大跨径预应力连续梁桥施工控制关键技术研究 被引量：17

1

作者 丁祖华 《中国铁路》 2016年第2期61-63,共3页

我国道路桥梁行业规模越来越大,其中大跨径预应力连续梁桥的建设施工数量也呈现出增加的趋势。以大跨径预应力连续梁桥的施工为例,阐述其施工控制的基本原理及内容,对影响施工控制的因素与误差调整的方法进行研究,作为该技术应用于大跨... 我国道路桥梁行业规模越来越大,其中大跨径预应力连续梁桥的建设施工数量也呈现出增加的趋势。以大跨径预应力连续梁桥的施工为例,阐述其施工控制的基本原理及内容,对影响施工控制的因素与误差调整的方法进行研究,作为该技术应用于大跨径连续梁桥施工控制的参考。 展开更多

关键词 大跨径预应力 连续梁桥 施工控制 关键技术

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智能光纤技术在简支转连续梁桥施工中的应用 被引量：2

2

作者 孙全胜 王克奇 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第2期109-111,共3页

在研究光纤传感器原理的基础上 ,进行了室内标定和布设工艺的研究 ,并在简支转连续梁施工的黑大公路牛头山大桥上布设了光纤光栅应变传感器 ,监测了预应力箱形梁张拉过程的钢筋应变历程 ,以及单梁静载试验的钢筋和混凝土的应变。通过近... 在研究光纤传感器原理的基础上 ,进行了室内标定和布设工艺的研究 ,并在简支转连续梁施工的黑大公路牛头山大桥上布设了光纤光栅应变传感器 ,监测了预应力箱形梁张拉过程的钢筋应变历程 ,以及单梁静载试验的钢筋和混凝土的应变。通过近 12个月的施工全过程观察 ,实践证明光纤传感器读数稳定 ,性能可靠 ,可以用于桥梁长期监测 ,作用明显优于传统的电阻应变片。 展开更多

关键词 智能光纤技术 简支转连续梁桥 施工 光纤传感器 桥梁 标定试验 布设工艺 监测分析

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需要开发的几项桥梁施工技术

3

作者 陈开御 《铁道工程学报》 EI 1994年第3期64-67,共4页

需要开发的几项桥梁施工技术铁道部大桥工程局副总工程师陈开御建国四十多年来，为适应国家交通事业的发展需要，桥梁建设有了很大的发展，一些新的桥型不断出现，其跨度亦在不断加大，正在向长大型方向发展。目前国外梁式混凝土桥最大... 需要开发的几项桥梁施工技术铁道部大桥工程局副总工程师陈开御建国四十多年来，为适应国家交通事业的发展需要，桥梁建设有了很大的发展，一些新的桥型不断出现，其跨度亦在不断加大，正在向长大型方向发展。目前国外梁式混凝土桥最大跨度已达２５０ｍ，钢桥已达５４９ｍ... 展开更多

