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大粒径透水沥青混合料毛体积密度的有效测定方法
1
作者 刘刚 《上海建材》 2025年第2期55-58,72,共5页
以大粒径透水沥青混合料的特性为基础,介绍了试件毛体积相对密度的测定方法,并总结了采用真空法和体积法测试沥青混凝土密度时存在的问题,提出了一种适用于大粒径透水沥青混合料毛体积密度测定的试验方法——灌砂法。经验证,该方法简便... 以大粒径透水沥青混合料的特性为基础,介绍了试件毛体积相对密度的测定方法,并总结了采用真空法和体积法测试沥青混凝土密度时存在的问题,提出了一种适用于大粒径透水沥青混合料毛体积密度测定的试验方法——灌砂法。经验证,该方法简便、有效,便于在工程现场应用,可为沥青路面压实度的现场检测提供准确的数据支撑。 展开更多
关键词 大粒 透水性沥青混合 灌砂法 压实度检测
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粗粒式密级配沥青混合料路面施工质量控制研究
2
作者 杨泽来 李爱春 《科学技术创新》 2025年第9期185-188,共4页
现今,公路交通作为人们出行的首选方式,在质量强国的背景下,对公路建设提出了更高的质量要求。粗粒式密级配沥青混合料具有易离析、易推移、不易压实的特性。针对ATB-25沥青稳定碎石的工程项目,详细研究了粗粒式密级配沥青混合料的质量... 现今,公路交通作为人们出行的首选方式,在质量强国的背景下,对公路建设提出了更高的质量要求。粗粒式密级配沥青混合料具有易离析、易推移、不易压实的特性。针对ATB-25沥青稳定碎石的工程项目,详细研究了粗粒式密级配沥青混合料的质量控制特性与规定,还建立了一套动态质量控制数据库,期待能够在相关工作中提供一些参考。 展开更多
关键词 式密级配沥青混合 ATB-25 质量控制
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长陡坡路面大粒径沥青混合料路用性能研究及应用
3
作者 陈亮 《山西建筑》 2024年第8期114-117,共4页
结合大粒径沥青混合料在甘肃某公路应用实例,对大粒径沥青混合料在长陡坡重载交通水损害病害处治中路用性能及应用进行探讨。通过路面水损害形式及机理确定以“贝雷法”为基础的大粒径沥青混合料配合比设计思路,采用旋转压实方法克服室... 结合大粒径沥青混合料在甘肃某公路应用实例,对大粒径沥青混合料在长陡坡重载交通水损害病害处治中路用性能及应用进行探讨。通过路面水损害形式及机理确定以“贝雷法”为基础的大粒径沥青混合料配合比设计思路,采用旋转压实方法克服室内试验与工程实际的环境差异以模拟粗集料的嵌挤状态,并选取车辙、渗透性和水稳定性指标验证其路用性能。甘肃某公路路面病害处治工程中大粒径沥青混合料的应用表明,该方法对长陡坡重载交通下水损害防治具有显著效果。 展开更多
关键词 水损害 大粒沥青混合 配合比 路用性能 平整度
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大粒径沥青混合料级配离析测量和评价方法 被引量:10
4
作者 刘红瑛 叶松 +1 位作者 谭发茂 陈治君 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2014年第2期24-27,共4页
沥青混合料离析是造成沥青路面局部损坏的根本原因之一,大粒径沥青混合料由于粗集料含量多,因此比一般的沥青混合料更容易产生集料离析.笔者采用自行开发的一种集料离析测量仪评价了大粒径沥青混合料的离析特性,通过对5种不同级配沥青... 沥青混合料离析是造成沥青路面局部损坏的根本原因之一,大粒径沥青混合料由于粗集料含量多,因此比一般的沥青混合料更容易产生集料离析.笔者采用自行开发的一种集料离析测量仪评价了大粒径沥青混合料的离析特性,通过对5种不同级配沥青混合料进行离析试验,验证了测定方法的可靠性.试验结果表明:采用贝雷法设计的大粒径沥青混合料相对于普通AC型沥青混合料具有较强的抗离析性能;采用前后料仓集料通过率之差可以有效评价沥青混合料的集料级配离析. 展开更多
关键词 大粒沥青混合 级配 离析 评价 指标
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开级配大粒径沥青混合料水稳定性试验研究 被引量:13
5
作者 付其林 陈拴发 邢明亮 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期717-721,共5页
