基于overlay tester评价大粒径透水沥青混合料抗反射开裂性能 被引量：19

1

作者 翟瑞鑫 陈永满 +2 位作者 余清华 袁文豪 曾志武 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期9129-9135,共7页

针对大粒径透水沥青混合料,采用overlay tester试验,根据荷载周期数、最大荷载损失率、总断裂能、第1周期最大荷载、第1周期最大荷载处位移及第1周期断裂能等指标综合评估其抗反射开裂能力。结果表明,用overlay tester试验测得的荷载周... 针对大粒径透水沥青混合料,采用overlay tester试验,根据荷载周期数、最大荷载损失率、总断裂能、第1周期最大荷载、第1周期最大荷载处位移及第1周期断裂能等指标综合评估其抗反射开裂能力。结果表明,用overlay tester试验测得的荷载周期数、最大荷载损失率可综合反映沥青混合料抗裂性,结果变异性较小;而总断裂能及第1周期指标不能全面准确反映沥青混合料抗裂性;低温及温差较大时橡胶粉改性沥青大粒径混合料抗裂性更佳;overlay tester试验周期—最大荷载曲线符合幂函数变化规律。 展开更多

关键词 大粒径透水沥青混合料 OVERLAY TESTER 橡胶粉改性沥青 SBS改性沥青 抗反射开裂性

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大粒径透水沥青混合料抗反射裂缝影响因素及仿真研究 被引量：13

2

作者 袁高昂 李德文 +1 位作者 潘军利 郝培文 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期1039-1047,共9页

为了定量评价大粒径透水沥青混合料(large stone porous asphalt mixes,LSPM)的抗反射裂缝性能,开展了不同级配、试样高度和空隙率条件下的室内路面抗裂缝性能测试(overlay tester,OT)试验,分别采用最大荷载损失率、第一周期荷载损失率... 为了定量评价大粒径透水沥青混合料(large stone porous asphalt mixes,LSPM)的抗反射裂缝性能,开展了不同级配、试样高度和空隙率条件下的室内路面抗裂缝性能测试(overlay tester,OT)试验,分别采用最大荷载损失率、第一周期荷载损失率和50%荷载损失率加载周期数3个指标进行评价,建立了基于试样高度和空隙率的抗反射裂缝疲劳寿命预估模型;进而开展OT试验的内聚力模型有限元分析,对不同因素影响抗反射裂缝的试验过程开展研究.结果表明:荷载损失率可以通过对数模型进行预估;采用第一周期荷载损失率和50%荷载损失率下加载周期数更能有效地评估不同级配LSPM-30的抗反射裂缝性能;试样孔隙率对LSPM-30抗反射裂缝具有更显著影响,推荐LSPM-30的OT试验抗反射裂缝试样高度不小于70 mm;数值分析结果表明裂缝是由于裂尖的拉应力/应变较大而诱发的张开型裂缝,主要分布于沥青胶结料内及沥青胶结料和集料的界面处. 展开更多

关键词 大粒径透水沥青混合料 抗反射裂缝 路面抗裂缝性能测试 高度 空隙率 数值分析

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基于离散元的钢渣透水沥青混合料疲劳损伤数值仿真 被引量：5

3

作者 刘振辉 陈雪琴 +2 位作者 董侨 姚波 范进 《江苏大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2025年第1期98-104,共7页

采用钢渣替换透水沥青混合料中部分玄武岩粗集料,开展室内疲劳试验及数值仿真,研究钢渣透水沥青混合料的疲劳性能.基于CT扫描获取图像,通过阈值分割将混合料中钢渣、玄武岩、沥青砂浆和孔隙进行区分,导入颗粒流程序(PFC),建立颗粒直径为... 采用钢渣替换透水沥青混合料中部分玄武岩粗集料,开展室内疲劳试验及数值仿真,研究钢渣透水沥青混合料的疲劳性能.基于CT扫描获取图像,通过阈值分割将混合料中钢渣、玄武岩、沥青砂浆和孔隙进行区分,导入颗粒流程序(PFC),建立颗粒直径为0.4 mm的钢渣透水沥青混合料离散元模型,基于宏观和细观力学参数转换及虚拟强度试验进一步校正细观力学参数,开展虚拟疲劳损伤数值模拟,得到重复荷载作用下试件微裂纹扩展路径及疲劳寿命.结果表明:虚拟强度试验能够较好地模拟钢渣透水沥青混合料试件荷载与位移关系曲线,试件裂纹扩展路径符合实际断裂情况,裂纹的分布主要沿着模型内部孔隙处扩展;虚拟疲劳损伤模型能够较好地描绘平行黏结模型的黏结直径随荷载作用次数的增加而减小、随着平行黏结接触颗粒间的拉应力增大而加速减小的趋势,虚拟疲劳损伤模型计算结果和室内疲劳损伤试验结果较为接近,误差不到10%,可有效预测高应力比下钢渣透水沥青混合料的疲劳寿命. 展开更多

