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题名高烈度地区大跨双层高架桥减隔震技术研究与应用
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作者
张国忠
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机构
广东省铁路规划设计研究院有限公司
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出处
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2024年第6期43-51,共9页
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文摘
以某大跨径双层高架桥为背景,针对高烈度地区大跨径双层连续梁抗震设计存在的难题,提出了铅芯橡胶支座与黏滞阻尼器的组合减隔震技术方案和摩擦摆支座的减隔震方案,研究了2种方案的优劣性。采用有限元软件Midas/Civil建立了该桥的减隔震设计模型,通过非线性时程分析法进行了地震响应分析。研究结果表明:相较于传统抗震方案,2种减隔震方案中墩的墩底弯矩减震率分别为65%~75%和69%~72%,中墩墩底剪力减震率分别为68%~73%和56%~71%,且墩梁间相对变形得到释放,桥墩处于弹性阶段。减隔震技术方案均能有效降低E1、E2地震作用下桥墩的内力响应,通过对比2种减隔震方案的优缺点,结合双层连续梁高架桥的结构特点,宜优先选择摩擦摆支座隔震体系进行抗震设计。
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关键词
大跨双层连续梁桥
抗震设计
减隔震技术
摩擦摆支座
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Keywords
long span double-deck continuous bridge
earthquake resistant design
seismic isolation technique
friction pendulum bearing
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分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.28
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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