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大直径土压平衡盾构及其车站PBA法扩挖技术 被引量:7
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作者 乐贵平 黄齐武 李宏安 《隧道建设》 北大核心 2016年第2期212-220,共9页
为克服城市复杂环境下地铁车站和常规双线隧道布局受限难题,建立采用大直径盾构建造地铁单洞双线区间,并在盾构隧道基础上小规模扩挖形成车站的建设新思路。以北京地铁14号线东风北桥站(不含)—将台站—高家园站—望京南站(不含)为背景... 为克服城市复杂环境下地铁车站和常规双线隧道布局受限难题,建立采用大直径盾构建造地铁单洞双线区间,并在盾构隧道基础上小规模扩挖形成车站的建设新思路。以北京地铁14号线东风北桥站(不含)—将台站—高家园站—望京南站(不含)为背景,介绍利用外径为10.22 m的大直径盾构进行区间隧道施工以及在区间隧道成型基础上采用洞桩法(Pile-Beam-Arch,PBA)扩挖地铁车站的施工工艺和技术,重点介绍区间与车站施工衔接工序(穿越风道)和管片拆除等关键技术。工程实施结果表明:大直径盾构施工及其暗挖车站扩挖技术是一种工艺新颖、技术先进、安全可靠的集成建造技术,且对周边环境影响受控,是值得进一步推广应用的施工工法。 展开更多
关键词 大直径土压平衡盾构 地铁暗挖车站 PBA法 扩挖
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富水砂卵石地层大直径盾构渣土改良试验研究——以成都地铁17号线明九区间2^(#)风井—九江北站盾构工程为例 被引量:9
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作者 葸振东 胡林浩 +1 位作者 张书香 张波 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第1期37-43,共7页
富水砂卵石地层大直径盾构施工过程中,易出现掌子面坍塌、喷涌、卵石沉舱以及螺旋出土器卡死等现象,同时,盾构转矩大,渣温高,一次性渣土改良体积大,使得对渣土改良的要求更加苛刻。为保证富水砂卵石地层土压平衡盾构的顺利进行,通过大... 富水砂卵石地层大直径盾构施工过程中,易出现掌子面坍塌、喷涌、卵石沉舱以及螺旋出土器卡死等现象,同时,盾构转矩大,渣温高,一次性渣土改良体积大,使得对渣土改良的要求更加苛刻。为保证富水砂卵石地层土压平衡盾构的顺利进行,通过大量的室内试验对膨润土及泡沫剂最佳配比进行研究,并提出渣土改良剂的掺入体积分数及评价指标。研究发现:1)膨润土的漏斗黏度随钠基膨润土掺入体积分数的增加而增加;2)泡沫溶液发泡倍数和半衰期均随着泡沫剂体积分数的增加而增加;3)改良渣土流动性随着膨润土和泡沫剂掺入体积分数的增加而显著提高,渗透性随着膨润土掺入体积分数的增加而降低,随着泡沫剂掺入体积分数的增加而提高。建议:膨润土漏斗黏度不低于35 s,按照渣土体积的10%~12%掺入;泡沫剂发泡倍数控制在15倍,按照渣土体积的20%掺入。通过现场实际渣土取样以及掘进参数分析验证了渣土改良的效果。 展开更多
关键词 平衡大直径盾构 改良 富水砂卵石地层 室内试验 膨润 泡沫剂
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长沙—株洲—湘潭城际铁路湘江隧道开滨盾构区间富水基岩地层管片背后注浆技术研究 被引量:2
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作者 任成国 《隧道建设》 北大核心 2015年第9期935-938,共4页
盾构施工管片背后注浆是保证隧道安全、质量及控制地表沉降的关键因素,更与施工成本息息相关。大直径土压平衡盾构在富水基岩中施工时,由于其管片背后填充空间大、富水基岩地下水冲蚀,同步注浆效果差,注浆质量对工程安全、质量及成本的... 盾构施工管片背后注浆是保证隧道安全、质量及控制地表沉降的关键因素,更与施工成本息息相关。大直径土压平衡盾构在富水基岩中施工时,由于其管片背后填充空间大、富水基岩地下水冲蚀,同步注浆效果差,注浆质量对工程安全、质量及成本的影响显得尤为突出。通过对长沙—株洲—湘潭城际铁路湘江盾构隧道的施工过程研究分析,针对大直径土压平衡盾构富水基岩地层管片背后注浆普遍存在的问题,采用"同步注浆、补充注入砂浆、二次补强注浆及封闭环施工"的施工方法,经过施工过程的调整和优化,确保了管片背后注浆质量的安全可控,有效地降低了施工成本,取得了很好的效果。 展开更多
关键词 大直径土压平衡盾构 富水基岩 同步注浆 补充注浆
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“锦绣号”盾构机下线 体积约是“胖五”的15倍
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《机床与液压》 北大核心 2021年第14期79-79,共1页
7月10日,一台刀盘设计的超大直径盾构机在中国铁建重工集团长沙第二产业园下线。这台盾构机取名"锦绣号",涂装采用熊猫图案,由中铁十四局集团和中国铁建重工集团联合打造,开挖直径达12.79 m,即将参与成(都)自(贡)高铁锦绣隧... 7月10日,一台刀盘设计的超大直径盾构机在中国铁建重工集团长沙第二产业园下线。这台盾构机取名"锦绣号",涂装采用熊猫图案,由中铁十四局集团和中国铁建重工集团联合打造,开挖直径达12.79 m,即将参与成(都)自(贡)高铁锦绣隧道建设,这是我国迄今研制出的具有完全自主知识产权的最大直径土压平衡盾构机。为了应对覆土浅和沿线地面多建构物的复杂情况,该盾构机增设23个超前注浆孔、28个径向注入口。 展开更多
关键词 盾构 大直径盾构 中国铁建 大直径土压平衡盾构 刀盘设计 隧道建设 超前注浆 下线
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