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深中通道锚碇上方大节段钢箱梁吊装卸船方案比选及吊具设计被引量：6: 1; 作者孙悦楠黄利航 +1 位作者阮家顺向晋华《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期140-147,共8页; 深中通道伶仃洋大桥东、西泄洪区非通航孔桥为跨径110 m的连续钢箱梁桥,有2孔钢箱梁上跨伶仃洋大桥海中锚碇。因中山大桥提前合龙,受通航限制,该区域共20片大节段钢箱梁(4片长86.1 m,重1097 t;16片长110 m,重1408 t)需由武船中山基地码... 展开更多; 关键词连续钢箱梁桥大节段钢箱梁吊装卸船双钩双梁方案扁担梁吊具设计有限元法; 在线阅读下载PDF 职称材料

深中通道大节段钢箱梁侧向滚装上船关键技术被引量：13: 2; 作者陶建山《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期134-140,共7页; 深中通道泄洪区非通航孔桥为110 m跨的连续钢箱梁桥,主梁采用分幅式单箱三室钢箱梁,梁高4 m、底宽9.5 m,首孔、中孔和末孔大节段钢箱梁制造长度分别为133.1,110,86.1 m,吊装重量分别为1780,1627,1357 t。钢箱梁在船厂制造成大节段,采用... 展开更多; 关键词跨海桥梁连续箱梁桥大节段钢箱梁侧向滚装上船驳船调载模块车横向载梁运输施工技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

深中通道大节段钢箱梁卸船转存方案比选被引量：7: 3; 作者陶建山《世界桥梁》北大核心 2022年第2期37-43,共7页; 深中通道非通航孔桥有92片大节段钢箱梁需采用驳船运输到工地出海平台旁,卸船存放到平台上,再由中心起吊船“天一号”吊装、运输和架设。非通航孔桥每联首孔大节段钢箱梁长133.1 m,吊重1780 t。针对复杂海域环境下大节段钢箱梁的卸船转... 展开更多; 关键词大节段钢箱梁卸船转存方案侧滚拖拉滑移法浮托法调载压水钢托梁潮汐作用方案比选; 在线阅读下载PDF 职称材料

深中通道泄洪区非通航孔桥110 m跨钢箱梁转运落梁关键技术被引量：3: 4; 作者陈剑波《世界桥梁》北大核心 2023年第S01期7-12,共6页; 深中通道伶仃洋大桥东、西泄洪区非通航孔桥为110 m跨连续钢箱梁桥,包括6联6×110 m、2联5×110 m,每联钢箱梁由133.1 m长首孔、110 m长中孔和86.1 m长末孔组成,主梁为分幅等截面船形钢箱梁(单箱三室结构,梁顶宽20 m、高4 m),... 展开更多; 关键词跨海桥梁连续箱梁桥大节段钢箱梁浮托法出海码头托梁落梁施工施工技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

杭温铁路主跨216m钢混刚构连续梁桥总体设计及技术创新被引量：7: 5; 作者杨朝龙《铁道标准设计》北大核心 2023年第2期77-83,共7页; 新建杭温铁路永嘉右行线跨甬台温特大桥采用(100+216+100) m钢混刚构连续梁桥跨越楠溪江。该桥主跨采用钢混混合梁形式,中跨跨中82 m采用单箱双室钢箱梁,其余主梁采用单箱单室混凝土梁;钢梁与混凝土梁之间通过4 m长的钢混结合段连接;刚... 展开更多; 关键词铁路桥刚构-连续梁钢-混结合段混合梁总体设计体外索大节段钢箱梁; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名深中通道锚碇上方大节段钢箱梁吊装卸船方案比选及吊具设计被引量：6: 1; 作者孙悦楠黄利航阮家顺向晋华; 机构深中通道管理中心武船重型工程股份有限公司; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期140-147,共8页; 基金广东省重点领域研发计划项目(2019B111106002)。; 文摘深中通道伶仃洋大桥东、西泄洪区非通航孔桥为跨径110 m的连续钢箱梁桥,有2孔钢箱梁上跨伶仃洋大桥海中锚碇。因中山大桥提前合龙,受通航限制,该区域共20片大节段钢箱梁(4片长86.1 m,重1097 t;16片长110 m,重1408 t)需由武船中山基地码头船运至中铁南方基地码头吊装卸船,转运后再由“天一号”运架一体船取梁。根据中铁南方基地码头2台2000 t龙门吊情况,进行大节段钢箱梁吊装卸船方案比选及配套吊具设计。对单钩单梁、双钩单梁、双钩双梁3种吊装卸船方案进行分析,考虑经济性和操作便利性,选择双钩双梁方案。根据吊装需要,设计4套相同的吊具(主要由扁担梁、销轴、绳轮、绳圈和卸扣等组成),110 m和86.1 m大节段钢箱梁分别设置16套和12套吊点,每根扁担梁下设4个吊耳。采用MIDAS软件建立钢箱梁及扁担梁整体模型,分析钢箱梁、吊具及连接构件的力学性能。