铁路大跨度提篮式系杆拱桥全桥模型试验 被引量：20

1

作者 李乔 田学民 张清华 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期88-93,共6页

九曲河大桥是大跨度尼尔森体系钢管混凝土提篮式系杆拱桥设计方案,为了检验结构在施工及运营阶段能否满足高速铁路桥梁的功能要求,进行了该桥的全桥模型试验研究。简单介绍了模型的设计原则、相似关系和技术要点,对模型的加载方法、配... 九曲河大桥是大跨度尼尔森体系钢管混凝土提篮式系杆拱桥设计方案,为了检验结构在施工及运营阶段能否满足高速铁路桥梁的功能要求,进行了该桥的全桥模型试验研究。简单介绍了模型的设计原则、相似关系和技术要点,对模型的加载方法、配重大小、测试截面设置等也进行了讨论。重点是通过对试验结果的分析以及与理论计算的比较,全面研究了结构在多种工况下的结构行为。研究表明,尼尔森体系具有受力匀称、承载能力大的特点;试验研究也验证了计算理论的正确性,同时表明该桥具有足够的横向刚度,具有较大的承受超载和偏载的能力。 展开更多

关键词 大跨度提篮式系杆拱桥 钢管混凝土 模型试验 铁路桥 桥梁工程 九曲河大桥

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吴淞江工程208 m跨网状吊杆系杆拱桥设计

2

作者 张德明 周伟翔 +2 位作者 罗东伟 孙海涛 邵长宇 《桥梁建设》 北大核心 2025年第3期134-140,共7页

吴淞江工程(上海段)前曹公路桥主桥为208 m跨网状吊杆系杆拱桥,桥面宽24 m。拱肋采用钢箱提篮拱,矢高35 m,矢跨比1/5.94,横撑采用X形钢管撑。主梁兼有系杆功能,采用正交异性组合桥面板组合梁,其中钢梁采用双边纵梁梁格体系结构,机动车... 吴淞江工程(上海段)前曹公路桥主桥为208 m跨网状吊杆系杆拱桥,桥面宽24 m。拱肋采用钢箱提篮拱,矢高35 m,矢跨比1/5.94,横撑采用X形钢管撑。主梁兼有系杆功能,采用正交异性组合桥面板组合梁,其中钢梁采用双边纵梁梁格体系结构,机动车道范围钢桥面上铺设80 mm厚C50低收缩混杂纤维混凝土。全桥共设56根吊杆,呈网状布置,梁端标准间距7 m,顺桥向倾角约60°,2个倾斜方向的吊杆横向间距0.2 m,吊杆采用环氧涂层钢绞线、销接式锚拉板锚固。下部结构采用预应力混凝土系梁接V形双柱变截面桥墩、哑铃型承台、钻孔灌注桩基础。对该桥结构进行静力、稳定和抗震分析,计算结果均满足规范要求。该桥采用常规先梁后拱的支架施工方法。通过采用网状吊杆、正交异性组合桥面板、钢结构加劲等细节和景观设计关键技术,实现了工程的安全、耐久、美观及经济性。 展开更多

关键词 系杆拱桥 提篮拱 网状吊杆 正交异性组合桥面板 横撑 销接式锚拉板 桥梁设计

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高速铁路下承式大跨度系杆拱桥无碴轨道桥面结构形式的对比研究 被引量：5

3

作者 叶梅新 周德 陈佳 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期1-6,共6页

针对高速铁路下承式大跨度无碴轨道系杆拱桥,通过有限元分析,对桥面结构采用混凝土板与纵横梁半结合方案和全结合方案的动力特性、稳定性和受力性能进行综合对比研究。研究结果表明:与半结合方案相比,全结合方案桥梁刚度较大,尤其是横... 针对高速铁路下承式大跨度无碴轨道系杆拱桥,通过有限元分析,对桥面结构采用混凝土板与纵横梁半结合方案和全结合方案的动力特性、稳定性和受力性能进行综合对比研究。研究结果表明:与半结合方案相比,全结合方案桥梁刚度较大,尤其是横向刚度;桥梁动力特性和稳定性也较好;系梁承受的纵向力较小,桥面系参与系梁的第一系统作用较大,混凝土板应力水平整体较高,尤其是在端部节间;纵梁面外弯矩及其对应的面外弯曲变形都较小,横梁面内、面外弯矩及其对应的弯曲变形也都较半结合方案的小。建议半结合方案加强纵横梁交接处的局部构造,尤其是横梁与外纵梁交接处;全结合方案混凝土桥面板宜采用高配筋,特别是端部节间。 展开更多

