级配对开级配大粒径沥青碎石路用性能的影响 被引量：15

1

作者 付其林 陈拴发 陈华鑫 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2010年第3期82-86,共5页

为了分析集料级配对开级配大粒径沥青碎石路用性能的影响,采用变i法设计开级配大粒径沥青碎石(OLSM)的集料级配,通过浸水大马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试验和低温弯曲试验等性能试验,研究OLSM集料级配与其空隙率、强度、水稳定性、... 为了分析集料级配对开级配大粒径沥青碎石路用性能的影响,采用变i法设计开级配大粒径沥青碎石(OLSM)的集料级配,通过浸水大马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试验和低温弯曲试验等性能试验,研究OLSM集料级配与其空隙率、强度、水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性等路用性能的关系.结果表明:随着i值的减小、粗集料含量的增加,OLSM的空隙率增大,强度、水稳定性和高温稳定性降低,低温抗裂性先提高后降低;并基于路用性能的技术要求,推荐了满足各项性能的OLSM集料级配. 展开更多

关键词 道路工程 开级配大粒径沥青碎石(OLSM) 集料级配 路用性能

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开级配大粒径沥青碎石防裂层沥青路面应力与抗裂机理数值分析 被引量：7

2

作者 郭红兵 赵亚兰 陈拴发 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2015年第1期120-127,共8页

反射裂缝是半刚性基层沥青路面和刚性基层沥青路面的主要病害之一,针对这一问题,提出了采用开级配大粒径沥青碎石混合料作为裂缝缓解层的方法,利用其大粒径矿料多、沥青含量少及空隙率大的结构特点消散及吸收裂缝处路面应力。以国内外O... 反射裂缝是半刚性基层沥青路面和刚性基层沥青路面的主要病害之一,针对这一问题,提出了采用开级配大粒径沥青碎石混合料作为裂缝缓解层的方法,利用其大粒径矿料多、沥青含量少及空隙率大的结构特点消散及吸收裂缝处路面应力。以国内外OLSM参考级配为基础,结合试验段修筑情况,采用有限元方法,建立设置OLSM-25裂缝缓解层的沥青路面三维有限元模型,对设置不同类型裂缝缓解层、1^#-3^#级配OLSM-25裂缝缓解层的沥青路面结构进行热-荷载耦合应力对比分析,从宏观力学响应方面阐释了OLSM-25裂缝缓解层的抗裂机理。结果表明：与相同厚度的普通AC-25裂缝缓解层相比,OLSM-25裂缝缓解层的温度敏感性相对较小,具有较高的承载能力和良好的应力消减及缓解性能;在相同的外部荷载作用下,随着1^#-3^#级配OLSM-25空隙率的增大,以及抗压回弹模量和线膨胀系数的降低,其自身的车辆荷载应力、温度应力、耦舍应力呈总体降低趋势。在实际工程应用中,仅从缓解应力效果及抗裂性能方面考虑,选择级配偏粗、空隙率较大的3^#级配OLSM-25作为裂缝缓解层效果较好,但应严格控制施工中的离析问题。 展开更多

关键词 道路工程 开级配大粒径沥青碎石 三维有限元 应力分析 抗裂机理 裂缝缓解层

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开级配大粒径沥青碎石OLSM-25细观结构的离散元分析初探 被引量：5

3

作者 郭红兵 赵亚兰 陈拴发 《河北工业大学学报》 CAS 2015年第5期90-96,共7页

沥青混合料是由沥青和粗细集料等粒状单元共同组成的多相复合材料,目前现有的沥青路面结构设计理论均将路面结构当作均匀连续、各向同性的弹性体进行计算分析,这与沥青混合料自身属于颗粒体非连续微细观结构的实际情况不相符.本文采用... 沥青混合料是由沥青和粗细集料等粒状单元共同组成的多相复合材料,目前现有的沥青路面结构设计理论均将路面结构当作均匀连续、各向同性的弹性体进行计算分析,这与沥青混合料自身属于颗粒体非连续微细观结构的实际情况不相符.本文采用离散元方法,运用二维颗粒流程序(PFC2D),对比分析了两种颗粒生成方法的特点及其适用条件,以开级配大粒径沥青碎石混合料(Open-graded Large Stone Asphalt Mixes,OLSM)OLSM-25推荐级配的上限为1#级配,建立了1#级配OLSM-25混合料的二维离散元模型,验证了二维离散元方法用于沥青混合料颗粒体材料数值模拟的可行性,弥补了有限元方法的不足之处,为OLSM-25的细观结构分析开辟了新的解决思路和途径. 展开更多

