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基于规范激励输入的大跨度连廊结构舒适度快速评估算法研究
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作者 程卫红 吴祥 +2 位作者 陈才华 陆宜倩 陈灏恺 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2025年第3期164-169,共6页
基于建筑楼盖振动舒适度技术标准,对规则大跨度连廊结构的人行舒适度问题进行研究。基于规范激励输入,推导出规则连廊结构的稳态峰值加速度快速评估计算方法,并给出不同频率连廊结构的峰值加速度响应规律。通过有限元算例验证了该简化... 基于建筑楼盖振动舒适度技术标准,对规则大跨度连廊结构的人行舒适度问题进行研究。基于规范激励输入,推导出规则连廊结构的稳态峰值加速度快速评估计算方法,并给出不同频率连廊结构的峰值加速度响应规律。通过有限元算例验证了该简化计算方法和峰值加速度响应规律的准确性;并研究该评估计算方法对于不同平面形式和立面形式连廊结构的适用性。结果表明:连廊结构稳态振动峰值加速度-结构自振频率的关系曲线与规范中的荷载折减系数分布曲线形式一致;结构自振频率避开1.25~2.25Hz区间能够有效改善结构的人群舒适度;本文提出的评估计算方法适用于不同边界条件、不同平面形式和立面形式的规则连廊(室内天桥)结构,可以用于规则大跨度连廊结构的舒适度快速评估计算。 展开更多
关键词 舒适度 大跨度连廊结构 激励输入 峰值加速度 快速评估计算方法
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铁路客站大跨度连廊人致振动响应分析与控制 被引量:1
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作者 袁涛涛 《铁道建筑》 北大核心 2020年第9期22-25,共4页
跨度52 m的钢结构大跨度连廊是西安火车站改造工程的重要组成部分。建立有限元模型,对大跨度连廊进行结构模态分析和人致振动响应分析。结果表明,连廊结构第一阶竖向自振频率落在人正常活动的步频范围内,在正常人行荷载激励下可能引发... 跨度52 m的钢结构大跨度连廊是西安火车站改造工程的重要组成部分。建立有限元模型,对大跨度连廊进行结构模态分析和人致振动响应分析。结果表明,连廊结构第一阶竖向自振频率落在人正常活动的步频范围内,在正常人行荷载激励下可能引发共振且振动响应不满足人致振动舒适度的设计要求,须放置调谐质量阻尼器(Tuned Mass Damper,TMD)对1.3 Hz和2.6 Hz步频的人致振动进行减振控制。在连廊跨中区域放置TMD后,有效降低了结构的竖向自振加速度,舒适度满足设计要求。 展开更多
关键词 铁路客站 大跨度连廊 有限元模型 舒适度评价标准 模态分析 振动响应 调谐质量阻尼器
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大跨度连廊钢结构受风载荷数值模拟 被引量:3
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作者 魏琳琳 刘海卿 +1 位作者 王锦力 孙利 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第7期821-825,共5页
为研究大跨度连廊结构在风载荷作用下的影响,应用ADINA有限元分析软件对大跨度连廊结构进行流体—结构耦合的数值模拟计算不同风速大小、不同风向角作用下分析结构,流场的位移应力.得到结构体沿高度变化的位移,结构表面应力分布及流场... 为研究大跨度连廊结构在风载荷作用下的影响,应用ADINA有限元分析软件对大跨度连廊结构进行流体—结构耦合的数值模拟计算不同风速大小、不同风向角作用下分析结构,流场的位移应力.得到结构体沿高度变化的位移,结构表面应力分布及流场应力分布和速度矢量.结果表明:在风载荷作用下,结构位移最大出现在结构中心以下位置.结构表面压应力分布状态与载荷大小无关,结构迎风面压力为正值,背面压力为负.软件的分析有利于更好地认识到流固耦合作用对结构体的影响. 展开更多
关键词 大跨度连廊 ADINA 风敏感体系 流固耦合 湍流强度 速度矢量
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某大跨度混凝土连廊舒适度分析 被引量:7
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作者 杨律磊 朱寻焱 《桂林理工大学学报》 CAS 北大核心 2012年第3期425-429,共5页
以某工程大跨度混凝土连廊为例,对大跨度混凝土楼盖舒适度的校核与改善进行了分析与研究。在连廊中采用多点调频质量阻尼器(TMD)消能减振系统,对连廊在减振前后各不利工况作用下的动力时程响应进行了数值分析。结果表明:多点调频质量阻... 以某工程大跨度混凝土连廊为例,对大跨度混凝土楼盖舒适度的校核与改善进行了分析与研究。在连廊中采用多点调频质量阻尼器(TMD)消能减振系统,对连廊在减振前后各不利工况作用下的动力时程响应进行了数值分析。结果表明:多点调频质量阻尼器消能减振系统对于大跨度混凝土楼盖竖向振动舒适度的改善具有一定效果,可以在类似大跨度混凝土楼盖结构中进行推广。 展开更多
关键词 大跨度连廊 舒适度指标 减振 TMD(调频质量阻尼器)
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