关键词 高速铁路 大跨度 下承式系杆拱桥 无碴轨道 桥面结构

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高速铁路大跨度系杆拱桥结合梁构造形式 被引量：8

4

作者 周德 叶梅新 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期256-262,共7页

以武广客运专线某140m下承式钢箱系杆拱桥为例,采用有限元方法,对纵横梁方案(纵横梁+混凝土板)和密布横梁方案(密布横梁+混凝土板)2种结合梁构造形式的动力特性、稳定性和静力性能进行综合对比研究。研究结果表明:在材料用量相同时,纵... 以武广客运专线某140m下承式钢箱系杆拱桥为例,采用有限元方法,对纵横梁方案(纵横梁+混凝土板)和密布横梁方案(密布横梁+混凝土板)2种结合梁构造形式的动力特性、稳定性和静力性能进行综合对比研究。研究结果表明:在材料用量相同时,纵横梁方案桥梁刚度较密布横梁方案的桥梁刚度稍大,桥梁动力特性比后者的优,其稳定性也比后者的强;对于密布横梁方案,由于不设纵梁,系梁和混凝土板承受的纵向力都较纵横梁方案的大,混凝土板增幅达50%左右,横梁面内和面外弯矩则明显减小,都低于纵横梁方案的一半,混凝土板顺桥向应力整体比纵横梁方案的高,而横桥向应力则较低,最大值低于纵横梁方案的40%。 展开更多

关键词 高速铁路 大跨度 下承式系杆拱桥 有限元 桥面构造

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大跨度外倾式非对称系杆拱桥施工监控研究 被引量：21

5

作者 赵建 《世界桥梁》 北大核心 2013年第3期38-42,共5页

南宁大桥为主跨300m的外倾式非对称系杆拱桥,钢拱肋和钢箱梁采用"先拱后梁、无支架缆索吊装"施工方案。为确保结构在施工过程中的安全,并使其成桥内力及线形符合设计要求,通过建立有限元模型进行施工过程的分阶段计算,并对施... 南宁大桥为主跨300m的外倾式非对称系杆拱桥,钢拱肋和钢箱梁采用"先拱后梁、无支架缆索吊装"施工方案。为确保结构在施工过程中的安全,并使其成桥内力及线形符合设计要求,通过建立有限元模型进行施工过程的分阶段计算,并对施工过程中混凝土拱肋、钢拱肋、钢箱梁及塔架的应力和位移,承台的沉降,扣锚索、横拉索、吊杆、系杆、主缆及起重索的索力等进行现场监控。施工监控结果表明:结构的内力和线形均满足设计要求,与设计理想状态吻合较好;整个过程安全可控。 展开更多

关键词 系杆拱桥 外倾式拱肋 缆索吊装 施工监控 有限元法

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济南齐鲁黄河大桥网状吊杆系杆拱桥施工关键技术 被引量：10

6

作者 王伟 唐茂林 +2 位作者 赵世超 李翠娟 崔学涛 《世界桥梁》 北大核心 2024年第4期22-28,共7页

济南齐鲁黄河大桥主桥为(95+280) m+420 m+(280+95) m五跨三连拱下承式网状吊杆系杆拱桥,主梁采用钢-混组合梁,梁宽60.7 m,采用“先梁后拱”的施工工艺。钢箱梁采用“静动结合”的吊装技术,解决了有限作业空间下超重、超宽钢箱梁节段上... 济南齐鲁黄河大桥主桥为(95+280) m+420 m+(280+95) m五跨三连拱下承式网状吊杆系杆拱桥,主梁采用钢-混组合梁,梁宽60.7 m,采用“先梁后拱”的施工工艺。钢箱梁采用“静动结合”的吊装技术,解决了有限作业空间下超重、超宽钢箱梁节段上桥的难题,钢箱梁采用智能化步履式顶推设备与坦克轮相结合的方式顶推施工,提高了顶推过程的可控性、安全性和高效性。3跨拱肋中2个280 m跨采用满堂支架法施工,420 m跨采用“三段法”施工,即通过满堂支架法安装两端60 m边拱肋,300 m中拱段采用在钢箱梁上低位拼装,然后整体提升中拱段,使其与边拱肋配切合龙。对吊杆张拉方案进行对比,基于有限元分析,以吊杆内力控制为原则,最终选择吊杆应力水平更低的从跨中向拱脚对称张拉的吊杆张拉方案,张拉过程中采用接长杆减少张拉工作量,使吊杆张拉更高效、安全。 展开更多

