活性组分溶解... 失效汽车尾气催化剂是铂族金属重要的二次资源。介绍了汽车尾气净化催化剂的发展历程和资源状况,重点综述了从失效汽车尾气催化剂中回收铂族金属的富集技术。这些技术包括火法技术的金属捕集法及氯化气相挥发法,湿法技术的活性组分溶解法、载体溶解法、全溶法及加压高温氰化法等,对这些技术的优势和不足进行了分析。提出优化工艺、资源综合利用的发展方向。 展开更多

关键词 冶金技术 失效汽车尾气催化剂 铂族金属 富集技术

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CaO添加剂对失效汽车尾气催化剂造渣熔炼的影响 被引量：2

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作者 黄钊 王飞 +2 位作者 蒋文龙 郁青春 杨斌 《有色金属工程》 CAS 北大核心 2023年第1期71-80,共10页

失效汽车尾气催化剂是重要的铂族金属(PGMs)二次资源。火法熔炼捕集工艺因回收率高、废水量小等优点,近年来得到了广泛研究。以堇青石型失效汽车尾气催化剂为原料,通过电感耦合等离子体光谱仪(ICP-AES)、X射线衍射(XRD)仪、电子探针(EP... 失效汽车尾气催化剂是重要的铂族金属(PGMs)二次资源。火法熔炼捕集工艺因回收率高、废水量小等优点,近年来得到了广泛研究。以堇青石型失效汽车尾气催化剂为原料,通过电感耦合等离子体光谱仪(ICP-AES)、X射线衍射(XRD)仪、电子探针(EPMA)等表征手段,分析原料的组成、物相及元素的分布状态。采用高温激光共聚焦显微镜(HT-CSLM)原位观测探究试样的熔化温度区间。采用FactSage 7.2软件模拟计算和实验相结合的手段,研究CaO添加剂对熔炼捕集铂族金属工艺过程熔渣特性的影响。结果表明:堇青石型失效汽车尾气催化剂中的铂族金属包括铂、钯、铑三种,相对分散地分布于堇青石(2MgO·2Al_(2)O_(3)·5SiO_(2))载体上;原料的熔化温度区间为1345~1548℃;CaO的添加可降低渣系熔化温度和黏度,缩短熔化温度区间;随着CaO添加量由5%逐渐增加到25%(梯度为5%),熔渣的完全熔化温度依次为1500、1480、1460、1440、1430℃。 展开更多

关键词 CAO 失效汽车尾气催化剂 造渣熔炼 熔渣特性

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“双湿法”从汽车失效催化剂中回收铂族金属及有价金属 被引量：15

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作者 李权 余建民 +4 位作者 沙娇 王火印 毕向光 杨金富 卢峰 《贵金属》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期1-9,共9页

通过常规湿法浸出-预处理-再次湿法浸出的“双湿法”工艺,综合回收多种汽车失效催化剂（SAC）中的铂族金属（PGMs）及有价金属镧、铈和锆。采用X射线荧光法、分光光度法、ICP-AES法、扫描电镜及X射线衍射进行分析表征。结果表明,“双湿... 通过常规湿法浸出-预处理-再次湿法浸出的“双湿法”工艺,综合回收多种汽车失效催化剂（SAC）中的铂族金属（PGMs）及有价金属镧、铈和锆。采用X射线荧光法、分光光度法、ICP-AES法、扫描电镜及X射线衍射进行分析表征。结果表明,“双湿法”工艺可使铂、钯、铑的浸出率比常规湿法浸出分别提高了7%-30%、2%、18%-21%,PGMs的回收率大于95%,浸出渣率为30%-35%;镧、铈和锆同时得到有效回收,其中铈、锆的综合回收率大于92%。 展开更多

关键词 有色金属冶金 汽车失效催化剂 双湿法 铂族金属 锆 铈 镧

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汽车失效催化剂预处理方法研究 被引量：11

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作者 万婧 余建民 +3 位作者 毕向光 杨金富 李权 王火印 《有色金属（冶炼部分）》 CAS 北大核心 2015年第4期28-33,共6页

系统研究了原料粒度、品位、酸度、液固比、浸出温度、浸出时间、氧化剂用量及溶液电势、预处理方法对汽车失效催化剂中铂族金属浸出率的影响。结果表明,在粒度-0.074mm、液固比L/S=5/1、90-100℃、控制溶液电势1.0-1.2V氯化浸出8h,原... 系统研究了原料粒度、品位、酸度、液固比、浸出温度、浸出时间、氧化剂用量及溶液电势、预处理方法对汽车失效催化剂中铂族金属浸出率的影响。结果表明,在粒度-0.074mm、液固比L/S=5/1、90-100℃、控制溶液电势1.0-1.2V氯化浸出8h,原料品位愈高,渣率愈低,浸出率愈高;随着盐酸和硫酸混合酸浓度的增加,铂族金属的浸出率急剧升高并且均高于单一的盐酸和硫酸介质。添加硫酸氢钠焙烧预处理（300℃,3h）能显著提高铂族金属尤其是铑的浸出率,铂、钯的浸出率大于99%,铑的浸出率大于97%。 展开更多

关键词 汽车失效催化剂 铂族金属 富集 预处理

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S300树脂对汽车失效催化剂浸出液中Pd(Ⅱ)的吸附行为 被引量：3

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作者 熊延杭 侯雪 +4 位作者 程衔锟 徐亮 张福元 田勇攀 赵卓 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期151-160,共10页