关键词 钻孔灌注桩 桥梁施工技术 地下连续墙 武汉长江公路桥 桥梁基础 铁路桥梁 整体吊装技术 大直径 主塔基础 白鸟大桥

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李子沟特大桥连续刚构0号梁快速施工技术 被引量：1

4

作者 兰远均 吴登银 +1 位作者 刘治德 于长彬 《铁道标准设计》 2001年第1期22-24,共3页

李子沟特大桥连续刚构 0号梁特点是梁高、圬工量大、钢筋密集、预应力管道密布、施工工期短。具体介绍托架、悬臂膺架的设置 ,外模板分单元整体吊装 。

关键词 李子沟特大桥 内昆铁路 预应力连续刚构 0号梁 快速施工技术 桥梁

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不中断交通下既有桥梁墩柱置换技术 被引量：1

5

作者 杨勇 禹猛 《世界桥梁》 北大核心 2024年第4期122-127,共6页

广东中江高速公路扩建主线路基下穿四村立交C、E匝道桥,两匝道桥各有1个桥墩(C18号墩、E12号墩)位于下穿高速公路扩建的主线路基上,需对该2个桥墩进行置换,为下穿高速公路扩建主线路基提供建设空间。既有2个桥墩均为圆柱式双柱墩,且均... 广东中江高速公路扩建主线路基下穿四村立交C、E匝道桥,两匝道桥各有1个桥墩(C18号墩、E12号墩)位于下穿高速公路扩建的主线路基上,需对该2个桥墩进行置换,为下穿高速公路扩建主线路基提供建设空间。既有2个桥墩均为圆柱式双柱墩,且均为上部前、后两联连续箱梁的交接墩。考虑扩建路基空间需要及既有桥梁结构安全,在不中断交通的条件下,分别采用普通大跨径横梁和隐形横梁的门架墩置换原桥墩,并分析墩柱置换施工对匝道桥主梁受力的影响,结果表明墩柱置换后桥梁结构仍满足承载要求。置换施工时,先施工新建置换墩,待新建置换墩具备承载能力后,再切除既有桥墩,实现体系转换。为降低墩柱置换施工对桥梁运营的影响以及减少体系转换次数,C18号墩门架墩横梁包围既有桥墩立柱上部;E12号墩门架墩隐形横梁与上部主梁固结,并在伸缩缝两侧分别单独设置门架墩。 展开更多

关键词 桥梁工程 墩柱置换 不中断交通 门架墩 大跨径横梁 受力分析 施工技术

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京张高铁土木特大桥连续梁墩顶转体施工技术 被引量：41

6

作者 高光品 何乔东 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期1-5,共5页

京张高铁土木特大桥采用(60+100+60)m预应力混凝土连续梁跨越既有大秦铁路,该桥24号、25号墩墩顶98m范围内梁体采用墩顶水平转体施工。沿平行于大秦铁路线方向,施工24号、25号墩顶转体部分梁体,在墩帽、0号块施工时安装转体系统;在标准... 京张高铁土木特大桥采用(60+100+60)m预应力混凝土连续梁跨越既有大秦铁路,该桥24号、25号墩墩顶98m范围内梁体采用墩顶水平转体施工。沿平行于大秦铁路线方向,施工24号、25号墩顶转体部分梁体,在墩帽、0号块施工时安装转体系统;在标准梁段施工后拆除施工临时结构,安装牵引系统;进行梁体试转后在"要点"时间内进行正式转体,将梁体转动至设计平面位置;采用支架现浇法施工边跨合龙段,边跨合龙后进行球铰体系转换、安装永久支座,将梁体变成简支单悬臂结构;最后施工中跨合龙段,完成连续梁施工。 展开更多

关键词 高速铁路桥 连续梁桥 预应力混凝土梁 转体施工 体系转换 施工技术 桥梁施工

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小宽跨比山区中小跨径桥梁设计要点研究 被引量：2

7

作者 滕祯昳 《森林防火》 2024年第1期95-99,共5页

随着我国基础设施建设的不断推进,山区中小跨径桥梁的设计和施工技术日臻完善。本文在前人研究的基础上,进一步探讨小宽跨比山区中小跨径桥梁设计要点,以期为山区桥梁设计提供更为详尽的参考。

关键词 小宽跨比 山区 中小跨径桥梁 设计要点 施工技术

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京张高速铁路连续梁0^#段吊装施工技术 被引量：1

8

作者 李忠臣 《铁道建筑》 北大核心 2020年第2期48-51,共4页

依托新建北京至张家口高速铁路延庆下行联络线跨大浮坨村烽火台特大桥主跨连续梁0^#段工程施工,详细地介绍了连续梁0^#段预制完成后吊装就位的施工技术,并制定了安装过程施工质量和安全控制措施。采用该技术,连续梁0^#段和桥梁主墩可同... 依托新建北京至张家口高速铁路延庆下行联络线跨大浮坨村烽火台特大桥主跨连续梁0^#段工程施工,详细地介绍了连续梁0^#段预制完成后吊装就位的施工技术,并制定了安装过程施工质量和安全控制措施。采用该技术,连续梁0^#段和桥梁主墩可同时施工,不仅能保证工程施工质量和工期,而且在北方寒冷地区高空中无法实现冬施措施的项目中具有很强的推广价值。通过新建京张高速铁路桥梁工程的连续梁工程的快速施工,验证了该技术的可行性。 展开更多