关键词 道路工程 开级配大粒径沥青碎石 细观结构 离散元法 数值分析

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粉胶比对开级配大粒径沥青碎石路用性能的影响 被引量：2

4

作者 付其林 刘朝晖 +1 位作者 魏建国 李林 《中外公路》 北大核心 2017年第1期267-270,共4页

为了分析粉胶比对开级配大粒径沥青碎石路用性能的影响,采用室内试验,探索粉胶比与开级配大粒径沥青碎石体积参数、强度及路用性能的关系。发现粉胶比与开级配大粒径沥青碎石技术特性显著相关,随着粉胶比的逐渐增大,其强度、抗车辙能力... 为了分析粉胶比对开级配大粒径沥青碎石路用性能的影响,采用室内试验,探索粉胶比与开级配大粒径沥青碎石体积参数、强度及路用性能的关系。发现粉胶比与开级配大粒径沥青碎石技术特性显著相关,随着粉胶比的逐渐增大,其强度、抗车辙能力和抗水损坏能力先提高后降低,抗裂能力逐渐提高。结果表明:70~#沥青下,粉胶比为1.0~1.4时,开级配大粒径沥青碎石各项技术性能良好;在进行开级配大粒径沥青碎石配合比组成设计时,建议70~#沥青下,夏热区粉胶比取1.2~1.4,冬寒区粉胶比取1.0~1.2。 展开更多

关键词 道路工程 开级配大粒径沥青碎石 试验研究 粉胶比 技术特性

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大粒径沥青碎石下面层路面结构力学分析 被引量：1

5

作者 童申家 惠阵江 《黑龙江交通科技》 2012年第10期16-17,共2页

采用分析软件Bisar3.0计算分析仅有荷载作用下大粒径沥青碎石与普通沥青混凝土作下面层的力学行为,说明大粒径沥青碎石作为下面层的优越性。通过分析在温度和荷载耦合作用下不同粒径的大粒径沥青碎石路面结构的应力应变规律,推荐力学性... 采用分析软件Bisar3.0计算分析仅有荷载作用下大粒径沥青碎石与普通沥青混凝土作下面层的力学行为,说明大粒径沥青碎石作为下面层的优越性。通过分析在温度和荷载耦合作用下不同粒径的大粒径沥青碎石路面结构的应力应变规律,推荐力学性能较优的大粒径碎石下面层。 展开更多

关键词 Bisar3.0 下面层 大粒径沥青碎石 耦合作用

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大粒径沥青碎石在高速公路基层维修中的应用 被引量：2

6

作者 鲁圣弟 《工程与建设》 2012年第2期280-283,共4页

大粒径透水性沥青混合料用作道路基层,既具有良好的排水性能又具较高模量与耐久性。在高速公路沥青路面养护工程中,对于基层出现裂缝的路段,尤其是下基层也出现裂缝的路段采用大粒径沥青碎石基层,不仅能延缓维修后裂缝的产生,由于其空... 大粒径透水性沥青混合料用作道路基层,既具有良好的排水性能又具较高模量与耐久性。在高速公路沥青路面养护工程中,对于基层出现裂缝的路段,尤其是下基层也出现裂缝的路段采用大粒径沥青碎石基层,不仅能延缓维修后裂缝的产生,由于其空隙率比较大,还可以起到排除结构层内水分的作用。在安徽省高速公路基层维修工程中,应用大粒径沥青碎石基层,取得了良好的效果。 展开更多

关键词 道路工程 沥青路面 大粒径沥青碎石 养护

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大粒径沥青碎石(LSAM-25)混合料试验研究 被引量：1

