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题名大跨度钢箱拱桥拱肋施工理论研究和应用
被引量：1
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作者
朱斌
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机构
柳州市城市轨道交通建设促进中心
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出处
《工程技术研究》
2021年第9期87-88,共2页
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文摘
为解决大跨度内倾式桥梁在施工中的拱肋安装难题,此研究采用Midas、Ansys软件建立有限元模型,对拱肋安装工况进行精细的分析计算,提出了一套合适的施工方案,避免因施工造成土地资源的浪费,节约了成本,实现了新技术、新工艺在大跨度桥梁中的应用。
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关键词
大跨度钢箱拱桥
拱肋安装
施工理论
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名大跨度钢箱系杆拱桥减隔震措施对比研究
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作者
李龙
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机构
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心
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出处
《北方交通》
2024年第2期1-4,共4页
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文摘
以某跨河大跨度钢箱系杆拱桥为研究对象,研究不同措施下桥梁的减隔震性能。通过“m”法,利用桥梁有限元软件Midas Civil进行动力分析;通过人工合成地震波,采用FDB模型、粘滞阻尼器MAXWELL模型进行模拟,对大跨度钢箱系杆拱桥进行非线性时程分析,对比分析摩擦摆支座、速度锁定器、拉索减震支座的减震效果。研究结果表明:三种减隔震措施下,墩柱所受的轴力差异较小,摩擦摆支座及拉索减震支座所受的剪力、弯矩差异较小,速度锁定器作用下,墩柱所受的剪力及弯矩差异较大。通过对比分析,选用摩擦摆支座能较好地满足工程需求,减震效果良好。
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关键词
大跨度钢箱系杆拱桥
摩擦摆支座
速度锁定器
拉索减震支座
桥梁抗震设计
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Keywords
Large-span steel box tied arch bridge
Friction pendulum support
Velocity locking device
Cable shock-absorbing support
Seismic design of bridge
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分类号
U448.225
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名考虑温度变形的大跨度拱桥行车动力响应分析
被引量：20
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作者
朱志辉
刘杰
周智辉
闫铭铭
张磊
何旭辉
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机构
中南大学
重载铁路工程结构教育部重点实验室
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2019年第3期26-31,44,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51678576)
国家重点研发计划项目(2017YFB1201204)
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2015G001-G)
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文摘
研究目的:为研究温度作用下大跨度拱桥轨道静态平顺性,以及轨道温度变形对行车动力响应的影响,以目前世界最大跨度的钢箱提篮拱桥南广高速铁路西江桥为研究对象,基于梁轨相互作用模型计算温度变形下轨道静态高低不平顺校核值,并与轨道静态不平顺验收指标进行对比;将温度作用引起的轨道变形叠加到轨道不平顺样本中,利用自主开发的TRBF-DYNA软件开展高速铁路大跨度拱桥车-桥耦合振动及列车走行性分析。研究结论:(1)温度作用下桥面会发生较大竖向变形,导致钢轨变形300 m弦长高低不平顺指标超过轨道静态验收标准;(2)考虑温度变形后,桥梁动力响应及列车行车安全性指标和乘坐舒适度指标变化幅度不大,且均满足现行规范要求;(3)建议大跨度桥梁轨道变形静态验收时,以竖曲线半径指标替代300 m弦长验收指标,并辅以车桥耦合动力响应分析进行综合判断;(4)本研究成果可为完善大跨度桥上轨道变形验收指标提供参考。
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关键词
大跨度钢箱拱桥
温度变形
静态验收标准
车-桥耦合振动
动力响应
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Keywords
long-span steel box arch bridge
temperature deformation
static acceptance standard
vehicle-bridge coupling vibration
dynamic response
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分类号
U448.223
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.7
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名大跨度钢箱系杆拱桥拱梁结合段局部应力研究
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作者
毛建平
周里鸣
莫荣华
覃乐勤
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机构
广西交通工程检测有限公司
梧州市城市建设投资开发有限公司
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出处
《西部交通科技》
2021年第11期139-142,共4页
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文摘
大跨度钢箱系杆拱桥拱脚处拱梁结合段构造复杂,由于受到来自不同构件不同方向的作用力,导致其受力极为复杂。为了解拱梁结合段应力分布情况,指导桥梁施工及后期运营维护,文章建立拱梁结合段精细化有限元模型进行分析,并以实际施工过程中的监测结果进行验证。研究结果表明:依托工程拱梁结合段应力值均小于容许应力,满足设计要求,理论模拟与实测数据较吻合。研究成果可为桥梁后期运营维护提供参考,同时可为同类结构的计算和设计提供参考。
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关键词
大跨度钢箱系杆拱桥
拱梁结合段
局部应力
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分类号
U441.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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