大跨度连续刚构桥施工主梁变形监测的必要性与方法 被引量：50

1

作者 黄建跃 王树林 +1 位作者 刘成龙 高淑照 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期48-51,共4页

结合虎门大桥270m和镇海湾大桥190m连续刚构桥施工监控实践,介绍大跨连续刚构桥箱梁施工挠度变形的成因分析、监测的必要性、方法和精度、所采取的一些有效措施以及监测的效果,这两座桥高精度的自然合龙,说明主梁变形监测方法和措施是... 结合虎门大桥270m和镇海湾大桥190m连续刚构桥施工监控实践,介绍大跨连续刚构桥箱梁施工挠度变形的成因分析、监测的必要性、方法和精度、所采取的一些有效措施以及监测的效果,这两座桥高精度的自然合龙,说明主梁变形监测方法和措施是有效的,其成功的监控经验可供其他大跨同类桥型施工时借鉴。 展开更多

关键词 大跨度连续刚构桥 施工 主梁 挠度 变形 桥梁监测

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大跨度连续刚构桥波形钢腹板内衬混凝土承剪比研究 被引量：3

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作者 叶刘克 李子奇 王力 《铁道建筑》 北大核心 2019年第5期11-14,共4页

大跨度桥梁结构设计时墩顶附近钢腹板承受的剪力一般较大。在梁高较大的情况下,波形钢腹板易受几何形状不规则的影响,导致剪力屈曲强度下降。为了防止波形钢腹板发生屈曲破坏,通常采用在墩顶附近增设内衬混凝土来提高波形钢腹板的抗屈... 大跨度桥梁结构设计时墩顶附近钢腹板承受的剪力一般较大。在梁高较大的情况下,波形钢腹板易受几何形状不规则的影响,导致剪力屈曲强度下降。为了防止波形钢腹板发生屈曲破坏,通常采用在墩顶附近增设内衬混凝土来提高波形钢腹板的抗屈曲承载能力。本文以徐水沟特大桥为工程背景,采用规范简化计算公式并建立不同厚度内衬混凝土的有限元数值仿真模型,对波形钢腹板内衬混凝土厚度、承剪比及竖向荷载作用下的钢腹板和内衬混凝土应力状态进行研究。结果表明:当内衬混凝土的厚度在20～60 cm时,其承剪效果较好;竖向荷载对波形钢腹板和内衬混凝土的承剪比无影响。 展开更多

关键词 公路桥梁 高墩大跨度连续刚构桥 波形钢腹板 内衬混凝土厚度 承剪比 应力状态

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大跨度连续刚构桥的应用和发展 被引量：15

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作者 柳学发 《铁道标准设计》 北大核心 1999年第1期8-11,共4页

就大跨连续刚构桥的结构设计、结构分析、预应力设计及施工时反拱度控制等方面，探讨其应用和发展。

关键词 大跨度连续刚构桥 桥梁工程 发展 结构设计 结构分析 预应力设计

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中国单线铁路最大跨度连续刚构桥合龙 被引量：1

4

《铁道运输与经济》 北大核心 2012年第7期94-94,共1页

2012年6月19日，由中国铁建二十三局集团六公司承建的我国在建单线铁路跨度最大连续刚构桥兰渝铁路重庆朝阳嘉陵江大桥合龙。地处重庆枢纽段的朝阳嘉陵江大桥全长375．6m．最大跨度176m，为全线工期控制性工程。与传统铁路桥和公路桥相... 2012年6月19日，由中国铁建二十三局集团六公司承建的我国在建单线铁路跨度最大连续刚构桥兰渝铁路重庆朝阳嘉陵江大桥合龙。地处重庆枢纽段的朝阳嘉陵江大桥全长375．6m．最大跨度176m，为全线工期控制性工程。与传统铁路桥和公路桥相比，单线铁路连续刚构桥具有载荷大、预应力要求高等特点。 展开更多

关键词 大跨度连续刚构桥 单线铁路 合龙 中国 嘉陵江大桥 控制性工程 兰渝铁路 最大跨度

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大跨径连续刚构桥安全性评估的综合分析方法 被引量：19

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作者 宗周红 朱三凡 夏樟华 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期110-117,共8页

结合不确定层次分析法、考虑专家评判水平群判断理论、加权集值统计理论、重心决策理论和变权原理,提出桥梁安全综合评估方法。阐明该方法涉及的安全性能评估流程、指标体系、评估权重、指标评语及其确定方法等问题。该方法可考虑安全... 结合不确定层次分析法、考虑专家评判水平群判断理论、加权集值统计理论、重心决策理论和变权原理,提出桥梁安全综合评估方法。阐明该方法涉及的安全性能评估流程、指标体系、评估权重、指标评语及其确定方法等问题。该方法可考虑安全性评估过程中模糊性、不确定性和不均衡性,使安全评估过程更趋可靠。采用该方法对八尺门连续刚构桥进行安全性能评估,结果表明:日常天气下该桥综合得分为95.422,台风天气下综合得分为95.466,汶川地震后综合得分为95.637,安全状态均为良好,"韦帕"台风和汶川地震对八尺门安全性能基本没有影响,这与现场检测结果相符。 展开更多

关键词 大跨度连续刚构桥 安全性评估 综合分析方法 评估指标体系

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大跨径连续刚构桥安全性评估的基准有限元模型 被引量：10

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作者 宗周红 朱三凡 夏樟华 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期94-101,共8页