关键词 系杆拱桥 网状吊杆 先梁后拱 步履式顶推 三段法 吊杆张拉 施工技术

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大跨度钢管混凝土系杆拱桥施工方案研究 被引量：12

7

作者 邱文亮 张哲 范金军 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期230-233,共4页

大跨度钢管混凝土系杆拱桥在施工过程中结构应力较高、稳定安全系数较小,选择合理的施工方案对于保证结构安全至关重要.通过对丹东月亮岛大桥分析,确定采用硫磺砂浆垫块临时固结承台与拱座、先同时泵送2根下弦管混凝土再泵送2根上弦管... 大跨度钢管混凝土系杆拱桥在施工过程中结构应力较高、稳定安全系数较小,选择合理的施工方案对于保证结构安全至关重要.通过对丹东月亮岛大桥分析,确定采用硫磺砂浆垫块临时固结承台与拱座、先同时泵送2根下弦管混凝土再泵送2根上弦管混凝土、横梁和桥面板混凝土分段施工等关键过程施工方案,保证了该桥施工过程中的结构稳定和受力安全.该施工方案可为类似桥梁设计与施工提供参考. 展开更多

关键词 大跨度钢管混凝土 方案研究 拱桥施工 钢管混凝土系杆拱桥 稳定安全系数 施工方案 施工过程 月亮岛大桥 面板混凝土 设计与施工 结构应力 结构安全 临时固结 硫磺砂浆 分段施工 结构稳定 泵送 承台 垫块 受力

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钢管混凝土刚构式柔性系杆拱桥的施工控制 被引量：15

8

作者 周世军 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2005年第6期119-122,共4页

针对钢管混凝土刚构式柔性系杆拱桥的特点,提出了动态有限元的概念和以仿真分析为基础,以准确控制系杆索力和墩顶位移为主要控制目标的施工监控总思路,给出了钢管混凝土拱桥拱肋混凝土收缩、徐变计算的系数取值范围及对温度影响处理的技... 针对钢管混凝土刚构式柔性系杆拱桥的特点,提出了动态有限元的概念和以仿真分析为基础,以准确控制系杆索力和墩顶位移为主要控制目标的施工监控总思路,给出了钢管混凝土拱桥拱肋混凝土收缩、徐变计算的系数取值范围及对温度影响处理的技巧.实测结果和实桥控制效果表明了本文方法的有效性. 展开更多

关键词 剐构式柔性系杆拱桥 动态仿真 施工控制

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桁式钢管混凝土系杆拱桥拱轴线及吊杆索力优化 被引量：5

9

作者 徐海宾 雷余鹏 李磊 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第22期9659-9665,共7页

目前,针对桁式拱系杆拱桥拱轴线形和吊杆索力优化研究相对单一,为得到下承桁式钢管混凝土系杆拱桥的最佳成桥状态,对拱轴线形和吊杆索力进行一体优化。通过基于影响矩阵的最小结构体系应变能原理对吊杆索力进行优化,并利用MATLAB中无约... 目前,针对桁式拱系杆拱桥拱轴线形和吊杆索力优化研究相对单一,为得到下承桁式钢管混凝土系杆拱桥的最佳成桥状态,对拱轴线形和吊杆索力进行一体优化。通过基于影响矩阵的最小结构体系应变能原理对吊杆索力进行优化,并利用MATLAB中无约束优化算法进行求解;采用桁式拱肋主管偏心距最小法对拱轴线进行优化。经过迭代计算,得到一组满足偏心距阈值的无约束优化吊杆索力和拱轴线形。结果表明:优化后的吊杆索力较优化前更加均匀且均有不同程度的减小,短吊杆索力减小近30%,其抗疲劳性能得到大幅提高;成桥状态下主拱受力良好,上、下弦杆的跨中弯矩小且均匀,轴力值有所降低;优化后主梁端部截面弯矩值有所增大,轴力值基本不变,优化效果不明显;主拱上、下弦杆钢管和混凝土截面分配应力均小于材料承载力,符合规范要求。 展开更多

