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海洋高桩基础水平大变位性状模型试验研究被引量：71: 1; 作者朱斌朱瑞燕 +2 位作者罗军陈仁朋孔令刚《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期521-530,共10页; 利用浙江大学自行研制的大型地基与边坡工程模型试验系统开展了单桩基础水平大变位的大比例模型试验,获得了桩身屈服前后不同深度的桩身位移和桩身弯矩。通过建立桩身位移、弯矩及桩周土反力三者之间相互推导的有效途径,研究了桩周土p–... 展开更多; 关键词大比例模型试验水平荷载桩大变位 p–y曲线; 在线阅读下载PDF 职称材料

竖向下压循环荷载作用下单桩承载力及累积沉降特性模型试验研究被引量：33: 2; 作者朱斌任宇 +2 位作者陈仁朋陈云敏王振宇《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期186-193,共8页; 竖向循环荷载作用下,单桩的承载力及变形特性均不同于静荷载情况。利用浙江大学自行研制的大型地基与边坡工程模型试验系统开展了单桩基础竖向下压循环荷载作用下的大比例模型试验,获得了不同侧/端阻比下桩基的循环承载力及桩顶循环累... 展开更多; 关键词大比例模型试验竖向循环荷载桩承载力累积沉降; 在线阅读下载PDF 职称材料

刚性单桩竖向循环加载模型试验研究被引量：23: 3; 作者陈仁朋任宇陈云敏《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期1926-1933,共8页; 刚性桩在高铁低矮路堤加固中广泛应用。利用浙江大学大型地基与边坡工程模型试验系统,开展了饱和粉土地基中刚性单桩动力加载大比例模型试验,对不同静偏荷载及循环荷载组合作用下的桩基性状进行了研究。通过模型桩身安装的各类传感器,... 展开更多; 关键词高速铁路桩累积沉降循环加载桩–土界面大比例模型试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

循环荷载下桩网结构路基和垫层动力响应研究被引量：15: 4; 作者张崇磊蒋关鲁 +1 位作者袁胜洋王伟《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期1664-1670,共7页; 基于相似理论，开展了4组桩网结构路基大比例动态模型试验，测试了循环荷载下桩网结构路基的动力响应指标，研究了降雨前、后加载力、加载频率以及循环加载次数对路基的动力响应、桩土荷载分担以及垫层格栅应变的影响。结果表明，降雨... 展开更多; 关键词桩网结构路基动力响应格栅应变循环荷载大比例模型试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

成层地基–桩基–结构动力相互作用体系的计算分析被引量：9: 5; 作者卢华喜梁平英尚守平《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期705-711,共7页; 以一个1∶2大比例模型结构–地基的动力相互作用模型试验为基础,结合通用有限元程序MSC.Marc,对成层地基–桩基–结构动力相互作用体系进行了三维有限元分析。计算中采用考虑土非线性特征改进的黏弹性人工边界模拟外部土域,利用考虑动... 展开更多; 关键词地基-桩基-结构相互作用大比例模型试验人工边界接触模型地震反应; 在线阅读下载PDF 职称材料

双索面斜拉桥主梁剪力滞效应研究被引量：3: 6; 作者张育智李乔 +1 位作者唐亮罗刚林《四川建筑科学研究》北大核心 2006年第4期20-22,共3页; 在不同类型荷载作用下,双索面斜拉桥主梁不同位置的截面具有不同的应力分布规律。通过大比例模型试验与空间有限元分析结果的比较,得到了泸州泰安长江大桥箱形截面在几种典型荷载作用下的剪力滞系数,并对设计提出了几点建议。; 关键词双索面斜拉桥大比例模型试验箱形截面剪力滞系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