关键词 钢渣 透水沥青混合料 疲劳损伤 离散元方法 裂纹扩展

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大粒径透水性沥青混合料水稳定性能对比研究 被引量：12

4

作者 房建果 郭忠印 王松根 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期493-496,共4页

针对不同沥青用量的大粒径透水性沥青混合料(LSPM-30)进行了常规的浸水马歇尔试验、真空饱水马歇尔试验及冻融劈裂试验,结果表明:存在一个最佳的沥青用量,该沥青用量使得LSPM-30沥青混合料的残留稳定度和残留强度比达到最大值;浸水马歇... 针对不同沥青用量的大粒径透水性沥青混合料(LSPM-30)进行了常规的浸水马歇尔试验、真空饱水马歇尔试验及冻融劈裂试验,结果表明:存在一个最佳的沥青用量,该沥青用量使得LSPM-30沥青混合料的残留稳定度和残留强度比达到最大值;浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验对于评价LSPM-30沥青混合料的水稳定性有一定局限性.采用汉堡车辙试验对比分析了LSPM-30,OGFC-16,SMA-13,AC-25I这4种沥青混合料的水稳定性,结果表明:LSPM-30,OGFC-16,SMA-13这些骨架嵌挤型的沥青混合料有较好的水稳定性;汉堡车辙试验较适于用来评价LSPM-30的水稳定性. 展开更多

关键词 大粒径透水性沥青混合料 浸水马歇尔试验 真空饱水马歇尔试验 冻融劈裂试验 汉堡车辙试验 水稳定性

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大粒径沥青混合料级配离析测量和评价方法 被引量：10

5

作者 刘红瑛 叶松 +1 位作者 谭发茂 陈治君 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2014年第2期24-27,共4页

沥青混合料离析是造成沥青路面局部损坏的根本原因之一,大粒径沥青混合料由于粗集料含量多,因此比一般的沥青混合料更容易产生集料离析.笔者采用自行开发的一种集料离析测量仪评价了大粒径沥青混合料的离析特性,通过对5种不同级配沥青... 沥青混合料离析是造成沥青路面局部损坏的根本原因之一,大粒径沥青混合料由于粗集料含量多,因此比一般的沥青混合料更容易产生集料离析.笔者采用自行开发的一种集料离析测量仪评价了大粒径沥青混合料的离析特性,通过对5种不同级配沥青混合料进行离析试验,验证了测定方法的可靠性.试验结果表明:采用贝雷法设计的大粒径沥青混合料相对于普通AC型沥青混合料具有较强的抗离析性能;采用前后料仓集料通过率之差可以有效评价沥青混合料的集料级配离析. 展开更多

关键词 大粒径沥青混合料 级配 离析 评价 指标

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开级配大粒径沥青混合料水稳定性试验研究 被引量：13

6

作者 付其林 陈拴发 邢明亮 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期717-721,共5页

文章通过浸水大马歇尔试验和冻融劈裂试验,研究不同集料级配、沥青用量、矿粉质量分数和水泥掺量等条件下开级配大粒径沥青混合料(OLSM)的水稳定性。结果表明:随着粗集料的增多、空隙率的增大,OLSM的水稳定性降低,且当空隙率小于20%时,... 文章通过浸水大马歇尔试验和冻融劈裂试验,研究不同集料级配、沥青用量、矿粉质量分数和水泥掺量等条件下开级配大粒径沥青混合料(OLSM)的水稳定性。结果表明:随着粗集料的增多、空隙率的增大,OLSM的水稳定性降低,且当空隙率小于20%时,其具有良好的水稳定性;沥青用量对OLSM水稳定性的影响不明显;适当增加矿粉质量分数能显著提高OLSM的水稳定性;水泥代替矿粉能显著提高OLSM的水稳定性,且水泥最佳掺量为2%。 展开更多

