期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
大跨度人行桥的人致振动分析与设计方法
被引量：
5
1
作者
关山月
《防灾减灾工程学报》
CSCD
2010年第S1期106-110,共5页
主要对行人侧向荷载激励下的大跨度人行桥的侧向振动的模拟以及设计方法进行了研究。采用M ATLAB软件拟合行人侧向荷载的实验数据,得出行人侧向荷载的时程函数。建立行人荷载与人行桥相互作用的模型,进而模拟大量行人同时过桥时的人行...
主要对行人侧向荷载激励下的大跨度人行桥的侧向振动的模拟以及设计方法进行了研究。采用M ATLAB软件拟合行人侧向荷载的实验数据,得出行人侧向荷载的时程函数。建立行人荷载与人行桥相互作用的模型,进而模拟大量行人同时过桥时的人行桥的侧向振动问题。分析了处于不同行人密度下的人行桥侧向振动问题,并且采用狄拉克函数对传统的算法进行了改进,进而对我国当前的设计规范提出了修改意见。
展开更多
关键词
大跨度人行桥
人致振动
人
桥
相互作用
狄拉克函数
在线阅读
下载PDF
职称材料
横风作用下大跨度人行悬索桥振动使用性研究
被引量：
2
2
作者
唐剑明
谢旭
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第10期1903-1911,共9页
为了研究大跨人行悬索桥(LSSF)由横向风引起的振动舒适性问题,以主跨为460 m的柔性人行桥为对象,利用谱表示法生成不同湍流强度下的脉动风时程.基于数值模拟方法识别的18个颤振导数,计算有理函数表达的自激力.通过横风作用下的非线性抖...
为了研究大跨人行悬索桥(LSSF)由横向风引起的振动舒适性问题,以主跨为460 m的柔性人行桥为对象,利用谱表示法生成不同湍流强度下的脉动风时程.基于数值模拟方法识别的18个颤振导数,计算有理函数表达的自激力.通过横风作用下的非线性抖振响应时域分析,比较自激力和结构阻尼对抖振响应的影响,分析湍流强度对抖振响应和舒适性的影响,讨论具有不同设计参数的中央扣和抗风缆对减轻桥梁抖振响应的效果.结果表明,自激力对大跨度人行悬索桥的抖振响应有不可忽视的影响;在平均风速为15 m/s的横风作用下,湍流强度增加50%,桥梁的抖振响应增加30%~68%;中央扣能够明显减小1/4跨和3/4跨的竖向振动;增加抗风缆刚度能够有效减小竖向及跨中横向振动.
展开更多
关键词
大跨度
人行
悬索
桥
使用性
横风
自激力
湍流强度
减振
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
大跨度人行桥的人致振动分析与设计方法
被引量：
5
1
作者
关山月
机构
同济大学土木工程学院桥梁工程系
出处
《防灾减灾工程学报》
CSCD
2010年第S1期106-110,共5页
文摘
主要对行人侧向荷载激励下的大跨度人行桥的侧向振动的模拟以及设计方法进行了研究。采用M ATLAB软件拟合行人侧向荷载的实验数据,得出行人侧向荷载的时程函数。建立行人荷载与人行桥相互作用的模型,进而模拟大量行人同时过桥时的人行桥的侧向振动问题。分析了处于不同行人密度下的人行桥侧向振动问题,并且采用狄拉克函数对传统的算法进行了改进,进而对我国当前的设计规范提出了修改意见。
关键词
大跨度人行桥
人致振动
人
桥
相互作用
狄拉克函数
分类号
U448.11 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
横风作用下大跨度人行悬索桥振动使用性研究
被引量：
2
2
作者
唐剑明
谢旭
机构
浙江大学建筑工程学院
出处
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第10期1903-1911,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51878606).
文摘
为了研究大跨人行悬索桥(LSSF)由横向风引起的振动舒适性问题,以主跨为460 m的柔性人行桥为对象,利用谱表示法生成不同湍流强度下的脉动风时程.基于数值模拟方法识别的18个颤振导数,计算有理函数表达的自激力.通过横风作用下的非线性抖振响应时域分析,比较自激力和结构阻尼对抖振响应的影响,分析湍流强度对抖振响应和舒适性的影响,讨论具有不同设计参数的中央扣和抗风缆对减轻桥梁抖振响应的效果.结果表明,自激力对大跨度人行悬索桥的抖振响应有不可忽视的影响;在平均风速为15 m/s的横风作用下,湍流强度增加50%,桥梁的抖振响应增加30%~68%;中央扣能够明显减小1/4跨和3/4跨的竖向振动;增加抗风缆刚度能够有效减小竖向及跨中横向振动.
关键词
大跨度
人行
悬索
桥
使用性
横风
自激力
湍流强度
减振
Keywords
long-span suspension footbridge
serviceability
crosswind
self-excited force
turbulence intensity
vibration mitigation
分类号
U448 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大跨度人行桥的人致振动分析与设计方法
关山月
《防灾减灾工程学报》
CSCD
2010
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
横风作用下大跨度人行悬索桥振动使用性研究
唐剑明
谢旭
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