结果表明:钢箱梁、钢箱梁吊耳及连接螺栓、扁担梁、扁担梁吊耳及销轴的受力均满足规范要求。设计的吊具已成功应用于20片大节段钢箱梁的吊装卸船施工。; 关键词连续钢箱梁桥大节段钢箱梁吊装卸船双钩双梁方案扁担梁吊具设计有限元法; Keywords continuous steel box girder bridge large steel box girder segment hoisting and unloading double-hook and double-segment plan spreader spreader design finite element method; 分类号 U448.213 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名深中通道大节段钢箱梁侧向滚装上船关键技术被引量：13: 2; 作者陶建山; 机构桥梁结构健康与安全国家重点实验室中铁大桥局深中通道S; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期134-140,共7页; 文摘深中通道泄洪区非通航孔桥为110 m跨的连续钢箱梁桥,主梁采用分幅式单箱三室钢箱梁,梁高4 m、底宽9.5 m,首孔、中孔和末孔大节段钢箱梁制造长度分别为133.1,110,86.1 m,吊装重量分别为1780,1627,1357 t。钢箱梁在船厂制造成大节段,采用驳船运输到工地,需要装船和卸船。为了解决大节段钢箱梁装船难题,提出采用侧向滚装上船方案。通过对码头港池岸线、陆地运输工具、海上运输驳船及其滚装调载能力的综合分析,选择了SPMT模块车(4台并车)和自航驳船(宽33 m、满载排水量22777 t)进行侧向滚装上船试验,验证了侧向滚装上船方案的可行性。在大节段钢箱梁侧向滚装上船过程中,通过研究钢箱梁装船布置、码头岸线布置、SPMT模块车布置、侧向滚装上船调载控制、侧向滚装上船、装载系固的关键技术,解决了侧向滚装上船的安全、稳定难题,达到了大节段钢箱梁侧向滚装平稳上船和下船的目的。; 关键词跨海桥梁连续箱梁桥大节段钢箱梁侧向滚装上船驳船调载模块车横向载梁运输施工技术; Keywords sea-crossing bridge continuous box girder bridge large steel box girder segment laterally roll-on/roll-off shipping barge loading adjustment side-by-side configuration of SMPTs for transportation construction technique; 分类号 U448.213 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名深中通道大节段钢箱梁卸船转存方案比选被引量：7: 3; 作者陶建山; 机构桥梁结构健康与安全国家重点实验室中铁大桥局深中通道S; 出处《世界桥梁》北大核心 2022年第2期37-43,共7页; 文摘深中通道非通航孔桥有92片大节段钢箱梁需采用驳船运输到工地出海平台旁,卸船存放到平台上,再由中心起吊船“天一号”吊装、运输和架设。非通航孔桥每联首孔大节段钢箱梁长133.1 m,吊重1780 t。针对复杂海域环境下大节段钢箱梁的卸船转存施工,对侧滚拖拉滑移法和浮托法2种卸船转存方案从结构受力、施工难度、材料设备、安全风险等方面进行比选。结果表明:浮托法可利用现有出海平台,只需增建2组钢支墩和靠船系缆墩,以及2根钢托梁,利用潮汐水位变化和压舱水调节驳船干舷高度,充分发挥潮汐作用,降低海上风浪和潮汐流水环境中的侧滚风险,免去驳船左右舱调载工序,浮托钢箱梁卸船转存操作简单,每次浮托只需3~10 h,经综合比选后选择了浮托法。工程实践表明:浮托法解决了2万吨驳船调载慢的难题,加快了架设速度,确保了安全。; 关键词大节段钢箱梁卸船转存方案侧滚拖拉滑移法浮托法调载压水钢托梁潮汐作用方案比选; Keywords large steel box girder segment unloading and storage solution side rolling,dragging and sliding method float-over installation method ballast water steel corbel tidal action scheme comparison and selection; 分类号 U448.213 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名深中通道泄洪区非通航孔桥110 m跨钢箱梁转运落梁关键技术被引量：3: 4; 作者陈剑波; 机构中铁大桥局深中通道S; 出处《世界桥梁》北大核心 2023年第S01期7-12,共6页; 文摘深中通道伶仃洋大桥东、西泄洪区非通航孔桥为110 m跨连续钢箱梁桥,包括6联6×110 m、2联5×110 m,每联钢箱梁由133.1 m长首孔、110 m长中孔和86.1 m长末孔组成,主梁为分幅等截面船形钢箱梁(单箱三室结构,梁顶宽20 m、高4 m),共80片钢箱梁采用中山梁场转运,再由3600 t“天一号”运架一体船架设。