关键词 道路工程 开级配大粒径沥青混合料 浸水大马歇尔试验 冻融劈裂试验 水稳定性

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透水沥青混合料PAC-16级配优化

7

作者 陆幸 陈太福 +2 位作者 陈宗碧 刘文昶 林宏伟 《中国测试》 CAS 北大核心 2024年第4期60-67,共8页

为改善透水沥青混合料的高温抗剪切性能,对透水混合料PAC-16三轴剪切试验进行模拟,构建虚拟三轴剪切试验数值模型,并对其模拟准确性进行验证。基于此,结合数值仿真和室内试验对PAC-16级配进行优化。结果表明:虚拟试验方法所测的不同围... 为改善透水沥青混合料的高温抗剪切性能,对透水混合料PAC-16三轴剪切试验进行模拟,构建虚拟三轴剪切试验数值模型,并对其模拟准确性进行验证。基于此,结合数值仿真和室内试验对PAC-16级配进行优化。结果表明:虚拟试验方法所测的不同围压水平峰值应力、内摩擦角及黏聚力均与室内试验实测结果的误差不超过5%,且试验规律与实际相符;推荐粗集料最佳用量为4.75~9.5 mm:9.5~13.2 mm:13.2~16 mm:16~19 mm=10:15:12:3、细集料最佳级配取i=0.75对应的级配、粗细集料用量比为80:20,并确定0.075 mm,4.75 mm及16 mm关键筛孔通过率,提出PAC-16优化级配。优化级配的高温性能至少提升10%,整体路用性能更加出色。 展开更多

关键词 透水路面 透水沥青混合料 三轴试验 级配优化 高温性能

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基于抗剪切性能的大粒径沥青混合料级配设计 被引量：7

8

作者 朱昆 扈惠敏 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2013年第8期974-977,982,共5页

文章针对沥青混合料的抗剪切性能来进行级配设计,逐级填充以成型不同级配的标准大马歇尔试件,以单轴贯入试验的方法确定大粒径沥青混合料抗剪切性能最佳级配,并将试验得到的最佳级配与现行工地用级配进行试验对比。试验结果表明,大粒径... 文章针对沥青混合料的抗剪切性能来进行级配设计,逐级填充以成型不同级配的标准大马歇尔试件,以单轴贯入试验的方法确定大粒径沥青混合料抗剪切性能最佳级配,并将试验得到的最佳级配与现行工地用级配进行试验对比。试验结果表明,大粒径沥青混合料经过抗剪切级配设计后,其抗剪切性能得到了明显提高,为大粒径沥青混合料的抗裂性研究提供了可靠的级配基础。 展开更多

关键词 大粒径沥青混合料 马歇尔试件 级配设计 抗剪切性能 单轴贯入

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沥青面层结构层厚度与沥青混合料最大粒径关系研究 被引量：6

9

作者 李剑 郝培文 +1 位作者 尹敬泽 李黎 《重庆交通学院学报》 2004年第3期27-31,共5页

沥青面层结构厚度与沥青混合料最大粒径的关系是影响沥青混合压实性能和耐久性的因素之一,笔者从压实性能和路用性能两方面对沥青面层结构层厚度的合理比例进行了室内试验研究,研究结果表明,沥青面层结构层厚度与沥青混合料最大粒径的... 沥青面层结构厚度与沥青混合料最大粒径的关系是影响沥青混合压实性能和耐久性的因素之一,笔者从压实性能和路用性能两方面对沥青面层结构层厚度的合理比例进行了室内试验研究,研究结果表明,沥青面层结构层厚度与沥青混合料最大粒径的比例为2 5时。 展开更多

关键词 沥青混合料 结构层厚度 最大粒径 压实性能 路用性能

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基于OT试验的大粒径沥青混合料抗裂性能研究 被引量：9

10

作者 魏建辉 史俊杰 梁军林 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2020年第4期766-774,共9页

为了研究大粒径沥青混合料作为沥青路面下面层抵抗反射裂缝的能力,研究了其在不同荷载速率、不同温度、不同油石比和不同老化情况下的抗裂性能。通过OT试验对大粒径沥青混合料进行单调拉伸试验并对其断裂面分形特性进行研究,测出其在不... 为了研究大粒径沥青混合料作为沥青路面下面层抵抗反射裂缝的能力,研究了其在不同荷载速率、不同温度、不同油石比和不同老化情况下的抗裂性能。通过OT试验对大粒径沥青混合料进行单调拉伸试验并对其断裂面分形特性进行研究,测出其在不同条件下的荷载位移曲线,得出不同条件下的力学性能参数和分形维数。研究结果表明:大粒径沥青混合料在不同条件下表现出很好的分形特性,分形维数越高表明断裂能越高;总断裂能和裂缝扩展阶段的能量随温度的降低、油石比的增大、加载速率的提高和老化程度的增加而增大;峰值荷载和断裂能指数随加载速率增加和温度的降低而增加。推荐用总断裂能和分形维数评价大粒径沥青混合料的抗裂性能,以提高试验重复性。断裂能指数对沥青混合料断裂性能评价的有效性还有待进一步研究。 展开更多