关键词 京张高速铁路 桥梁 连续梁0^#段 吊装 施工技术

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预应力混凝土箱型连续梁支架法现浇施工技术 被引量：27

9

作者 王爱国 杨少宏 《铁道工程学报》 EI 2002年第3期83-87,共5页

按满布支架法和梁柱支架法分别提出了混凝土箱梁现浇施工中易被忽视的问题和处理措施 ,建立了受力分析模型 ,并结合工程实例进行了分析。分次浇筑预应力混凝土箱梁会在混凝土内产生残余应力 ,可通过选择合理的施工方法和浇筑顺序减小残... 按满布支架法和梁柱支架法分别提出了混凝土箱梁现浇施工中易被忽视的问题和处理措施 ,建立了受力分析模型 ,并结合工程实例进行了分析。分次浇筑预应力混凝土箱梁会在混凝土内产生残余应力 ,可通过选择合理的施工方法和浇筑顺序减小残余应力。 展开更多

关键词 预应力混凝土箱型 连续梁 支架法 现浇施工技术 桥梁

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预应力混凝土连续梁桥合龙施工关键技术 被引量：14

10

作者 徐天良 《铁道建筑》 北大核心 2017年第4期37-39,55,共4页

以杭州—黄山高速铁路(40+2×72+40)m预应力混凝土连续梁桥为工程背景,采用有限元软件Midas Civil分析了不同合龙顺序对悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥成桥内力和累计施工位移的影响,探讨了平衡配重、合龙口锁定、解除临时约束等预... 以杭州—黄山高速铁路(40+2×72+40)m预应力混凝土连续梁桥为工程背景,采用有限元软件Midas Civil分析了不同合龙顺序对悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥成桥内力和累计施工位移的影响,探讨了平衡配重、合龙口锁定、解除临时约束等预应力混凝土连续梁桥合龙施工关键技术。结果表明,合龙顺序对连续梁桥成桥内力和累计施工位移影响较大,4跨连续梁宜采用先对称合龙中跨、再对称合龙边跨的顺序。 展开更多

关键词 铁路桥梁 合龙顺序 数值计算 连续梁桥 施工技术

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喜旧溪河大桥连续刚构合龙段施工技术 被引量：2

11

作者 黄先国 《铁道标准设计》 北大核心 2000年第8期7-9,共3页

介绍合龙段体外支撑、临时束、混凝土配合比等施工技术措施。

关键词 连续刚构 合龙段 施工技术 桥梁 悬臂灌筑法

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大跨度连续槽形梁预应力施工技术 被引量：2

12

作者 刘明才 《铁道建筑》 北大核心 2012年第11期26-28,共3页

邯(郸)黄(骅港)铁路跨越卫千渠设计为(40+64+40)m连续槽形梁。槽形梁在我国铁路桥梁上应用较少,该梁为我国国内最大跨度的连续槽形梁。针对槽形梁横向刚度及整体抗扭刚度较弱,且钢筋配置密、预应力钢束多等特点,详细介绍了槽形梁预应力... 邯(郸)黄(骅港)铁路跨越卫千渠设计为(40+64+40)m连续槽形梁。槽形梁在我国铁路桥梁上应用较少,该梁为我国国内最大跨度的连续槽形梁。针对槽形梁横向刚度及整体抗扭刚度较弱,且钢筋配置密、预应力钢束多等特点,详细介绍了槽形梁预应力施工方法、工艺及其施工技术措施。 展开更多