关键词 桁式系杆拱桥 索力优化 拱轴线形 结构内力 截面应力

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刚构式系杆拱桥施工控制系统的建立 被引量：2

10

作者 孙立功 《铁道建筑》 北大核心 2005年第10期6-8,共3页

文章论述了刚构式系杆拱桥施工控制系统的建立及其施工监控的重点,以雁盐黄河大桥为例,用施工控制的自适应控制理论制定了施工控制流程图,达到了满意的施工控制效果。

关键词 刚构式 系杆拱桥 施工控制

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多瑙新城多瑙河钢箱提篮系杆拱桥的设计研究

11

作者 龚志刚 《世界桥梁》 北大核心 2006年第4期1-4,共4页

多瑙新城多瑙河大桥是一座最近修建的钢箱提篮系杆拱桥,位于匈牙利首都布达佩斯以南约70 km的多瑙新城,跨越欧洲第二大河流多瑙河。该桥全长1 676.8 m,主跨307.8 m,东、西侧引桥分别长302 m、1 067m,主跨是世界上同类桥梁中跨径最大的... 多瑙新城多瑙河大桥是一座最近修建的钢箱提篮系杆拱桥,位于匈牙利首都布达佩斯以南约70 km的多瑙新城,跨越欧洲第二大河流多瑙河。该桥全长1 676.8 m,主跨307.8 m,东、西侧引桥分别长302 m、1 067m,主跨是世界上同类桥梁中跨径最大的。主要介绍该桥的设计及初步分析研究,包括主、引桥设计概况,以及主桥结构细节的强度、稳定性及疲劳验算的多层次有限元分析,桥梁振动分析、三维空气动力气流计算及抗震分析等。 展开更多

关键词 公路桥 钢桥 提篮系杆拱桥 桥梁设计 结构分析

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哈尔滨宽城街斜拉式系杆异型拱桥的施工 被引量：4

12

作者 玄正燮 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1995年第1期43-47,共5页

介绍了哈尔滨市宽城街斜拉式系杆异型拱桥的结构、美学及施工特点。最后提出了几点施工体会。

关键词 斜拉式异型系杆拱桥 预应力 吊索 施工

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市域铁路大跨度简支钢系杆拱桥设计方案 被引量：1

13

作者 程石利 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第S02期54-58,共5页

市域铁路作为轨道交通体系的重要一环,在城市建设中占有重要地位。结合某市域铁路工程,研究大跨度简支钢系杆拱桥的适应性,分析其受力特性,并进行结构参数的对比研究。结果表明:200 m的简支钢系杆拱桥在市域铁路中的应用合理可行;采用... 市域铁路作为轨道交通体系的重要一环,在城市建设中占有重要地位。结合某市域铁路工程,研究大跨度简支钢系杆拱桥的适应性,分析其受力特性,并进行结构参数的对比研究。结果表明:200 m的简支钢系杆拱桥在市域铁路中的应用合理可行;采用带外伸跨的连续梁系杆拱体系,能大幅改善梁端转角,为该类型桥梁主跨的进一步拓展提供了一个可行的方向;拱桥采用较大矢跨比有利于结构受力;网状吊杆形式较竖直吊杆对结构竖向刚度、梁端转角改善明显。 展开更多

关键词 市域铁路 大跨度桥梁 钢系杆拱桥 网状吊杆 结构分析

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无推力斜靠式系杆拱桥拱圈及吊索安装技术 被引量：1

14

作者 潘寿东 胡伟 《铁道标准设计》 2008年第10期23-27,共5页

结合昆山市玉峰大桥施工,介绍国内首座融合城市景观与交通功能为一体的无推力斜靠式系杆拱桥主、斜拱圈和吊索安装技术,主要包括拱圈和吊索的安装施工工艺、拱圈支架的设计、测量控制、焊接标准的采用以及体系转换等内容。

关键词 无推力斜靠式系杆拱桥 主拱圈 斜拱圈 吊索 水平拉索 体系转换 安装

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96m钢箱系杆拱桥动力响应及行车安全性分析 被引量：20

15

作者 朱志辉 朱玉龙 +1 位作者 余志武 郭向荣 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期21-29,共9页