7

作者 孔繁盛 《山西交通科技》 2009年第6期1-3,共3页

根据国内外常用的LSAM级配范围,选取了6种典型级配,用大马歇尔设计方法和旋转压实设计方法进行了6种级配的混合料体积设计,比较了2种设计方法对LSAM-25混合料体积指标的差异。对6种级配的混合料进行了路用性能试验,得到了路用性能相对... 根据国内外常用的LSAM级配范围,选取了6种典型级配,用大马歇尔设计方法和旋转压实设计方法进行了6种级配的混合料体积设计,比较了2种设计方法对LSAM-25混合料体积指标的差异。对6种级配的混合料进行了路用性能试验,得到了路用性能相对较优的级配。 展开更多

关键词 大粒径沥青碎石混合料(LSAM) 成型 方法 体积 指标 路用 性能

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大粒径沥青碎石柔性基层的力学性能分析 被引量：1

8

作者 徐伟 徐明源 《山西建筑》 2016年第11期149-151,共3页

针对城市道路养护维修的现状,采用马歇尔试件,通过试验研究了大粒径沥青碎石基层的力学性能,并与传统的水泥稳定碎石基层作了对比,试验结果表明:大粒径沥青碎石基层的抗压回弹模量与劈裂抗拉强度均比水泥稳定碎石基层的高。

关键词 大粒径沥青碎石 抗压回弹模量 劈裂抗拉强度 马歇尔试件

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大粒径沥青碎石结构路面和常规结构路面的加速加载试验分析

9

作者 高爽 《北方交通》 2017年第2期52-54,共3页

利用MLS66型加速加载试验设备进行大粒径沥青碎石结构路面和常规结构路面的对比加速加载试验,通过对相同试验条件下的车辙数据和弯沉数据的分析,结果表明:高温条件下,常规结构路面和大粒径结构路面抗车辙能力基本相同;相同试验条件下,... 利用MLS66型加速加载试验设备进行大粒径沥青碎石结构路面和常规结构路面的对比加速加载试验,通过对相同试验条件下的车辙数据和弯沉数据的分析,结果表明:高温条件下,常规结构路面和大粒径结构路面抗车辙能力基本相同;相同试验条件下,两种路面结构强度随加载次数的增加而减小,大粒径结构强度衰减的速率更大。 展开更多

关键词 大粒径沥青碎石 加速加载 车辙 结构强度

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大粒径沥青碎石基层抑制沥青路面反射裂缝的性能 被引量：9

10

作者 沈金磊 王建国 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期828-832,共5页

沥青路面半刚性基层开裂后会引起反射裂缝,裂缝向上扩展将导致面层的破坏。文章通过有限元软件ABAQUS建立三维20结点等参元有限元模型,并应用断裂力学理论,对基层开裂的路面结构进行数值模拟和力学分析。数值模拟结果表明:在考虑偏载的... 沥青路面半刚性基层开裂后会引起反射裂缝,裂缝向上扩展将导致面层的破坏。文章通过有限元软件ABAQUS建立三维20结点等参元有限元模型,并应用断裂力学理论,对基层开裂的路面结构进行数值模拟和力学分析。数值模拟结果表明:在考虑偏载的情况下,当沥青路面下基层开裂时,采用柔性材料大粒径沥青碎石上基层替换原有的半刚性材料水泥稳定碎石上基层可以明显减少裂缝尖端的最大应力值,降低应力强度因子,从而有效地抑制反射裂缝的发展,延长面层的使用寿命。 展开更多

关键词 反射裂缝 大粒径沥青碎石 三维有限元 应力强度因子 抗裂性能

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大粒径沥青碎石基层沥青路面力学分析 被引量：7

11

作者 许爱丽 魏连雨 +1 位作者 张炜萍 许素兰 《河北工业大学学报》 CAS 2007年第6期115-118,共4页

采用大型有限元分析设计软件ANSYS分析大粒径沥青稳定碎石材料作为基层材料时,随着其弹性模量和厚度的变化,沥青路面的路表弯沉和路面结构各层层底的水平拉应力、剪应力的变化规律.用ANSYS对路面结构进行仿真模拟,是一种经济、可行的方... 采用大型有限元分析设计软件ANSYS分析大粒径沥青稳定碎石材料作为基层材料时,随着其弹性模量和厚度的变化,沥青路面的路表弯沉和路面结构各层层底的水平拉应力、剪应力的变化规律.用ANSYS对路面结构进行仿真模拟,是一种经济、可行的方法,为路面力学计算提供了有益的参考. 展开更多

