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题名基于功率调节裕度的船舶汽发机组非线性控制切换策略
被引量：2
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作者
朱永欣
张晓锋
黄靖
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机构
海军工程大学电气工程学院
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出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第19期6354-6363,共10页
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基金
国家自然科学基金项目(51877212)。
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文摘
为提高发电机组多工况运行的多目标优化能力,提出一种控制方法随工况变化的切换策略,并以船舶电站汽发机组为对象设计实例。针对船舶电站负荷多变的特点,建立考虑汽压调节特性的汽发机组综合控制模型,选取鲁棒综合控制和暂态最优控制设计加权的混合控制方法。将船舶机组过载情形类比于陆地电网故障,计算机组的过载稳定域边界,建立机组功率调节裕度的量化指标。基于指标值与机组负载率之间的关联性,同时考虑控制切换造成的机组波动,设计了离散、连续两类混合控制权值随指标值变化的方法。模拟船舶孤网的仿真结果表明,相比于单一控制方法,采用切换策略能够整体改善机组对突发变载、故障冲击的响应能力,有助于提高船舶孤网全工况运行的稳定水平。
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关键词
船舶电站
汽轮发电机组
功率调节裕度
非线性控制
大负荷冲击
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Keywords
shipboard power grid
turbine generator
power regulation margin
nonlinear control method
heavy load impact
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分类号
TM762
[电气工程—电力系统及自动化]
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