期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
大跨度三塔斜拉桥减震措施研究
被引量:
14
1
作者
李小珍
谭清泉
+1 位作者
肖林
石建华
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2016年第9期70-75,共6页
研究目的:为探讨大跨度三塔斜拉桥的减震措施,本文以武汉二七长江大桥为实际工程背景,研究桥梁结构体系和附加液体粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响。基于非线性动力时程分析,研究桥梁采用支承体系、漂浮体系、刚构体系下的地震响应...
研究目的:为探讨大跨度三塔斜拉桥的减震措施,本文以武汉二七长江大桥为实际工程背景,研究桥梁结构体系和附加液体粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响。基于非线性动力时程分析,研究桥梁采用支承体系、漂浮体系、刚构体系下的地震响应;对液体粘滞阻尼器的阻尼系数C和阻尼指数a进行参数敏感性分析。研究结论:(1)3种结构体系下主塔及主梁的内力、变形各有优劣,从结构在地震作用下的整体变形及受力角度上考虑,支承体系是适合于大跨度三塔斜拉桥的结构体系;(2)减震效果对速度指数Ot较为敏感,当O/为0.3—0.5时阻尼器的减震效果较好,综合结构的内力、位移响应,二七长江大桥合理的阻尼器参数为:阻尼系数C为5000kN/(m·s^-1)^a,阻尼指数α/为0.3;(3)本研究成果可为类似大跨度三塔斜拉桥的减震设计提供参考。
展开更多
关键词
大跨度三塔斜拉桥
减震措施
结构体系
粘滞阻尼器
在线阅读
下载PDF
职称材料
大跨度三塔钢箱-桁结合梁斜拉桥受力性能研究
被引量:
1
2
作者
冯丛
《铁道建筑》
北大核心
2020年第7期23-26,共4页
蒙华铁路洞庭湖特大桥主桥为大跨度三塔双索面钢箱-桁结合梁斜拉桥,主梁首次采用适合重载铁路大跨度三塔斜拉桥受力特点的钢箱-桁组合新结构,钢梁制造安装精度要求高,施工技术难度大。通过研究钢箱-桁组合结构下主桁、主塔、斜拉索和桥...
蒙华铁路洞庭湖特大桥主桥为大跨度三塔双索面钢箱-桁结合梁斜拉桥,主梁首次采用适合重载铁路大跨度三塔斜拉桥受力特点的钢箱-桁组合新结构,钢梁制造安装精度要求高,施工技术难度大。通过研究钢箱-桁组合结构下主桁、主塔、斜拉索和桥面系的刚度,提出增设中塔稳定索来提高三塔双主跨竖向刚度。中塔稳定索面积为241 cm2能使挠度降低20%,中塔塔顶水平位移降低41%,塔底弯矩降低64%。
展开更多
关键词
大跨度三塔斜拉桥
钢箱-桁组合结构
受力性能
重载铁路桥
中塔稳定索
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
大跨度三塔斜拉桥减震措施研究
被引量:
14
1
作者
李小珍
谭清泉
肖林
石建华
机构
西南交通大学
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2016年第9期70-75,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51308467
51378431)
+1 种基金
四川省科技计划项目(2015HH0058)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2682014BR050)
文摘
研究目的:为探讨大跨度三塔斜拉桥的减震措施,本文以武汉二七长江大桥为实际工程背景,研究桥梁结构体系和附加液体粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响。基于非线性动力时程分析,研究桥梁采用支承体系、漂浮体系、刚构体系下的地震响应;对液体粘滞阻尼器的阻尼系数C和阻尼指数a进行参数敏感性分析。研究结论:(1)3种结构体系下主塔及主梁的内力、变形各有优劣,从结构在地震作用下的整体变形及受力角度上考虑,支承体系是适合于大跨度三塔斜拉桥的结构体系;(2)减震效果对速度指数Ot较为敏感,当O/为0.3—0.5时阻尼器的减震效果较好,综合结构的内力、位移响应,二七长江大桥合理的阻尼器参数为:阻尼系数C为5000kN/(m·s^-1)^a,阻尼指数α/为0.3;(3)本研究成果可为类似大跨度三塔斜拉桥的减震设计提供参考。
关键词
大跨度三塔斜拉桥
减震措施
结构体系
粘滞阻尼器
Keywords
three -pylon cable- stayed bridge
anti -seismic measures
deck support systems
viscous damper
分类号
U24 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TB123 [理学—工程力学]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
大跨度三塔钢箱-桁结合梁斜拉桥受力性能研究
被引量:
1
2
作者
冯丛
机构
蒙西华中铁路股份有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第7期23-26,共4页
文摘
蒙华铁路洞庭湖特大桥主桥为大跨度三塔双索面钢箱-桁结合梁斜拉桥,主梁首次采用适合重载铁路大跨度三塔斜拉桥受力特点的钢箱-桁组合新结构,钢梁制造安装精度要求高,施工技术难度大。通过研究钢箱-桁组合结构下主桁、主塔、斜拉索和桥面系的刚度,提出增设中塔稳定索来提高三塔双主跨竖向刚度。中塔稳定索面积为241 cm2能使挠度降低20%,中塔塔顶水平位移降低41%,塔底弯矩降低64%。
关键词
大跨度三塔斜拉桥
钢箱-桁组合结构
受力性能
重载铁路桥
中塔稳定索
Keywords
long span three tower cable stayed bridge
steel box truss composite structure
mechanical performance
heavy haul railway bridge
middle tower stable cable
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大跨度三塔斜拉桥减震措施研究
李小珍
谭清泉
肖林
石建华
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2016
14
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
大跨度三塔钢箱-桁结合梁斜拉桥受力性能研究
冯丛
《铁道建筑》
北大核心
2020
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部