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大跨度中承式钢筋混凝土拱桥施工技术 被引量:2
1
作者 戴维 《铁道工程学报》 EI 2003年第1期81-84,共4页
介绍信阳狮河大桥采用节段预制 ,龙门桁车提运 ,拱架上拼装等施工方法和施工工艺。
关键词 大跨度中承式钢筋混凝土拱桥 施工技术 施工方法 施工工艺
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大跨度中承式铁路拱桥动力系数影响因素研究
2
作者 郑晓龙 王清平 +4 位作者 曾永平 刘力维 陶奇 杨国静 仲明均 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第4期29-33,45,共6页
研究目的:为探究大跨度中承式铁路拱桥的动力系数影响因素,以国内某具有代表性的主跨430m中承式钢管混凝土拱桥为研究对象,采用大型多体动力学分析软件ADAMS/RAIL建立车轨桥仿真分析模型,针对大跨度铁路拱桥车致振动的特点,通过车桥耦... 研究目的:为探究大跨度中承式铁路拱桥的动力系数影响因素,以国内某具有代表性的主跨430m中承式钢管混凝土拱桥为研究对象,采用大型多体动力学分析软件ADAMS/RAIL建立车轨桥仿真分析模型,针对大跨度铁路拱桥车致振动的特点,通过车桥耦合分析研究方法,探讨了不同类型吊杆、列车类型、轨道不平顺、行车速度等不同运营因素的响应对吊杆拉索动力系数的影响。研究结论:(1)采用吊杆拉索动力系数较挠度动力系数来研究更为合理;(2)车速对于吊杆拉索动力系数的影响在桥跨不同位置呈现不同变化,动力系数较大的吊杆主要在桥跨1/4处及附近,这与该处附近桥梁竖向刚度更低有关;当车速超过300km/h后,吊杆的动力系数增大趋势明显,最大可达到1.62,由于动力系数陡然增大,如采用拉索吊杆应采用高疲劳幅锚固体系保证其可靠性;(3)轨道不平顺对桥跨各位置吊杆的动力系数影响很小;(4)采用钢索和碳纤维拉索吊杆的动力系数响应差别并不明显;(5)货车的动力系数变化趋势较动车组更加平稳,动车组较货车对于桥跨的冲击影响更大;(6)本研究成果可为同类型大跨度铁路拱桥动力系数的设计与检算提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 大跨度铁路中承式拱桥 车桥耦合 动力系数 碳纤维拉索 影响因素
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大跨度钢管混凝土拱桥的计算机辅助设计 被引量:1
3
作者 彭晓华 徐升桥 《铁道标准设计》 1994年第7期14-16,共3页
结合现代化计算理论和大量设计实践,提出大跨度钢管混凝土拱桥的计算机辅助设计方法。
关键词 大跨度拱桥 钢筋混凝土 CAD
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伸缩缝参数对大跨度拱桥车致动力响应的影响 被引量:3
4
作者 刘钧岩 许维炳 +5 位作者 王瑾 陈彦江 侯剑岭 李岩 孙航 王洪国 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第9期72-82,共11页
为探究伸缩缝参数对大跨度中承式钢管混凝土拱桥车致动力响应的影响,建立了考虑伸缩缝参数影响的车-桥耦合动力响应分析方法(车-缝-桥耦合动力响应分析方法);进而以某大跨度中承式钢管混凝土拱桥为研究对象,探究了伸缩缝高差、支撑刚度... 为探究伸缩缝参数对大跨度中承式钢管混凝土拱桥车致动力响应的影响,建立了考虑伸缩缝参数影响的车-桥耦合动力响应分析方法(车-缝-桥耦合动力响应分析方法);进而以某大跨度中承式钢管混凝土拱桥为研究对象,探究了伸缩缝高差、支撑刚度、缝宽等参数对车-缝-桥耦合动力响应的影响规律。结果表明:1)伸缩缝设计参数条件下,随车速的增加车辆对伸缩缝的竖向冲击作用呈先减小后增大的趋势,与主梁车致冲击作用相比,伸缩缝车致冲击作用更加显著;随车速增加主梁车致冲击系数呈增大趋势;考虑伸缩缝参数影响后,车辆对主梁的竖向冲击作用与空间位置有关,与伸缩缝位置相近的主梁测点冲击系数更大。2)伸缩缝参数变化条件下,中横梁升高会导致车辆对伸缩缝的冲击作用增大,而中横梁升高或降低均会导致车辆对梁端的冲击作用增大,并造成支座反力的增大;伸缩缝支撑刚度降低或缝宽变大时,车辆对伸缩缝中横梁的冲击作用影响均增大;伸缩缝参数对主梁1/4跨截面、1/2跨截面位移响应影响较小。 展开更多
关键词 车-桥耦合动力响应 大跨度中承式钢管混凝土拱桥 伸缩缝 参数影响 数值模拟
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广大铁路1-80 m系杆拱桥拱脚受力分析研究 被引量:1
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作者 席红星 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2020年第S02期243-247,共5页
大跨度系杆拱桥以其优美的线形及良好的跨越能力,被越来越多地应用于铁路建设当中。拱脚作为拱肋与系梁连接部位,结构受力复杂;如果设计及施工处置不当,拱脚处很有可能出现裂缝,将对桥梁的整体承载力及跨越能力产生很大影响。针对此问题... 大跨度系杆拱桥以其优美的线形及良好的跨越能力,被越来越多地应用于铁路建设当中。拱脚作为拱肋与系梁连接部位,结构受力复杂;如果设计及施工处置不当,拱脚处很有可能出现裂缝,将对桥梁的整体承载力及跨越能力产生很大影响。针对此问题,以广大铁路80 m大跨钢筋混凝土系杆拱桥原位支架现浇施工为依托,采用midas civil和midas fea建立了桥梁整体与局部有限元模型,探讨在不同荷载工况下,拱脚处的受力规律以及应力分布情况,分析最有可能产生破坏的部位,提出解决方案,并在施工过程中采取相应预防措施并有效监控,确保拱脚施工质量。 展开更多
关键词 大跨度 钢筋混凝土 系杆拱桥 拱脚 受力分析
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中山二桥施工监测报告 被引量:3
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作者 高广义 李锡胤 +1 位作者 王长兴 万升钧 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1997年第2期39-44,共6页
介绍了中山市新建中承式无风撑钢箱混凝土系杆拱桥施工全过程的桥墩水平、垂直位移和拱肋应力应化及最终结果。
关键词 中承式 无风撑 钢筋混凝土 施工监测 系杆拱桥
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139.5m可调曲率无支墩钢拱架拼装技术
7
作者 韩贤文 《铁道标准设计》 2001年第7期52-53,共2页
介绍采用六四式铁路军用梁拼装大跨度无支墩钢拱架的技术要点及线形控制
关键词 大跨度军用梁 拼装技术 钢筋混凝土拱桥 线形控制 无支墩钢拱架
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