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题名南京某地铁换乘车站空调冷源设置方案研究
被引量：3
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作者
石金凤
张静
刘善金
姚建勇
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机构
苏交科集团股份有限公司
中煤科工集团南京设计研究院有限公司
南京理工大学
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2019年第1期78-85,共8页
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基金
江苏省科技厅基础研究计划(自然科学基金)(BK20170035)
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文摘
以不同通风空调系统形式的南京地铁3、4号线"L型"换乘车站市政府站(南京3号线大表冷集成闭式系统,南京4号线站台门系统)为例,详细分析地面冷却塔、下沉式冷却塔、集中冷站(与南京3号线新庄站合设)以及蒸发式冷凝机组4种冷源方案,并对其进行技术、经济比较,认为常规制冷+地面冷却塔方案的工程初投资和年折算费用都最低,但冷却塔对周边的影响最为严重。蒸发冷凝式机组工程初投资最高,但由于其高效节能的特点及总设备投入少,其年折算费用最低,但国内实际使用案例较少。集中冷站方案工程初投资居中,但其年折算费用最高。下沉式冷却塔方案,工程初投资较地面冷却塔高,但年折算费用适中,并能够有效解决城市景观、周边住户噪声及健康、"漂水"、"散热"等问题,在景观要求比较高的地区可优先采用。
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关键词
地铁换乘车站
大表冷集成闭式系统
站台门系统
冷源方式
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Keywords
subway transfer station
surface air cooler system
platform screen door system
cold source scheme
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分类号
TU962
[建筑科学]
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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