关键词 反射裂缝 大粒径沥青混合料 分形维数 OT试验

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透水沥青混合料的热物特性与热阻功能 被引量：10

11

作者 蒋玮 沙爱民 +1 位作者 裴建中 王振军 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期379-382,共4页

为研究透水沥青混合料的热物性,基于热力学理论计算比较了透水沥青混合料和密级配沥青混合料的热导率、比热容、热扩散率等指标,并对透水沥青混合料的热物性指标与空隙率、含水率的关系展开分析;通过设计室内光照试验,测得相同的传热条... 为研究透水沥青混合料的热物性,基于热力学理论计算比较了透水沥青混合料和密级配沥青混合料的热导率、比热容、热扩散率等指标,并对透水沥青混合料的热物性指标与空隙率、含水率的关系展开分析;通过设计室内光照试验,测得相同的传热条件下两种材料表面和底部的温度变化。理论计算结果表明同密级配沥青混合料相比,透水沥青混合料的热导率降低约20%,热扩散率降低约10%;室内温度测试结果显示,透水沥青混合料试件表面较密级配沥青混合料试件温度低2～2.5℃,底部温度低3～3.5℃,说明透水沥青混合料具有热阻功能,对气温荷载变化的抵抗能力较强,验证了理论计算结果。 展开更多

关键词 道路工程 透水沥青混合料 热物性 热导率 光照试验 路面温度

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透水性沥青混合料配合比设计和路用性能研究 被引量：18

12

作者 孙红亮 赵曜 +1 位作者 朱宇杰 赵尘 《森林工程》 2015年第2期130-134,共5页

为设计出符合南京地区降雨特征的透水性沥青混合料,对开级配沥青混合料配合比设计方法进行了改进。按照南京地区降雨特征采用体积法进行透水性沥青混合料配合比设计,同时通过室内试验对透水性沥青混合料的路用性能进行了验证。试验结果... 为设计出符合南京地区降雨特征的透水性沥青混合料,对开级配沥青混合料配合比设计方法进行了改进。按照南京地区降雨特征采用体积法进行透水性沥青混合料配合比设计,同时通过室内试验对透水性沥青混合料的路用性能进行了验证。试验结果表明:设计的透水性沥青混合料(最佳沥青用量6.0%、空隙率22.4%)混合料,其承载能力、高温抗变形能力、低温性能、水稳定性等方面性能良好,符合路用性能要求。因此在南京市使用该透水性沥青混合料作为透水性沥青路面面层材料可以有效避免由于雨水来不及下渗而出现地表径流的现象。 展开更多

关键词 透水性能 空隙率 透水性沥青混合料 配合比设计

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集料对透水沥青混合料空隙率的影响 被引量：16

13

作者 吴金荣 马芹永 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期279-282,共4页

为了保证透水沥青混合料具有良好的排水性能,采用体积法研究了粗、细集料对透水沥青混合料空隙率的影响程度和变化规律。研究结果表明,当2.36mm筛孔通过质量百分率由12%逐渐增加到21%时,透水沥青混合料空隙率逐渐减小,在12%时达到最大值... 为了保证透水沥青混合料具有良好的排水性能,采用体积法研究了粗、细集料对透水沥青混合料空隙率的影响程度和变化规律。研究结果表明,当2.36mm筛孔通过质量百分率由12%逐渐增加到21%时,透水沥青混合料空隙率逐渐减小,在12%时达到最大值17.9%;当4.75mm筛孔通过质量百分率由12%逐渐增加到24%时,透水沥青混合料空隙率先增大后减小,说明4.75mm筛孔通过质量百分率存在最佳值,为15%,此时空隙率达到最大值19.7%。2.36mm、4.75mm筛孔通过质量百分率对透水沥青混合料空隙率有着重要的影响。矿料间隙率和有效沥青饱和度也可以用来表征透水沥青混合料的体积特征。 展开更多

关键词 透水沥青混合料 集料 空隙率 通过质量百分率 体积法

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透水沥青混合料动态模量影响因素分析 被引量：6

14

作者 周志刚 周扬 刘智仁 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第13期117-123,共7页