钢箱梁在梁厂制造后,通过滚装上船,运输至中山梁场出海码头后,采用“浮托法”转运落梁。钢箱梁在码头通过模块车横向滚装上运输船,运输船上设置2根托梁,钢梁直接落在托梁上;运输船载着托梁和钢梁沿横门东航道行航行至中山梁场出海码头,运输船垂直进入码头中间,当托梁位置到达设计位置后,收紧锚绳,通过调整压载水舱和潮涨潮落,将钢箱梁和托梁落在码头上,完成钢箱梁转运落梁工作。采用浮托法转运落梁转运效率可达1片/d。; 关键词跨海桥梁连续箱梁桥大节段钢箱梁浮托法出海码头托梁落梁施工施工技术; Keywords sea-crossing bridge continuous box girder bridge long steel box girder segment float-over method jetty joist girder seating construction technique; 分类号 U448.213 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名杭温铁路主跨216m钢混刚构连续梁桥总体设计及技术创新被引量：7: 5; 作者杨朝龙; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司中铁建大桥设计研究院; 出处《铁道标准设计》北大核心 2023年第2期77-83,共7页; 基金中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发项目(2019K002) 中国铁路上海局集团有限公司科技研究开发项目(2020136)。; 文摘新建杭温铁路永嘉右行线跨甬台温特大桥采用(100+216+100) m钢混刚构连续梁桥跨越楠溪江。该桥主跨采用钢混混合梁形式,中跨跨中82 m采用单箱双室钢箱梁,其余主梁采用单箱单室混凝土梁;钢梁与混凝土梁之间通过4 m长的钢混结合段连接;刚臂墩采用矩形空心墩,基础采用钻孔灌注桩基础。该桥混凝土主梁采用悬臂浇筑施工,跨中钢箱梁部分采用工厂制造、桥面吊机整体吊装的方式施工,极大地缩短了工期;采用“一端先永久连接,另一端精确配切合龙”的方法进行大尺寸、大质量钢箱梁的整孔吊装合龙,很好地解决了钢结构之间“硬合龙”的难题;将墩高较矮的主墩由刚臂墩替换为带支座的常规桥墩,减少了结构的超静定次数,更有利于结构的受力;相比于已在铁路箱形混合梁中较为成熟的有格室前后承压板式钢混结合段,本项目采用了带PBL连接件和剪力钉的有格室后承压板方案很好地实现了力的顺畅传递;体外预应力索的设置有效地减小了连续刚构桥后期徐变变形大的问题。; 关键词铁路桥刚构-连续梁钢-混结合段混合梁总体设计体外索大节段钢箱梁; Keywords railway bridge rigid frame-continuous bridge steel-concrete joint section hybrid girder overall design external tendon large section steel box girder; 分类号 U448.23 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U448.38 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	深中通道锚碇上方大节段钢箱梁吊装卸船方案比选及吊具设计	孙悦楠黄利航阮家顺向晋华	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	2024	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	深中通道大节段钢箱梁侧向滚装上船关键技术	陶建山	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	2022	13	在线阅读下载PDF 职称材料
3	深中通道大节段钢箱梁卸船转存方案比选	陶建山	《世界桥梁》北大核心	2022	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	深中通道泄洪区非通航孔桥110 m跨钢箱梁转运落梁关键技术	陈剑波	《世界桥梁》北大核心	2023	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	杭温铁路主跨216m钢混刚构连续梁桥总体设计及技术创新	杨朝龙	《铁道标准设计》北大核心	2023	7	在线阅读下载PDF 职称材料