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大跨度上承式钢管混凝土拱桥整体稳定性研究
被引量：
20
1
作者
陈佳
胡文军
《铁道建筑》
北大核心
2020年第8期16-19,共4页
以一座500 m跨度的四线铁路桥梁为例,采用双单元法建立了有限元模型,分析对比了第一类稳定和第二类稳定的安全系数、失稳模态,探讨了初始缺陷、混凝土强度、拱肋截面含钢率等因素对上承式钢管混凝土拱桥稳定性的影响。研究结果表明:结...
以一座500 m跨度的四线铁路桥梁为例,采用双单元法建立了有限元模型,分析对比了第一类稳定和第二类稳定的安全系数、失稳模态,探讨了初始缺陷、混凝土强度、拱肋截面含钢率等因素对上承式钢管混凝土拱桥稳定性的影响。研究结果表明:结构稳定安全系数满足规范要求,第二类稳定安全系数为2.15,与第一类稳定安全系数之比为1/5.8;第一、二类稳定安全系数的计算结果趋势相同,包含横向风的荷载组合比包含纵向风的荷载组合更为不利;混凝土强度和截面含钢率对结构稳定性能影响较大,初始缺陷则影响很小。
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关键词
铁路桥梁
结构稳定
理论分析
大跨度钢管混凝土拱
初始缺陷
混凝土
强度
截面含钢率
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职称材料
题名
大跨度上承式钢管混凝土拱桥整体稳定性研究
被引量：
20
1
作者
陈佳
胡文军
机构
中铁大桥勘测设计院集团有限公司科研院
中铁大桥勘测设计院集团有限公司第二设计院
出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第8期16-19,共4页
文摘
以一座500 m跨度的四线铁路桥梁为例,采用双单元法建立了有限元模型,分析对比了第一类稳定和第二类稳定的安全系数、失稳模态,探讨了初始缺陷、混凝土强度、拱肋截面含钢率等因素对上承式钢管混凝土拱桥稳定性的影响。研究结果表明:结构稳定安全系数满足规范要求,第二类稳定安全系数为2.15,与第一类稳定安全系数之比为1/5.8;第一、二类稳定安全系数的计算结果趋势相同,包含横向风的荷载组合比包含纵向风的荷载组合更为不利;混凝土强度和截面含钢率对结构稳定性能影响较大,初始缺陷则影响很小。
关键词
铁路桥梁
结构稳定
理论分析
大跨度钢管混凝土拱
初始缺陷
混凝土
强度
截面含钢率
Keywords
railway bridge
structural stability
theoretical analysis
long-span concrete-filled steel tubular arch
initial defects
concrete strength
steel ratio of section
分类号
U448 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
大跨度上承式钢管混凝土拱桥整体稳定性研究
陈佳
胡文军
《铁道建筑》
北大核心
2020
20
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