关键词 铁路桥梁 连续槽形梁 预应力 施工技术

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钢混连续结合梁施工技术 被引量：2

13

作者 柴春明 《铁道标准设计》 2001年第5期25-26,共2页

铁路钢混连续结合梁在我国首次应用于秦沈客运专线。结合秦沈客运专线跨 10 2国道 1号大桥钢混连续结合梁施工情况 。

关键词 秦沈客运专线 钢混连续结合梁 一次现浇 施工技术 铁路桥梁

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成都市三环路跨成灌路立交桥预应力混凝土连续箱梁施工技术 被引量：1

14

作者 黄示 《铁道标准设计》 2002年第8期18-19,共2页

介绍成都市三环路跨成灌路立交桥预应力混凝土连续箱梁的施工工艺 ,针对施工过程中遇到的问题 ,采用相应的技术处理措施。

关键词 立交桥 预应力混凝土连续箱梁 公路桥梁 施工技术 施工工艺

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(40+64+40)m跨河连续槽形梁施工关键技术

15

作者 李红英 《铁道建筑》 北大核心 2012年第9期15-18,共4页

邯黄铁路在肖张镇跨卫千渠部分设计为(40+64+40)m连续槽形梁,采用满堂支架现浇的施工方法。鉴于槽形梁在我国铁路上应用较少,且该连续槽形梁为目前国内最大跨度,技术难度大等,本文针对主箱梁腹板厚度较薄以及梁体为开口结构,横向刚度、... 邯黄铁路在肖张镇跨卫千渠部分设计为(40+64+40)m连续槽形梁,采用满堂支架现浇的施工方法。鉴于槽形梁在我国铁路上应用较少,且该连续槽形梁为目前国内最大跨度,技术难度大等,本文针对主箱梁腹板厚度较薄以及梁体为开口结构,横向刚度、整体抗扭性较差等技术难题,详细介绍了满堂支架及模板方案、分段施工工艺、合龙段临时刚接设计、超薄混凝土腹板浇筑等关键技术以及施工中的控制要点、特殊技术措施。 展开更多

关键词 铁路桥梁 连续槽形梁 支架现浇 施工关键技术

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东明黄河公路大桥主梁加固关键施工技术 被引量：29

16

作者 徐刚年 王有志 +1 位作者 王世民 王来永 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期101-106,共6页

东明黄河公路大桥主桥为(75+7×120+75)m的预应力混凝土刚构-连续组合体系梁式桥,该桥运营多年后出现了梁体开裂和跨中下挠病害。为解决桥梁抗剪承载力不足和跨中下挠问题,主梁采用斜拉体系加固方案,即在原桩基两侧增设桥塔,主梁下... 东明黄河公路大桥主桥为(75+7×120+75)m的预应力混凝土刚构-连续组合体系梁式桥,该桥运营多年后出现了梁体开裂和跨中下挠病害。为解决桥梁抗剪承载力不足和跨中下挠问题,主梁采用斜拉体系加固方案,即在原桩基两侧增设桥塔,主梁下部横向增设托梁,托梁与主梁之间通过托架在箱梁底部连接,从桥塔至托梁锚固斜拉索。在主梁加固施工中,新增钻孔灌注桩基础采用回旋钻机钻孔,采用"U形管"法压浆;新增钢构件(托梁、托架和箱内钢支撑)施工主要包括吊装、钻孔、植筋及箱内钢支撑施工;斜拉索按照从中塔到边塔、从短索到长索的顺序分级对称张拉。加固后的荷载试验表明,斜拉体系加固施工改善了桥梁的受力,抬升了跨中截面高度,加固效果明显。 展开更多

关键词 组合梁桥 连续梁桥 钢箱梁 桩基础 钢构件 斜拉索 施工技术 桥梁加固

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港珠澳大桥浅水区非通航孔桥下部结构施工关键技术 被引量：26