中央开槽箱梁涡激共振特性及抑振措施机理研究被引量：9: 7; 作者杨婷周志勇《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第10期76-83,共8页; 基于大比例节段模型风洞测振、测压试验及计算流体力学(Computational Fluid Dynamic,CFD)方法进行中央开槽箱梁涡激共振特性及抑振措施机理研究。以芜湖长江公路二桥为例进行大比例节段模型风洞试验。结果显示,位于气动敏感位置内侧检... 展开更多; 关键词涡振机理研究 CFD 中央开槽箱梁检修车轨道大比例节段模型试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名海洋高桩基础水平大变位性状模型试验研究被引量：71: 1; 作者朱斌朱瑞燕罗军陈仁朋孔令刚; 机构浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室浙江大学岩土工程研究所浙江省电力设计院; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期521-530,共10页; 基金国家自然科学基金项目(50979097) 国家"863"高技术研究发展计划项目(2007AA05Z427); 文摘利用浙江大学自行研制的大型地基与边坡工程模型试验系统开展了单桩基础水平大变位的大比例模型试验,获得了桩身屈服前后不同深度的桩身位移和桩身弯矩。通过建立桩身位移、弯矩及桩周土反力三者之间相互推导的有效途径,研究了桩周土p–y曲线沿深度的分布特性,发现传统Reese法和API法p–y曲线具有偏大的初始刚度及偏小的极限土抗力。在拟合桩周土反力试验值的基础上,提出了计算桩基水平大变位的双曲线型p–y曲线模型。; 关键词大比例模型试验水平荷载桩大变位 p–y曲线; Keywords large-scale model test lateral loading pile large displacement p–y curve; 分类号 TU43 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名竖向下压循环荷载作用下单桩承载力及累积沉降特性模型试验研究被引量：33: 2; 作者朱斌任宇陈仁朋陈云敏王振宇; 机构浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室浙江大学建筑工程学院; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期186-193,共8页; 基金国家高技术研究发展计划"863"项目(2007AA05Z427) 国家自然科学基金项目(50608062 +1 种基金 50878193) 神华科技创新项目资助(SHJT-06-04); 文摘竖向循环荷载作用下,单桩的承载力及变形特性均不同于静荷载情况。利用浙江大学自行研制的大型地基与边坡工程模型试验系统开展了单桩基础竖向下压循环荷载作用下的大比例模型试验,获得了不同侧/端阻比下桩基的循环承载力及桩顶循环累积沉降。试验发现:存在一最小循环荷载比,当循环荷载比小于该值时,桩顶不会发生循环累积沉降;一定循环次数内桩顶循环累积沉降基本与循环次数成正比,且循环累积沉降与循环次数的比值近似与桩顶循环荷载比呈线性关系。通过给定单桩循环破坏标准,绘出了模型桩的循环承载力曲线,发现侧/端阻比较大的桩基更易发生桩顶循环累积沉降;通过拟合桩顶无量纲沉降,可预测桩基循环累积沉降的发展。最后提出了长期循环荷载作用下单桩基础的工程设计方法。; 关键词大比例模型试验竖向循环荷载桩承载力累积沉降; Keywords large scale model test axial cyclic loading pile capacity accumulated settlement; 分类号 TU473 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名刚性单桩竖向循环加载模型试验研究被引量：23: 3; 作者陈仁朋任宇陈云敏; 机构浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室浙江大学建筑工程学院; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期1926-1933,共8页; 基金国家自然科学基金项目(50878193) 新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-08-0491) 浙江省重点创新团队支持计划(2009R50050); 文摘刚性桩在高铁低矮路堤加固中广泛应用。利用浙江大学大型地基与边坡工程模型试验系统,开展了饱和粉土地基中刚性单桩动力加载大比例模型试验,对不同静偏荷载及循环荷载组合作用下的桩基性状进行了研究。通过模型桩身安装的各类传感器,对桩顶累积沉降、桩身轴力、桩–土界面孔压及正应力变化进行了监测。试验发现,循环剪切会引起桩–土界面土颗粒重排,导致桩–土界面孔压及有效应力状态发生改变。循环荷载比CLR对桩基累积沉降、桩侧应力状态发展影响显著。根据试验结果,对累积沉降发展规律进行了归纳,分析并讨论了桩侧应力状态变化机理。; 关键词高速铁路桩累积沉降循环加载桩–土界面大比例模型试验; Keywords high-speed railway pile accumulated settlement cyclic loading soil-pile interface large-scale model test; 分类号 TU473 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名循环荷载下桩网结构路基和垫层动力响应研究被引量：15: 4; 作者张崇磊蒋关鲁袁胜洋王伟; 机构西南交通大学土木工程学院西南交通大学道路工程四川省重点实验室; 出处《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期1664-1670,共7页; 基金铁道部科技研究开发计划项目(No.2010G003-F) 国家博士点基金资助项目(No.20070613044); 文摘基于相似理论，开展了4组桩网结构路基大比例动态模型试验，测试了循环荷载下桩网结构路基的动力响应指标，研究了降雨前、后加载力、加载频率以及循环加载次数对路基的动力响应、桩土荷载分担以及垫层格栅应变的影响。结果表明，降雨后路基动应力和动加速度均会增大，并且在基床内部增速较快，而路堤下部其增长基本趋于稳定；循环加载期间桩土应力比缓慢增大，其受降雨影响敏感，雨后降幅可达56．4％-79．