关键词 ANSYS 大粒径沥青稳定碎石基层 有限元分析

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大粒径沥青碎石基层道路温度场实测研究 被引量：2

12

作者 游思增 王金昌 《低温建筑技术》 2016年第8期11-13,23,共4页

以大粒径沥青碎石基层路面为试验对象,在2013年10月至2014年9月期间,利用温度传感器与无线数据采集系统实时监测道路内部-0.41^-0.11m范围内温度变化,用以研究道路温度场变化的基本特征。对实测数据进行分析可知:深度越浅,日温度变化幅... 以大粒径沥青碎石基层路面为试验对象,在2013年10月至2014年9月期间,利用温度传感器与无线数据采集系统实时监测道路内部-0.41^-0.11m范围内温度变化,用以研究道路温度场变化的基本特征。对实测数据进行分析可知:深度越浅,日温度变化幅度越剧烈,但年变化幅度均相同;监测期间温度变化范围1.5℃~50.3℃;在不同测点温度构成的温度—温度坐标系上,每24h温度数据近似为一椭圆,即存在椭圆化规律;不同测点温度数据每24h构成的椭圆具有相似的形状,长轴具有相同的朝向,且椭圆圆心均位于同一直线上。 展开更多

关键词 大粒径沥青碎石(LSM) 现场监测 温度场 椭圆化规律

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大粒径沥青碎石基层沥青路面结构抗车辙性能加速加载试验研究 被引量：2

13

作者 朱天明 《北方交通》 2016年第4期65-68,共4页

为检验高速公路大粒径沥青碎石基层沥青路面结构的抗车辙性能,采用MLS66加速加载试验设备对大粒径沥青碎石基层沥青路面结构进行足尺加速加载试验,并以相同条件下的高速公路沥青路面常规结构加速加载试验结果作为参照,以此比较两种路面... 为检验高速公路大粒径沥青碎石基层沥青路面结构的抗车辙性能,采用MLS66加速加载试验设备对大粒径沥青碎石基层沥青路面结构进行足尺加速加载试验,并以相同条件下的高速公路沥青路面常规结构加速加载试验结果作为参照,以此比较两种路面结构的抗车辙性能,并分析两种路面结构的车辙发展规律,为今后大粒径沥青碎石基层沥青路面的应用提供参考。 展开更多

关键词 大粒径沥青碎石基层沥青路面 加速加载 车辙

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大粒径沥青碎石柔性基层施工质量控制 被引量：1

14

作者 安建国 于晓 陈强 《交通科技与经济》 2006年第5期61-62,65,共3页

结合济聊高速公路聊城段路面大修工程实际,从配合比设计、试验段铺筑和施工过程控制等几个方面详细介绍了大粒径沥青碎石柔性基层施工质量控制措施,并针对施工中容易出现的离析及集料破碎问题提出具体的解决措施。

关键词 大粒径沥青碎石 基层施工 控制

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大粒径沥青碎石基层抗裂性研究

15

作者 魏刚强 周辉 谢康 《工程与建设》 2016年第2期227-229,共3页

我国早期修建的高速公路已经陆续出现各种病害。其中最为严重的是裂缝问题,且路面裂缝又同基层裂缝密切相关。文章在室内试验的基础上,对不同胶结材料的大粒径沥青碎石进行对比分析,研究其抗裂性能。这对于解决半刚性基层沥青路面开裂... 我国早期修建的高速公路已经陆续出现各种病害。其中最为严重的是裂缝问题,且路面裂缝又同基层裂缝密切相关。文章在室内试验的基础上,对不同胶结材料的大粒径沥青碎石进行对比分析,研究其抗裂性能。这对于解决半刚性基层沥青路面开裂、提高高速公路的服务水平、改善高速公路改扩建方案设计具有重要的现实意义。 展开更多

关键词 大粒径沥青碎石 抗裂性能 小梁低温弯曲试验 橡胶沥青 SBS改性沥青 普通沥青 玄武岩纤维

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大粒径沥青碎石在高速公路大修工程中的长期应用效果分析 被引量：2