采用有限元方法建立轨道—桥梁三维空间模型,采用多刚体动力学方法建立31个自由度车辆模型,应用非线性赫兹接触模拟轮轨之间可分离的接触关系,根据轮轨间的位移协调条件建立车—线—桥耦合系统动力方程。采用显示积分与隐式积分相结合... 采用有限元方法建立轨道—桥梁三维空间模型,采用多刚体动力学方法建立31个自由度车辆模型,应用非线性赫兹接触模拟轮轨之间可分离的接触关系,根据轮轨间的位移协调条件建立车—线—桥耦合系统动力方程。采用显示积分与隐式积分相结合的数值积分方法分别求解车辆和桥梁的动力方程,然后进行耦合系统动力响应分析。运用该方法对京沪高速铁路某四线96m跨度钢箱系杆拱桥的动力响应及行车安全性能进行分析。结果表明:该大跨度钢箱系杆拱桥拥有足够的竖向和横向刚度,满足动力特性和列车走行性的各项指标要求;车体振动加速度、脱轨系数和横向轮轨力符合规范要求。针对我国现行规范规定的准静态轮重减载率在评判高速列车运行安全性时偏于保守的问题,建议综合考虑动态轮重减载率、轮重减载率超限持续时间以及轮重减载率超越概率等多项指标,对列车运行的安全性进行综合判断。 展开更多

关键词 钢箱系杆拱桥 大跨度 耦合振动 动力响应 行车安全 轮重减载率 高速铁路

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尼尔森体系提篮拱桥的内力分布 被引量：10

16

作者 田学民 李乔 张清华 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第5期505-509,共5页

为了研究尼尔森体系提篮式系杆拱桥在各种荷载 (分布力、集中力、活载 )作用下内力分布规律 ,对一座提篮式系杆拱桥进行了计算分析 ,并与平行吊杆及平行拱肋拱作了比较 ,在此基础上结合模型试验进行验证研究。结果表明 :模型设计合理可... 为了研究尼尔森体系提篮式系杆拱桥在各种荷载 (分布力、集中力、活载 )作用下内力分布规律 ,对一座提篮式系杆拱桥进行了计算分析 ,并与平行吊杆及平行拱肋拱作了比较 ,在此基础上结合模型试验进行验证研究。结果表明 :模型设计合理可行 。 展开更多

关键词 尼尔森体系 提篮式系杆拱桥 内力分布规律 模型试验 下承式钢管混凝土拱桥 拱肋应力

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上跨电气化铁路系杆拱桥吊杆更换技术 被引量：7

17

作者 李东平 吴尧 +1 位作者 窦勇芝 朱万旭 《世界桥梁》 北大核心 2023年第3期119-124,共6页

顺河高架系杆拱桥为长90 m的下承式拱桥,是连接济南市南北交通的干线,并跨越胶济铁路济南东站西侧交通要道。检测发现该桥吊杆存在不同程度的损伤,需全部更换。新吊杆采用GJ15-19型环氧钢绞线整束挤压式吊杆,内部钢绞线采用5层隔离防腐... 顺河高架系杆拱桥为长90 m的下承式拱桥,是连接济南市南北交通的干线,并跨越胶济铁路济南东站西侧交通要道。检测发现该桥吊杆存在不同程度的损伤,需全部更换。新吊杆采用GJ15-19型环氧钢绞线整束挤压式吊杆,内部钢绞线采用5层隔离防腐,以提高耐久性。桥梁跨越高铁等电气化线路,下部作业空间受限,施工窗口期短,采用配置转换梁的抱箍式临时兜吊系统和梁底移动式挂篮更换吊杆。抱箍式临时兜吊系统张拉端设置在拱肋与桥面之间,避免了施工对公路交通的影响,且抱箍可拆卸重复利用;转换梁和梁底移动式挂篮克服了梁下作业空间小的难题,实现了铁路运营零干扰的目标。吊杆更换时首先安装临时吊杆实现第一次荷载转移后拆除原吊杆,然后安装新吊杆实现第二次荷载转移,全桥吊杆更换完成后进行全桥调索,最后进行新吊杆防腐和临时吊杆拆除。吊杆更换后桥梁受力状态良好,桥面线形满足设计要求。 展开更多