文章通过浸水大马歇尔试验和冻融劈裂试验,研究不同集料级配、沥青用量、矿粉质量分数和水泥掺量等条件下开级配大粒径沥青混合料(OLSM)的水稳定性。结果表明:随着粗集料的增多、空隙率的增大,OLSM的水稳定性降低,且当空隙率小于20%时,... 文章通过浸水大马歇尔试验和冻融劈裂试验,研究不同集料级配、沥青用量、矿粉质量分数和水泥掺量等条件下开级配大粒径沥青混合料(OLSM)的水稳定性。结果表明:随着粗集料的增多、空隙率的增大,OLSM的水稳定性降低,且当空隙率小于20%时,其具有良好的水稳定性;沥青用量对OLSM水稳定性的影响不明显;适当增加矿粉质量分数能显著提高OLSM的水稳定性;水泥代替矿粉能显著提高OLSM的水稳定性,且水泥最佳掺量为2%。 展开更多
关键词 道路工程 开级配大粒沥青混合 浸水大马歇尔试验 冻融劈裂试验 水稳定性
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几种不同级配大粒径沥青混合料大马歇尔试件研究 被引量:6
6
作者 童申家 雷琳 惠阵江 《公路工程》 2011年第6期86-89,共4页
采用析漏试验和大马歇尔试验方法确定开级配大粒径沥青混合料最佳沥青用量。通过实验研究几种不同级配大粒径沥青混合料的抗车辙能力、水稳定性和力学性能。研究表明,大粒径沥青混合料均具有良好的高温稳定性,水稳性能随着空隙率的增大... 采用析漏试验和大马歇尔试验方法确定开级配大粒径沥青混合料最佳沥青用量。通过实验研究几种不同级配大粒径沥青混合料的抗车辙能力、水稳定性和力学性能。研究表明,大粒径沥青混合料均具有良好的高温稳定性,水稳性能随着空隙率的增大呈减小趋势,LSM力学性能优于OLSM。 展开更多
关键词 大粒沥青混合 配合比设计 路用性能 大马歇尔试验
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大粒径沥青混合料(LSM)粗集料级配马歇尔试验分析 被引量:3
7
作者 刘中林 《内蒙古公路与运输》 2001年第S1期58-60,共3页
大粒径沥青混合料属于骨架 -密实结构 ,通过试验分析证明该结构比悬浮 -密实型空间结构具有更好的强度和耐久性 ,用作路面面层 ,可承担大交通量。
关键词 大粒 沥青混合 试验 稳定性
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大粒径沥青混合料(LSM)路用性能分析 被引量:3
8
作者 罗国凯 徐茂升 《交通标准化》 2007年第2期188-191,共4页
随着交通量的快速增长和轴载的加重,沥青路面普遍出现了抗车辙能力不足和耐久性较差等质量问题,大粒径沥青混合料基层作为一类柔性结构层,具有很好的路用性能,可以有效抵抗路面的反射裂缝。
关键词 公路 大沥沥青混合(lsm) 路用性能
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大粒径沥青混合料基层施工技术 被引量:2
9
作者 魏建国 查旭东 +1 位作者 郑健龙 王秉纲 《中外公路》 北大核心 2007年第6期62-65,共4页
大粒径沥青混合料(LSAM)基层由于其良好的路用性能而备受关注,但粒径大、容易产生离析、难以压实。该文通过大粒径沥青碎石试验路的施工实践,选定最优级配作为试验路的设计级配;介绍了防止LSAM离析和保证压实的有效措施;并通过对弯沉、... 大粒径沥青混合料(LSAM)基层由于其良好的路用性能而备受关注,但粒径大、容易产生离析、难以压实。该文通过大粒径沥青碎石试验路的施工实践,选定最优级配作为试验路的设计级配;介绍了防止LSAM离析和保证压实的有效措施;并通过对弯沉、回弹模量和钻芯试验的检测,评价了大粒径沥青碎石基层的路用性能,为LSAM的设计和施工提供了依据。 展开更多
关键词 道路工程 大粒沥青混合 施工技术 试验检测
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大粒径沥青混合料路用性能试验研究 被引量:5
10
作者 徐敏 颜奇 《中外公路》 北大核心 2010年第1期233-237,共5页
大粒径沥青混合料具有优良的路用性能和广泛的应用前景,以SSC(≥90%)作为LSM设计级配的控制指标,采用大马歇尔沥青混合料设计方法对其进行配合比设计,对AC-30与SAC-30两种混合料进行了无侧限抗压强度试验、劈裂试验、车辙试验及水稳定... 大粒径沥青混合料具有优良的路用性能和广泛的应用前景,以SSC(≥90%)作为LSM设计级配的控制指标,采用大马歇尔沥青混合料设计方法对其进行配合比设计,对AC-30与SAC-30两种混合料进行了无侧限抗压强度试验、劈裂试验、车辙试验及水稳定性试验,并总结了相关施工工艺。试验结果表明:LSM具有强度高、抗车辙能力强及水稳定性好的优良特性,能够有效地抵抗永久变形和减少反射裂缝的产生。 展开更多
关键词 大粒沥青混合 配合比设计 路用性能 施工工艺
