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题名面向5G-R大规模物联网的新型多址方案
被引量：4
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作者
薛珍
艾渤
马国玉
马毅琰
李庚乾
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机构
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
郑州中建深铁轨道交通有限公司
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期56-63,共8页
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基金
中央高校基本科研业务费(2021JBM438)
轨道交通控制与安全国家重点实验室(北京交通大学)自主研究课题(RCS2021ZQ002)
国家自然科学基金(61725101)。
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文摘
在移动通信网中,实现高速铁路智能化及高速铁路场景下大规模低成本、低功耗设备的联防联控,需要建设5G-R网络,其中大规模机器通信场景是实现高速轨道交通大规模物联网的重要支撑。目前,一种面向大规模机器通信场景的新型多址方案被提出,称为串联扩展多址方案,解决了大规模的用户数与有限的无线电资源间的矛盾。然而,该方案尚未考虑高速移动环境对系统的影响。因此,提出面向5G-R大规模物联网的多载波串联扩展多址接入的改进方案,研究高速轨道交通中多普勒效应对系统性能的影响,并在高速移动场景下进行性能仿真评估。结果表明,所提出方案可以有效缓解高移动性对多载波串联扩展多址方案的影响。
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关键词
5G-R
大规模机器通信系统
串联扩展多址
载波频偏
多载波系统
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Keywords
5G-R
massive machine-type communications
tandem spreading multiple access
carrier frequency offset
multi-carrier system
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分类号
U285.21
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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