16

作者 鲁圣弟 周辉 《工程与建设》 2018年第5期784-787,共4页

随着路龄的增加,对于重载交通路段,半刚性基层的维修量逐渐增大。为解决基层反射裂缝问题,采用大粒径沥青碎石基层替换技术是有效的技术措施。本文依托安徽省高速公路大修养护工程实践,在长期路用性能跟踪调查的基础上,探讨大粒径沥青... 随着路龄的增加,对于重载交通路段,半刚性基层的维修量逐渐增大。为解决基层反射裂缝问题,采用大粒径沥青碎石基层替换技术是有效的技术措施。本文依托安徽省高速公路大修养护工程实践,在长期路用性能跟踪调查的基础上,探讨大粒径沥青碎石基层大修方案的长期使用效果及其适用条件。 展开更多

关键词 公路工程 大修 基层 大粒径沥青碎石

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裂缝松弛层大粒径沥青碎石成型与密度测试方法比较

17

作者 赵前军 阎同明 马士杰 《山东交通科技》 2013年第5期29-31,36,共4页

通过不同方法的对比,对成型方法与密度测试方法进行分析。

关键词 大粒径沥青碎石 级配曲线 大马歇尔方法 旋转压实法 真空封装方法

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基于大粒径沥青碎石的沥青加铺层温度应力分析

18

作者 贾涛 王艳军 王修山 《交通标准化》 2011年第20期69-72,共4页

大粒径沥青碎石常被用于解决旧水泥混凝土路面加铺改造中普遍存在的反射裂缝问题。为寻求大粒径沥青碎石缓解层沥青路面的结构设计方法,对设置该缓解层的沥青路面进行温度应力分析,找出了大粒径沥青碎石缓解层对路面结构应力分布的影响... 大粒径沥青碎石常被用于解决旧水泥混凝土路面加铺改造中普遍存在的反射裂缝问题。为寻求大粒径沥青碎石缓解层沥青路面的结构设计方法,对设置该缓解层的沥青路面进行温度应力分析,找出了大粒径沥青碎石缓解层对路面结构应力分布的影响规律。 展开更多

关键词 大粒径沥青碎石缓解层 温度应力 厚度 模量

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大粒径沥青稳定碎石基层施工技术 被引量：1

19

作者 方美红 祝建华 应萧红 《公路与汽运》 2008年第3期118-120,共3页

结合浙江省21省道龙葛(龙游—诸葛)线二级公路改建工程,对大粒径沥青碎石基层的施工技术进行了系统研究;提出了合理的摊铺和碾压技术,有效地避免了集料的离析,提高了压实度,保证了施工质量和进度。

关键词 公路 大粒径沥青稳定碎石 摊铺技术 碾压技术 离析

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大粒径大孔隙沥青碎石抗裂基层的应用研究 被引量：3

20

作者 杨梦 王婷宇 +1 位作者 蓝光欣 刘炫 《湖南交通科技》 2022年第2期58-61,65,共5页

针对长沙机场高速公路旧路面水泥稳定碎石基层水泥用量大、强度高从而导致路面反射裂缝特别严重的问题,提出采用“骑缝黏贴抗裂贴+大粒径大孔隙沥青碎石抗裂基层”方法进行处治,并对大粒径大孔隙沥青碎石抗裂基层混合料配合比设计方法... 针对长沙机场高速公路旧路面水泥稳定碎石基层水泥用量大、强度高从而导致路面反射裂缝特别严重的问题,提出采用“骑缝黏贴抗裂贴+大粒径大孔隙沥青碎石抗裂基层”方法进行处治,并对大粒径大孔隙沥青碎石抗裂基层混合料配合比设计方法、混合料路用性能等方面进行相关试验研究,提出了全新的配合比设计方法。通过试验段运营2 a后实测数据表明,大粒径透水沥青混合料基层具有良好的防治反射裂缝能力,有效解决了长沙机场高速公路反射裂缝严重这一技术难题。 展开更多

关键词 大粒径大孔隙沥青碎石 反射裂缝 配合比设计 路用性能

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