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脊状表面降噪特性研究
被引量：
1
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作者
潘光
黄明明
马骥
《火力与指挥控制》
CSCD
北大核心
2010年第5期16-19,共4页
采用大涡模拟湍流模型(LES)仿真计算V型脊状面的湍流边界层流噪声,研究了V型脊状结构高宽比对降噪特性的影响。计算结果表明,大高宽比脊状结构降噪效果更加突出,其高频区的声压密度及峰值处的频率较其他两种尺寸都有明显减少,其中声压...
采用大涡模拟湍流模型(LES)仿真计算V型脊状面的湍流边界层流噪声,研究了V型脊状结构高宽比对降噪特性的影响。计算结果表明,大高宽比脊状结构降噪效果更加突出,其高频区的声压密度及峰值处的频率较其他两种尺寸都有明显减少,其中声压级最大减小量5dB。通过比较其上部区域流场的涡量及湍流脉动强度,发现如果脊峰更加"尖削",则脊状表面抑制涡发展、"稳定"湍流脉动的能力增强,而这就是其获得更好降噪效果的主要原因之一。
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关键词
脊状表面
降噪
大涡模拟湍流模型
高宽比
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职称材料
题名
脊状表面降噪特性研究
被引量：
1
1
作者
潘光
黄明明
马骥
机构
西北工业大学航海学院
出处
《火力与指挥控制》
CSCD
北大核心
2010年第5期16-19,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(10672136)
文摘
采用大涡模拟湍流模型(LES)仿真计算V型脊状面的湍流边界层流噪声,研究了V型脊状结构高宽比对降噪特性的影响。计算结果表明,大高宽比脊状结构降噪效果更加突出,其高频区的声压密度及峰值处的频率较其他两种尺寸都有明显减少,其中声压级最大减小量5dB。通过比较其上部区域流场的涡量及湍流脉动强度,发现如果脊峰更加"尖削",则脊状表面抑制涡发展、"稳定"湍流脉动的能力增强,而这就是其获得更好降噪效果的主要原因之一。
关键词
脊状表面
降噪
大涡模拟湍流模型
高宽比
Keywords
ridge surface
noise reduction
Large Edge Simulation （LES）
height-width ratio
分类号
O357 [理学—流体力学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
脊状表面降噪特性研究
潘光
黄明明
马骥
《火力与指挥控制》
CSCD
北大核心
2010
1
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