基于实验室合成的S300树脂对汽车失效催化剂浸出液中Pd^2+吸附过程进行研究,考察温度、溶液体系中HCl浓度、吸附时间等因素对Pd^2+在S300树脂上吸附行为的影响,并对Pd^2+在S300树脂中的动力学特性、交换等温线、复杂体系中的选择性以及... 基于实验室合成的S300树脂对汽车失效催化剂浸出液中Pd^2+吸附过程进行研究,考察温度、溶液体系中HCl浓度、吸附时间等因素对Pd^2+在S300树脂上吸附行为的影响,并对Pd^2+在S300树脂中的动力学特性、交换等温线、复杂体系中的选择性以及解吸过程进行研究,根据表征结果分析在盐酸体系下S300树脂的吸附机理。结果表明:温度对Pd^2+吸附过程影响较小,溶液体系中的HCl浓度在0~1 mol/L范围内,S300树脂的平衡吸附量随HCl浓度升高而显著增加,平衡吸附时间约为30 min。S300树脂吸附过程符合准二级动力学模型与Langmuir等温模型,对汽车失效催化剂浸出液中Pd^2+的吸附分配系数DM=68.66,静态解吸过程中,解吸3 min后,Pd^2+解吸率达到98.79%。研究结果表明,溶液中Pd(Ⅱ)以[PdCl4]2−形式通过离子−偶极作用与S300树脂发生吸附反应。 展开更多

关键词 钯 汽车失效催化剂 离子交换树脂 吸附

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失效汽车尾气催化剂中贵金属的火法富集简述 被引量：4

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作者 胡通 董亭义 +3 位作者 郝海英 付丰年 江丹平 吕保国 《贵金属》 CAS 北大核心 2023年第S01期46-49,共4页

根据目前贵金属应用前景、市场行情,从失效汽车催化剂中回收贵金属具有迫切性及必要性。综合考虑经济成本、回收效率、环保、安全、工艺成熟度以及可靠性,目前从失效汽车催化剂中回收贵金属主要采用火法富集、湿法精制提纯的工艺路线来... 根据目前贵金属应用前景、市场行情,从失效汽车催化剂中回收贵金属具有迫切性及必要性。综合考虑经济成本、回收效率、环保、安全、工艺成熟度以及可靠性,目前从失效汽车催化剂中回收贵金属主要采用火法富集、湿法精制提纯的工艺路线来展开。本文主要分析了采用火法冶金从失效汽车尾气催化剂中回收贵金属工艺的优缺点,并展望了在铂族金属回收领域中经济环保、且有利于工业化的工艺技术。 展开更多

关键词 失效汽车尾气催化剂 火法冶金 铂族金属 回收

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失效汽车尾气催化剂的取样、富集和测定方法探讨 被引量：1

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作者 张颖 孙树臣 +1 位作者 肖发新 涂赣峰 《贵金属》 CAS 北大核心 2022年第S01期163-169,共7页

失效汽车尾气催化剂(TWC)在含贵金属的二次资源中占有重要地位,对其处理回收不但具有显著的经济价值,还具有重要环保意义。TWC中严重存在贵金属分布不均匀、含量低,难以精准检测的问题。贵金属的精准检测是TWC综合利用的前提条件。本文... 失效汽车尾气催化剂(TWC)在含贵金属的二次资源中占有重要地位,对其处理回收不但具有显著的经济价值,还具有重要环保意义。TWC中严重存在贵金属分布不均匀、含量低,难以精准检测的问题。贵金属的精准检测是TWC综合利用的前提条件。本文重点讨论了富集取样法和均匀取样法在TWC贵金属精准检测中的应用。此外,针对此类物料的特点提出了取样点数有高代表性的取样装置。取样后进行酸溶或微波消解溶样,再结合电感耦合等离子体光谱/质谱法(ICP-AES/MS)完成检测分析,是未来TWC中贵金属含量精准检测的发展方向。 展开更多

关键词 失效汽车尾气催化剂 贵金属 富集取样 均匀取样 取样装置

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失效汽车尾气净化器催化剂浸出渣吸附Cu^2+、Cd^2+性能研究 被引量：1

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作者 林俊宏 车键勇 +5 位作者 钱振 乔晋玺 刘志强 张燕 马雅琳 陈爱良 《稀有金属与硬质合金》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期13-17,24,共6页

以酸法处理失效汽车尾气净化器催化剂的浸出渣作为吸附剂,对废水模拟液中重金属Cu^2+、Cd^2+进行分离,考察了温度、pH、吸附剂用量和吸附时间对Cu^2+、Cd^2+吸附率的影响,得到了最优吸附条件:温度50℃、pH值5.5、吸附剂0.5g及吸附时间1... 以酸法处理失效汽车尾气净化器催化剂的浸出渣作为吸附剂,对废水模拟液中重金属Cu^2+、Cd^2+进行分离,考察了温度、pH、吸附剂用量和吸附时间对Cu^2+、Cd^2+吸附率的影响,得到了最优吸附条件:温度50℃、pH值5.5、吸附剂0.5g及吸附时间1h。在最优条件下,吸附剂对20mg/L的Cu^2+、Cd^2+吸附率分别为99.95%、99.22%,对1g/L的Cu^2+、Cd^2+饱和吸附量分别为99.61、42.17mg/g。浸出渣对Cu^2+、Cd^2+的吸附均符合二级动力学模型,吸附过程以化学吸附为主。 展开更多

关键词 浸出渣 吸附性能 CU^2+ CD^2+ 失效汽车尾气净化器催化剂 废水 重金属

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