5％；循环加载完成后垫层格栅应变增大，其横向分布特征基本保持不变；土拱形成后路基填高继续增加，路基宽度范围内4桩中心格栅应变增幅较大，峰值出现在边坡中心和路基中心附近，横向分布呈“W”型；两桩中心的格栅应变由路基中心向坡脚处呈“台阶”型递增，而路基宽度与边坡范围的格栅应变差距不断缩小。; 关键词桩网结构路基动力响应格栅应变循环荷载大比例模型试验; Keywords column-net structure subgrade dynamic response geogrid strain cyclic loading large-scale model test; 分类号 TU413.62 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名成层地基–桩基–结构动力相互作用体系的计算分析被引量：9: 5; 作者卢华喜梁平英尚守平; 机构华东交通大学土木建筑学院湖南大学土木工程学院; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期705-711,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(50578062) 江西省教育厅科学技术研究项目(赣教技字[2006]304号); 文摘以一个1∶2大比例模型结构–地基的动力相互作用模型试验为基础,结合通用有限元程序MSC.Marc,对成层地基–桩基–结构动力相互作用体系进行了三维有限元分析。计算中采用考虑土非线性特征改进的黏弹性人工边界模拟外部土域,利用考虑动力相互作用中桩土分离、滑移以及桩基提离效应的接触模型反映桩土接触界面特性,并引入阻尼项表征桩土动力作用中的能量损耗,土体采用等效线性模型。通过计算分析与试验的比较研究,验证了计算模型和分析方法的合理性,进行了地震动输入下的地震反应分析,为地基–结构动力相互作用的进一步研究奠定了基础。; 关键词地基-桩基-结构相互作用大比例模型试验人工边界接触模型地震反应; Keywords soil-pile-structure interaction large-scale model test artificial boundary contact model seismic response; 分类号 TU435 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名双索面斜拉桥主梁剪力滞效应研究被引量：3: 6; 作者张育智李乔唐亮罗刚林; 机构西南交通大学土木工程学院四川省交通厅公路规划勘查设计研究院; 出处《四川建筑科学研究》北大核心 2006年第4期20-22,共3页; 文摘在不同类型荷载作用下,双索面斜拉桥主梁不同位置的截面具有不同的应力分布规律。通过大比例模型试验与空间有限元分析结果的比较,得到了泸州泰安长江大桥箱形截面在几种典型荷载作用下的剪力滞系数,并对设计提出了几点建议。; 关键词双索面斜拉桥大比例模型试验箱形截面剪力滞系数; Keywords cable-stayed bridge with double cable planes large scale model test box section coefflcients of shear lag; 分类号 U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名中央开槽箱梁涡激共振特性及抑振措施机理研究被引量：9: 7; 作者杨婷周志勇; 机构同济大学土木工程防灾国家重点实验室桥梁结构抗风技术交通行业重点实验室; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第10期76-83,共8页; 文摘基于大比例节段模型风洞测振、测压试验及计算流体力学(Computational Fluid Dynamic,CFD)方法进行中央开槽箱梁涡激共振特性及抑振措施机理研究。以芜湖长江公路二桥为例进行大比例节段模型风洞试验。结果显示,位于气动敏感位置内侧检修车轨道是诱发涡激共振原因。CFD数值模拟表明,流过上游断面底板的气流遭遇内侧检修车轨道阻挡,会加大上游断面尾流死水区宽度,开槽区域产生连续旋涡脱落现象,主导主梁断面涡振发生。提出将内侧检修车轨道向主梁中心线偏移一定距离方案,使上游断面流过梁底的高速气流在底板内侧转角处不受检修车轨道影响,气流分离点延后,开槽区域连续旋涡脱落现象消失。主梁断面表面静态测压试验结果显示,此时气流沿梁体外形能平稳过渡,无明显流动分离现象,上游断面底板内侧转角处负压值不会产生剧烈突变。上、下游断面整个内腹板的脉动压力减小、能量分散,无一致的卓越频率。对改进断面进行大比例节段模型涡振风洞试验,并与原型断面结果对比,证实其为有效的抑振措施。; 关键词涡振机理研究 CFD 中央开槽箱梁检修车轨道大比例节段模型试验; Keywords vortex-induced vibration （VIV） mechanism research CFD central-slotted box girders maintenancerails large-scale sectional model test; 分类号 U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	海洋高桩基础水平大变位性状模型试验研究	朱斌朱瑞燕罗军陈仁朋孔令刚	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	71	在线阅读下载PDF 职称材料
2	竖向下压循环荷载作用下单桩承载力及累积沉降特性模型试验研究	朱斌任宇陈仁朋陈云敏王振宇	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	33	在线阅读下载PDF 职称材料
3	刚性单桩竖向循环加载模型试验研究	陈仁朋任宇陈云敏	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	23	在线阅读下载PDF 职称材料
4	循环荷载下桩网结构路基和垫层动力响应研究	张崇磊蒋关鲁袁胜洋王伟	《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	15	在线阅读下载PDF 职称材料
5	成层地基–桩基–结构动力相互作用体系的计算分析	卢华喜梁平英尚守平	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	9	在线阅读下载PDF 职称材料
6	双索面斜拉桥主梁剪力滞效应研究	张育智李乔唐亮罗刚林	《四川建筑科学研究》北大核心	2006	3	在线阅读下载PDF 职称材料
7	中央开槽箱梁涡激共振特性及抑振措施机理研究	杨婷周志勇	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2015	9	在线阅读下载PDF 职称材料