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题名大跨钢桁架桥梁端埋入式轨道有缝线路病害改造实践
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作者
崔逸鹏
苗彩霞
王浩然
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机构
上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第3期286-289,294,共5页
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文摘
[目的]针对大跨钢桁架桥梁端埋入式轨道钢轨接头出现的接头螺栓被拉断的病害,有必要分析其病害原因、设计治理方案及研究不停运条件下的改造工程措施。[方法]通过现场调查,收集接头螺栓断裂情况及轨缝随气温变化的数据,进行初步定性分析。利用有限单元法构建桥上梁轨相互作用模型,进行理论计算,分析钢轨受力与位移变化,并校验螺栓强度。基于分析结果与改造需求,设计工程改造方案。[结果及结论]大跨钢桁架桥梁端伸缩位移增大时,有缝线路接头轨缝难以协调梁端位移,导致靠近梁端的接头螺栓易被拉断。通过插铺钢轨伸缩调节器,可有效释放梁轨位移。钢轨伸缩调节器应直线布置,并靠近梁端,采用特殊设计的整体装配式调节器,避免现场二次组装,确保结构稳定并恢复桥面铺装。通过局部凿除道床、钻孔及在大铁板下浇筑快凝高强砂浆,实现快速施工。道床局部凿除与钻孔占据改造天窗期近一半时间,单个天窗期内即可完成主体单侧钢轨伸缩调节器的改造。
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关键词
有轨电车
大跨钢桁架桥
有缝线路
钢轨伸缩调节器
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Keywords
tram
long-span steel truss bridge
jointed track
rail expansion regulator
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分类号
U216.41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U482.1
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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