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题名基于行车动力学仿真的半挂车弯道超车风险分析
被引量：9
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作者
张驰
齐晨
闰晓敏
邵东建
张敏
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机构
长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第4期1439-1447,共9页
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基金
“十二五”国家科技支撑计划(2014BAG05801).教育部博士点基金新教师项目(20120205120013),交通运输部应用基础研究(2014319812170),中央高校基本科研业务费专项资金(2013G2211005＆310821151017)
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文摘
为了研究半挂车弯道超车行为的安全性,利用多体动力学仿真软件TruckSim,建立了车辆的动力学模型、道路模型以及驾驶员预瞄轨迹模型。通过改变道路超高、圆曲线半径及车辆转弯半径、速度,对大货车的不同换道工况进行了仿真试验,以横向荷载转移率为评价指标,对车辆的安全性进行了评价,运用Spss回归分析建立了六轴半挂车侧翻稳定性预测模型,对西部某高速公路中的五个弯道进行了超车风险评价。研究结果表明:车辆在弯道超车的过程中会经历一个反超高,该处的行车风险随着超高的增大表现递增的趋势;当大货车行驶速度为120 km/h、在超高不小于8%的弯道路段换道行驶时,行车风险较大。
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关键词
交通工程
风险分析
大货车稳定性
平曲线路段
TruckSim仿真
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Keywords
traffic engineering
risk analysis
lorry stability
curve sections
TruckSim simulation
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分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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