以八尺门连续刚构桥为背景,结合其健康监测系统,探讨监测数据处理和安全性评估通常值、限值确定方法。基于健康监测进行该桥有限元模型动力修正和模型验证,得到该桥基准有限元模型;利用基准有限元模型确定桥梁安全性评估安全阈值。结果... 以八尺门连续刚构桥为背景,结合其健康监测系统,探讨监测数据处理和安全性评估通常值、限值确定方法。基于健康监测进行该桥有限元模型动力修正和模型验证,得到该桥基准有限元模型;利用基准有限元模型确定桥梁安全性评估安全阈值。结果表明:该桥监测系统能满足桥梁健康监测和安全评估基本需要,基于健康监测长期统计通常值确定方法和基于基准有限元模型的安全阈值确定方法可为健康监测系统设定安全预警值提供依据,满足桥梁安全性评估要求。 展开更多

关键词 大跨度连续刚构桥 健康监测 基准有限元模型 安全性评估 安全阈值

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下白石大桥健康监测系统的设计与研究 被引量：18

7

作者 宗周红 孙建林 +1 位作者 徐立群 夏樟华 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期65-71,共7页

以跨径布置为145 m+2×260 m+145 m的下白石连续刚构桥为工程背景,介绍该桥健康监测系统的总体目标、监测内容、仪器选择、测点布置、信号采集与传输和安全报警等。采集系统实现静力和动力数据综合采集与控制,包括加速度、动位移等... 以跨径布置为145 m+2×260 m+145 m的下白石连续刚构桥为工程背景,介绍该桥健康监测系统的总体目标、监测内容、仪器选择、测点布置、信号采集与传输和安全报警等。采集系统实现静力和动力数据综合采集与控制,包括加速度、动位移等动态特征及应变、温度、支座位移和线形等静态信息。星型传输系统可保证各个采集子站的独立性和抗干扰能力,并采用多模光纤和电话网络实现数据远距离传输、远程监控和现场无人值守。该健康监测系统工作正常、性能稳定、监测数据可信。通过对监测数据的初步分析,表明下白石大桥没有异常发生,目前桥梁基本处于安全状态。 展开更多

关键词 大跨度连续刚构桥 健康监测系统 传感器 数据采集和传输 安全预警

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新建宜万线渡口河大桥动力特性分析 被引量：5

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作者 刘俊 贺国京 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2006年第3期326-331,共6页

新建的宜昌—万州线上的渡口河大桥为一座高墩大跨度连续刚构桥,为了研究其动力特性,分别按桩土连续梁模式、桩土空间刚架模式模拟桩土的共同作用,建立了相应的空间有限元模型。通过比较不同建模方法对动力分析的影响,深入分析了渡口河... 新建的宜昌—万州线上的渡口河大桥为一座高墩大跨度连续刚构桥,为了研究其动力特性,分别按桩土连续梁模式、桩土空间刚架模式模拟桩土的共同作用,建立了相应的空间有限元模型。通过比较不同建模方法对动力分析的影响,深入分析了渡口河大桥的动力特性。研究了二期恒载、承台的质量、主墩的混凝土强度等级和边支座纵向弹性约束对结构动力特性的影响。计算结果表明,大跨度桥梁结构的动力分析必须建立详尽的分析模型,以反映结构的实际动力特性。 展开更多

关键词 大跨度连续刚构桥 桩-土共同作用 动力特性分析

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渡口河大桥地震响应分析 被引量：1

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作者 刘俊 贺国京 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2007年第4期143-147,共5页

渡口河大桥为在建宜万线上的一座高墩大跨度连续刚构桥,为了研究其地震响应特性,分别按桩土连续梁模式、桩土空间刚架模式来模拟桩土共同作用,建立了相应的空间有限元模型,采用数值模拟方法合成了桥址处地震动时程。研究比较了这两种模... 渡口河大桥为在建宜万线上的一座高墩大跨度连续刚构桥,为了研究其地震响应特性,分别按桩土连续梁模式、桩土空间刚架模式来模拟桩土共同作用,建立了相应的空间有限元模型,采用数值模拟方法合成了桥址处地震动时程。研究比较了这两种模型和不考虑桩土作用模型按反应谱输入方式下结构的地震响应,并对地震竖向分量的影响、不同波速的行波效应进行了探讨。通过分析计算,得出了一些对实际工程有意义的结论。 展开更多

关键词 大跨度连续刚构桥 桩-土共同作用 反应谱 行波效应

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《桥梁建设》2006年总目次

10

《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第6期I0001-I0005,共5页

关键词 杭州湾跨海大桥 桥梁建设 体外预应力 大跨度连续刚构桥 特大桥 大直径钻孔桩 宜昌长江大桥 宜昌长江公路大桥 晋江大桥 钢箱梁 箱形梁 悬索桥锚碇 主桥结构 南京长江第三大桥 斜拉桥 斜拉索桥 钢桁梁桥 钢套箱 目次

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《铁道建筑》2005年分类总目次

11

作者 白敏华 王红 《铁道建筑》 北大核心 2005年第12期I0001-I0005,共5页

关键词 基础施工技术 热处理钢轨 钢轨焊接 大跨度连续刚构桥 路基病害整治 大直径钻孔桩 无缝线路 连续焊接轨 铁路线路 特大桥 拱桥施工 路基加固 预应力混凝土梁 预应力梁 铁路客运专线 高性能混凝土 隧道衬砌 钢板桩围堰 先简支后连续结构体系 后张梁 站场改造 无缝道岔

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