17

作者 陈山亭 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期6-11,共6页

港珠澳大桥浅水区非通航孔桥为跨径85m的钢-混组合连续梁桥,该桥下部结构由钢管复合桩基础、预制承台及矩形空心墩组成,全桥共62个墩,每墩均由6根钢管复合桩组成。为解决下部结构施工受海况影响的难题,缩短工期,保证施工质量,复合桩钢... 港珠澳大桥浅水区非通航孔桥为跨径85m的钢-混组合连续梁桥,该桥下部结构由钢管复合桩基础、预制承台及矩形空心墩组成,全桥共62个墩,每墩均由6根钢管复合桩组成。为解决下部结构施工受海况影响的难题,缩短工期,保证施工质量,复合桩钢管插打时,采用支撑桩辅助整体式导向架三次定位技术;钻孔灌注桩采用整体桁架式钻孔平台辅助施工技术;墩台预制采用一体化自动开合模板技术,承台及底节墩身采用整体一次性浇筑技术;承台和底节墩身安装采用新型的无内支撑双壁锁口钢套箱围堰辅助施工技术,墩身(帽)采用长短导向架辅助吊船快速安装技术。 展开更多

关键词 跨海桥梁 连续梁桥 下部结构 钢管复合桩 钻孔平台 预制 安装 施工技术

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大跨连续梁现浇支架的设计和施工 被引量：18

18

作者 赵常煜 《铁道标准设计》 2003年第6期28-29,共2页

介绍大跨连续梁现浇支架在设计。

关键词 大跨连续梁 现浇支架 设计 施工 技术问题 桥梁工程

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武汉汉江湾桥连续钢桁拱架设关键技术 被引量：12

19

作者 蒋本俊 刘生奇 胡帆 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第1期9-17,共9页

武汉汉江湾桥主桥为(132+408+132)m三跨连续钢桁系杆拱桥,边跨为变高度钢桁梁,中跨为钢桁系杆拱,横向设2片主桁,主桁采用变高度N形桁式,采用Q370qD、Q500qE、Q690qE钢。该桥钢桁拱采用先边跨后中跨,中跨“先拱后梁”、“拱上爬坡吊机+... 武汉汉江湾桥主桥为(132+408+132)m三跨连续钢桁系杆拱桥,边跨为变高度钢桁梁,中跨为钢桁系杆拱,横向设2片主桁,主桁采用变高度N形桁式,采用Q370qD、Q500qE、Q690qE钢。该桥钢桁拱采用先边跨后中跨,中跨“先拱后梁”、“拱上爬坡吊机+吊索塔架”方案架设。在该桥施工中,汉口侧边跨架设时,采用扩大基础+千斤顶补偿支架和横跨龙门吊机方案,克服了地面施工条件的限制;中跨钢桁拱架设时,采用边跨锚索避开平面曲线段、分3次边跨压重并设扣锚索、增设尾部平衡梁、边支点与边墩承台锚拉等措施,解决了悬臂架设抗倾覆的难题;采取边支点预降低、整体纵移一侧钢桁拱和设置合龙口顶拉装置实现中跨钢桁拱快速、精确合龙;采用了一系列加热、保温、防风和焊接工艺措施,解决了Q500qE、Q690qE高性能桥梁钢焊接控制难题;研制了吊重100 t、爬坡角30°、覆盖2个节间作业的拱上爬坡吊机,实现了钢桁拱安全、快速架设。 展开更多

关键词 系杆拱桥 连续钢桁拱 平衡梁 吊索塔架 无应力合龙 高性能桥梁钢 拱上爬坡吊机 施工技术

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YQM预应力锚固体系挤压锚施工技术 被引量：2

20

作者 马振山 赵志敏 李亚军 《森林工程》 北大核心 2004年第2期9-10,共2页

通过工程实例介绍了挤压锚的施工原理、操作工艺 ,并提出在施工过程中应严格控制挤压锚的质量。

关键词 桥梁 预应力现浇连续箱梁 预应力钢绞线 挤压锚 施工技术 工艺流程 质量控制

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