为了给透水沥青路面结构分析、设计和养护提供依据,便于其工程推广应用,利用简单性能试验仪(SPT)开展透水沥青混合料(PA)动态模量的三轴压缩试验,研究空隙率、围压、加载频率、温度等因素对动态模量和相位角的影响规律,并对各因素进行... 为了给透水沥青路面结构分析、设计和养护提供依据,便于其工程推广应用,利用简单性能试验仪(SPT)开展透水沥青混合料(PA)动态模量的三轴压缩试验,研究空隙率、围压、加载频率、温度等因素对动态模量和相位角的影响规律,并对各因素进行灰色关联度分析。研究结果表明:空隙率对动态模量和相位角的综合影响最大,围压对两者的影响相对较小,而加载频率、温度分别主要影响动态模量、相位角。透水沥青混合料动态模量具有明显的热流变特性、频率特性和应力依赖性。动态模量随空隙率增大或温度升高而减小,随围压或加载频率增大而增大。动态模量在低温时的频率特性和高温时的应力依赖性均较强。相位角反映出不同条件下,透水沥青混合料黏弹性特征变化规律不同。随着温度的逐渐升高,黏性特征逐渐明显,在高频(低频)下,当温度升至25 ℃(40 ℃)之后,黏性特征又逐渐减弱。围压的增大会增强透水沥青混合料的弹性特征,而空隙率的增大会使其黏性特征明显。低温时,随着加载频率的增大,透水沥青混合料的黏性滞后特征减弱,高温时则相反。 展开更多

关键词 透水沥青混合料 动态模量 相位角 三轴压缩试验 影响因素 灰色关联度

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混掺纤维透水沥青混料的路用性能试验研究 被引量：3

15

作者 张硕 《中国测试》 CAS 北大核心 2024年第5期54-61,共8页

外掺纤维材料可在一定程度上综合提升透水沥青混合料的服役性能,研究对不同组合方案下的透水沥青混合料与普通透水沥青混合料进行性能对比分析。纤维组合方案包括单掺BF、单掺PP、复掺BF+PP在内共计15种。分别对混合料的高温稳定性、水... 外掺纤维材料可在一定程度上综合提升透水沥青混合料的服役性能,研究对不同组合方案下的透水沥青混合料与普通透水沥青混合料进行性能对比分析。纤维组合方案包括单掺BF、单掺PP、复掺BF+PP在内共计15种。分别对混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性、疲劳性能及排水性能进行综合考察,认为玄武岩纤维可综合促进透水沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及疲劳性能,但对水稳定性的提升不明显。而经过适宜比例复掺的混合料(0.4%BF+0.2%PP和0.4%BF+0.1%PP),能够对水稳性能在内的各项路用性能都进行显著提升,提升幅度可达到20%以上,这对于透水沥青路面的高品质发展及推广应用具有重要意义。 展开更多

关键词 混掺纤维 透水路面 沥青混合料 路用性能

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水温对透水沥青混合料力学性能的影响 被引量：2

16

作者 张海涛 郭志超 刘作强 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2022年第5期115-121,共7页

为研究水温作用对透水沥青混合料力学性能的影响,采用试验评价与细观图像处理技术,对不同水温状态下的沥青混合料力学性能与细观结构展开分析。研究内容包括:沥青混合料配合比设计,劈裂试验与冻融循环劈裂试验,浸水马歇尔试验,不同水温... 为研究水温作用对透水沥青混合料力学性能的影响,采用试验评价与细观图像处理技术,对不同水温状态下的沥青混合料力学性能与细观结构展开分析。研究内容包括:沥青混合料配合比设计,劈裂试验与冻融循环劈裂试验,浸水马歇尔试验,不同水温状态下试件断面细观结构分析。研究表明:水温作用对沥青混合料力学性能有一定程度上的损伤,并且沥青混合料的力学性能与水温作用时间以及温度呈线性负相关。此外,水温对大孔隙透水沥青混合料效果更明显,而使用高粘沥青会改善沥青混合料的水温稳定性。研究成果可为解决透水沥青混合料在实际工程中的水温稳定性问题提供参考。 展开更多

关键词 透水沥青混合料 水温 力学性能 数字图像处理 细观结构

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粒化聚合物改善沥青混合料路用性能的试验研究 被引量：10

