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大跨度钢桁拱桥吊索塔架施工技术研究
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作者 陈亚伟 《河南科技》 2025年第8期80-83,共4页
【目的】通过分析吊索塔架的设计要求、施工过程中的关键技术和可能遇到的问题,提出相应的解决方案和技术措施。【方法】采用文献综述和现场调研相结合的方法,对实际工程进行现场调研,收集施工过程中的数据,分析吊索塔架的施工过程,评... 【目的】通过分析吊索塔架的设计要求、施工过程中的关键技术和可能遇到的问题,提出相应的解决方案和技术措施。【方法】采用文献综述和现场调研相结合的方法,对实际工程进行现场调研,收集施工过程中的数据,分析吊索塔架的施工过程,评估该施工方案的可行性。【结果】研究结果表明,通过优化塔架结构和施工顺序,施工风险减少14%,施工效率提高18%。【结论】大跨度钢桁拱桥吊索塔架施工技术涉及多方面的技术问题,应通过综合运用设计优化、施工模拟和现场管理等手段,解决施工中的难题,确保工程施工质量。 展开更多
关键词 大跨度钢桁拱桥 吊索塔架 施工技术
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大跨度钢桁拱桥柔性提升支架承载性能分析 被引量:4
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作者 王元清 姜波 +3 位作者 张勇 石永久 覃杰 潘盛烈 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 2006年第1期35-39,共5页
目的考察施工过程中对杆件内力起控制作用的因素以及非线性、线性和几何初始缺陷对提升支架稳定承载力的影响,对新光大桥柔性提升架的强度和稳定承载性能进行分析验算,保证钢桁拱桥施工中提升支架的安全性.方法通过建立提升支架的有限... 目的考察施工过程中对杆件内力起控制作用的因素以及非线性、线性和几何初始缺陷对提升支架稳定承载力的影响,对新光大桥柔性提升架的强度和稳定承载性能进行分析验算,保证钢桁拱桥施工中提升支架的安全性.方法通过建立提升支架的有限元模型,进行非线性和线性有限元分析,得到各种施工工况下杆件内力和控制工况下提升支架的稳定承载力极限值.结果提升主拱中段和提升边拱时支架内力达到最大;顺桥向风力产生弯距与吊索拉力产生的弯距方向一致,两者作用组合以后支架内力达到最大;柔性方案不但用最小的截面满足了强度承载力要求,同时还提高了稳定承载性能.结论提升塔稳定承载性能分析必须考虑结构非线性;提升塔几何初始缺陷虽然对稳定屈曲荷载影响不明显,但是也不能忽视. 展开更多
关键词 大跨度钢桁拱桥 提升支架承载力 强度 稳定
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大跨度钢桁拱桥扣塔系统受力性能分析 被引量:6
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作者 靳国胜 《北方交通》 2018年第3期16-20,共5页
大跨度钢桁拱桥扣塔系统在施工过程中受力至关重要。利用有限元方法建立了包括塔架架体、顶底分配梁、锚固梁、拉索锚箱等构件的三维有限元整体分析模型,计算分析了立柱、锚箱等在施工过程中的刚度、强度及稳定性,分析得出的结论对该类... 大跨度钢桁拱桥扣塔系统在施工过程中受力至关重要。利用有限元方法建立了包括塔架架体、顶底分配梁、锚固梁、拉索锚箱等构件的三维有限元整体分析模型,计算分析了立柱、锚箱等在施工过程中的刚度、强度及稳定性,分析得出的结论对该类扣塔系统的设计及使用具有一定指导意义和参考价值。 展开更多
关键词 大跨度钢桁拱桥 扣塔系统 力学性能 有限元分析
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某大跨度连续刚构钢桁拱桥三角刚架系梁拉应力形成机理及解决思路研究 被引量:2
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作者 邵申申 叶锦辉 +3 位作者 陆健 徐郁峰 谭志健 苏成 《中外公路》 北大核心 2018年第4期172-176,共5页
该文以某大跨度连续刚构钢桁拱桥为研究背景,针对该桥在建成通车后,其三角刚架系梁跨中截面下缘持续出现拉应力的问题展开研究。首先根据该桥施工监控及健康监测的历史数据进行统计与分析,确定实测拉应力的数值;然后建立有限元模型进行... 该文以某大跨度连续刚构钢桁拱桥为研究背景,针对该桥在建成通车后,其三角刚架系梁跨中截面下缘持续出现拉应力的问题展开研究。首先根据该桥施工监控及健康监测的历史数据进行统计与分析,确定实测拉应力的数值;然后建立有限元模型进行相应的受力仿真分析,确定拉应力形成的机理;最后进行相应的受力分析,提出解决的措施。 展开更多
关键词 大跨度钢桁拱桥 三角刚架 系梁 拉应力
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大跨钢桁拱桥局部杆件动力特性及涡振发生风速的影响因素研究 被引量:7
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作者 遆子龙 李永乐 徐昕宇 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期174-181,共8页
大跨钢桁拱桥的部分杆件较为细长,对风的作用较为敏感。为考察大跨钢桁拱桥中局部杆件的涡振发生风速,以沿海某大跨度钢桁拱桥为工程背景,基于有限元和计算流体动力学的方法,研究了典型细长杆件在全桥约束下的自振频率、截面气动特性与... 大跨钢桁拱桥的部分杆件较为细长,对风的作用较为敏感。为考察大跨钢桁拱桥中局部杆件的涡振发生风速,以沿海某大跨度钢桁拱桥为工程背景,基于有限元和计算流体动力学的方法,研究了典型细长杆件在全桥约束下的自振频率、截面气动特性与涡振发生风速。基于有限元方法,提出考虑了全桥约束、结构内力及节点板长度的大跨度钢桁拱桥"零密度"建模方法,对局部杆件的自振频率进行求解。基于计算流体动力学方法,对杆件截面的气动参数进行了计算,并对杆件涡振发生风速进行了分析与讨论。研究表明,使用"零密度"法建模能合理反应局部杆件在全桥约束下的动力特性,杆件约束条件、结构内力、节点板长度均会对自振频率和涡振发生风速产生明显影响,以往使用杆端固结等简单约束条件可能偏危险地高估了涡振发生风速。 展开更多
关键词 大跨度钢桁拱桥 桥梁风致振动 涡激振动 自振频率 局部杆件
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大跨度钢桁拱整体提升和悬臂拼装受力对比分析
6
作者 万小霞 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2016年第3期333-337,共5页
针对该桥主要杆件的受力情况对这两种方案的施工阶段以及成桥状态的受力进行对比,比较两种方案的优劣,并论证可行性及施工关键阶段关键杆件的处理措施。
关键词 大跨度钢桁拱桥 桥梁施工 整体提升 全拱肋悬臂
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