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广州地铁大温差冷水机组蒸发器传热面积核算
被引量：
1
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作者
唐增良
《地铁与轻轨》
2002年第1期27-28,共2页
文章利用传热学和流体力学的有关理论和实践经验,通过对广州地铁2号线环控系统集中冷站大温差冷水机组蒸发器传热面积的核算,得出结论:只要蒸发器内冷冻水的管内流态仍是旺盛紊流状态,即雷诺数R_e大于104,那么,常规的5℃温差冷水机组,...
文章利用传热学和流体力学的有关理论和实践经验,通过对广州地铁2号线环控系统集中冷站大温差冷水机组蒸发器传热面积的核算,得出结论:只要蒸发器内冷冻水的管内流态仍是旺盛紊流状态,即雷诺数R_e大于104,那么,常规的5℃温差冷水机组,不需要改变蒸发器的结构,也无需增大蒸发器的传热面积,便可运行在大温差工况下。
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关键词
地铁
大温差冷水机组
蒸发器
传热面积
核算
环控系统
冷冻水泵
广州市
地下铁路
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题名
广州地铁大温差冷水机组蒸发器传热面积核算
被引量：
1
1
作者
唐增良
机构
广州地铁运营事业总部技术部
出处
《地铁与轻轨》
2002年第1期27-28,共2页
文摘
文章利用传热学和流体力学的有关理论和实践经验,通过对广州地铁2号线环控系统集中冷站大温差冷水机组蒸发器传热面积的核算,得出结论:只要蒸发器内冷冻水的管内流态仍是旺盛紊流状态,即雷诺数R_e大于104,那么,常规的5℃温差冷水机组,不需要改变蒸发器的结构,也无需增大蒸发器的传热面积,便可运行在大温差工况下。
关键词
地铁
大温差冷水机组
蒸发器
传热面积
核算
环控系统
冷冻水泵
广州市
地下铁路
分类号
U231.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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1
广州地铁大温差冷水机组蒸发器传热面积核算
唐增良
《地铁与轻轨》
2002
1
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