17

作者 韩森 张彩利 +1 位作者 高军 米峻 《重庆交通学院学报》 2004年第6期63-66,共4页

通过大量的室内试验分析,研究了粒化聚合物PR PLAST对沥青混合料性能的改善作用,通过对不同掺量的粒化聚合物沥青混合料的性能试验,发现掺量增加时,沥青混合料的高温抗车辙能力也随之提高,在掺量为0.5%时动稳定度提高约3倍;沥青混合料... 通过大量的室内试验分析,研究了粒化聚合物PR PLAST对沥青混合料性能的改善作用,通过对不同掺量的粒化聚合物沥青混合料的性能试验,发现掺量增加时,沥青混合料的高温抗车辙能力也随之提高,在掺量为0.5%时动稳定度提高约3倍;沥青混合料的水稳性也有一定程度的提高,低温抗裂性有少量改善.研究结果表明粒化聚合PR PLAST能有效的提高沥青混合料高温抗车辙能力,并对其他性能也有所改善,且掺加方法极为简便. 展开更多

关键词 粒化聚合物 PR PLASL沥青混合料 抗车撤 水稳性

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开级配沥青混合料空隙率与透水性能试验研究 被引量：1

18

作者 张燕燕 张晓燕 +1 位作者 李凤兰 程晓天 《华北水利水电学院学报》 2008年第1期35-37,共3页

通过试验研究了透水性沥青混合料的空隙率与透水性能,得出了不同集料级配和油石比对空隙率及透水性能的影响规律,为道路工程铺设透水性路面沥青混合料的配合比设计提供了试验依据.

关键词 道路工程 透水性沥青混合料 油石比 集料级配 空隙率 透水系数

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侵蚀对透水纤维沥青混合料水稳定性的影响 被引量：7

19

作者 叶树鹏 吴金荣 陈超 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第34期14783-14789,共7页

沥青路面在冬季容易受到融雪剂的侵蚀,对道路的性能产生影响,不利于行车安全。为此,通过设置盐分浓度、种类以及聚酯纤维掺量3个变量来研究不同环境下透水沥青混合料水稳定性的变化情况。在透水沥青混合料中掺加不同掺量的聚酯纤维(0.3%... 沥青路面在冬季容易受到融雪剂的侵蚀,对道路的性能产生影响,不利于行车安全。为此,通过设置盐分浓度、种类以及聚酯纤维掺量3个变量来研究不同环境下透水沥青混合料水稳定性的变化情况。在透水沥青混合料中掺加不同掺量的聚酯纤维(0.3%、0.35%、0.4%、0.45%、0.5%),选用矿料级配PAC-13制作马歇尔试件。并将试件放在不同浓度的NaCl盐溶液(0%、13%、26%)中,以及不同浓度的Na_(2)SO_(4)盐溶液(0%、8%、16%)中,进行侵蚀以及冻融。试验结果表明:盐分对透水纤维沥青混合料的侵蚀随着两种盐溶液浓度的增加而更加严重;并且,盐溶液浓度越大,冻融劈裂抗拉强度比越小,说明试件的水稳定性越差;相较于NaCl溶液,Na_(2)SO_(4)溶液对试件的侵蚀更明显。聚酯纤维的掺量存在最佳值,当掺入0.4%的聚酯纤维时,透水沥青混合料的冻融劈裂抗拉强度比最大,水稳定性最好,抗盐分侵蚀的能力最强。 展开更多

关键词 透水沥青混合料 聚酯纤维 NACL Na_(2)SO_(4) 水稳定性

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冻融循环条件下两种环保型透水沥青混合料的性能衰变分析 被引量：7

20

作者 陈雨 柴潮 刘寒冰 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第36期302-306,共5页

为了研究由钢渣、再生骨料制作的透水沥青混合料在冻融循环后的性能衰变规律,判断在季冻区将钢渣、再生骨料应用于透水沥青混合料的性能优劣,选择以玄武岩集料制作的马歇尔试件作为参照,通过肯塔堡飞散实验、低温劈裂实验和动态蠕变试... 为了研究由钢渣、再生骨料制作的透水沥青混合料在冻融循环后的性能衰变规律,判断在季冻区将钢渣、再生骨料应用于透水沥青混合料的性能优劣,选择以玄武岩集料制作的马歇尔试件作为参照,通过肯塔堡飞散实验、低温劈裂实验和动态蠕变试验对以钢渣、再生骨料为粗集料成型的透水沥青混合料进行了研究。研究结果表明:由钢渣、再生骨料制作的透水沥青混合料在冻融循环后具有更好的高温抗车辙性,但低温抗裂性需要进一步提高。 展开更多

关键词 钢渣 再生骨料 透水沥青混合料 冻融循环

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