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LNG重卡动力传动系统的匹配优化
被引量：
4
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作者
杨少锋
牛志刚
汪宣峰
《机械设计与制造》
北大核心
2016年第12期135-138,共4页
建立了天然气重卡动力传动系统的数学优化模型,以动力性指标和变速箱、主减速器参数的选择原则作为约束条件,以多项燃油经济性指标作为目标函数,并利用权重法将多目标函数转换为单目标优化函数。利用遗传算法对目标函数进行优化,得到一...
建立了天然气重卡动力传动系统的数学优化模型,以动力性指标和变速箱、主减速器参数的选择原则作为约束条件,以多项燃油经济性指标作为目标函数,并利用权重法将多目标函数转换为单目标优化函数。利用遗传算法对目标函数进行优化,得到一组较为合理的传动系统参数匹配方案。在cruise软件中仿真,结果表明:该传动系统参数匹配方案在满足动力性要求的前提下,燃油经济性得到改善。该优化结果为以后的车辆动力参数匹配的改进提供了重要参考依据。
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关键词
传动系统
匹配优化
遗传算法
天然气重卡
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职称材料
题名
LNG重卡动力传动系统的匹配优化
被引量：
4
1
作者
杨少锋
牛志刚
汪宣峰
机构
太原理工大学机械工程学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2016年第12期135-138,共4页
基金
山西省科技重大专项(20111101035)
文摘
建立了天然气重卡动力传动系统的数学优化模型,以动力性指标和变速箱、主减速器参数的选择原则作为约束条件,以多项燃油经济性指标作为目标函数,并利用权重法将多目标函数转换为单目标优化函数。利用遗传算法对目标函数进行优化,得到一组较为合理的传动系统参数匹配方案。在cruise软件中仿真,结果表明:该传动系统参数匹配方案在满足动力性要求的前提下,燃油经济性得到改善。该优化结果为以后的车辆动力参数匹配的改进提供了重要参考依据。
关键词
传动系统
匹配优化
遗传算法
天然气重卡
Keywords
Transmission System
Optimization
Genetic Algorithm
Natural Gas Truck
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
LNG重卡动力传动系统的匹配优化
杨少锋
牛志刚
汪宣峰
《机械设计与制造》
北大核心
2016
4
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