关键词 系杆拱桥 吊杆更换 钢绞线整束挤压式吊杆 抱箍式临时兜吊体系 转换梁 梁底移动式挂篮 体系转换 维修加固

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中承式钢箱提篮拱桥设计 被引量：32

18

作者 田卿 何俊荣 +2 位作者 尹邦武 闫海青 张灿 《世界桥梁》 北大核心 2020年第1期11-16,共6页

武汉市汉口至阳逻江北快速路新河大桥采用(48+196+48)m的中承式钢箱提篮拱桥。主拱采用等截面钢箱提篮拱,截面尺寸为2.5 m×4 m(宽×高),拱肋分为25个节段,采用斜拉扣挂缆索吊装法施工。2片钢箱主拱肋间设5道横撑,并外包装饰板... 武汉市汉口至阳逻江北快速路新河大桥采用(48+196+48)m的中承式钢箱提篮拱桥。主拱采用等截面钢箱提篮拱,截面尺寸为2.5 m×4 m(宽×高),拱肋分为25个节段,采用斜拉扣挂缆索吊装法施工。2片钢箱主拱肋间设5道横撑,并外包装饰板。边拱采用预应力混凝土结构,为等高矩形截面,截面尺寸为2.5 m×4 m(宽×高),采用现浇法施工。主跨桥面系采用“钢纵横格子梁+混凝土桥面板”的组合梁体系,边跨桥面系采用混凝土格子梁体系;沿全桥通长设置钢绞线柔性系杆。吊杆采用环氧喷涂钢绞线成品索。拱座采用大体积混凝土结构,拱座主拱外包混凝土处设置装饰段,使边、主拱曲线流畅过渡。建立整体及局部模型进行计算分析,结果表明结构安全可靠。 展开更多

关键词 中承式拱桥 钢箱提篮拱 斜拉扣挂缆索吊装法 柔性系杆 钢混组合梁桥面系 桥梁设计

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某大跨中承式钢箱提篮拱桥荷载试验 被引量：3

19

作者 王银刚 程华强 +1 位作者 高云 程志远 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第18期8087-8094,共8页

新河大桥是一座新建的大跨度中承式钢箱提篮拱桥(主跨196 m)。为准确掌握该桥在服役荷载作用下的力学性能,验证桥梁结构是否达到设计预期,对该桥进行了成桥荷载试验。其中,静载试验选取了11个控制截面,实测了应变、吊杆索力、挠度、拱... 新河大桥是一座新建的大跨度中承式钢箱提篮拱桥(主跨196 m)。为准确掌握该桥在服役荷载作用下的力学性能,验证桥梁结构是否达到设计预期,对该桥进行了成桥荷载试验。其中,静载试验选取了11个控制截面,实测了应变、吊杆索力、挠度、拱座水平位移多个力学参数;动载试验测试了结构自振频率以及跑车、跳车、刹车激励作用下结构的动力响应。结果表明:静载试验结构校验系数和相对残余均满足规范要求,吊杆索力和拱座水平位移有较大富余;动载试验实测自振频率高于计算频率,实测阻尼比小于5%,实测冲击增大系数为1.176~1.371。结构各项性能达到设计预期。 展开更多

关键词 钢箱拱桥 系杆拱桥 提篮拱 静载试验 动载试验

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高铁140m系杆拱桥先拱后梁法施工关键技术 被引量：6

20

作者 高波 钟跃 《中国铁路》 2020年第6期136-143,共8页

钢管混凝土拱桥以其特有的结构特性及优势,在我国的高铁建设等领域得到广泛应用,特别是系杆拱桥先拱后梁法工艺的发展,能够大幅度降低跨航道桥施工对通航的影响。通过对140 m系杆拱桥先拱后梁法施工中的拱肋、系梁等部分施工工序的综合... 钢管混凝土拱桥以其特有的结构特性及优势,在我国的高铁建设等领域得到广泛应用,特别是系杆拱桥先拱后梁法工艺的发展,能够大幅度降低跨航道桥施工对通航的影响。通过对140 m系杆拱桥先拱后梁法施工中的拱肋、系梁等部分施工工序的综合分析,采用"格构式"立式胎架拱肋拼装、610 t浮吊内河航道吊装及无水平力吊杆挂篮悬灌等关键技术,总结工程特点及施工经验,为大跨度系杆拱桥在跨通航河道工程中的广泛应用提供参考。 展开更多

关键词 商合杭高铁 高速铁路 大跨度 系杆拱桥 格构式 先拱后梁法 拱肋安装

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