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自由装填大长径比火箭发动机装药试验研究 被引量:1
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作者 郑伟 陈俊波 +4 位作者 裴江峰 马亮 王江宁 宋秀铎 耿超辉 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期433-436,441,共5页
为了解决自由装填大长径比火箭发动机装药高温工作时的碎药问题,以一种螺压改性双基推进剂装药为研究对象,采用固体火箭试验发动机研究了影响自由装填大长径比发动机装药工作稳定性的因素,包括初始通气参量(■)、挡药架厚度(d)、装药局... 为了解决自由装填大长径比火箭发动机装药高温工作时的碎药问题,以一种螺压改性双基推进剂装药为研究对象,采用固体火箭试验发动机研究了影响自由装填大长径比发动机装药工作稳定性的因素,包括初始通气参量(■)、挡药架厚度(d)、装药局部涂覆。结果表明,装药结构是影响自由装填大长径比发动机装药工作稳定性的主要因素,减小初始通气参量(■)能显著提高装药在高温条件下的工作稳定性。对于长径比为12的推进剂装药,50℃时,■从225减小至166,基本消除了碎药的产生;60℃时,显著减小了碎药的产生;采用厚度为25mm的挡药架比采用厚度为8mm的档药架更有利于减少装药工作时碎药的产生;装药内孔是否涂覆对改善装药工作时的碎药情况没有作用,不影响装药工作的稳定性。 展开更多
关键词 物理化学 改性双基推进剂 大长径比装药 自由 发动机试验
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