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大粒径透水性沥青混合料在公路养护中的应用 被引量:4
11
作者 曹梦醒 梁伟 廖陈林 《公路与汽运》 2007年第2期86-88,共3页
通过介绍105国道山东济宁段半刚性基层沥青砼路面加铺改造工程,说明了大粒径透水性沥青混合料(LSPM)的使用性能,介绍了LSPM配合比设计及施工方法。
关键词 公路 大粒透水性沥青混合(LSPM) 反射裂缝
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大粒径沥青混合料在旧路补强中的有限元分析 被引量:1
12
作者 李彩霞 张争奇 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2014年第4期788-791,共4页
大粒径沥青混合料用作道路养护时补强层的研究正处于探索阶段.针对该材料在道路补强时位置及厚度难以确定的问题,根据旧路加铺典型结构初拟结构组合库,建立分析模型,利用ABAQUS有限元软件进行计算分析.在典型结构组合情况下,通过改变补... 大粒径沥青混合料用作道路养护时补强层的研究正处于探索阶段.针对该材料在道路补强时位置及厚度难以确定的问题,根据旧路加铺典型结构初拟结构组合库,建立分析模型,利用ABAQUS有限元软件进行计算分析.在典型结构组合情况下,通过改变补强层厚度,计算厚度变化对受拉不利层的最大主拉应力及主要受拉方向应力的影响.根据各层受力状况的有限元计算,评价结构组合的受力合理性,调整适宜的厚度范围.通过计算确定了大粒径沥青混合料直接加铺及将旧路铣刨至基层加铺时的合理厚度. 展开更多
关键词 重载道路 大粒沥青混合 补强层 ABAQUS有限元
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大粒径沥青混合料排水基层设计方法的研究 被引量:2
13
作者 马士杰 杨淑梅 张宏伟 《山东交通科技》 2006年第4期26-30,共5页
大粒径沥青混合料作为柔性基层的一种类型,引起了道路工作者的关注。通过对大粒径沥青混合料排水基层级配设计方法、成型方法以及胶结料选择进行系统研究,提出了排水性大粒径沥青混合料合理级配、成型方法与胶结料选择要求,得到通过空... 大粒径沥青混合料作为柔性基层的一种类型,引起了道路工作者的关注。通过对大粒径沥青混合料排水基层级配设计方法、成型方法以及胶结料选择进行系统研究,提出了排水性大粒径沥青混合料合理级配、成型方法与胶结料选择要求,得到通过空隙率、沥青膜厚度、析漏试验和飞散试验综合确定最佳沥青含量的方法。 展开更多
关键词 大粒沥青混合 排水基层 设计方法 最佳沥青用量
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关于沥青混合料最大粒径与公称最大粒径合理组合的探讨
14
作者 关长禄 孙秀东 +2 位作者 石金炜 董浩 李春风 《中外公路》 北大核心 2013年第5期311-315,共5页
沥青混合料的矿料级配影响混合料的路用性能,其混合料试验用的标准筛孔选择对级配有较大影响。目前各国虽然都采用方孔筛,但其筛孔孔径有较大差异,尤其是混合料的最大粒径和公称最大粒径差异明显,不同粒径沥青混合料的性能及其规律不一... 沥青混合料的矿料级配影响混合料的路用性能,其混合料试验用的标准筛孔选择对级配有较大影响。目前各国虽然都采用方孔筛,但其筛孔孔径有较大差异,尤其是混合料的最大粒径和公称最大粒径差异明显,不同粒径沥青混合料的性能及其规律不一致,不利于经验的积累。笔者通过对国内外沥青混合料最大粒径和公称最大粒径的差异和规律分析,指出了目前最大粒径和公称最大粒径组合的优缺点,推荐了比较合理的最大粒径和公称最大粒径组合,以利于不同粒径沥青混合料的级配设计和施工质量控制经验的总结和相互借鉴。 展开更多
关键词 沥青混合 大粒 公称 筛孔 组合
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密级配大粒径沥青混合料的结构—性能设计分析 被引量:4
15
作者 李文良 《山西交通科技》 2010年第6期1-3,9,共4页
以贝雷法结合Superpave方法对LSAM-25、Superpave25、AC-25三种沥青混合料进行体积设计,分析了集料结构设计、沥青含量确定、路用性能评价三方面内容,引入压实能量指数CEI和TDI对3种混合料的抗变形能力进行评价,并通过铺筑实验路加以验... 以贝雷法结合Superpave方法对LSAM-25、Superpave25、AC-25三种沥青混合料进行体积设计,分析了集料结构设计、沥青含量确定、路用性能评价三方面内容,引入压实能量指数CEI和TDI对3种混合料的抗变形能力进行评价,并通过铺筑实验路加以验证。实验结果表明:采用结构—性能设计的密级配大粒径沥青混合料LSAM-25兼具矿质颗粒之间的内摩阻力和沥青胶浆、砂浆分散系的内聚力,具有优良的高、低温稳定性、水稳定性和耐久性。 展开更多
