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大直径水下盾构隧道接缝弹性密封垫防水性能研究——设计方法与工程指导
被引量：
54
1
作者
龚琛杰
丁文其
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2018年第10期1712-1722,共11页
大直径水下盾构隧道具有大直径、高水压、地质条件复杂等工程特点,对隧道接缝弹性密封垫的防水密封提出了极高的要求。为解决目前国内外该方面研究大多基于某一特定工程进行专项试验,缺少设计方法提炼的问题,在调研国内典型大直径水下...
大直径水下盾构隧道具有大直径、高水压、地质条件复杂等工程特点,对隧道接缝弹性密封垫的防水密封提出了极高的要求。为解决目前国内外该方面研究大多基于某一特定工程进行专项试验,缺少设计方法提炼的问题,在调研国内典型大直径水下盾构隧道的接缝防水构造的基础上,建立接缝弹性密封垫的设计方法,该设计方法由工程参数提取、试验前有限元预分析、试验研究和试验后有限元分析4部分内容构成。最后,应用该设计方法成功指导南京纬三路长江隧道的接缝弹性密封垫设计,证明其科学性和可行性,可为我国类似盾构隧道防水设计实践提供参考。
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关键词
大直径水下盾构隧道
高水压
弹性密封垫
接缝防水设计
有限元分析
工程应用
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职称材料
河床冲淤作用下运营期水下大直径盾构隧道结构响应分析
2
作者
黄俊
安平
+3 位作者
董飞
沈阳
赵光
陈喜坤
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2025年第4期719-729,共11页
为揭示河床冲淤作用对水下盾构隧道长期服役性能的影响,基于某长江隧道的运营监测工作,通过实测数据整理以及数值模拟的方式,对历年河床高程变化、水位变化以及隧道结构响应之间的横纵向关系进行研究。主要结论如下:1)覆土厚度的变化是...
为揭示河床冲淤作用对水下盾构隧道长期服役性能的影响,基于某长江隧道的运营监测工作,通过实测数据整理以及数值模拟的方式,对历年河床高程变化、水位变化以及隧道结构响应之间的横纵向关系进行研究。主要结论如下:1)覆土厚度的变化是影响河床冲淤过程中隧道结构响应的关键因素,其极大地影响了隧道横断面的整体沉降趋势。2)管片接缝变形与覆土厚度变化呈正相关,与水位波动呈负相关,且纵缝错台对河床沿隧道纵向的冲淤差异更为敏感。3)基于数值模拟计算,在江中右线某断面,接缝变形随水位变化的回归系数为-0.0004~-0.004 mm/m,随覆土厚度变化的回归系数为0.003~0.03 mm/m,表明河床冲淤对隧道接缝的扰动不足以直接影响其防水性能。4)覆土厚度变化能显著改变隧道外围的土压分布,导致接缝变形随河床高程变化的回归系数明显大于随水位变化的回归系数。
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关键词
河床冲淤
运营期
水下
大直径
盾构
隧道
接缝变形
监测
数值模拟
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职称材料
题名
大直径水下盾构隧道接缝弹性密封垫防水性能研究——设计方法与工程指导
被引量：
54
1
作者
龚琛杰
丁文其
机构
同济大学土木工程学院地下建筑与工程系
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2018年第10期1712-1722,共11页
文摘
大直径水下盾构隧道具有大直径、高水压、地质条件复杂等工程特点,对隧道接缝弹性密封垫的防水密封提出了极高的要求。为解决目前国内外该方面研究大多基于某一特定工程进行专项试验,缺少设计方法提炼的问题,在调研国内典型大直径水下盾构隧道的接缝防水构造的基础上,建立接缝弹性密封垫的设计方法,该设计方法由工程参数提取、试验前有限元预分析、试验研究和试验后有限元分析4部分内容构成。最后,应用该设计方法成功指导南京纬三路长江隧道的接缝弹性密封垫设计,证明其科学性和可行性,可为我国类似盾构隧道防水设计实践提供参考。
关键词
大直径水下盾构隧道
高水压
弹性密封垫
接缝防水设计
有限元分析
工程应用
Keywords
large-diameter underwater shield tunnel
high water pressure
elastic sealing gasket
waterproof design of joint
finite element analysis
engineering application
分类号
U454 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
河床冲淤作用下运营期水下大直径盾构隧道结构响应分析
2
作者
黄俊
安平
董飞
沈阳
赵光
陈喜坤
机构
苏交科集团股份有限公司城市建设与轨道交通设计院
河海大学
南京市交通建设投资控股(集团)有限责任公司
出处
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2025年第4期719-729,共11页
基金
国家重点研发计划项目(2022YFE0104300)
江苏省科技项目(BE2020082-2,BE2022820)。
文摘
为揭示河床冲淤作用对水下盾构隧道长期服役性能的影响,基于某长江隧道的运营监测工作,通过实测数据整理以及数值模拟的方式,对历年河床高程变化、水位变化以及隧道结构响应之间的横纵向关系进行研究。主要结论如下:1)覆土厚度的变化是影响河床冲淤过程中隧道结构响应的关键因素,其极大地影响了隧道横断面的整体沉降趋势。2)管片接缝变形与覆土厚度变化呈正相关,与水位波动呈负相关,且纵缝错台对河床沿隧道纵向的冲淤差异更为敏感。3)基于数值模拟计算,在江中右线某断面,接缝变形随水位变化的回归系数为-0.0004~-0.004 mm/m,随覆土厚度变化的回归系数为0.003~0.03 mm/m,表明河床冲淤对隧道接缝的扰动不足以直接影响其防水性能。4)覆土厚度变化能显著改变隧道外围的土压分布,导致接缝变形随河床高程变化的回归系数明显大于随水位变化的回归系数。
关键词
河床冲淤
运营期
水下
大直径
盾构
隧道
接缝变形
监测
数值模拟
Keywords
riverbed scouring and silting
underwater large-diameter shield tunnel in operational period
joint deformation
monitoring
numerical simulation
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大直径水下盾构隧道接缝弹性密封垫防水性能研究——设计方法与工程指导
龚琛杰
丁文其
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2018
54
在线阅读
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职称材料
2
河床冲淤作用下运营期水下大直径盾构隧道结构响应分析
黄俊
安平
董飞
沈阳
赵光
陈喜坤
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2025
0
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参考文献
引证文献
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