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大瑞铁路怒江四线大跨车站特大桥综合勘察技术与成果分析
被引量：
12
1
作者
丁文富
杜宇本
蒋良文
《铁道标准设计》
北大核心
2018年第4期101-106,共6页
大(理)瑞(丽)铁路怒江特大桥为主跨490 m的上承式钢桁拱,具有工程技术难度大和风险高等特点;桥址位于地形地质条件极为复杂的怒江峡谷,高地震烈度、岸坡稳定性、大(巨)型不良地质体、构造压碎岩等重大工程地质问题突出,对桥梁选址与工...
大(理)瑞(丽)铁路怒江特大桥为主跨490 m的上承式钢桁拱,具有工程技术难度大和风险高等特点;桥址位于地形地质条件极为复杂的怒江峡谷,高地震烈度、岸坡稳定性、大(巨)型不良地质体、构造压碎岩等重大工程地质问题突出,对桥梁选址与工程设计有重大控制作用。根据怒江特大桥所处地质环境,结合桥梁基础结构和受力特点,有针对性地采用遥感、地质调绘、钻探、工程物探、孔内旁压试验、室内试验等综合地质勘察方法,并开展必要的专项地质工作,查明桥址区地层岩性、地质构造、不良地质、岸坡稳定性等工程地质条件,为桥梁的选址、桥式桥跨方案及基础选型等提供翔实、可靠的地质资料;勘察方法得当、有效,勘察成果准确、可靠。
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关键词
大瑞铁路
怒江
大跨车站特大桥
综合勘察技术
场地稳定性
岸坡稳定性
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题名
大瑞铁路怒江四线大跨车站特大桥综合勘察技术与成果分析
被引量：
12
1
作者
丁文富
杜宇本
蒋良文
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2018年第4期101-106,共6页
基金
铁道部科技研究开发计划项目(2008G027-B)
中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(院计划KYY2017011(17-19))
文摘
大(理)瑞(丽)铁路怒江特大桥为主跨490 m的上承式钢桁拱,具有工程技术难度大和风险高等特点;桥址位于地形地质条件极为复杂的怒江峡谷,高地震烈度、岸坡稳定性、大(巨)型不良地质体、构造压碎岩等重大工程地质问题突出,对桥梁选址与工程设计有重大控制作用。根据怒江特大桥所处地质环境,结合桥梁基础结构和受力特点,有针对性地采用遥感、地质调绘、钻探、工程物探、孔内旁压试验、室内试验等综合地质勘察方法,并开展必要的专项地质工作,查明桥址区地层岩性、地质构造、不良地质、岸坡稳定性等工程地质条件,为桥梁的选址、桥式桥跨方案及基础选型等提供翔实、可靠的地质资料;勘察方法得当、有效,勘察成果准确、可靠。
关键词
大瑞铁路
怒江
大跨车站特大桥
综合勘察技术
场地稳定性
岸坡稳定性
Keywords
Dali-Ruili Railway
Nu River
Long-span station bridge
Compressive survey techniques
Site stability
Slope stability
分类号
U442.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
大瑞铁路怒江四线大跨车站特大桥综合勘察技术与成果分析
丁文富
杜宇本
蒋良文
《铁道标准设计》
北大核心
2018
12
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