关键词 大粒 沥青 混合 结构 性能 设计 原理
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大粒径沥青混合料路用性能分析 被引量:1
16
作者 刘贵君 孙广超 《黑龙江交通科技》 2009年第12期20-21,共2页
主要从大粒径沥青混合料的高温稳定性、水稳定性以及疲劳特性等三个方面对大粒径沥青混合料的路用性能进行分析,并对三个方面特性的实验方法和相关要求进行了论述,以期对大粒径沥青混合料的研究起到一定的指导作用。
关键词 大粒沥青混合 路用性能 分析
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大粒径透水性沥青混合料柔性基层施工技术 被引量:4
17
作者 杜欣峰 《交通世界》 2013年第5期271-272,共2页
目前,我国新建高速公路沥青路面主要结构型式为”强基薄面”,沥青面层厚度薄,基层采用半刚性基层.因为半刚性基层具有施工工艺成熟、整体强度高、板体性好、取材便利、造价较低等优点。但水泥稳定类(石灰稳定类)半刚性基层存在如... 目前,我国新建高速公路沥青路面主要结构型式为”强基薄面”,沥青面层厚度薄,基层采用半刚性基层.因为半刚性基层具有施工工艺成熟、整体强度高、板体性好、取材便利、造价较低等优点。但水泥稳定类(石灰稳定类)半刚性基层存在如下缺陷:(1)收缩裂缝及引起的沥青面层反射裂缝难以避免;{2)结构致密,透水性差,导致层间水分积聚,造成基层表面;中刷、唧浆等水破坏;(3)基层、面层间的粘结差:(4)养护成型需要7天以上.在路面大修施工过程中,作业面窄,施工速度受到影响。 展开更多
关键词 大粒透水性沥青混合 施工技术 柔性基层 半刚性基层 结构型式 强基薄面 沥青路面 高速公路
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大粒径沥青混合料的动态模量主曲线评价分析 被引量:2
18
作者 李文良 《山西交通科技》 2011年第4期25-27,34,共4页
使用MTS810试验系统对LSAM-25、Superpave25、ATB-25 3种大粒径沥青混合料的动态模量进行试验,并通过Sigmoidal模型动态模量主曲线、相位角、时温转换移位因子分析其温度、荷载频率依赖性,研究分析表明:矿料结构、沥青胶结料性质是大粒... 使用MTS810试验系统对LSAM-25、Superpave25、ATB-25 3种大粒径沥青混合料的动态模量进行试验,并通过Sigmoidal模型动态模量主曲线、相位角、时温转换移位因子分析其温度、荷载频率依赖性,研究分析表明:矿料结构、沥青胶结料性质是大粒径沥青混合料的主要影响因素。 展开更多
关键词 大粒 沥青混合 动态 模量 主曲线 时间—温度 置换 原理
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大粒径沥青混合料抗疲劳性能分析与评价 被引量:1
19
作者 王志强 《山西交通科技》 2013年第1期11-13,19,共4页
结合我国目前沥青路面常用的结构型式,选取LSAM-25、Superpave25、ATB-25三种级配类型,采用矩形梁四点弯曲疲劳试验作为沥青混合料疲劳性能研究的标准试验,通过对3种沥青混合料疲劳性能的分析,确定沥青胶结料的材料性质是影响混合料抗... 结合我国目前沥青路面常用的结构型式,选取LSAM-25、Superpave25、ATB-25三种级配类型,采用矩形梁四点弯曲疲劳试验作为沥青混合料疲劳性能研究的标准试验,通过对3种沥青混合料疲劳性能的分析,确定沥青胶结料的材料性质是影响混合料抗疲劳寿命的最主要因素,但在较大应力比时,混合料结构抗力的作用更为凸显和关键。 展开更多
关键词 大粒 沥青混合 疲劳 性能
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开级配大粒径沥青混合料LSPAM的路用性能分析 被引量:1
20
作者 王志强 《山西交通科技》 2012年第2期1-2,29,共3页
根据开级配大粒径沥青混合料LSPAM其骨架空隙结构的特性,通过对LSPAM-25、ATPB-25两种沥青混合料在路用性能进行分析,试验结果表明LSPAM具有更好的高温性能、水稳定性和耐久性,但必须采用黏结力足够高的沥青胶结料才能发挥结构整体抗力。
关键词 开级配 大粒 沥青混合 路用 性能
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